Batterijen, ook wel accu's genoemd, vormen de energiebron die nodig is voor de werking van diverse systemen. Een bijzonder kenmerk is dat ze kunnen worden opgeladen volgens een bepaald aantal laad-/ontlaadcycli, waarvan het aantal variabel is en door de fabrikant wordt bepaald. Batterijen met verschillende interne chemische samenstellingen zijn IMR, Ni-Mh, Li-Mn en Li-Po het meest geschikt voor e-sigaretten.
Hoe lees je de naam van een batterij? Als we de 18650-batterij als voorbeeld nemen, staat 18 voor de diameter van de batterij in millimeters, 65 voor de lengte van de batterij in millimeters en 0 voor de vorm (cirkel) van de batterij.
De officiële term voor de "damp" die we produceren met e-sigaretten. Deze bestaat uit propyleenglycol, glycerine, water, aroma en nicotine. In tegenstelling tot sigarettenrook, die na ongeveer 10 minuten in de omgevingslucht verdwijnt, verdampt deze damp in zo'n 15 seconden.
De Onafhankelijke Vereniging van E-sigarettengebruikers (http://www.aiduce.org/), de officiële spreekbuis van e-sigarettengebruikers in Frankrijk, is de enige organisatie die Europese en Franse overheden kan beletten om destructieve projecten uit te voeren die onze praktijk ondermijnen. Om de TPD (een richtlijn die bekendstaat als de "anti-tabaksrichtlijn", maar die e-sigaretten meer ondermijnt dan tabak) te bestrijden, zal AIDUCE juridische stappen ondernemen om de Europese richtlijn in nationale wetgeving om te zetten, met name gericht op artikel 53.
Engelse uitdrukking voor een lampje waardoor lucht stroomt bij het inademen. Deze openingen bevinden zich op de verstuiver en kunnen al dan niet verstelbaar zijn.
Letterlijk: Luchtstroom. Wanneer de luchtinlaat instelbaar is, spreken we van luchtstroomregeling, omdat je de luchttoevoer kunt aanpassen totdat deze volledig is afgesloten. De luchtstroom heeft een grote invloed op de smaak en het dampvolume van de verdamper.
Het is een reservoir voor e-liquids. Het maakt verhitting en extractie in de vorm van een aerosol mogelijk, die wordt geïnhaleerd met behulp van een zuigmondstuk (druppelaar, drip top).
Er bestaan ​​verschillende soorten verstuivers: drippers, genesis, cartomizers, clearomizers. Sommige verstuivers zijn repareerbaar (in het Engels spreken we dan van rebuildable atomizers). Bij andere moet de weerstand regelmatig worden vervangen. Elk type verstuiver dat in deze woordenlijst wordt genoemd, wordt nader toegelicht. Afkorting: Atto.
Producten met of zonder nicotine, gebruikt voor het zelf maken van vloeistoffen, kunnen als basis 100% GV (plantaardige glycerine) of 100% PG (propyleenglycol) zijn. Ook komen er vaak verhoudingen voor zoals PG/VG-waarden, bijvoorbeeld 50/50, 80/20, 70/30, enzovoort. Tenzij uitdrukkelijk anders vermeld, wordt PG doorgaans als eerste vermeld.
Het is ook een oplaadbare batterij. Sommige modellen hebben een elektronische kaart waarmee het vermogen/de spanning (VW, VV: variabele watt/volt) kan worden geregeld. Ze gebruiken een speciale oplader of een USB-aansluiting om direct op te laden vanaf een geschikte bron (mod, computer, sigarettenaansteker, enz.). Ze hebben ook een aan/uit-schakelaar en een batterij-indicator. De meeste geven ook een weerstandswaarde weer en schakelen uit als deze te laag is. Ze geven ook aan wanneer opladen nodig is (de spanningsindicator is te laag). In het volgende voorbeeld is de aansluiting op de verstuiver van het eGo-type:
Clearomizer met bodemcoil uit het VK. Dit is een verstuiver waarvan de weerstand op het laagste punt van het systeem is geschroefd, vlakbij de + aansluiting van de batterij. De weerstand dient direct voor het elektrische contact.
De coils zijn over het algemeen vervangbaar, met een enkele coil (één weerstand) of een dubbele coil (twee weerstanden in dezelfde behuizing) of zelfs meer (zeer zeldzaam). Deze clearomizers hebben de productie van clearomizers met dalende lonten vervangen, die vloeistof naar de weerstand voeren. Nu baadt de BCC in de vloeistof totdat de tank volledig leeg is en zorgt voor een warme/koude damp.
