એ વાત સારી રીતે દસ્તાવેજીકૃત છે કે એથ્લેટિક પ્રદર્શનમાં વધારાનો સુધારો વિજેતા ટીમ બનાવવા માટે સંચિત કરી શકાય છે. ઓઇલફિલ્ડ કામગીરી પણ તેનો અપવાદ નથી અને બિનજરૂરી હસ્તક્ષેપ ખર્ચને દૂર કરવા માટે આ સંભાવનાનો લાભ લેવો મહત્વપૂર્ણ છે. તેલના ભાવને ધ્યાનમાં લીધા વિના, એક ઉદ્યોગ તરીકે આપણે શક્ય તેટલું કાર્યક્ષમ બનવા માટે આર્થિક અને સામાજિક દબાણનો સામનો કરીએ છીએ.
હાલના વાતાવરણમાં, હાલના કુવાઓમાં શાખાઓ ફરીથી દાખલ કરીને અને ડ્રિલિંગ કરીને હાલની સંપત્તિઓમાંથી તેલનો છેલ્લો બેરલ કાઢવો એ એક સ્માર્ટ અને ખર્ચ-અસરકારક વ્યૂહરચના છે - જો તે ખર્ચ-અસરકારક રીતે કરી શકાય. કોઇલ્ડ ટ્યુબિંગ ડ્રિલિંગ (CT) એક ઓછી વપરાયેલી ટેકનોલોજી છે જે પરંપરાગત ડ્રિલિંગની તુલનામાં ઘણા ક્ષેત્રોમાં કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે. આ લેખ વર્ણવે છે કે ઓપરેટરો ખર્ચ ઘટાડવા માટે CTD દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવતા કાર્યક્ષમતા લાભોનો લાભ કેવી રીતે લઈ શકે છે.
સફળ પ્રવેશ. આજ સુધી, કોઇલ્ડ ટ્યુબિંગ (CTD) ડ્રિલિંગ ટેકનોલોજીએ અલાસ્કા અને મધ્ય પૂર્વમાં બે સફળ પરંતુ અલગ વિશિષ્ટ સ્થાનો શોધી કાઢ્યા છે, આકૃતિ 1. ઉત્તર અમેરિકામાં, આ ટેકનોલોજીનો હજુ સુધી વ્યાપકપણે ઉપયોગ થતો નથી. ડ્રિલલેસ ડ્રિલિંગ તરીકે પણ ઓળખાય છે, તે વર્ણવે છે કે કેવી રીતે CTD ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ ઓછા ખર્ચે પાઇપલાઇન પાછળ બાયપાસ અનામત કાઢવા માટે કરી શકાય છે; કેટલાક કિસ્સાઓમાં, નવી શાખાનો વળતરનો સમયગાળો મહિનામાં માપી શકાય છે. CTD નો ઉપયોગ ફક્ત ઓછા ખર્ચના કાર્યક્રમોમાં જ થઈ શકતો નથી, પરંતુ અસંતુલિત કામગીરી માટે CT નો સહજ ફાયદો ઓપરેશનલ સુગમતા પ્રદાન કરી શકે છે જે ખાલી થયેલા ક્ષેત્રમાં દરેક કૂવા માટે સફળતા દરમાં ઘણો વધારો કરી શકે છે.
ક્ષીણ થઈ ગયેલા પરંપરાગત તેલ અને ગેસ ક્ષેત્રોમાં ઉત્પાદન વધારવા માટે CTD નો ઉપયોગ અસંતુલિત ડ્રિલિંગમાં કરવામાં આવે છે. મધ્ય પૂર્વમાં ઓછી અભેદ્યતા ઘટાડતા જળાશયોમાં ટેકનોલોજીનો આ ઉપયોગ ખૂબ જ સફળતાપૂર્વક લાગુ કરવામાં આવ્યો છે, જ્યાં છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં CTD રિગની સંખ્યા ધીમે ધીમે વધી છે. જ્યારે અસંતુલિત CTD નો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તેને નવા કુવાઓ અથવા હાલના કુવાઓ દ્વારા ફરીથી રજૂ કરી શકાય છે. CTD નો બીજો મોટો સફળ બહુ-વર્ષીય ઉપયોગ અલાસ્કાના ઉત્તર ઢોળાવ પર છે, જ્યાં CTD જૂના કુવાઓને ફરીથી કાર્યરત કરવા અને ઉત્પાદન વધારવા માટે ઓછી કિંમતની પદ્ધતિ પૂરી પાડે છે. આ એપ્લિકેશનમાં ટેકનોલોજી ઉત્તર ઢોળાવ ઉત્પાદકો માટે ઉપલબ્ધ માર્જિન બેરલની સંખ્યામાં ઘણો વધારો કરે છે.
