चौथ्या पिढीतील २०२२ लेक्सस एलएक्स ऑक्टोबरमध्ये एका नवीन पण परिचित डिझाइनसह सादर करण्यात आली. लेक्ससने शीट मेटल अंतर्गत अनेक बदल केले आहेत, परंतु ते लक्सबोबार्जसाठी एक नवीन युगाचे प्रतिनिधित्व करते. टोयोटाच्या इन-हाऊस ट्यूनर, मॉडेलिस्टा, ने नवीन एसयूव्हीसाठी व्हिज्युअल अपग्रेड किट तयार करण्यास अजिबात संकोच केला नाही आणि जरी हे भाग लक्षणीय सुधारणा करत नसले तरी ते लक्झरी एसयूव्हीला अधिक शक्तिशाली लूक देतात.
या किटमध्ये स्पोर्टी फ्रंट आणि रियर लोअर व्हॅलेन्सचा समावेश आहे. पुढच्या बाजूला, एक नवीन स्पॉयलर एसयूव्हीच्या उंच, सपाट चेहऱ्याला काही आयाम जोडतो आणि लोअर व्हॅलेन्स गाडीच्या पुढे बाहेर पडतो. मागील अ‍ॅप्रनमध्ये विंग-आकाराची रचना आहे जी मूळपेक्षा अधिक सडपातळ आणि अधिक आक्रमक दिसते.
मॉडेललिस्टा एलएक्ससाठी पूर्ण-लांबीचे स्टेनलेस स्टील पेडल बोर्ड देखील देते ज्यामध्ये स्टाईल आणि ग्रिपसाठी गुळगुळीत काळ्या रेषा आहेत. ट्यूनरचा अंतिम किट चाके आहेत, जी २२-इंच बनावट अॅल्युमिनियम युनिट्स आहेत जी ग्राहकांना टायर्ससह किंवा त्याशिवाय मिळू शकतात, परंतु लॉकनट दोन्हीवर मानक आहेत. मॉडेललिस्टा कोणत्याही अंतर्गत वस्तूंची यादी करत नाही आणि या मॉडेलसाठी कोणतेही कार्यप्रदर्शन अपग्रेड नाहीत, परंतु तुम्हाला कदाचित इतरत्र अधिक आकर्षण मिळेल.
अमेरिकेत, लेक्सस एलएक्समध्ये ट्विन-टर्बोचार्ज्ड ३.५-लिटर व्ही६ आणि १०-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आहे जे ४०९ हॉर्सपॉवर (३०४ किलोवॅट) आणि ४७९ पाउंड-फूट (६५० न्यूटन-मीटर) टॉर्क निर्माण करते. नवीन एसयूव्हीमध्ये एक नवीन प्लॅटफॉर्म आणि नवीन तंत्रज्ञान आहे आणि तिने ४४१ पौंड (२०० किलोग्रॅम) वजन कमी केले आहे. ते मागील पिढीचे दृष्टिकोन आणि निर्गमन कोन राखते आणि उपयुक्त ऑफ-रोड वैशिष्ट्यांसह सुसज्ज आहे.
२०२२ ची लेक्सस एलएक्स या वर्षाच्या पहिल्या तिमाहीत यूएस डीलरशिपमध्ये येईल आणि ज्यांना स्टॉक लूकच्या पलीकडे अपग्रेड करायचे आहे ते मॉडेलिस्टा ऑफर करत असलेल्या काही भागांचा आधीच विचार करू शकतात. ते खूप जास्त नाही, परंतु ही एक सुरुवात आहे आणि आम्हाला ट्यूनर आणि आफ्टरमार्केट कंपन्यांकडून अधिक अपग्रेडची अपेक्षा आहे, ज्यामध्ये हुड अंतर्गत देखील समाविष्ट आहे.