Van de onderste dubbele spoel, BCC, maar in de dubbele spoel. Clearomizers worden over het algemeen geleverd met wegwerpweerstanden (je kunt ze overigens ook zelf vervangen met een goed oog, het juiste gereedschap en materiaal, en slanke vingers...).
Dit is een technologische evolutie die tegenwoordig zelden in vapes wordt gebruikt. Het is een apparaat dat geschikt is voor elk type verstuiver, met als bijzonderheid de mogelijkheid om het te vullen via de aansluitingen waarmee het is uitgerust. Het apparaat zelf kan ook flexibele flesjes bevatten die direct in de batterij of module zijn geplaatst (zelden losgekoppeld van de batterij, maar via een brug). Het principe is om de verstuiver in de vloeistof te brengen door druk uit te oefenen op het flesje om een ​​dosis e-liquid eruit te persen... het onderdeel is niet praktisch in gebruik, dus het wordt zelden in werking gezien.
Het wordt voornamelijk in verstuivers gebruikt, maar is daar niet toe beperkt. Het is het capillaire element van de MAP-module, gemaakt van katoen of synthetisch materiaal, soms van gevlochten staal, dat de autonomie van de e-sigaret mogelijk maakt door als een spons te fungeren. Het wordt direct door de weerstand geleid en zorgt voor de toevoer van vloeistof.
Een remix van Engelse woorden die bekend zijn bij flipperkastliefhebbers... voor ons is het gewoon een kwestie van het verhogen van het smaakgehalte in de doe-het-zelfbereiding op basis van het VG-gehalte van de basisvloeistof. Het is belangrijk om te weten dat hoe hoger het VG-gehalte, hoe minder de smaak merkbaar is.
Een hulpmiddel om de tankkaart bij te houden, zodat deze voldoende kan worden uitgetrokken om de tank te vullen zonder risico op lekkage.
Het is een hulpmiddel om gemakkelijk gaten in verstuivers te boren die nog niet geboord zijn, of om voorgeboorde gaten in verstuivers te vergroten.
Simpel gezegd is het een map. Het is een cilinder, meestal afgesloten met een 510-aansluiting (en een geprofileerde basis), die een vulmateriaal en een weerstand bevat. Je kunt er direct een dripper op aansluiten en ermee vapen na het opladen, of het combineren met een Carto-tank (een specifieke map-tank) voor een langere gebruiksduur. Maps zijn moeilijk te repareren verbruiksartikelen die regelmatig vervangen moeten worden. (Let op: dit systeem is klaar voor gebruik en deze handeling zal het correcte gebruik beïnvloeden; slechte primers zullen het direct naar de prullenbak sturen!). Het is verkrijgbaar met een enkele of dubbele coil. De dampontwikkeling is specifiek, zeer beperkt qua luchtstroom, en de geproduceerde damp is over het algemeen warm/heet. "E-sigaretten op de map" verliezen momenteel aan populariteit.
Kortsluiting is een afkorting voor kortsluiting in de context van elektriciteit. Kortsluiting is een relatief veelvoorkomend verschijnsel dat optreedt wanneer de positieve en negatieve elektroden met elkaar in contact komen. De oorzaak van dit contact kan verschillende oorzaken hebben (bijvoorbeeld tijdens het boren van het "luchtgat", in de vijl onder de atomizer-connector, of doordat de "positieve poot" van de coil contact maakt met de behuizing van de atomizer). Tijdens kortsluiting warmt de batterij snel op, dus snel handelen is essentieel. Dit geldt met name voor eigenaren van mechanische mods zonder batterijbeveiliging. Naast mogelijke brandwonden en het smelten van onderdelen, kan kortsluiting leiden tot schade aan de batterij, waardoor deze onstabiel wordt tijdens het opladen of zelfs volledig onherstelbaar beschadigd raakt. In elk geval is het raadzaam de batterij weg te gooien (voor recycling).
ofwel de maximale ontladingscapaciteit. Dit is een waarde uitgedrukt in ampère (symbool A) en is specifiek voor oplaadbare batterijen en accu's. De door de batterijfabrikant opgegeven CDM bepaalt de volledig veilige ontladingsmogelijkheid (piek en continu) voor een gegeven weerstandswaarde en/of met gebruikmaking van de elektronische regeling van de module/box. Batterijen met een te lage CDM zullen oververhitten bij gebruik in ULR-omstandigheden.