કાર્યક્ષમતામાં વધારો થવાથી ખર્ચ ઓછો થાય છે. પરંપરાગત ડ્રિલિંગ કરતાં CTD બે કારણોસર વધુ ખર્ચ-અસરકારક હોઈ શકે છે. પ્રથમ, આપણે આને પ્રતિ બેરલ કુલ ખર્ચમાં જોઈએ છીએ, નવા ભરણ કુવાઓ કરતાં CTD દ્વારા ઓછા પુનઃપ્રવેશમાં. બીજું, આપણે તેને કોઇલ્ડ ટ્યુબિંગ અનુકૂલનક્ષમતાને કારણે કૂવાના ખર્ચમાં પરિવર્તનશીલતામાં ઘટાડોમાં જોઈએ છીએ. અહીં વિવિધ કાર્યક્ષમતા અને ફાયદાઓ છે:
કામગીરીનો ક્રમ. રિગ વિના ડ્રિલિંગ, બધી કામગીરી માટે CTD, અથવા વર્કઓવર રિગ્સ અને કોઇલ્ડ ટ્યુબિંગનું મિશ્રણ શક્ય છે. પ્રોજેક્ટ કેવી રીતે બનાવવો તે અંગેનો નિર્ણય વિસ્તારમાં સેવા પ્રદાતાઓની ઉપલબ્ધતા અને અર્થશાસ્ત્ર પર આધાર રાખે છે. પરિસ્થિતિના આધારે, વર્કઓવર રિગ્સ, વાયરલાઇન રિગ્સ અને કોઇલ્ડ ટ્યુબિંગનો ઉપયોગ અપટાઇમ અને ખર્ચની દ્રષ્ટિએ ઘણા ફાયદા પ્રદાન કરી શકે છે. સામાન્ય પગલાંઓમાં શામેલ છે:
CTD પેકેજનો ઉપયોગ કરીને પગલાં 3, 4 અને 5 પૂર્ણ કરી શકાય છે. બાકીના તબક્કાઓ ઓવરહોલ ટીમ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવશ્યક છે. એવા કિસ્સાઓમાં જ્યાં વર્કઓવર રિગ્સ ઓછા ખર્ચાળ હોય છે, CTD પેકેજ ઇન્સ્ટોલ થાય તે પહેલાં કેસીંગ એક્ઝિટ કરી શકાય છે. આ ખાતરી કરે છે કે CTD પેકેજ ફક્ત ત્યારે જ ચૂકવવામાં આવે છે જ્યારે મહત્તમ મૂલ્ય પ્રદાન કરવામાં આવે છે.
ઉત્તર અમેરિકામાં શ્રેષ્ઠ ઉકેલ એ છે કે CTD પેકેજ લાગુ કરતા પહેલા વર્કઓવર રિગ્સ સાથે અનેક કુવાઓ પર પગલાં 1, 2 અને 3 કરવામાં આવે. લક્ષ્ય રચનાના આધારે CTD કામગીરી બે થી ચાર દિવસ જેટલી ઓછી ચાલી શકે છે. આમ, ઓવરહોલ બ્લોક CTD કામગીરીને અનુસરી શકે છે, અને પછી CTD પેકેજ અને ઓવરહોલ પેકેજ સંપૂર્ણ રીતે એક્ઝિક્યુટ થાય છે.
ઉપયોગમાં લેવાતા સાધનો અને કામગીરીના ક્રમને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવાથી કામગીરીના એકંદર ખર્ચ પર નોંધપાત્ર અસર પડી શકે છે. ખર્ચ બચત ક્યાં શોધવી તે કામગીરીના સ્થાન પર આધાર રાખે છે. ક્યાંક વર્કઓવર યુનિટ સાથે ડ્રિલિંગલેસ કામ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, અન્ય કિસ્સાઓમાં બધા કામ કરવા માટે કોઇલ્ડ ટ્યુબિંગ યુનિટનો ઉપયોગ શ્રેષ્ઠ ઉકેલ હોઈ શકે છે.
