Nature.com ஐப் பார்வையிட்டதற்கு நன்றி. நீங்கள் பயன்படுத்தும் உலாவி பதிப்பில் CSS-க்கு குறைந்த ஆதரவு உள்ளது. சிறந்த அனுபவத்திற்கு, புதுப்பிக்கப்பட்ட உலாவியைப் பயன்படுத்துமாறு பரிந்துரைக்கிறோம் (அல்லது Internet Explorer இல் இணக்கத்தன்மை பயன்முறையை முடக்கவும்). இதற்கிடையில், தொடர்ச்சியான ஆதரவை உறுதிசெய்ய, ஸ்டைல்கள் மற்றும் ஜாவாஸ்கிரிப்ட் இல்லாமல் தளத்தைக் காண்பிப்போம்.
இத்தாலியின் நேபிள்ஸ் துறைமுகத்திலிருந்து பல கிலோமீட்டர் தொலைவில் கடல் மட்டத்தில் சுறுசுறுப்பான கடல் தள மேம்பாடு மற்றும் வாயு வெளியேற்றத்திற்கான ஆதாரங்களை நாங்கள் தெரிவிக்கிறோம். புவி அடையாளங்கள், மேடுகள் மற்றும் பள்ளங்கள் ஆகியவை கடற்பரப்பின் அம்சங்களாகும். இந்த வடிவங்கள் இன்று கடற்பரப்பை பாதிக்கும் பகோடாக்கள், பிழைகள் மற்றும் மடிப்புகள் உள்ளிட்ட ஆழமற்ற மேலோடு கட்டமைப்புகளின் உச்சியை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றன. அவை மேன்டில் உருகல்கள் மற்றும் மேலோடு பாறைகளின் டிகார்பனைசேஷன் எதிர்வினைகளில் ஹீலியம் மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைட்டின் உயர்வு, அழுத்தம் மற்றும் வெளியீட்டை பதிவு செய்தன. இந்த வாயுக்கள் இஷியா, காம்பி ஃப்ளெக்ரே மற்றும் சோமா-வெசுவியஸின் நீர் வெப்ப அமைப்புகளுக்கு உணவளிக்கும் வாயுக்களைப் போலவே இருக்கலாம், இது நேபிள்ஸ் வளைகுடாவிற்கு கீழே உள்ள மேலோடு திரவங்களுடன் கலந்த ஒரு மேலோடு மூலத்தைக் குறிக்கிறது. வாயு தூக்குதல் மற்றும் அழுத்தப்படுத்தல் செயல்முறையால் ஏற்படும் ஆழ்கடல் விரிவாக்கம் மற்றும் சிதைவுக்கு 2-3 MPa அதிகப்படியான அழுத்தம் தேவைப்படுகிறது. கடற்பரப்பு மேம்பாடு, பிழைகள் மற்றும் வாயு உமிழ்வுகள் என்பது எரிமலை அல்லாத எழுச்சிகளின் வெளிப்பாடுகளாகும், அவை கடலின் தள வெடிப்புகள் மற்றும்/அல்லது நீர் வெப்ப வெடிப்புகளைக் குறிக்கலாம்.
ஆழ்கடல் நீர்வெப்ப (சூடான நீர் மற்றும் வாயு) வெளியேற்றங்கள் நடுக்கடல் முகடுகள் மற்றும் குவிந்த தட்டு விளிம்புகளின் (தீவு வளைவுகளின் நீரில் மூழ்கிய பகுதிகள் உட்பட) பொதுவான அம்சமாகும், அதேசமயம் வாயு ஹைட்ரேட்டுகளின் (கிளாட்ரேட்டுகள்) குளிர் வெளியேற்றங்கள் பெரும்பாலும் கண்ட அலமாரிகள் மற்றும் செயலற்ற விளிம்புகளின் சிறப்பியல்புகளாகும்1, 2,3,4,5. கடலோரப் பகுதிகளில் கடற்பரப்பு நீர்வெப்ப வெளியேற்றங்கள் ஏற்படுவது கண்ட மேலோடு மற்றும்/அல்லது மேன்டலுக்குள் வெப்ப மூலங்களை (மாக்மா நீர்த்தேக்கங்கள்) குறிக்கிறது. இந்த வெளியேற்றங்கள் பூமியின் மேலோட்டத்தின் மேல் அடுக்குகள் வழியாக மாக்மா ஏறுவதற்கு முன்னதாக இருக்கலாம் மற்றும் எரிமலை கடல் மலைகளின் வெடிப்பு மற்றும் இடத்தில் முடிவடையும்6. எனவே, (அ) செயலில் உள்ள கடற்பரப்பு சிதைவுடன் தொடர்புடைய உருவவியல்கள் மற்றும் (ஆ) இத்தாலியின் நேபிள்ஸ் எரிமலைப் பகுதி (~1 மில்லியன் மக்கள்) போன்ற மக்கள்தொகை கொண்ட கடலோரப் பகுதிகளுக்கு அருகிலுள்ள வாயு உமிழ்வுகளை அடையாளம் காண்பது சாத்தியமான எரிமலைகளை மதிப்பிடுவதற்கு மிகவும் முக்கியமானது. ஆழமற்ற வெடிப்பு.மேலும், ஆழ்கடல் நீர்வெப்ப அல்லது ஹைட்ரேட் வாயு உமிழ்வுகளுடன் தொடர்புடைய உருவவியல் அம்சங்கள் அவற்றின் புவியியல் மற்றும் உயிரியல் பண்புகள் காரணமாக ஒப்பீட்டளவில் நன்கு அறியப்பட்டிருந்தாலும், விதிவிலக்குகள் தொடர்புடைய உருவவியல் அம்சங்கள் In Lake 12 இல் நிகழும் நீர்நிலைகளைத் தவிர, ஆழமற்ற நீர்நிலைகளில் ஒப்பீட்டளவில் குறைவான பதிவுகள் உள்ளன. நேபிள்ஸ் வளைகுடாவில் (தெற்கு இத்தாலி) வாயு வெளியேற்றத்தால் பாதிக்கப்பட்ட நீருக்கடியில், உருவவியல் ரீதியாகவும் கட்டமைப்பு ரீதியாகவும் சிக்கலான பகுதிக்கான புதிய குளியல் அளவியல், நில அதிர்வு, நீர் நிரல் மற்றும் புவி வேதியியல் தரவுகளை இங்கே நாங்கள் வழங்குகிறோம், இது நேபிள்ஸ் துறைமுகத்திலிருந்து சுமார் 5 கி.மீ தொலைவில் உள்ளது. இந்தத் தரவுகள் R/V யுரேனியாவில் SAFE_2014 (ஆகஸ்ட் 2014) பயணத்தின் போது சேகரிக்கப்பட்டன. வாயு உமிழ்வு நிகழும் கடற்பரப்பு மற்றும் நிலத்தடி கட்டமைப்புகளை நாங்கள் விவரிக்கிறோம் மற்றும் விளக்குகிறோம், காற்றோட்ட திரவங்களின் மூலங்களை ஆராய்வோம், வாயு எழுச்சி மற்றும் தொடர்புடைய சிதைவை ஒழுங்குபடுத்தும் வழிமுறைகளை அடையாளம் கண்டு வகைப்படுத்துகிறோம், மேலும் எரிமலை தாக்கங்களைப் பற்றி விவாதிக்கிறோம்.
நேபிள்ஸ் வளைகுடா, ப்ளியோ-குவாட்டர்னரி மேற்கு விளிம்பை உருவாக்குகிறது, NW-SE நீளமான காம்பானியா டெக்டோனிக் காற்றழுத்த தாழ்வு13,14,15. இசியாவின் EW (சுமார் 150-1302 AD), கேம்பி ஃப்ளெக்ரே பள்ளம் (சுமார் 300-1538) மற்றும் சோமா-வெசுவியஸ் (<360-1944 இலிருந்து) இந்த ஏற்பாடு விரிகுடாவை வடக்கே கி.பி)15 கட்டுப்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் தெற்கு சோரெண்டோ தீபகற்பத்தின் எல்லையாக உள்ளது (படம் 1a). நேபிள்ஸ் வளைகுடா நிலவும் NE-SW மற்றும் இரண்டாம் நிலை NW-SE குறிப்பிடத்தக்க தவறுகளால் பாதிக்கப்படுகிறது (படம் 1)14,15. இசியா, கேம்பி ஃப்ளெக்ரே மற்றும் சோமா-வெசுவியஸ் ஆகியவை நீர்வெப்ப வெளிப்பாடுகள், தரை சிதைவு மற்றும் ஆழமற்ற நில அதிர்வு16,17,18 (எ.கா., 1982-1984 இல் கேம்பி ஃப்ளெக்ரேயில் 1.8 மீ உயர்வு மற்றும் ஆயிரக்கணக்கான பூகம்பங்களுடன் கூடிய கொந்தளிப்பான நிகழ்வு).சமீபத்திய ஆய்வுகள்19,20 சோமா-வெசுவியஸின் இயக்கவியலுக்கும், காம்பி ஃப்ளெக்ரேயின் இயக்கவியலுக்கும் இடையே ஒரு தொடர்பு இருக்கலாம் என்று பரிந்துரைக்கிறது, இது 'ஆழமான' ஒற்றை மாக்மா நீர்த்தேக்கங்களுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம். காம்பி ஃப்ளெக்ரேயின் கடைசி 36 கா மற்றும் சோமா வெசுவியஸின் 18 கா ஆகியவற்றில் எரிமலை செயல்பாடு மற்றும் கடல் மட்ட அலைவுகள் நேபிள்ஸ் வளைகுடாவின் வண்டல் அமைப்பைக் கட்டுப்படுத்தின. கடைசி பனிப்பாறை அதிகபட்சத்தில் (18 கா) குறைந்த கடல் மட்டம் கடல்-ஆழமற்ற வண்டல் அமைப்பின் பின்னடைவுக்கு வழிவகுத்தது, இது பின்னர் பிற்கால ப்ளீஸ்டோசீன்-ஹோலோசீனின் போது வரம்பு மீறிய நிகழ்வுகளால் நிரப்பப்பட்டது. இஷியா தீவைச் சுற்றியும், காம்பி ஃப்ளெக்ரே கடற்கரையிலும், சோமா-வெசுவியஸ் மலைக்கு அருகிலும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் வாயு வெளியேற்றம் கண்டறியப்பட்டுள்ளது (படம் 1b).