In het Frans: 7 tot 15 seconden continu pompen. Elektronische modules zijn doorgaans elektronisch begrensd tussen 15 seconden, zolang je batterij een langdurige continue ontlading ondersteunt en volledig gemonteerd is. Chainvaper is dus ook iemand die zijn mod bijna nooit uitzet en zijn "15 ml/dag" consumeert. Het blijft verdampen.
De Engelse schroefdop is het volume van de verwarmde vloeistof gemengd met ingeademde lucht, ook wel schoorsteen of verdampingskamer genoemd. Bij clearomizers en RTA's bedekt deze de weerstand en isoleert deze van de vloeistof in het reservoir. Naast de dop zijn sommige drippers er ook mee uitgerust, anders fungeert de dop zelf als verwarmingskamer. Het doel van dit systeem is om de smaakontwikkeling te bevorderen, oververhitting van de verdamper te voorkomen en het spatten van kokende vloeistof door de weerstandswarmte die kan worden ingeademd, te beheersen.
Het is het basisgereedschap van de batterij waarmee deze kan worden opgeladen. Als u batterijen lang wilt behouden, moet u speciale aandacht besteden aan de kwaliteit van dit apparaat, evenals aan hun oorspronkelijke kenmerken (ontladingscapaciteit, spanning, autonomie). De beste laders geven de status weer (spanning, vermogen, interne weerstand) en hebben een "refresh"-functie die één (of meerdere) ontlaad-/laadcycli uitvoert, rekening houdend met de chemische samenstelling van de batterij en de kritische ontladingssnelheid. Deze bewerking, "cyclen" genoemd, regenereert de prestaties van de batterij.
De elektronische module wordt gebruikt om de stroom van de batterij naar de uitgang via de connector te regelen en te beheren. Of er nu wel of geen bedieningspaneel is, de module beschikt over het algemeen over basisveiligheidsfuncties, schakelfuncties en functies voor het aanpassen van het vermogen en/of de intensiteit. Sommige modules bevatten ook een laadmodule. Dit is de belangrijkste component voor elektronische mods. Dankzij de huidige chipsets kunnen e-sigaretten nu in ULR's worden gebruikt en een vermogen leveren tot 260 W (soms zelfs meer!).
Ook bekend als de kleine "Clearo". De nieuwste generatie verstuivers, gekenmerkt door een meestal transparante behuizing (soms met schaalverdeling) en een vervangbaar weerstandsverwarmingssysteem. De eerste generatie bestond uit een weerstand bovenop de tank (TCC: Top Coil Clearomizer) en een lont die aan beide zijden van de weerstand in vloeistof was gedrenkt (Stardust CE4, Vivi Nova, Iclear 30…). We vinden nog steeds clearomizers van deze generatie, die gewaardeerd worden door liefhebbers van hete damp. De nieuwe clearomizers hebben BCC's (Protank, Aerotank, Nautilus…) en worden steeds beter ontworpen, vooral wat betreft het regelen van de hoeveelheid aangezogen lucht. Deze categorie is nog steeds verbruiksartikel omdat het onmogelijk (of moeilijk) is om de coil te vervangen. De mogelijkheid om clearomizers te combineren, kant-en-klare coils te mixen en je eigen coils te maken, begint zich te ontwikkelen (Subtank, Delta 2, enz.). We hebben het liever over repareerbare of herbouwbare verstuivers. De damp is lauw, en zelfs de nieuwste generatie clearomizers ontwikkelt zich open en zelfs zeer open draws die vaak spannend zijn.
ofwel "Styling". Het wordt omschreven als een verstuiver of een kopie van het originele model. Chinese fabrikanten zijn verreweg de belangrijkste leveranciers. Sommige klonen zijn qua technologie en dampkwaliteit slechts zwakke kopieën, maar er zijn ook vaak goed gemaakte klonen die gebruikers tevreden stellen. De prijzen liggen uiteraard veel lager dan wat de oorspronkelijke makers ervoor vroegen. Het is dus een zeer actieve markt waardoor iedereen apparatuur tegen een lagere prijs kan kopen.
De keerzijde van de medaille is: de arbeidsomstandigheden en de beloning van de werknemers die deze producten massaal produceren, waardoor het bijna onmogelijk is om te concurreren met Europese fabrikanten en dus geen overeenkomstige werkgelegenheid te creëren, en de kennelijke diefstal van R&D-werk van de oorspronkelijke bedenkers.
In de categorie 'klonen' vallen kopieën van namaakproducten. Een namaakproduct zal zelfs de logo's en vermeldingen van het originele product kopiëren. De kopie zal de vorm en het werkingsprincipe nabootsen, maar zal niet op misleidende wijze de naam van de maker weergeven.