કેટલાક સ્થળોએ, બે પ્રવાહી રીટર્ન સિસ્ટમ્સ રાખવા અને જ્યારે પહેલો કૂવો ખોદવામાં આવે ત્યારે બીજો સ્થાપિત કરવો ખર્ચ-અસરકારક રહેશે. પછી પહેલા કૂવામાંથી પ્રવાહી પેકેજ બીજા કૂવામાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવે છે, એટલે કે ડ્રિલિંગ પેકેજ દ્વારા. આ દરેક કૂવામાં ડ્રિલિંગ સમય ઘટાડે છે અને ખર્ચ ઘટાડે છે. લવચીક પાઈપોની સુગમતા અપટાઇમ મહત્તમ કરવા અને ખર્ચ ઘટાડવા માટે ઑપ્ટિમાઇઝ્ડ પ્લાનિંગને મંજૂરી આપે છે.
અપ્રતિમ દબાણ નિયંત્રણ ક્ષમતાઓ. CTD ની સૌથી સ્પષ્ટ ક્ષમતા કુવાઓના દબાણનું ચોક્કસ નિયંત્રણ છે. કોઇલ્ડ ટ્યુબિંગ યુનિટ અસંતુલિત કામગીરી માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે, અને અસંતુલિત અને અસંતુલિત ડ્રિલિંગ બંને BHP ચોક્સનો ઉપયોગ પ્રમાણભૂત તરીકે કરી શકે છે.
જેમ અગાઉ ઉલ્લેખ કર્યો છે તેમ, ડ્રિલિંગ કામગીરીથી નિયંત્રિત દબાણ ઓવરબેલેન્સ કામગીરીમાં ઝડપથી અંડરબેલેન્સ કામગીરીમાં સ્વિચ કરવું પણ શક્ય છે. ભૂતકાળમાં, CTD ને ડ્રિલ કરી શકાય તેવી બાજુની લંબાઈમાં મર્યાદિત માનવામાં આવતું હતું. હાલમાં, પ્રતિબંધોમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે, જે અલાસ્કાના ઉત્તર ઢોળાવ પરના તાજેતરના પ્રોજેક્ટ દ્વારા પુરાવા મળે છે, જે ત્રાંસી દિશામાં 7,000 ફૂટથી વધુ છે. BHA માં સતત ફરતી માર્ગદર્શિકાઓ, મોટા વ્યાસના કોઇલ અને લાંબા પહોંચના સાધનોનો ઉપયોગ કરીને આ પ્રાપ્ત કરી શકાય છે.
CTD પેકેજિંગ માટે જરૂરી સાધનો. CTD પેકેજ માટે જરૂરી સાધનો જળાશય અને ડ્રોડાઉન પસંદગી જરૂરી છે કે નહીં તેના પર આધાર રાખે છે. ફેરફારો મુખ્યત્વે પ્રવાહીની રીટર્ન બાજુ પર થાય છે. એક સરળ નાઇટ્રોજન ઇન્જેક્શન કનેક્શન સરળતાથી પંપની અંદર મૂકી શકાય છે, જો જરૂરી હોય તો બે-તબક્કાના ડ્રિલિંગ પર સ્વિચ કરવા માટે તૈયાર, આકૃતિ 3. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં મોટાભાગના સ્થળોએ નાઇટ્રોજન પંપ સરળતાથી એકત્ર કરી શકાય છે. જો અસંતુલિત ડ્રિલિંગ કામગીરી પર સ્વિચ કરવાની જરૂર હોય, તો ઓપરેશનલ લવચીકતા પ્રદાન કરવા અને ખર્ચ ઘટાડવા માટે પાછળની બાજુએ વધુ વિચારશીલ એન્જિનિયરિંગની જરૂર છે.