(அ) ​​கண்டத் தட்டு மற்றும் நேபிள்ஸ் வளைகுடாவின் உருவவியல் மற்றும் கட்டமைப்பு அமைப்புகள் 15, 23, 24, 48. புள்ளிகள் முக்கிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல் வெடிப்பு மையங்கள்; சிவப்பு கோடுகள் முக்கிய தவறுகளைக் குறிக்கின்றன. (ஆ) கண்டறியப்பட்ட திரவ துவாரங்கள் (புள்ளிகள்) மற்றும் நில அதிர்வு கோடுகளின் தடயங்கள் (கருப்பு கோடுகள்) கொண்ட நேபிள்ஸ் விரிகுடாவின் குளியல் அளவீடு. படம் 6 இல் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ள நில அதிர்வு கோடுகள் L1 மற்றும் L2 இன் பாதைகள் மஞ்சள் கோடுகள் ஆகும். பாங்கோ டெல்லா மோன்டாக்னா (BdM) குவிமாடம் போன்ற கட்டமைப்புகளின் எல்லைகள் (a,b) இல் நீல நிற கோடு கோடுகளால் குறிக்கப்பட்டுள்ளன. மஞ்சள் சதுரங்கள் ஒலி நீர் நெடுவரிசை சுயவிவரங்களின் இருப்பிடங்களைக் குறிக்கின்றன, மேலும் CTD-EMBlank, CTD-EM50 மற்றும் ROV பிரேம்கள் படம் 5 இல் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளன. மஞ்சள் வட்டம் மாதிரி வாயு வெளியேற்றத்தின் இருப்பிடத்தைக் குறிக்கிறது, மேலும் அதன் கலவை அட்டவணை S1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. கோல்டன் மென்பொருள் (http://www.goldensoftware.com/products/surfer) சர்ஃபர்® 13 ஆல் உருவாக்கப்பட்ட கிராபிக்ஸைப் பயன்படுத்துகிறது.
SAFE_2014 (ஆகஸ்ட் 2014) பயணத்தின் போது பெறப்பட்ட தரவுகளின் அடிப்படையில் (முறைகளைப் பார்க்கவும்), 1 மீ தெளிவுத்திறன் கொண்ட நேபிள்ஸ் வளைகுடாவின் புதிய டிஜிட்டல் நிலப்பரப்பு மாதிரி (DTM) உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. நேபிள்ஸ் துறைமுகத்தின் தெற்கே உள்ள கடற்பரப்பு, 5.0 × 5.3 கிமீ குவிமாடம் போன்ற அமைப்பால் குறுக்கிடப்பட்ட, தெற்கு நோக்கிய (சாய்வு ≤3°) மென்மையான சாய்வான மேற்பரப்பால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது என்பதை DTM காட்டுகிறது, இது உள்ளூரில் பாங்கோ டெல்லா மொன்டாக்னா (BdM) என்று அழைக்கப்படுகிறது. படம். 1a,b). சுற்றியுள்ள கடற்பரப்பிலிருந்து 15 முதல் 20 மீட்டர் உயரத்தில் சுமார் 100 முதல் 170 மீட்டர் ஆழத்தில் BdM உருவாகிறது. 280 துணை வட்ட வடிவ முதல் ஓவல் வடிவ மேடுகள் (படம் 2a), 665 கூம்புகள் மற்றும் 30 குழிகள் (படம் 3 மற்றும் 4) காரணமாக BdM குவிமாடம் ஒரு மேடு போன்ற உருவ அமைப்பைக் காட்டியது. மேட்டின் அதிகபட்ச உயரம் மற்றும் சுற்றளவு முறையே 22 மீ மற்றும் 1,800 மீ ஆகும். மேடுகளின் வட்டவடிவம் [C = 4π(பரப்பளவு/சுற்றளவு2)] அதிகரிக்கும் சுற்றளவுடன் குறைந்தது (படம் 2b). மேடுகளுக்கான அச்சு விகிதங்கள் 1 முதல் 6.5 வரை இருந்தன, அச்சு விகிதம் >2 கொண்ட மேடுகள் விருப்பமான N45°E + 15° தாக்கத்தையும், மேலும் சிதறடிக்கப்பட்ட இரண்டாம் நிலை, மேலும் சிதறடிக்கப்பட்ட N105°E முதல் N145°E தாக்கத்தையும் காட்டுகின்றன (படம் 2c). ஒற்றை அல்லது சீரமைக்கப்பட்ட கூம்புகள் BdM தளத்திலும் மேட்டின் மேற்புறத்திலும் உள்ளன (படம் 3a,b). கூம்பு வடிவ அமைப்புகள் அவை அமைந்துள்ள மேடுகளின் அமைப்பைப் பின்பற்றுகின்றன. பாக்மார்க்குகள் பொதுவாக தட்டையான கடற்பரப்பில் (படம் 3c) மற்றும் எப்போதாவது மேடுகளில் அமைந்துள்ளன. கூம்புகள் மற்றும் பாக்மார்க்குகளின் இடஞ்சார்ந்த அடர்த்தி, பிரதான NE-SW சீரமைப்பு BdM குவிமாடத்தின் வடகிழக்கு மற்றும் தென்மேற்கு எல்லைகளை வரையறுக்கிறது என்பதை நிரூபிக்கிறது (படம் 4a,b); குறைவாக நீட்டிக்கப்பட்ட NW-SE பாதை மத்திய BdM பகுதியில் அமைந்துள்ளது.
(அ) ​​பாங்கோ டெல்லா மோன்டாக்னாவின் (BdM) குவிமாடத்தின் டிஜிட்டல் நிலப்பரப்பு மாதிரி (1 மீ செல் அளவு).(ஆ) BdM மேடுகளின் சுற்றளவு மற்றும் வட்டத்தன்மை.(இ) மேட்டைச் சுற்றியுள்ள சிறந்த பொருத்த நீள்வட்டத்தின் முக்கிய அச்சின் அச்சு விகிதம் மற்றும் கோணம் (நோக்குநிலை). டிஜிட்டல் நிலப்பரப்பு மாதிரியின் நிலையான பிழை 0.004 மீ; சுற்றளவு மற்றும் வட்டத்தன்மையின் நிலையான பிழைகள் முறையே 4.83 மீ மற்றும் 0.01 ஆகும், மேலும் அச்சு விகிதம் மற்றும் கோணத்தின் நிலையான பிழைகள் முறையே 0.04 மற்றும் 3.34° ஆகும்.
படம் 2 இல் DTM இலிருந்து பிரித்தெடுக்கப்பட்ட BdM பகுதியில் அடையாளம் காணப்பட்ட கூம்புகள், பள்ளங்கள், மேடுகள் மற்றும் குழிகளின் விவரங்கள்.
(அ) ​​தட்டையான கடற்பரப்பில் சீரமைப்பு கூம்புகள்; (ஆ) NW-SE மெல்லிய மேடுகளில் கூம்புகள் மற்றும் பள்ளங்கள்; (இ) லேசாகத் தாழ்ந்த மேற்பரப்பில் பாக்மார்க்குகள்.
(அ) ​​கண்டறியப்பட்ட பள்ளங்கள், குழிகள் மற்றும் செயலில் உள்ள வாயு வெளியேற்றங்களின் இடஞ்சார்ந்த பரவல். (ஆ) (அ) (எண்/0.2 கிமீ2) இல் பதிவாகியுள்ள பள்ளங்கள் மற்றும் குழிகளின் இடஞ்சார்ந்த அடர்த்தி.
ஆகஸ்ட் 2014 இல் SAFE_2014 பயணத்தின் போது பெறப்பட்ட ROV நீர் நெடுவரிசை எதிரொலி ஒலிப்பான் படங்கள் மற்றும் கடற்பரப்பின் நேரடி அவதானிப்புகள் மூலம் BdM பகுதியில் 37 வாயு உமிழ்வுகளை நாங்கள் கண்டறிந்தோம் (படங்கள் 4 மற்றும் 5). இந்த உமிழ்வுகளின் ஒலி முரண்பாடுகள் கடலின் அடிப்பகுதியில் இருந்து செங்குத்தாக நீளமான வடிவங்கள் உயர்ந்து, செங்குத்தாக 12 முதல் சுமார் 70 மீ வரை இருக்கும் (படம் 5a). சில இடங்களில், ஒலி முரண்பாடுகள் கிட்டத்தட்ட தொடர்ச்சியான "ரயிலை" உருவாக்கின. கவனிக்கப்பட்ட குமிழி புழுக்கள் பரவலாக வேறுபடுகின்றன: தொடர்ச்சியான, அடர்த்தியான குமிழி ஓட்டங்கள் முதல் குறுகிய கால நிகழ்வுகள் வரை (துணை படம் 1). ROV ஆய்வு கடற்பரப்பு திரவ துவாரங்கள் ஏற்படுவதை காட்சிப்படுத்த அனுமதிக்கிறது மற்றும் கடற்பரப்பில் சிறிய பாக்மார்க்குகளை எடுத்துக்காட்டுகிறது, சில நேரங்களில் சிவப்பு முதல் ஆரஞ்சு வண்டல்களால் சூழப்பட்டுள்ளது (படம் 5b). சில சந்தர்ப்பங்களில், ROV சேனல்கள் உமிழ்வை மீண்டும் செயல்படுத்துகின்றன. காற்றோட்ட உருவவியல் நீர் நெடுவரிசையில் எந்த விரிவும் இல்லாமல் மேலே ஒரு வட்ட திறப்பைக் காட்டுகிறது. வெளியேற்ற புள்ளிக்கு சற்று மேலே உள்ள நீர் நெடுவரிசையில் உள்ள pH குறிப்பிடத்தக்க வீழ்ச்சியைக் காட்டியது, இது உள்நாட்டில் அதிக அமில நிலைகளைக் குறிக்கிறது (படம் 5c,d). குறிப்பாக, மேலே உள்ள pH 75 மீ ஆழத்தில் BdM வாயு வெளியேற்றம் 8.4 (70 மீ ஆழத்தில்) இலிருந்து 75 மீ ஆழத்தில் 7.8 ஆகக் குறைந்தது (படம் 5c), அதே நேரத்தில் நேபிள்ஸ் வளைகுடாவில் உள்ள மற்ற தளங்கள் 8.3 மற்றும் 8.5 க்கு இடையிலான ஆழ இடைவெளியில் 0 மற்றும் 160 மீ இடையே pH மதிப்புகளைக் கொண்டிருந்தன (படம் 5d). நேபிள்ஸ் வளைகுடாவின் BdM பகுதிக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் இரண்டு இடங்களில் கடல் நீர் வெப்பநிலை மற்றும் உப்புத்தன்மையில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் இல்லை. 70 மீ ஆழத்தில், வெப்பநிலை 15 °C மற்றும் உப்புத்தன்மை சுமார் 38 PSU ஆகும் (படம் 5c,d). pH, வெப்பநிலை மற்றும் உப்புத்தன்மையின் அளவீடுகள் சுட்டிக்காட்டுகின்றன: a) BdM வாயு நீக்க செயல்முறையுடன் தொடர்புடைய அமில திரவங்களின் பங்கேற்பு மற்றும் b) வெப்ப திரவங்கள் மற்றும் உப்புநீரின் இல்லாமை அல்லது மிக மெதுவாக வெளியேற்றம்.
