Die vierde generasie 2022 Lexus LX het in Oktober gedebuteer met 'n nuwe maar bekende ontwerp. Lexus het baie veranderinge onder die plaatmetaal aangebring, maar dit verteenwoordig wel 'n nuwe era vir die luukse SUV. Toyota se interne tuner, Modellista, het nie gehuiwer om 'n visuele opgraderingstel vir die nuwe SUV te skep nie, en hoewel hierdie onderdele nie wesenlike verbeterings uitmaak nie, gee hulle die luukse SUV 'n kragtiger voorkoms.
Die stel sluit sportiewer voor- en agterste onderste valanse in. Aan die voorkant voeg 'n nuwe spoiler dimensie by die SUV se andersins hoë, plat gesig, en die onderste valanse steek voor die voertuig uit. Die agterste voorskoot het 'n vlerkvormige ontwerp wat slanker en meer aggressief lyk as die oorspronklike wat dit vervang.
Modellista bied ook volwaardige vlekvrye staal-pedaalborde vir die LX met gladde swart lyne vir styl en greep. Die tuner se finale stel is die wiele, wat 22-duim gesmede aluminium-eenhede is wat kliënte met of sonder bande kan kry, maar sluitmoere is standaard op albei. Modellista lys geen binne-lekkernye nie, en daar is geen prestasie-opgraderings vir hierdie model nie, maar jy sal waarskynlik meer sjarme elders vind.
In die VSA kom die Lexus LX met 'n dubbelturbo-aangejaagde 3.5-liter V6 gekoppel aan 'n 10-gang outomatiese ratkas wat 409 perdekrag (304 kilowatt) en 479 pond-voet (650 Newton-meter) wringkrag lewer. Die nuwe SUV het 'n nuwe platform en nuwe tegnologie, en dit het op die een of ander manier 441 pond (200 kilogram) verloor. Dit handhaaf die naderings- en vertrekhoeke van die vorige generasie en is toegerus met nuttige veldry-kenmerke.
Die 2022 Lexus LX sal in die eerste kwartaal vanjaar by Amerikaanse handelaars aankom, en diegene wat dit verder as die standaardvoorkoms wil opgradeer, kan reeds van die onderdele wat Modellista bied, oorweeg. Dis nie baie nie, maar dis 'n begin, en ons verwag meer opgraderings, insluitend onder die enjinkap, van tuners en na-markmaatskappye.