બ્લોઆઉટ પ્રિવેન્ટર સ્ટેકનો ડાઉનસ્ટ્રીમમાં પહેલો ઘટક થ્રોટલ મેનીફોલ્ડ છે. નીચેના છિદ્રના દબાણને નિયંત્રિત કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા તમામ CT ડ્રિલિંગ કામગીરી માટે આ માનક છે. આગળનું ઉપકરણ સ્પ્લિટર છે. ઓવરબેલેન્સ પર કામ કરતી વખતે, જો ડ્રોડાઉનની આગાહી ન હોય, તો આ એક સરળ ડ્રિલિંગ ગેસ સેપરેટર હોઈ શકે છે, જેને કૂવાના નિયંત્રણની પરિસ્થિતિ ઉકેલાઈ ન જાય તો બાયપાસ કરી શકાય છે. જો ડ્રોડાઉનની અપેક્ષા હોય, તો શરૂઆતથી જ 3-ફેઝ અથવા 4-ફેઝ સેપરેટર બનાવી શકાય છે, અથવા ડ્રિલિંગ બંધ કરી શકાય છે અને સંપૂર્ણ સેપરેટર ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે. ડિવાઇડર સુરક્ષિત અંતરે સ્થિત સિગ્નલ ફ્લેર સાથે જોડાયેલ હોવું જોઈએ.
સેપરેટર પછી ખાડા તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતી ટાંકીઓ હશે. જો શક્ય હોય તો, આ સરળ ઓપન-ટોપ ફ્રેક્ચરિંગ ટાંકીઓ અથવા ઉત્પાદન ટાંકી ફાર્મ હોઈ શકે છે. CTD ને ફરીથી દાખલ કરતી વખતે કાદવની માત્રા ઓછી હોવાથી, શેકરની જરૂર નથી. કાદવ સેપરેટરમાં અથવા હાઇડ્રોલિક ફ્રેક્ચરિંગ ટાંકીઓમાંથી એકમાં સ્થિર થશે. જો સેપરેટરનો ઉપયોગ ન થઈ રહ્યો હોય, તો સેપરેટર વાયર ગ્રુવ્સને અલગ કરવામાં મદદ કરવા માટે ટાંકીમાં બેફલ્સ ઇન્સ્ટોલ કરો. આગળનું પગલું એ છે કે રિસર્ક્યુલેશન પહેલાં બાકીના ઘન પદાર્થોને દૂર કરવા માટે છેલ્લા તબક્કા સાથે જોડાયેલ સેન્ટ્રીફ્યુજ ચાલુ કરો. જો ઇચ્છિત હોય, તો સરળ ઘન પદાર્થો-મુક્ત ડ્રિલિંગ પ્રવાહી સિસ્ટમને મિશ્રિત કરવા માટે ટાંકી/ખાડા સિસ્ટમમાં મિશ્રણ ટાંકીનો સમાવેશ કરી શકાય છે, અથવા કેટલાક કિસ્સાઓમાં, પૂર્વ-મિશ્રિત ડ્રિલિંગ પ્રવાહી ખરીદી શકાય છે. પ્રથમ કૂવા પછી, મિશ્ર કાદવને કુવાઓ વચ્ચે ખસેડવાનું અને કાદવ સિસ્ટમનો ઉપયોગ બહુવિધ કુવાઓ ડ્રિલ કરવા માટે કરવો શક્ય હોવું જોઈએ, તેથી મિશ્રણ ટાંકી ફક્ત એક જ વાર સ્થાપિત કરવાની જરૂર છે.
ડ્રિલિંગ પ્રવાહી માટે સાવચેતીઓ. CTD માટે યોગ્ય ડ્રિલિંગ પ્રવાહી માટે ઘણા વિકલ્પો છે. મુખ્ય વાત એ છે કે સરળ પ્રવાહીનો ઉપયોગ કરવો જેમાં ઘન કણો ન હોય. પોલિમર સાથે અવરોધિત બ્રિન હકારાત્મક અથવા નિયંત્રિત દબાણ એપ્લિકેશનો માટે પ્રમાણભૂત છે. આ ડ્રિલિંગ પ્રવાહીની કિંમત પરંપરાગત ડ્રિલિંગ રિગ પર વપરાતા ડ્રિલિંગ પ્રવાહી કરતા નોંધપાત્ર રીતે ઓછી હોવી જોઈએ. આ માત્ર ઓપરેટિંગ ખર્ચ ઘટાડે છે, પરંતુ નુકસાનની સ્થિતિમાં કોઈપણ વધારાના નુકસાન-સંબંધિત ખર્ચને પણ ઘટાડે છે.