(a) ஒலி நீர் நெடுவரிசை சுயவிவரத்தின் கையகப்படுத்தல் சாளரம் (எக்கோமீட்டர் சிம்ராட் EK60). BdM பகுதியில் அமைந்துள்ள EM50 திரவ வெளியேற்றத்தில் (கடல் மட்டத்திற்கு கீழே சுமார் 75 மீ) கண்டறியப்பட்ட வாயு எரிப்புக்கு ஒத்த செங்குத்து பச்சை பட்டை; அடிப்பகுதி மற்றும் கடலோர மல்டிபிளக்ஸ் சிக்னல்களும் காட்டப்பட்டுள்ளன (b) BdM பகுதியில் ரிமோட்-கண்ட்ரோல் வாகனம் மூலம் சேகரிக்கப்பட்டது ஒற்றை புகைப்படம் சிவப்பு முதல் ஆரஞ்சு வண்டலால் சூழப்பட்ட ஒரு சிறிய பள்ளத்தை (கருப்பு வட்டம்) காட்டுகிறது. (c,d) SBED-Win32 மென்பொருளைப் பயன்படுத்தி செயலாக்கப்பட்ட பல அளவுரு ஆய்வு CTD தரவு (Seasave, பதிப்பு 7.23.2). திரவ வெளியேற்ற EM50 (பேனல் c) க்கு மேலேயும் Bdm வெளியேற்ற பகுதி பேனலுக்கு வெளியேயும் (d) நீர் நெடுவரிசையின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அளவுருக்களின் (உப்புத்தன்மை, வெப்பநிலை, pH மற்றும் ஆக்ஸிஜன்) வடிவங்கள்.
ஆகஸ்ட் 22 மற்றும் 28, 2014 க்கு இடையில் ஆய்வுப் பகுதியிலிருந்து மூன்று வாயு மாதிரிகளைச் சேகரித்தோம். இந்த மாதிரிகள் CO2 (934-945 mmol/mol) ஆதிக்கம் செலுத்தும் ஒத்த கலவைகளைக் காட்டின, அதைத் தொடர்ந்து N2 (37-43 mmol/mol), CH4 (16-24 mmol/mol) மற்றும் H2S (0.10 mmol/mol) -0.44 mmol/mol) ஆகியவற்றின் தொடர்புடைய செறிவுகள் இருந்தன, அதே நேரத்தில் H2 மற்றும் He குறைவாகவே இருந்தன (முறையே <0.052 மற்றும் <0.016 mmol/mol) (படம் 1b; அட்டவணை S1, துணைத் திரைப்படம் 2). ஒப்பீட்டளவில் அதிக O2 மற்றும் Ar செறிவுகளும் அளவிடப்பட்டன (முறையே 3.2 மற்றும் 0.18 mmol/mol வரை). ஒளி ஹைட்ரோகார்பன்களின் கூட்டுத்தொகை 0.24 முதல் 0.30 mmol/mol வரை இருக்கும் மற்றும் C2-C4 ஆல்க்கேன்கள், நறுமணப் பொருட்கள் (முக்கியமாக பென்சீன்), புரோபீன் மற்றும் சல்பர் கொண்ட சேர்மங்களைக் கொண்டுள்ளது. (தியோபீன்).40Ar/36Ar மதிப்பு காற்றுடன் (295.5) ஒத்துப்போகிறது, இருப்பினும் மாதிரி EM35 (BdM குவிமாடம்) 304 மதிப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது 40Ar இன் சிறிதளவு அதிகமாக உள்ளது.δ15N விகிதம் காற்றை விட அதிகமாக இருந்தது (காற்றுடன் ஒப்பிடும்போது +1.98% வரை), அதே நேரத்தில் δ13C-CO2 மதிப்புகள் -0.93 முதல் 0.44% வரை V-PDB.R/Ra மதிப்புகள் (4He/20Ne விகிதத்தைப் பயன்படுத்தி காற்று மாசுபாட்டை சரிசெய்த பிறகு) 1.66 மற்றும் 1.94 க்கு இடையில் இருந்தன, இது மேன்டில் He இன் பெரிய பகுதியின் இருப்பைக் குறிக்கிறது.ஹீலியம் ஐசோடோப்பை CO2 மற்றும் அதன் நிலையான ஐசோடோப்பு 22 உடன் இணைப்பதன் மூலம், BdM இல் உமிழ்வுகளின் மூலத்தை மேலும் தெளிவுபடுத்தலாம்.CO2/3He மற்றும் δ13C (படம் 6) க்கான CO2 வரைபடத்தில், BdM வாயு கலவை இஷியா, கேம்பி ஃப்ளெக்ரி மற்றும் சோமா-வெசுவியஸ் ஃபுமரோல்கள். படம் 6, BdM வாயு உற்பத்தியில் ஈடுபடக்கூடிய மூன்று வெவ்வேறு கார்பன் மூலங்களுக்கு இடையிலான தத்துவார்த்த கலவை கோடுகளையும் அறிக்கை செய்கிறது: கரைந்த மேன்டில்-பெறப்பட்ட உருகல்கள், கரிம-நிறைந்த வண்டல்கள் மற்றும் கார்பனேட்டுகள். BdM மாதிரிகள் மூன்று காம்பானியா எரிமலைகளால் சித்தரிக்கப்படும் கலவை கோட்டில் விழுகின்றன, அதாவது, மேன்டில் வாயுக்களுக்கு இடையில் கலத்தல் (தரவுகளைப் பொருத்துவதற்காக கிளாசிக்கல் MORBகளுடன் ஒப்பிடும்போது கார்பன் டை ஆக்சைடில் சிறிது செறிவூட்டப்பட்டதாகக் கருதப்படுகிறது) மற்றும் மேலோடு டிகார்பனைசேஷனால் ஏற்படும் எதிர்வினைகள் விளைவாக வாயு பாறை.
மேன்டில் கலவை மற்றும் சுண்ணாம்புக்கல் மற்றும் கரிம படிவுகளின் இறுதி உறுப்பினர்களுக்கு இடையிலான கலப்பின கோடுகள் ஒப்பீட்டிற்காக தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளன. பெட்டிகள் இசியா, கேம்பி ஃப்ளெக்ரி மற்றும் சோமா-வெஸ்வியஸ் 59, 60, 61 ஆகியவற்றின் ஃபுமரோல் பகுதிகளைக் குறிக்கின்றன. BdM மாதிரி காம்பானியா எரிமலையின் கலப்பு போக்கில் உள்ளது. கலப்பு கோட்டின் எண்ட்மெம்பர் வாயு மேன்டில் மூலத்திலிருந்து வந்தது, இது கார்பனேட் தாதுக்களின் டிகார்பரைசேஷன் வினையால் உற்பத்தி செய்யப்படும் வாயு ஆகும்.
