चौथी पीढ़ी की 2022 लेक्सस एलएक्स ने अक्टूबर में एक नए लेकिन परिचित डिजाइन के साथ डेब्यू किया। लेक्सस ने बॉडी में कई बदलाव किए हैं, लेकिन यह लग्जरी एसयूवी के लिए एक नए युग का प्रतीक है। टोयोटा के इन-हाउस ट्यूनर, मॉडेलिस्टा ने नई एसयूवी के लिए एक विजुअल अपग्रेड किट बनाने में कोई संकोच नहीं किया, और हालांकि ये पार्ट्स कोई महत्वपूर्ण सुधार नहीं करते हैं, लेकिन ये लग्जरी एसयूवी को अधिक दमदार लुक देते हैं।
इस किट में स्पोर्टी फ्रंट और रियर लोअर वैलेंस शामिल हैं। फ्रंट में, एक नया स्पॉइलर एसयूवी के ऊंचे, सपाट चेहरे को एक नया आयाम देता है, और लोअर वैलेंस वाहन के आगे की ओर निकला हुआ है। रियर एप्रन में विंग के आकार का डिज़ाइन है जो मूल डिज़ाइन की तुलना में अधिक पतला और आक्रामक दिखता है।
मोडेलिस्टा LX मॉडल के लिए स्टाइल और ग्रिप के लिए चिकनी काली लाइनों वाले फुल-लेंथ स्टेनलेस स्टील पेडल बोर्ड भी पेश करता है। ट्यूनर का अंतिम किट 22-इंच के फोर्स्ड एल्युमिनियम व्हील्स हैं, जिन्हें ग्राहक टायरों के साथ या बिना टायरों के ले सकते हैं, लेकिन दोनों में लॉकनट स्टैंडर्ड हैं। मोडेलिस्टा ने इंटीरियर से जुड़ी कोई खास जानकारी नहीं दी है और इस मॉडल के लिए कोई परफॉर्मेंस अपग्रेड भी नहीं है, लेकिन आपको शायद कहीं और ज्यादा आकर्षक फीचर्स मिल जाएंगे।
अमेरिका में, लेक्सस एलएक्स में ट्विन-टर्बोचार्ज्ड 3.5-लीटर वी6 इंजन लगा है, जो 10-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जुड़ा है और 409 हॉर्सपावर (304 किलोवाट) और 479 पाउंड-फीट (650 न्यूटन-मीटर) का टॉर्क उत्पन्न करता है। नई एसयूवी में नया प्लेटफॉर्म और नई तकनीक है, और इसका वजन 441 पाउंड (200 किलोग्राम) कम हो गया है। यह पिछली पीढ़ी के अप्रोच और डिपार्चर एंगल को बरकरार रखती है और उपयोगी ऑफ-रोड फीचर्स से लैस है।
2022 लेक्सस एलएक्स इस साल की पहली तिमाही में अमेरिकी डीलरों के पास पहुंच जाएगी, और जो लोग इसे मौजूदा लुक से आगे अपग्रेड करना चाहते हैं, वे मॉडेलिस्टा द्वारा पेश किए जाने वाले कुछ पार्ट्स पर विचार कर सकते हैं। यह संख्या भले ही ज्यादा न हो, लेकिन यह एक शुरुआत है, और हम ट्यूनर्स और आफ्टरमार्केट कंपनियों से इंजन सहित और भी अपग्रेड की उम्मीद कर रहे हैं।