જ્યારે અસંતુલિત રીતે ડ્રિલિંગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તે બે-તબક્કાનું ડ્રિલિંગ પ્રવાહી અથવા સિંગલ-તબક્કાનું ડ્રિલિંગ પ્રવાહી હોઈ શકે છે. આ જળાશયના દબાણ અને કૂવાની ડિઝાઇન દ્વારા નક્કી કરવામાં આવશે. અસંતુલિત ડ્રિલિંગ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા સિંગલ ફેઝ પ્રવાહી સામાન્ય રીતે પાણી, ખારાશ, તેલ અથવા ડીઝલ હોય છે. નાઇટ્રોજનને એકસાથે ઇન્જેક્ટ કરીને તેમાંથી દરેકનું વજન વધુ ઘટાડી શકાય છે.
અસંતુલિત ડ્રિલિંગ સપાટીના સ્તરને નુકસાન/ફાઉલિંગ ઘટાડીને સિસ્ટમના અર્થશાસ્ત્રમાં નોંધપાત્ર સુધારો કરી શકે છે. સિંગલ-ફેઝ ડ્રિલિંગ પ્રવાહી સાથે ડ્રિલિંગ શરૂઆતમાં ઘણીવાર ઓછું ખર્ચાળ લાગે છે, પરંતુ ઓપરેટરો સપાટીના નુકસાનને ઘટાડીને અને ખર્ચાળ ઉત્તેજનાને દૂર કરીને તેમના અર્થશાસ્ત્રમાં ઘણો સુધારો કરી શકે છે, જે આખરે ઉત્પાદનમાં વધારો કરશે.
BHA પર નોંધો. CTD માટે બોટમ હોલ એસેમ્બલી (BHA) પસંદ કરતી વખતે, બે મહત્વપૂર્ણ પરિબળો ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ. જેમ અગાઉ ઉલ્લેખ કર્યો છે, બિલ્ડ અને ડિપ્લોયમેન્ટ સમય ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે. તેથી, ધ્યાનમાં લેવાનું પ્રથમ પરિબળ BHA ની એકંદર લંબાઈ છે, આકૃતિ 4. BHA એટલો ટૂંકો હોવો જોઈએ કે તે મુખ્ય વાલ્વ પર સંપૂર્ણપણે ફરે અને વાલ્વમાંથી ઇજેક્ટરને સુરક્ષિત રાખે.
ડિપ્લોયમેન્ટ ક્રમ એ છે કે BHA ને છિદ્રમાં મૂકવું, ઇન્જેક્ટર અને લુબ્રિકેટરને છિદ્ર ઉપર મૂકવું, BHA ને સપાટીના કેબલ હેડ પર એસેમ્બલ કરવું, BHA ને લુબ્રિકેટરમાં પાછું ખેંચવું, ઇન્જેક્ટર અને લુબ્રિકેટરને છિદ્રમાં પાછા ખસેડવું અને BOP સાથે જોડાણ બનાવવું. આ અભિગમનો અર્થ એ છે કે કોઈ બુર્જ અથવા દબાણ ડિપ્લોયમેન્ટની જરૂર નથી, જે ડિપ્લોયમેન્ટને ઝડપી અને સલામત બનાવે છે.
બીજો વિચારણાનો વિષય એ છે કે કયા પ્રકારની રચના ડ્રિલ કરવામાં આવી રહી છે. CTD માં, ડાયરેક્શનલ ડ્રિલિંગ ટૂલનું ફેસ ઓરિએન્ટેશન ગાઇડિંગ મોડ્યુલ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, જે ડ્રિલિંગ BHA નો ભાગ છે. ઓરિએન્ટિયર સતત નેવિગેટ કરવા સક્ષમ હોવો જોઈએ, એટલે કે ઘડિયાળની દિશામાં અથવા ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં અટક્યા વિના ફેરવવા માટે, સિવાય કે ડાયરેક્શનલ ડ્રિલિંગ રિગ દ્વારા જરૂરી હોય. આ તમને WOB અને લેટરલ રિચને મહત્તમ કરતી વખતે સંપૂર્ણ સીધો છિદ્ર ડ્રિલ કરવાની મંજૂરી આપે છે. વધેલા WOB ઉચ્ચ ROP પર લાંબા અથવા ટૂંકા બાજુઓને ડ્રિલ કરવાનું સરળ બનાવે છે.