நில அதிர்வு பிரிவுகள் L1 மற்றும் L2 (படங்கள் 1b மற்றும் 7) BdM மற்றும் சோமா-வெசுவியஸ் (L1, படம் 7a) மற்றும் கேம்பி ஃப்ளெக்ரி (L2, படம் 7b) எரிமலைப் பகுதிகளின் தொலைதூர ஸ்ட்ராடிகிராஃபிக் வரிசைகளுக்கு இடையிலான மாற்றத்தைக் காட்டுகின்றன. BdM இரண்டு முக்கிய நில அதிர்வு அமைப்புகளின் (படம் 7 இல் MS மற்றும் PS) இருப்பதன் மூலம் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. மேல் ஒன்று (MS) உயர் முதல் மிதமான வீச்சு மற்றும் பக்கவாட்டு தொடர்ச்சியின் துணை இணையான பிரதிபலிப்பாளர்களைக் காட்டுகிறது (படம் 7b,c). இந்த அடுக்கில் கடைசி பனிப்பாறை அதிகபட்சம் (LGM) அமைப்பால் இழுக்கப்படும் கடல் வண்டல்கள் அடங்கும் மற்றும் மணல் மற்றும் களிமண்ணைக் கொண்டுள்ளது23. அடிப்படை PS அடுக்கு (படம் 7b–d) நெடுவரிசைகள் அல்லது மணிநேரக் கண்ணாடிகளின் வடிவத்தில் குழப்பமான முதல் வெளிப்படையான கட்டத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. PS வண்டல்களின் மேற்பகுதி கடற்பரப்பு மேடுகளை உருவாக்கியது (படம் 7d). இந்த டயாபிர் போன்ற வடிவியல் PS வெளிப்படையான பொருள் மேல் MS வைப்புகளில் ஊடுருவுவதை நிரூபிக்கிறது. மடிப்புகள் மற்றும் தவறுகளை உருவாக்குவதற்கு மேம்பாடு காரணமாகும். அவை MS அடுக்கு மற்றும் BdM கடற்பரப்பின் இன்றைய வண்டல்களை பாதிக்கின்றன (படம் 7b–d). MS ஸ்ட்ராடிகிராஃபிக் இடைவெளி L1 பிரிவின் ENE பகுதியில் தெளிவாக டிலமினேட் செய்யப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் MS வரிசையின் சில உள் நிலைகளால் மூடப்பட்ட வாயு-நிறைவுற்ற அடுக்கு (GSL) இருப்பதால் BdM நோக்கி வெண்மையாக்குகிறது (படம் 7a). வெளிப்படையான நில அதிர்வு அடுக்குடன் தொடர்புடைய BdM இன் மேற்புறத்தில் சேகரிக்கப்பட்ட ஈர்ப்பு மையங்கள், மேல் 40 செ.மீ. தற்போது வரை சமீபத்தில் படிந்த மணலைக் கொண்டுள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது; )24,25 மற்றும் "நேபிள்ஸ் யெல்லோ டஃப்" (14.8 கா) இன் கேம்பி ஃப்ளெக்ரியின் வெடிக்கும் வெடிப்பிலிருந்து பியூமிஸ் துண்டுகள்26. PS அடுக்கின் வெளிப்படையான கட்டத்தை குழப்பமான கலவை செயல்முறைகளால் மட்டும் விளக்க முடியாது, ஏனெனில் நேபிள்ஸ் வளைகுடாவில் BdM க்கு வெளியே காணப்படும் நிலச்சரிவுகள், சேறு பாய்ச்சல்கள் மற்றும் பைரோகிளாஸ்டிக் பாய்ச்சல்களுடன் தொடர்புடைய குழப்பமான அடுக்குகள் ஒலியியல் ரீதியாக ஒளிபுகாவாக உள்ளன21,23,24. கவனிக்கப்பட்ட BdM PS நில அதிர்வு முகங்கள் மற்றும் கடலுக்கு அடியில் உள்ள PS அடுக்கின் தோற்றம் (படம் 7d) இயற்கை வாயுவின் உயர்வை பிரதிபலிக்கின்றன என்று நாங்கள் முடிவு செய்கிறோம்.
(a) ஒற்றை-தட நில அதிர்வு சுயவிவரம் L1 (படம் 1b இல் வழிசெலுத்தல் சுவடு) ஒரு நெடுவரிசை (பகோடா) இடஞ்சார்ந்த அமைப்பைக் காட்டுகிறது. பகோடா பியூமிஸ் மற்றும் மணலின் குழப்பமான படிவுகளைக் கொண்டுள்ளது. பகோடாவின் கீழே இருக்கும் வாயு-நிறைவுற்ற அடுக்கு ஆழமான அமைப்புகளின் தொடர்ச்சியை நீக்குகிறது. (b) ஒற்றை-சேனல் நில அதிர்வு சுயவிவரம் L2 (படம் 1b இல் வழிசெலுத்தல் சுவடு), கடலோர மேடுகள், கடல் (MS) மற்றும் பியூமிஸ் மணல் படிவுகளின் (PS) வெட்டு மற்றும் சிதைவை எடுத்துக்காட்டுகிறது. (c) MS மற்றும் PS இல் உள்ள சிதைவு விவரங்கள் (c,d) இல் பதிவாகியுள்ளன. மேல் வண்டலில் 1580 மீ/வி வேகம் இருப்பதாகக் கருதினால், 100 எம்எஸ் செங்குத்து அளவில் சுமார் 80 மீ ஆகும்.
BdM இன் உருவவியல் மற்றும் கட்டமைப்பு பண்புகள் உலகளவில் மற்ற ஆழ்கடல் நீர் வெப்ப மற்றும் வாயு ஹைட்ரேட் புலங்களைப் போலவே உள்ளன2,12,27,28,29,30,31,32,33,34 மேலும் அவை பெரும்பாலும் மேம்பாடுகள் (பெட்டகங்கள் மற்றும் மேடுகள்) மற்றும் வாயு வெளியேற்றம் (கூம்புகள், குழிகள்) ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையவை.BdM-சீரமைக்கப்பட்ட கூம்புகள் மற்றும் குழிகள் மற்றும் நீளமான மேடுகள் கட்டமைப்பு ரீதியாக கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஊடுருவலைக் குறிக்கின்றன (படங்கள் 2 மற்றும் 3). மேடுகள், குழிகள் மற்றும் செயலில் உள்ள துவாரங்களின் இடஞ்சார்ந்த ஏற்பாடு, அவற்றின் விநியோகம் NW-SE மற்றும் NE-SW தாக்க முறிவுகளால் ஓரளவு கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது என்பதைக் குறிக்கிறது (படம் 4b).இவை கேம்பி ஃப்ளெக்ரி மற்றும் சோமா-வெசுவியஸ் எரிமலைப் பகுதிகள் மற்றும் நேபிள்ஸ் வளைகுடாவைப் பாதிக்கும் பிழை அமைப்புகளின் விருப்பமான வேலைநிறுத்தங்கள். குறிப்பாக, முந்தையவற்றின் அமைப்பு கேம்பி ஃப்ளெக்ரி பள்ளத்திலிருந்து நீர் வெப்ப வெளியேற்றத்தின் இருப்பிடத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது35. எனவே, நேபிள்ஸ் வளைகுடாவில் உள்ள பிழைகள் மற்றும் முறிவுகள் மேற்பரப்புக்கு வாயு இடம்பெயர்வுக்கு விருப்பமான பாதையைக் குறிக்கின்றன, இது கட்டமைப்பு ரீதியாக கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பிற நீர் வெப்பத்தால் பகிரப்பட்ட அம்சமாகும். systems36,37.குறிப்பாக, BdM கூம்புகள் மற்றும் குழிகள் எப்போதும் மேடுகளுடன் தொடர்புடையதாக இல்லை (படம் 3a,c). வாயு ஹைட்ரேட் மண்டலங்களுக்கு மற்ற ஆசிரியர்கள் பரிந்துரைத்தபடி, இந்த மேடுகள் குழி உருவாவதற்கு முன்னோடிகளை அவசியமாகக் குறிக்கவில்லை என்பதை இது குறிக்கிறது32,33. குவிமாடக் கடலோரப் படிவுகளின் சீர்குலைவு எப்போதும் குழிகள் உருவாவதற்கு வழிவகுக்காது என்ற கருதுகோளை எங்கள் முடிவுகள் ஆதரிக்கின்றன.
சேகரிக்கப்பட்ட மூன்று வாயு உமிழ்வுகள், நீர்வெப்ப திரவங்களின் பொதுவான வேதியியல் கையொப்பங்களைக் காட்டுகின்றன, அதாவது முக்கியமாக குறைக்கும் வாயுக்களின் குறிப்பிடத்தக்க செறிவுகளைக் கொண்ட CO2 (H2S, CH4 மற்றும் H2) மற்றும் லேசான ஹைட்ரோகார்பன்கள் (குறிப்பாக பென்சீன் மற்றும் புரோப்பிலீன்)38,39, 40, 41, 42, 43, 44, 45 (அட்டவணை S1).நீர்மூழ்கிக் கப்பல் உமிழ்வுகளில் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படாத வளிமண்டல வாயுக்கள் (O2 போன்றவை), கடல் நீரில் கரைந்த காற்றிலிருந்து மாசுபடுவதால் மாதிரிக்காகப் பயன்படுத்தப்படும் பிளாஸ்டிக் பெட்டிகளில் சேமிக்கப்பட்ட வாயுக்களுடன் தொடர்பு கொள்ளலாம், ஏனெனில் ROVகள் கடல் தளத்திலிருந்து கடலுக்கு கிளர்ச்சி செய்ய பிரித்தெடுக்கப்படுகின்றன.மாறாக, நேர்மறை δ15N மதிப்புகள் மற்றும் ASW (காற்று-நிறைவுற்ற நீர்) ஐ விட கணிசமாக அதிகமான N2/Ar (480 வரை) ஆகியவை, இந்த வாயுக்களின் முக்கிய நீர்வெப்ப தோற்றத்துடன் உடன்பட்டு, N2 இன் பெரும்பகுதி கூடுதல் வளிமண்டல மூலங்களிலிருந்து உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது என்பதைக் குறிக்கிறது.BdM வாயுவின் நீர்வெப்ப-எரிமலை தோற்றம் CO2 மற்றும் He உள்ளடக்கங்களால் உறுதிப்படுத்தப்படுகிறது. மற்றும் அவற்றின் ஐசோடோபிக் கையொப்பங்கள். கார்பன் ஐசோடோப்புகள் (δ13C-CO2 -0.93% முதல் +0.4% வரை) மற்றும் CO2/3He மதிப்புகள் (1.7 × 1010 முதல் 4.1 × 1010 வரை) BdM மாதிரிகள் நேபிள்ஸ் வளைகுடாவின் மேன்டில் முனை உறுப்பினர்கள் மற்றும் டிகார்பனைசேஷனைச் சுற்றியுள்ள ஃபுமரோல்களின் கலவையான போக்கைச் சேர்ந்தவை என்பதைக் குறிக்கின்றன. எதிர்வினையால் உற்பத்தி செய்யப்படும் வாயுக்களுக்கு இடையிலான உறவு (படம் 6). மேலும் குறிப்பாக, BdM வாயு மாதிரிகள், அருகிலுள்ள கேம்பி ஃப்ளெக்ரே மற்றும் சோமா-வீசிவஸ் எரிமலைகளிலிருந்து வரும் திரவங்களின் தோராயமான அதே இடத்தில் கலவை போக்கில் அமைந்துள்ளன. அவை மேன்டலின் முடிவிற்கு அருகில் இருக்கும் இஷியா ஃபுமரோல்களை விட அதிக மேலோடு கொண்டவை. சோமா-வெசுவியஸ் மற்றும் கேம்பி ஃப்ளெக்ரே ஆகியவை BdM (1.66 மற்றும் 1.96 க்கு இடையில் R/Ra; அட்டவணை S1) ஐ விட அதிக 3He/4He மதிப்புகளை (2.6 மற்றும் 2.9 க்கு இடையில் R/Ra) கொண்டுள்ளன. இது அதைக் குறிக்கிறது சோமா-வெசுவியஸ் மற்றும் காம்பி ஃப்ளெக்ரி எரிமலைகளுக்கு உணவளித்த அதே மாக்மா மூலத்திலிருந்து He உருவானது. BdM உமிழ்வுகளில் கண்டறியக்கூடிய கரிம கார்பன் பின்னங்கள் இல்லாதது, BdM வாயு நீக்க செயல்பாட்டில் கரிம படிவுகள் ஈடுபடவில்லை என்பதைக் குறிக்கிறது.