De Engelse uitdrukking betekent "wolkenjacht" en beschrijft het specifieke gebruik van materialen en vloeistoffen om maximale stoomproductie te garanderen. Het is aan de andere kant van de Atlantische Oceaan ook een sport geworden: zoveel mogelijk stoom genereren. De elektrische eisen die hiervoor gelden, zijn hoger dan bij Power Vaping en vereisen een goed begrip van de apparatuur en weerstandscomponenten. Het is absoluut niet aan te raden voor mensen die voor het eerst e-sigaretten gebruiken.
Een Engelse term voor een weerstands- of verwarmingselement. Alle verstuivers zijn gangbaar en kunnen compleet (met capillair) als transparante verstuiver worden gekocht, of we kunnen zelf een spoel van weerstandsdraad wikkelen om de verstuiver gemakkelijk van de gewenste weerstandswaarde te voorzien. Spoelkunst uit Amerika, resulterend in een montage van werkelijk functionele kunstwerken die de moeite waard zijn om op internet te bekijken.
Het is een onderdeel van de verstuiver, vastgeschroefd op de mod (of batterij of box). De meest gangbare standaard is de 510-aansluiting (pitch: m7x0.5), maar er bestaat ook de eGo-standaard (pitch: m12x0.5). Het bestaat uit een schroefdraad voor de negatieve pool en een geïsoleerde positieve contactpunt (pin), die meestal in diepte verstelbaar is.
Dit is wat er gebeurt wanneer een IMR-batterij gedurende langere tijd kortgesloten wordt (een paar seconden kan al voldoende zijn): de batterij geeft dan giftige gassen en zuren af. Modules en behuizingen die batterijen bevatten, hebben een (of meer) ontluchtingsopeningen om deze gassen en vloeistof af te voeren en zo een mogelijke explosie van de batterij te voorkomen.
Do it Yourself is de Engelse afkorting voor e-liquids die je zelf maakt, en ook voor hacks waarmee je het apparaat aanpast om het te verbeteren of te personaliseren.
De zuigmondjes die op de verstuiver worden bevestigd, zijn er in talloze vormen, materialen en maten. Over het algemeen hebben ze een 510-aansluiting, die met één of twee O-ringen wordt vastgezet om een ​​goede afdichting en bevestiging van de verstuiver te garanderen. De zuigdiameter kan variëren en sommige kunnen op de bovenkap worden gemonteerd om een ​​effectieve zuigkracht van minimaal 18 mm te leveren.
Een belangrijke categorie verstuivers, waarvan het belangrijkste kenmerk is dat de damp "live" is, zonder tussenliggende vloeistof. De vloeistof wordt direct op de coil gegoten, waardoor deze niet veel vloeistof kan bevatten. Drippers zijn geëvolueerd en sommige bieden nu een nog interessantere dampautonomie. Er zijn ook hybride modellen, die een vloeistofreservoir en een pompsysteem voor de toevoer hebben. In de meeste gevallen gaat het om een ​​Rebuildable Dry Atomiser (RDA), waarvan de coils worden aangepast om de gewenste dampsterkte en -weergave te bereiken. Om de vloeistof te proeven, is dit model erg populair omdat het gemakkelijk schoon te maken is; je hoeft alleen de capillair te vervangen om te testen of een andere e-liquid te vullen. Het levert een krachtige damp en blijft de verstuiver met de beste smaakweergave.
Het gaat om het verschil in spanningswaarde dat wordt gemeten aan de uitgang van de mod-connector. De geleidbaarheid van mods verschilt per mod. Bovendien raakt het materiaal na verloop van tijd vervuild (draadjes, oxidatie), wat spanningsverlies veroorzaakt aan de uitgang van de module wanneer de batterij volledig is opgeladen. Afhankelijk van het ontwerp van de module en de mate van reinheid kan een verschil van 1 volt worden waargenomen. Een spanningsdaling van 1 volt of 0,25 volt is normaal.
Op dezelfde manier kunnen we, wanneer we de mod met de verstuiver verbinden, de drukval berekenen. Ervan uitgaande dat de mod de 4,1V levert die gemeten is bij de directe uitgang van de verbinding, zal dezelfde meting met de betreffende verstuiver lager uitvallen, omdat bij de meting ook rekening wordt gehouden met de aanwezigheid van de verstuiver, de geleidbaarheid ervan en de weerstand van het materiaal.