દક્ષિણ ટેક્સાસનું ઉદાહરણ. ઇગલ ફોર્ડ શેલ ક્ષેત્રોમાં 20,000 થી વધુ આડા કુવાઓ ખોદવામાં આવ્યા છે. આ નાટક એક દાયકાથી વધુ સમયથી સક્રિય છે, અને પી એન્ડ એ ની જરૂર પડશે તેવા સીમાંત કુવાઓની સંખ્યા વધી રહી છે. આ નાટક એક દાયકાથી વધુ સમયથી સક્રિય છે, અને પી એન્ડ એ ની જરૂર પડશે તેવા સીમાંત કુવાઓની સંખ્યા વધી રહી છે. Месторождение активно действует уже более десяти лет, и количество малорентабельных скважин, требующих P&A, увятелич. આ ક્ષેત્ર એક દાયકા કરતાં વધુ સમયથી સક્રિય છે અને P&A ની જરૂર હોય તેવા સીમાંત કુવાઓની સંખ્યા વધી રહી છે.该戏剧已经活跃了十多年,需要P&A 的边缘井数量正在增加. P&A 的边缘井数量正在增加. Месторождение активно действует уже более десяти лет, и количество краевых скважин, требующих P&A, увеличиваетс. આ ક્ષેત્ર એક દાયકા કરતાં વધુ સમયથી સક્રિય છે અને P&A ની જરૂર હોય તેવા બાજુના કુવાઓની સંખ્યા વધી રહી છે.ઇગલ ફોર્ડ શેલનું ઉત્પાદન કરવા માટે નિર્ધારિત બધા કુવાઓ ઓસ્ટિન ચાકમાંથી પસાર થશે, જે એક જાણીતો જળાશય છે જે ઘણા વર્ષોથી વ્યાપારી રીતે હાઇડ્રોકાર્બનનું ઉત્પાદન કરે છે. બજારમાં મૂકી શકાય તેવા કોઈપણ વધારાના બેરલનો લાભ લેવા માટે એક માળખાગત સુવિધા બનાવવામાં આવી છે.
ઑસ્ટિનમાં ચાક ડ્રિલિંગનો બગાડ સાથે ઘણો સંબંધ છે. કાર્બોનિફેરસ રચનાઓ ખંડિત થાય છે, અને મોટા ખંડિતતાને પાર કરતી વખતે નોંધપાત્ર નુકસાન શક્ય છે. તેલ આધારિત કાદવનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ડ્રિલિંગ માટે થાય છે, તેથી તેલ આધારિત કાદવની ખોવાયેલી ડોલની કિંમત કૂવાના ખર્ચનો નોંધપાત્ર ભાગ હોઈ શકે છે. સમસ્યા ફક્ત ખોવાયેલા ડ્રિલિંગ પ્રવાહીની કિંમત જ નથી, પરંતુ કૂવાના ખર્ચમાં ફેરફારની પણ છે, જેને વાર્ષિક બજેટ તૈયાર કરતી વખતે ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે; ડ્રિલિંગ પ્રવાહી ખર્ચમાં પરિવર્તનશીલતા ઘટાડીને, ઓપરેટરો તેમની મૂડીનો વધુ કાર્યક્ષમ રીતે ઉપયોગ કરી શકે છે.
જે ડ્રિલિંગ પ્રવાહીનો ઉપયોગ કરી શકાય છે તે એક સરળ ઘન પદાર્થો-મુક્ત ખારા છે જે ચોક્સ સાથે ડાઉનહોલ દબાણને નિયંત્રિત કરી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, 4% KCL ખારાનું દ્રાવણ જેમાં ટેકીફાયર તરીકે ઝેન્થન ગમ અને ગાળણને નિયંત્રિત કરવા માટે સ્ટાર્ચ હોય તે યોગ્ય રહેશે. પ્રવાહીનું વજન પ્રતિ ગેલન લગભગ 8.6-9.0 પાઉન્ડ છે અને રચનાને વધુ દબાણ કરવા માટે જરૂરી કોઈપણ વધારાનું દબાણ ચોક વાલ્વ પર લાગુ કરવામાં આવશે.