மேலே தெரிவிக்கப்பட்ட தரவுகள் மற்றும் கடலுக்கு அடியில் உள்ள வாயு நிறைந்த பகுதிகளுடன் தொடர்புடைய குவிமாடம் போன்ற கட்டமைப்புகளின் சோதனை மாதிரிகளின் முடிவுகளின் அடிப்படையில், கிலோமீட்டர் அளவிலான BdM குவிமாடங்கள் உருவாவதற்கு ஆழமான வாயு அழுத்தம் காரணமாக இருக்கலாம். BdM பெட்டகத்திற்கு வழிவகுக்கும் அதிகப்படியான அழுத்த Pdef ஐ மதிப்பிடுவதற்கு, நாங்கள் ஒரு மெல்லிய-தட்டு இயக்கவியல் மாதிரியைப் பயன்படுத்தினோம்33,34 சேகரிக்கப்பட்ட உருவவியல் மற்றும் நில அதிர்வு தரவுகளிலிருந்து, BdM பெட்டகம் என்பது சிதைந்த மென்மையான பிசுபிசுப்பு வைப்புத்தொகையை விட பெரிய ஆரம் கொண்ட துணை வட்டத் தாள் என்று கருதி (துணை படம். S1).Pdef என்பது மொத்த அழுத்தம் மற்றும் பாறை நிலையான அழுத்தம் மற்றும் நீர் நெடுவரிசை அழுத்தம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வித்தியாசமாகும். BdM இல், ஆரம் சுமார் 2,500 மீ, w என்பது 20 மீ, மற்றும் நில அதிர்வு சுயவிவரத்திலிருந்து மதிப்பிடப்பட்ட h அதிகபட்சம் சுமார் 100 மீ. Pdef 46Pdef = w 64 D/a4 ஐ உறவிலிருந்து கணக்கிடுகிறோம், இங்கு D என்பது நெகிழ்வு விறைப்பு; D என்பது (E h3)/[12(1 – ν2)] ஆல் வழங்கப்படுகிறது, இங்கு E என்பது படிவின் யங்கின் மாடுலஸ் ஆகும், ν என்பது பாய்சனின் விகிதம் (~0.5)33.BdM படிவுகளின் இயந்திர பண்புகளை அளவிட முடியாததால், E = 140 kPa என அமைத்துள்ளோம், இது BdM14,24 ஐ ஒத்த கடலோர மணல் படிவுகளுக்கு 47 நியாயமான மதிப்பாகும். வண்டல் களிமண் படிவுகளுக்கு (300 < E < 350,000 kPa)33,34 இலக்கியத்தில் பதிவாகியுள்ள அதிக E மதிப்புகளை நாங்கள் கருத்தில் கொள்ளவில்லை, ஏனெனில் BDM படிவுகள் முக்கியமாக மணலைக் கொண்டிருக்கின்றன, வண்டல் அல்லது வண்டல் களிமண்ணை அல்ல24. நாங்கள் Pdef = 0.3 Pa ஐப் பெறுகிறோம், இது வாயு ஹைட்ரேட் படுகை சூழல்களில் கடல் தள மேம்பாடு செயல்முறைகளின் மதிப்பீடுகளுடன் ஒத்துப்போகிறது, அங்கு Pdef 10-2 முதல் 103 Pa வரை மாறுபடும், குறைந்த மதிப்புகள் a மற்றும்/அல்லது எதனுடன் குறைவாக இருக்கும். BdM இல், விறைப்பு குறைப்பு காரணமாக வண்டலின் உள்ளூர் வாயு செறிவூட்டல் மற்றும்/அல்லது முன்பே இருக்கும் எலும்பு முறிவுகள் தோன்றுவதும் தோல்வி மற்றும் அதன் விளைவாக வாயு வெளியீட்டிற்கு பங்களிக்கக்கூடும், இது கவனிக்கப்பட்ட காற்றோட்ட கட்டமைப்புகளை உருவாக்க அனுமதிக்கிறது. சேகரிக்கப்பட்ட பிரதிபலித்த நில அதிர்வு சுயவிவரங்கள் (படம் 7), PS வண்டல்கள் GSL இலிருந்து உயர்த்தப்பட்டு, மேலுள்ள MS கடல் வண்டல்களை மேலே தள்ளி, மேடுகள், மடிப்புகள், தவறுகள் மற்றும் வண்டல் வெட்டுக்கள் (படம் 7b,c) ஆகியவற்றைக் குறிக்கின்றன. இது 14.8 முதல் 12 ka பழைய பியூமிஸ் மேல்நோக்கிய வாயு போக்குவரத்து செயல்முறை மூலம் இளைய MS அடுக்குக்குள் ஊடுருவியுள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது. BdM கட்டமைப்பின் உருவவியல் அம்சங்களை GSL ஆல் உற்பத்தி செய்யப்படும் திரவ வெளியேற்றத்தால் உருவாக்கப்பட்ட அதிகப்படியான அழுத்தத்தின் விளைவாகக் காணலாம். 170 மீ bsl48 க்கும் அதிகமான கடல் தளத்திலிருந்து செயலில் வெளியேற்றத்தைக் காண முடியும் என்பதால், GSL க்குள் திரவ அதிகப்படியான அழுத்தம் 1,700 kPa ஐ விட அதிகமாக இருப்பதாக நாங்கள் கருதுகிறோம். வண்டல்களில் உள்ள வாயுக்களின் மேல்நோக்கிய இடம்பெயர்வு MS இல் உள்ள பொருட்களை ஸ்க்ரப்பிங் செய்வதன் விளைவையும் கொண்டிருந்தது, மாதிரி செய்யப்பட்ட ஈர்ப்பு மையங்களில் குழப்பமான வண்டல்கள் இருப்பதை விளக்குகிறது. BdM25. மேலும், GSL இன் அதிகப்படியான அழுத்தம் ஒரு சிக்கலான எலும்பு முறிவு அமைப்பை உருவாக்குகிறது (படம் 7b இல் பலகோணப் பிழை). ஒட்டுமொத்தமாக, "பகோடாக்கள்"49,50 என குறிப்பிடப்படும் இந்த உருவவியல், அமைப்பு மற்றும் ஸ்ட்ராடிகிராஃபிக் தீர்வு, முதலில் பழைய பனிப்பாறை அமைப்புகளின் இரண்டாம் நிலை விளைவுகளுக்குக் காரணம் என்று கூறப்பட்டது, மேலும் தற்போது அவை உயரும் வாயுவின் விளைவுகள் என விளக்கப்படுகின்றன31,33 அல்லது ஆவியாக்கிகள்50. காம்பானியாவின் கண்ட விளிம்பில், ஆவியாக்கும் படிவுகள் அரிதாகவே உள்ளன, குறைந்தபட்சம் மேலோட்டத்தின் மேல் 3 கி.மீ.க்குள்.எனவே, BdM பகோடாக்களின் வளர்ச்சி பொறிமுறையானது வண்டல்களில் வாயு உயர்வு மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படலாம். இந்த முடிவு பகோடாவின் வெளிப்படையான நில அதிர்வு முகங்கள் (படம் 7), அத்துடன் முன்னர் அறிவிக்கப்பட்ட ஈர்ப்பு மைய தரவுகளால் ஆதரிக்கப்படுகிறது24, அங்கு இன்றைய மணல் 'Pomici Principali'25 மற்றும் 'Naples Yellow Tuff'26 Campi Flegrei உடன் வெடிக்கிறது.மேலும், PS படிவுகள் மேல் MS அடுக்கை ஆக்கிரமித்து சிதைத்தன (படம். 7d).இந்த கட்டமைப்பு ஏற்பாடு, பகோடா ஒரு எரிவாயு குழாய் பாதையை மட்டுமல்ல, ஒரு எழுச்சி அமைப்பையும் குறிக்கிறது என்பதைக் குறிக்கிறது. இதனால், இரண்டு முக்கிய செயல்முறைகள் பகோடாவின் உருவாக்கத்தை நிர்வகிக்கின்றன: a) வாயு கீழே இருந்து நுழையும் போது மென்மையான வண்டலின் அடர்த்தி குறைகிறது; b) வாயு-வண்டல் கலவை உயர்கிறது, இது மடிப்பு, பிழை மற்றும் எலும்பு முறிவு காரணமாக காணப்படுகிறது. தெற்கு ஸ்கோடியா கடலில் (அண்டார்டிகா) வாயு ஹைட்ரேட்டுகளுடன் தொடர்புடைய பகோடாக்களுக்கு இதேபோன்ற உருவாக்க வழிமுறை முன்மொழியப்பட்டுள்ளது. மலைப்பாங்கான பகுதிகளில் BdM பகோடாக்கள் குழுக்களாகத் தோன்றின, மேலும் அவற்றின் செங்குத்து அளவு இருவழி பயண நேரத்தில் சராசரியாக 70–100 மீ (TWTT) (படம் 7a). MS அலைவுகள் இருப்பதாலும், BdM ஈர்ப்பு மையத்தின் அடுக்கு வரைபடத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, பகோடா கட்டமைப்புகளின் உருவாக்க வயது சுமார் 14–12 ka க்கும் குறைவாக இருப்பதாக நாங்கள் ஊகிக்கிறோம். மேலும், இந்த கட்டமைப்புகளின் வளர்ச்சி இன்னும் செயலில் உள்ளது (படம் 7d) ஏனெனில் சில பகோடாக்கள் மேலே உள்ள இன்றைய BdM மணலை ஆக்கிரமித்து சிதைத்துள்ளன (படம் 7d).