Bij vernevelaars waarbij de capillair vervangen kan worden, is het raadzaam om de coil vooraf schoon te maken. Dit is wat de dry burn (verhitting met lucht) doet: de weerstand wordt een paar seconden roodgloeiend gemaakt om de resten van de e-sigaret (aanslag door een hoog percentage vloeistof met glycerine) te verbranden. Let op: bij een lange dry burn, lage weerstand of een fragiele weerstandsdraad kunt u de draad beschadigen. Poets uw tanden om de reiniging af te ronden, vergeet daarbij niet de binnenkant (bijvoorbeeld met een tandenstoker).
Dit is het gevolg van een droge damp of een gebrek aan vloeistof. Bij veelvuldig gebruik van een dripper is het vaak moeilijk te zien hoeveel vloeistof er nog in de verdamper zit. De indruk is onaangenaam ("hete" of zelfs verbrande smaak) en suggereert dat er dringend vloeistof bijgevuld moet worden, of dat een ongeschikt onderdeel niet de capillaire werking levert die nodig is voor de door de weerstand veroorzaakte doorstroomsnelheid.
Afkorting voor elektronische sigaret. Meestal gebruikt voor platte modellen met een diameter tot 14 mm, of voor wegwerpmodellen met vacuümsensoren die tegenwoordig zelden worden gebruikt.
Het is een vloeistof voor e-sigaretten, bestaande uit PG (propyleenglycol) in VG of GV (plantaardige glycerine), geurstoffen en nicotine. Je kunt er ook additieven, kleurstoffen, (gedestilleerd) water of onbewerkte ethanol in vinden. Je kunt het zelf maken (DIY) of kant-en-klaar kopen.
Aansluitstandaard voor verstuivers/clearomizers: m 12 x 0,5 (in mm, hoogte 12 mm, 0,5 mm tussen 2 schroefdraadgangen). Voor deze aansluiting is een adapter nodig: eGo/510, om modules te kunnen gebruiken die hier nog niet mee zijn uitgerust.
Touw gemaakt van geweven silicavezels (siliciumdioxide) in verschillende diktes. Het wordt gebruikt als capillair onder diverse componenten: een mantel voor het rijgen van kabels of cilinders (Genesis-verstuivers) of originele capillairen gewikkeld rond weerstandsdraden (druppelaars, herconfigureerbare verstuivers). Door zijn eigenschappen is het een veelgebruikt materiaal, omdat het niet brandt (zoals katoen of natuurlijke vezels) en geen onaangename geur afgeeft tijdens het reinigen. Het is een verbruiksartikel dat regelmatig vervangen moet worden om de optimale smaak te behouden en droge trekjes te voorkomen door overtollig residu dat de vloeistofkanalen verstopt.
We maken spoelen van weerstandsdraad. Weerstandsdraad heeft de eigenschap dat het de stroom die erdoorheen loopt, tegenwerkt. Daardoor warmt de draad op. Er bestaan ​​verschillende soorten weerstandsdraad (Kanthal, Inox en Nichrome zijn de meest gebruikte).
Omgekeerd laten niet-weerstandsdraden (nikkel, zilver, enz.) stroom ongehinderd (of met zeer weinig) door. Ze worden gebruikt om aan de "pootjes" van de weerstanden in verstuivers en BCC- of BDC-weerstanden te solderen om de isolatie van de positieve pin te beschermen, die snel beschadigd (onbruikbaar) kan raken door de hitte van de weerstandsdraad. Dit component wordt aangeduid met NR-R-NR (niet-weerstands-weerstands-niet-weerstandsdraad).
De samenstelling van 316L roestvrij staal: de bijzonderheid ervan is de neutraliteit (fysisch-chemische stabiliteit):
Stel dat een module/verstuiver-set dezelfde diameter heeft; na montage blijft er geen ruimte tussen de onderdelen over. Om esthetische en mechanische redenen is het wenselijk om componenten te verkrijgen die naadloos op elkaar aansluiten.
De Genesis-verstuiver heeft als bijzonderheid dat de relatieve weerstand van onderaf wordt aangevoerd. De capillaire werking bestaat uit een rol gaas (metalen plaatjes van verschillende afmetingen) die door de plaat loopt en de reservevloeistof opzuigt.
Wikkel een weerstand om het bovenste uiteinde van het gaas. Deze verstuiver wordt vaak door enthousiaste gebruikers aangepast. Nauwkeurige en zorgvuldige montage is vereist, maar de kwaliteit van de damp blijft hoog. Hij is uiteraard herbouwbaar en de damp is warm.