જો નુકસાન થાય, તો ડ્રિલિંગ ચાલુ રાખી શકાય છે, જો નુકસાન સ્વીકાર્ય હોય, તો પરિભ્રમણ દબાણને જળાશયના દબાણની નજીક લાવવા માટે ચોક ખોલી શકાય છે, અથવા નુકસાન સુધારાય ત્યાં સુધી ચોકને અમુક સમય માટે બંધ પણ કરી શકાય છે. દબાણ નિયંત્રણની દ્રષ્ટિએ, કોઇલ્ડ ટ્યુબિંગની લવચીકતા અને અનુકૂલનક્ષમતા પરંપરાગત ડ્રિલિંગ રિગ્સ કરતાં ઘણી સારી છે.
કોઇલ્ડ ટ્યુબિંગથી ડ્રિલિંગ કરતી વખતે બીજી એક વ્યૂહરચના પણ ધ્યાનમાં લઈ શકાય છે, જે ઉચ્ચ-અભેદ્યતા ફ્રેક્ચર ક્રોસ થતાંની સાથે જ અંડરબેલેન્સ્ડ ડ્રિલિંગ પર સ્વિચ કરવાનો છે, જે લીકેજની સમસ્યાને હલ કરે છે અને ફ્રેક્ચર ઉત્પાદકતા જાળવી રાખે છે. આનો અર્થ એ છે કે જો ફ્રેક્ચર એકબીજાને છેદે નહીં, તો કૂવો સામાન્ય રીતે ઓછા ખર્ચે પૂર્ણ કરી શકાય છે. જો કે, જો ફ્રેક્ચર ક્રોસ કરવામાં આવે છે, તો રચનાને નુકસાનથી સુરક્ષિત કરવામાં આવે છે અને અંડરબેલેન્સ્ડ ડ્રિલિંગ દ્વારા ઉત્પાદન મહત્તમ કરી શકાય છે. યોગ્ય સાધનો અને ટ્રેજેક્ટરી ડિઝાઇન સાથે, ઑસ્ટિન ચાલ્કામાં 7,000 ફૂટથી વધુની મુસાફરી કરી શકાય છે.
સારાંશ. આ લેખ CT ડ્રિલિંગનો ઉપયોગ કરીને ઓછા ખર્ચે ફરીથી ડ્રિલિંગ ઝુંબેશનું આયોજન કરતી વખતે ખ્યાલો અને વિચારણાઓનું વર્ણન કરે છે. દરેક એપ્લિકેશન થોડી અલગ હશે, અને આ લેખ મુખ્ય વિચારણાઓને આવરી લે છે. CTD ટેકનોલોજી પરિપક્વ થઈ ગઈ છે, પરંતુ એપ્લિકેશનો બે ચોક્કસ ક્ષેત્રો માટે આરક્ષિત રાખવામાં આવી છે જે તેના શરૂઆતના વર્ષોમાં ટેકનોલોજીને ટેકો આપતા હતા. CTD ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ હવે લાંબા ગાળાની પ્રવૃત્તિની નાણાકીય પ્રતિબદ્ધતા વિના કરી શકાય છે.
મૂલ્યવાન સંભાવના. એવા લાખો ઉત્પાદન કુવાઓ છે જે આખરે બંધ કરવા પડશે, પરંતુ પાઇપલાઇન પાછળ હજુ પણ તેલ અને ગેસના વ્યાપારી જથ્થા છે. CTD ન્યૂનતમ મૂડી ખર્ચ સાથે પ્રકાશનને મુલતવી રાખવા અને બાયપાસ અનામત સુરક્ષિત કરવાનો માર્ગ પૂરો પાડે છે. ડ્રમ્સને ખૂબ જ ટૂંકા ગાળાની સૂચના પર બજારમાં પણ લાવી શકાય છે, જેનાથી ઓપરેટરો મહિનાઓ કરતાં અઠવાડિયામાં ઊંચા ભાવનો લાભ લઈ શકે છે, અને લાંબા ગાળાના કરારની જરૂર વગર.
કાર્યક્ષમતામાં સુધારો સમગ્ર ઉદ્યોગને ફાયદો કરાવે છે, પછી ભલે તે ડિજિટલાઇઝેશન હોય, પર્યાવરણીય સુધારા હોય કે ઓપરેશનલ સુધારા હોય. કોઇલ્ડ ટ્યુબિંગે વિશ્વના અમુક ભાગોમાં ખર્ચ ઘટાડવામાં પોતાની ભૂમિકા ભજવી છે, અને હવે જ્યારે ઉદ્યોગ બદલાઈ રહ્યો છે, ત્યારે તે મોટા પાયે સમાન લાભો આપી શકે છે.