இன்றைய கடற்பரப்பைக் கடக்க பகோடாவின் தோல்வி, (அ) வாயு உயர்வு மற்றும்/அல்லது வாயு-வண்டல் கலவையை உள்ளூர் ரீதியாக நிறுத்துதல், மற்றும்/அல்லது (ஆ) வாயு-வண்டல் கலவையின் சாத்தியமான பக்கவாட்டு ஓட்டம் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட அதிகப்படியான அழுத்த செயல்முறையை அனுமதிக்காது என்பதைக் குறிக்கிறது. டயாபிர் கோட்பாடு மாதிரி52 இன் படி, பக்கவாட்டு ஓட்டம் கீழே இருந்து சேறு-வாயு கலவையின் விநியோக விகிதத்திற்கும் பகோடா மேல்நோக்கி நகரும் விகிதத்திற்கும் இடையே எதிர்மறை சமநிலையைக் காட்டுகிறது. விநியோக விகிதத்தில் குறைப்பு, எரிவாயு விநியோகம் காணாமல் போனதால் கலவையின் அடர்த்தி அதிகரிப்புடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம். மேலே சுருக்கமாகக் கூறப்பட்ட முடிவுகள் மற்றும் பகோடாவின் மிதப்பு-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட உயர்வு, காற்று நெடுவரிசை உயரம் hg ஐ மதிப்பிட அனுமதிக்கிறது. மிதப்பு ΔP = hgg (ρw – ρg) ஆல் வழங்கப்படுகிறது, இங்கு g என்பது ஈர்ப்பு விசை (9.8 மீ/வி2) மற்றும் ρw மற்றும் ρg என்பது முறையே நீர் மற்றும் வாயுவின் அடர்த்தி ஆகும்.ΔP என்பது முன்னர் கணக்கிடப்பட்ட Pdef மற்றும் வண்டல் தட்டின் லித்தோஸ்டேடிக் அழுத்தம் Plith ஆகியவற்றின் கூட்டுத்தொகையாகும், அதாவது ρsg h, இங்கு ρs என்பது வண்டல் அடர்த்தி. இந்த வழக்கில், விரும்பிய மிதப்புத்தன்மைக்குத் தேவையான hg இன் மதிப்பு hg = (Pdef + Plith)/[g (ρw – ρg)] ஆல் வழங்கப்படுகிறது. BdM இல், Pdef = 0.3 Pa மற்றும் h = 100 m (மேலே காண்க), ρw = 1,030 kg/m3, ρs = 2,500 kg/m3 என அமைக்கிறோம், ρg என்பது ρw ≫ρg என்பதால் மிகக் குறைவு. நமக்கு hg = 245 m கிடைக்கிறது, இது GSL இன் அடிப்பகுதியின் ஆழத்தைக் குறிக்கும் மதிப்பு. ΔP 2.4 MPa ஆகும், இது BdM கடல் தளத்தை உடைத்து துவாரங்களை உருவாக்கத் தேவையான அதிகப்படியான அழுத்தமாகும்.
BdM வாயுவின் கலவை, மேலோடு பாறைகளின் கார்பனைசேஷன் எதிர்வினைகளுடன் தொடர்புடைய திரவங்களைச் சேர்ப்பதன் மூலம் மாற்றப்பட்ட மேன்டல் மூலங்களுடன் ஒத்துப்போகிறது (படம் 6). BdM குவிமாடங்கள் மற்றும் இஷியா, கேம்பி ஃப்ளெக்ரே மற்றும் சோமா-வெசுவியஸ் போன்ற செயலில் உள்ள எரிமலைகளின் கரடுமுரடான EW சீரமைப்புகள், உமிழப்படும் வாயுக்களின் கலவையுடன், முழு நேபிள்ஸ் எரிமலைப் பகுதிக்கும் கீழே உள்ள மேன்டலில் இருந்து வெளிப்படும் வாயுக்கள் கலந்திருப்பதைக் குறிக்கின்றன. மேலும் மேலும் மேலோடு திரவங்கள் மேற்கிலிருந்து (இஷியா) கிழக்கு நோக்கி நகர்கின்றன (சோமா-வெசுயிவஸ்) (படம் 1b மற்றும் 6).
நேபிள்ஸ் துறைமுகத்திலிருந்து சில கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள நேபிள்ஸ் விரிகுடாவில், 25 கிமீ2 அகலமுள்ள குவிமாடம் போன்ற அமைப்பு இருப்பதாக நாங்கள் முடிவு செய்துள்ளோம், இது செயலில் உள்ள வாயு நீக்க செயல்முறையால் பாதிக்கப்படுகிறது மற்றும் பகோடாக்கள் மற்றும் மேடுகளை வைப்பதால் ஏற்படுகிறது. தற்போது, ​​பி.டி.எம் கையொப்பங்கள், காந்தமற்ற கொந்தளிப்பு53 கரு எரிமலைக்கு முன்னதாக இருக்கலாம், அதாவது மாக்மா மற்றும்/அல்லது வெப்ப திரவங்களின் ஆரம்ப வெளியேற்றம் என்று கூறுகின்றன. நிகழ்வுகளின் பரிணாமத்தை பகுப்பாய்வு செய்வதற்கும், சாத்தியமான மாக்மாடிக் தொந்தரவுகளைக் குறிக்கும் புவி வேதியியல் மற்றும் புவி இயற்பியல் சமிக்ஞைகளைக் கண்டறிவதற்கும் கண்காணிப்பு நடவடிக்கைகள் செயல்படுத்தப்பட வேண்டும்.
தேசிய ஆராய்ச்சி கவுன்சில் கடலோர கடல் சுற்றுச்சூழல் நிறுவனம் (IAMC) R/V யுரேனியா (CNR) கப்பலில் SAFE_2014 (ஆகஸ்ட் 2014) பயணத்தின் போது ஒலி நீர் நெடுவரிசை சுயவிவரங்கள் (2D) பெறப்பட்டன. 38 kHz இல் இயங்கும் ஒரு அறிவியல் பீம்-பிளக்கும் எதிரொலி ஒலிப்பான் சிம்ராட் EK60 மூலம் ஒலி மாதிரி எடுக்கப்பட்டது. ஒலி தரவு சராசரியாக சுமார் 4 கிமீ வேகத்தில் பதிவு செய்யப்பட்டது. சேகரிக்கப்பட்ட எதிரொலி ஒலிப்பான் படங்கள் திரவ வெளியேற்றங்களை அடையாளம் காணவும் சேகரிப்பு பகுதியில் (74 முதல் 180 மீ பிஎஸ்எல் வரை) அவற்றின் இருப்பிடத்தை துல்லியமாக வரையறுக்கவும் பயன்படுத்தப்பட்டன. பல அளவுரு ஆய்வுகள் (கடத்துத்திறன், வெப்பநிலை மற்றும் ஆழம், CTD) பயன்படுத்தி நீர் நெடுவரிசையில் உள்ள இயற்பியல் மற்றும் வேதியியல் அளவுருக்களை அளவிடவும். CTD 911 ஆய்வு (SeaBird, Electronics Inc.) ஐப் பயன்படுத்தி தரவு சேகரிக்கப்பட்டு SBED-Win32 மென்பொருளைப் பயன்படுத்தி செயலாக்கப்பட்டது (Seasave, பதிப்பு 7.23.2). "Pollux III" (GEItaliana) ROV சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி கடற்பரப்பின் காட்சி ஆய்வு செய்யப்பட்டது. (தொலைதூரத்தில் இயக்கப்படும் வாகனம்) இரண்டு (குறைந்த மற்றும் உயர் தெளிவுத்திறன்) கேமராக்களுடன்.
100 KHz சிம்ராட் EM710 மல்டிபீம் சோனார் அமைப்பை (காங்ஸ்பெர்க்) பயன்படுத்தி மல்டிபீம் தரவு கையகப்படுத்தல் செய்யப்பட்டது. பீம் நிலைப்படுத்தலில் துணை-மெட்ரிக் பிழைகளை உறுதி செய்வதற்காக இந்த அமைப்பு ஒரு வேறுபட்ட உலகளாவிய நிலைப்படுத்தல் அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒலி துடிப்பு 100 KHz அதிர்வெண், 150° டிகிரி துப்பாக்கிச் சூடு துடிப்பு மற்றும் 400 பீம்களின் முழு திறப்பையும் கொண்டுள்ளது. கையகப்படுத்துதலின் போது ஒலி வேக சுயவிவரங்களை நிகழ்நேரத்தில் அளந்து பயன்படுத்துங்கள். வழிசெலுத்தல் மற்றும் அலை திருத்தத்திற்காக சர்வதேச ஹைட்ரோகிராஃபிக் நிறுவன தரநிலையின் (https://www.iho.int/iho_pubs/standard/S-44_5E.pdf) படி PDS2000 மென்பொருளை (Reson-Thales) பயன்படுத்தி தரவு செயலாக்கப்பட்டது. தற்செயலான கருவி கூர்முனைகள் மற்றும் மோசமான தரமான பீம் விலக்கு காரணமாக சத்தம் குறைப்பு பேண்ட் எடிட்டிங் மற்றும் டி-ஸ்பைக்கிங் கருவிகள் மூலம் செய்யப்பட்டது. தொடர்ச்சியான ஒலி வேக கண்டறிதல் மல்டி-பீம் டிரான்ஸ்யூசருக்கு அருகில் அமைந்துள்ள ஒரு கீல் நிலையத்தால் செய்யப்படுகிறது மற்றும் நிகழ்நேரத்தை வழங்க ஒவ்வொரு 6-8 மணி நேரத்திற்கும் நீர் நெடுவரிசையில் நிகழ்நேர ஒலி வேக சுயவிவரங்களைப் பெற்று பயன்படுத்துகிறது. சரியான பீம் ஸ்டீயரிங்கிற்கான ஒலி வேகம். முழு தரவுத்தொகுப்பும் தோராயமாக 440 கிமீ2 (0-1200 மீ ஆழம்) கொண்டது. 1 மீ கிரிட் செல் அளவுடன் வகைப்படுத்தப்படும் உயர் தெளிவுத்திறன் கொண்ட டிஜிட்டல் நிலப்பரப்பு மாதிரியை (DTM) வழங்க தரவு பயன்படுத்தப்பட்டது. இறுதி DTM (படம் 1a) இத்தாலிய புவி-இராணுவ நிறுவனத்தால் 20 மீ கிரிட் செல் அளவில் பெறப்பட்ட நிலப்பரப்பு தரவு (> கடல் மட்டத்திலிருந்து 0 மீ) மூலம் செய்யப்பட்டது.
2007 மற்றும் 2014 ஆம் ஆண்டுகளில் பாதுகாப்பான கடல் பயணங்களின் போது சேகரிக்கப்பட்ட 55-கிலோமீட்டர் உயர்-தெளிவுத்திறன் கொண்ட ஒற்றை-சேனல் நில அதிர்வு தரவு சுயவிவரம், R/V யுரேனியாவில் தோராயமாக 113 சதுர கிலோமீட்டர் பரப்பளவை உள்ளடக்கியது. மாரிஸ்க் சுயவிவரங்கள் (எ.கா., L1 நில அதிர்வு சுயவிவரம், படம் 1b) IKB-Seistec பூமர் அமைப்பைப் பயன்படுத்தி பெறப்பட்டன. கையகப்படுத்தல் அலகு 2.5 மீ கேடமரனைக் கொண்டுள்ளது, அதில் மூலமும் பெறுநரும் வைக்கப்படுகின்றன. மூல கையொப்பம் 1-10 kHz அதிர்வெண் வரம்பில் வகைப்படுத்தப்படும் ஒற்றை நேர்மறை உச்சத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் 25 செ.மீ.யால் பிரிக்கப்பட்ட பிரதிபலிப்பாளர்களைத் தீர்க்க அனுமதிக்கிறது. பாதுகாப்பான நில அதிர்வு சுயவிவரங்கள் ஜியோட்ரேஸ் மென்பொருளுடன் (ஜியோ மரைன் சர்வே சிஸ்டம்) இடைமுகப்படுத்தப்பட்ட 1.4 Kj மல்டி-டிப் ஜியோஸ்பார்க் நில அதிர்வு மூலத்தைப் பயன்படுத்தி பெறப்பட்டன. இந்த அமைப்பு 1–6.02 KHz மூலத்தைக் கொண்ட ஒரு கேடமரனைக் கொண்டுள்ளது, இது 30 செ.மீ கோட்பாட்டு செங்குத்துத் தீர்மானத்துடன் கடற்பரப்பிற்குக் கீழே மென்மையான வண்டலில் 400 மில்லி விநாடிகள் வரை ஊடுருவுகிறது. இரண்டும் பாதுகாப்பான மற்றும் மார்சிக் சாதனங்கள் 0.33 ஷாட்கள்/வினாடி என்ற விகிதத்தில் பெறப்பட்டன, ஒரு கப்பலின் வேகம் <3 கி.மீ.. தரவு ஜியோசூட் ஆல்வொர்க்ஸ் மென்பொருளைப் பயன்படுத்தி பின்வரும் பணிப்பாய்வுடன் செயலாக்கப்பட்டு வழங்கப்பட்டது: விரிவாக்க திருத்தம், நீர் நெடுவரிசை முடக்குதல், 2-6 கிலோஹெர்ட்ஸ் பேண்ட்பாஸ் IIR வடிகட்டுதல் மற்றும் AGC.
நீருக்கடியில் உள்ள ஃபுமரோலில் இருந்து வரும் வாயு, அதன் மேல் பக்கத்தில் ரப்பர் உதரவிதானம் பொருத்தப்பட்ட ஒரு பிளாஸ்டிக் பெட்டியைப் பயன்படுத்தி கடலின் அடிப்பகுதியில் சேகரிக்கப்பட்டது, இது ROV ஆல் காற்றோட்டத்தின் மேல் தலைகீழாக வைக்கப்பட்டது. பெட்டிக்குள் நுழையும் காற்று குமிழ்கள் கடல்நீரை முழுவதுமாக மாற்றியவுடன், ROV மீண்டும் 1 மீ ஆழத்திற்குச் செல்கிறது, மேலும் டைவர் சேகரிக்கப்பட்ட வாயுவை ரப்பர் செப்டம் வழியாக டெல்ஃபான் ஸ்டாப்காக்ஸ் பொருத்தப்பட்ட இரண்டு முன் வெளியேற்றப்பட்ட 60 மில்லி கண்ணாடி பிளாஸ்க்குகளாக மாற்றுகிறார், அதில் ஒன்று 20 மில்லி 5N NaOH கரைசலுடன் (Gegenbach-வகை பிளாஸ்க்) நிரப்பப்பட்டது. முக்கிய அமில வாயு இனங்கள் (CO2 மற்றும் H2S) காரக் கரைசலில் கரைக்கப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் குறைந்த கரைதிறன் வாயு இனங்கள் (N2, Ar+O2, CO, H2, He, Ar, CH4 மற்றும் லேசான ஹைட்ரோகார்பன்கள்) மாதிரி பாட்டில் ஹெட்ஸ்பேஸில் சேமிக்கப்படுகின்றன. 10 மீ நீளமுள்ள 5A மூலக்கூறு சல்லடை நெடுவரிசை மற்றும் வெப்ப கடத்துத்திறன் கண்டறிதல் பொருத்தப்பட்ட ஷிமாட்ஸு 15A ஐப் பயன்படுத்தி கனிம குறைந்த கரைதிறன் வாயுக்கள் வாயு குரோமடோகிராபி (GC) மூலம் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டன. (TCD) 54. ஆர்கான் மற்றும் O2 ஆகியவை 30 மீ நீளமுள்ள கேபிலரி மூலக்கூறு சல்லடை நெடுவரிசை மற்றும் TCD பொருத்தப்பட்ட தெர்மோ ஃபோகஸ் வாயு குரோமடோகிராஃப் மூலம் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டன. மீத்தேன் மற்றும் ஒளி ஹைட்ரோகார்பன்கள் 23% SP 1700 மற்றும் ஒரு சுடர் அயனியாக்கம் கண்டறிதல் (FID) பூசப்பட்ட குரோமோசார்ப் PAW 80/100 கண்ணி நிரம்பிய 10 மீ நீளமுள்ள துருப்பிடிக்காத எஃகு நெடுவரிசையுடன் பொருத்தப்பட்ட ஷிமாட்ஸு 14A வாயு குரோமடோகிராஃப் மூலம் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டன. திரவ கட்டம் 1) CO2, 0.5 N HCl கரைசலுடன் (மெட்ரோம் பேசிக் டைட்ரினோ) டைட்ரேட் செய்யப்பட்டது மற்றும் 2) H2S, 5 மில்லி H2O2 (33%) உடன் ஆக்சிஜனேற்றத்திற்குப் பிறகு, அயன் குரோமடோகிராஃபி (IC) (IC) (Wantong 761) மூலம் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டது. டைட்ரேஷன், GC மற்றும் IC பகுப்பாய்வின் பகுப்பாய்வு பிழை 5% க்கும் குறைவாக உள்ளது. வாயு கலவைகளுக்கான நிலையான பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் சுத்திகரிப்பு நடைமுறைகளுக்குப் பிறகு, 13C/12C CO2 (வெளிப்படுத்தப்பட்டது δ13C-CO2% மற்றும் V-PDB) ஃபின்னிங்கன் டெல்டா S நிறை நிறமாலையைப் பயன்படுத்தி பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டது55,56. வெளிப்புற துல்லியத்தை மதிப்பிடுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் தரநிலைகள் கராரா மற்றும் சான் வின்சென்சோ பளிங்கு (உள்), NBS18 மற்றும் NBS19 (சர்வதேசம்), அதே நேரத்தில் பகுப்பாய்வு பிழை மற்றும் மறுஉருவாக்கம் முறையே ±0.05% மற்றும் ±0.1% ஆகும்.
δ15N (% vs. காற்று என வெளிப்படுத்தப்பட்டது) மதிப்புகள் மற்றும் 40Ar/36Ar ஆகியவை ஃபின்னிகன் டெல்டா பிளஸ்XP தொடர்ச்சியான ஓட்ட நிறை நிறமாலை மீட்டருடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு அஜிலன்ட் 6890 N வாயு குரோமடோகிராஃப் (GC) ஐப் பயன்படுத்தி தீர்மானிக்கப்பட்டன. பகுப்பாய்வு பிழை: δ15N±0.1%, 36Ar<1%, 40Ar<3%. He ஐசோடோப்பு விகிதம் (R/Ra என வெளிப்படுத்தப்பட்டது, இங்கு R என்பது மாதிரியில் அளவிடப்படுகிறது 3He/4He மற்றும் Ra என்பது வளிமண்டலத்தில் அதே விகிதமாகும்: 1.39 × 10−6)57 INGV-Palermo (இத்தாலி) ஆய்வகத்தில் தீர்மானிக்கப்பட்டது 3He, 4He மற்றும் 20Ne ஆகியவை He மற்றும் Ne பிரித்த பிறகு இரட்டை சேகரிப்பான் நிறை நிறமாலை மீட்டரை (Helix SFT-GVI)58 பயன்படுத்தி தீர்மானிக்கப்பட்டது. பகுப்பாய்வு பிழை ≤ 0.3%. He மற்றும் Ne க்கான வழக்கமான வெற்றிடங்கள் <10-14 மற்றும் முறையே <10-16 மோல்.
இந்தக் கட்டுரையை எவ்வாறு மேற்கோள் காட்டுவது: பசாரோ, எஸ். மற்றும் பலர். வாயுவை நீக்கும் செயல்முறையால் இயக்கப்படும் கடல் தள மேம்பாடு கடற்கரையில் வளரும் எரிமலை செயல்பாட்டை வெளிப்படுத்துகிறது. அறிவியல். பிரதிநிதி. 6, 22448; doi: 10.1038/srep22448 (2016).
அஹரோன், பி. நவீன மற்றும் பண்டைய கடற்பரப்பு ஹைட்ரோகார்பன் கசிவுகள் மற்றும் துவாரங்களின் புவியியல் மற்றும் உயிரியல்: ஒரு அறிமுகம். புவியியல் பெருங்கடல் ரைட்.14, 69–73 (1994).
பால், சிகே & தில்லன், WP வாயு ஹைட்ரேட்டுகளின் உலகளாவிய நிகழ்வு. க்வென்வோல்டன், கேஏ & லோரன்சன், டிடி (பதிப்புகள்) 3–18 (இயற்கை வாயு ஹைட்ரேட்டுகள்: நிகழ்வு, விநியோகம் மற்றும் கண்டறிதல். அமெரிக்க புவி இயற்பியல் ஒன்றியம் புவி இயற்பியல் மோனோகிராஃப் 124, 2001).
ஃபிஷர், AT புவி இயற்பியல் கட்டுப்பாடுகள் நீர்வெப்ப சுழற்சியில். ஹால்பாக், PE, டன்னிக்லிஃப், வி. & ஹெய்ன், ஜே.ஆர் (பதிப்புகள்) 29–52 (டர்ஹாம் பட்டறையின் அறிக்கை, கடல் நீர்வெப்ப அமைப்புகளில் ஆற்றல் மற்றும் நிறை பரிமாற்றம், டர்ஹாம் பல்கலைக்கழக அச்சகம், பெர்லின் (2003).
கூமோ, டி., டிரைஸ்னர், டி. & ஹென்ரிச், சி. மத்திய கடல் முகடு நீர்வெப்ப அமைப்புகளின் அமைப்பு மற்றும் இயக்கவியல். அறிவியல் 321, 1825–1828 (2008).
போஸ்வெல், ஆர். & கோலெட், டிஎஸ் வாயு ஹைட்ரேட் வளங்கள்.ஆற்றல்.மற்றும் சுற்றுச்சூழல்.அறிவியல் பற்றிய தற்போதைய பார்வைகள்.4, 1206–1215 (2011).
எவன்ஸ், ஆர்ஜே, டேவிஸ், ஆர்ஜே & ஸ்டீவர்ட், எஸ்ஏ தெற்கு காஸ்பியன் கடலில் ஒரு கிலோமீட்டர் அளவிலான சேற்று எரிமலை அமைப்பின் உள் அமைப்பு மற்றும் வெடிப்பு வரலாறு. பேசின் நீர்த்தேக்கம் 19, 153–163 (2007).
லியோன், ஆர். மற்றும் பலர். காடிஸ் வளைகுடாவில் உள்ள ஆழமான நீர் கார்பனேட் மண் மேடுகளிலிருந்து ஹைட்ரோகார்பன்கள் கசிவதோடு தொடர்புடைய கடலோர அம்சங்கள்: மண் ஓட்டத்திலிருந்து கார்பனேட் படிவுகள் வரை. புவியியல் மார்ச். ரைட். 27, 237–247 (2007).
மோஸ், ஜேஎல் & கார்ட்ரைட், ஜே. நமீபியாவின் கரையோரப் பகுதியில் கிலோமீட்டர் அளவிலான திரவ தப்பிக்கும் குழாய்களின் 3D நில அதிர்வு பிரதிநிதித்துவம். பேசின் நீர்த்தேக்கம் 22, 481–501 (2010).
ஆண்ட்ரெசன், கே.ஜே. எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு குழாய் அமைப்புகளில் திரவ ஓட்ட பண்புகள்: படுகை பரிணாமம் பற்றி அவை நமக்கு என்ன சொல்கின்றன? மார்ச் புவியியல்.332, 89–108 (2012).
ஹோ, எஸ்., கார்ட்ரைட், ஜேஏ & இம்பர்ட், பி. அங்கோலாவின் கரையோரப் பகுதியில் உள்ள கீழ் காங்கோ படுகையில் உள்ள வாயுப் பாய்வுகளுடன் தொடர்புடைய நியோஜீன் குவாட்டர்னரி திரவ வெளியேற்ற அமைப்பின் செங்குத்து பரிணாமம். மார்ச் புவியியல்.332–334, 40–55 (2012).
ஜான்சன், SY மற்றும் பலர்.வயோமிங், வடக்கு யெல்லோஸ்டோன் ஏரியில் நீர்வெப்ப மற்றும் டெக்டோனிக் செயல்பாடு.புவியியல்.சோசலிஸ்ட் கட்சி.ஆம்.புல்.115, 954–971 (2003).
படாக்கா, இ., சர்டோரி, ஆர். & ஸ்காண்டோன், பி. தி டைர்ஹெனியன் பேசின் அண்ட் தி அப்பென்னைன் ஆர்க்: கினிமேடிக் ரிலேஷன்ஷிப்ஸ் சின்ஸ் தி லேட் டோட்டோனியன்.மெம் சாக் ஜியோல் இட்டால் 45, 425–451 (1990).
மிலியா மற்றும் பலர். காம்பானியாவின் கண்ட விளிம்பில் உள்ள டெக்டோனிக் மற்றும் மேலோடு அமைப்பு: எரிமலை செயல்பாடுகளுடனான உறவு. கனிம. பெட்ரோல்.79, 33–47 (2003)
பியோச்சி, எம்., புருனோ பிபி & டி ஆஸ்டிஸ் ஜி. பிளவு டெக்டோனிக்ஸ் மற்றும் மாக்மடிக் அப்லிஃப்ட் செயல்முறைகளின் ஒப்பீட்டு பங்கு: நேபிள்ஸ் எரிமலைப் பகுதியில் (தெற்கு இத்தாலி) புவி இயற்பியல், கட்டமைப்பு மற்றும் புவி வேதியியல் தரவுகளிலிருந்து அனுமானம்.Gcubed, 6(7), 1-25 (2005).
டுவோராக், ஜேஜே & மாஸ்ட்ரோலோரென்சோ, ஜி. தெற்கு இத்தாலியில் உள்ள காம்பி ஃப்ளெக்ரே பள்ளத்தில் சமீபத்திய செங்குத்து மேலோடு இயக்கத்தின் வழிமுறைகள். புவியியல். சோசலிஸ்ட் கட்சி. ஆம். விவரக்குறிப்பு. 263, பக். 1-47 (1991).
ஓர்சி, ஜி. மற்றும் பலர். கூடு கட்டப்பட்ட காம்பி ஃப்ளெக்ரி பள்ளத்தில் (இத்தாலி) குறுகிய கால தரை சிதைவு மற்றும் நில அதிர்வு: அடர்த்தியான மக்கள் தொகை கொண்ட பகுதியில் செயலில் உள்ள வெகுஜன மீட்புக்கான எடுத்துக்காட்டு.ஜே. எரிமலை.புவி வெப்ப. நீர்த்தேக்கம்.91, 415–451 (1999)
குசானோ, பி., பெட்ரோசினோ, எஸ்., மற்றும் சக்கோரோட்டி, ஜி. இத்தாலியில் உள்ள காம்பி ஃப்ளெக்ரி எரிமலை வளாகத்தில் நீடித்த நீண்டகால 4D செயல்பாட்டின் நீர்வெப்ப தோற்றம்.ஜே. எரிமலை.ஜியோதெர்மல். நீர்த்தேக்கம்.177, 1035–1044 (2008).
பப்பலார்டோ, எல். மற்றும் மாஸ்ட்ரோலோரென்சோ, ஜி. சில் போன்ற மாக்மடிக் நீர்த்தேக்கங்களில் விரைவான வேறுபாடு: கேம்பி ஃப்ளெக்ரே பள்ளத்திலிருந்து ஒரு வழக்கு ஆய்வு. அறிவியல். பிரதிநிதி 2, 10.1038/srep00712 (2012).
வால்டர், டி.ஆர் மற்றும் பலர்.SAR நேரத் தொடர், தொடர்பு பகுப்பாய்வு மற்றும் நேர-தொடர்பு மாதிரியாக்கம் ஆகியவை கேம்பி ஃப்ளெக்ரி மற்றும் வெசுவியஸ்.ஜே. எரிமலை.ஜியோதெர்மல்.ரிசர்வோயர்.280, 104–110 (2014) ஆகியவற்றின் சாத்தியமான இணைப்பை வெளிப்படுத்துகின்றன.
மிலியா, ஏ. & டோரண்டே, எம். டைர்ஹெனியன் கிராபெனின் முதல் பாதியின் கட்டமைப்பு மற்றும் ஸ்ட்ராடிகிராஃபிக் அமைப்பு (நேபிள்ஸ் வளைகுடா, இத்தாலி). கட்டமைப்பு இயற்பியல் 315, 297–314.
சானோ, ஒய். & மார்டி, பி. தீவு ஆர்க்ஸிலிருந்து எரிமலை சாம்பல் வாயுவில் கார்பனின் ஆதாரங்கள். வேதியியல் புவியியல்.119, 265–274 (1995).
மிலியா, ஏ. டோஹ்ர்ன் கேன்யன் ஸ்ட்ராடிகிராபி: வெளிப்புற கண்ட அலமாரியில் கடல் மட்ட வீழ்ச்சி மற்றும் டெக்டோனிக் மேம்பாட்டிற்கான பதில்கள் (கிழக்கு டைர்ஹெனியன் விளிம்பு, இத்தாலி). புவி-கடல் கடிதங்கள் 20/2, 101–108 (2000).