ባትሪ ወይም ባትሪ በመባልም ይታወቃል፣ የተለያዩ ስርዓቶች እንዲሰሩ የሚያስፈልገው የኃይል ምንጭ ነው። ልዩነታቸው በቻርጅ/በማውጣት ዑደቶች መሰረት ሊሞሉ የሚችሉ መሆኑ ነው፣ ቁጥራቸው ተለዋዋጭ እና በአምራቹ አስቀድሞ የተወሰነ ነው። የተለያዩ ውስጣዊ ኬሚስትሪ ያላቸው ባትሪዎች፣ ለኤሌክትሮኒክ ሲጋራዎች በጣም ተስማሚ የሆኑት IMR፣ Ni-Mh፣ Li-Mn እና Li-Po ናቸው።
የባትሪውን ስም እንዴት ማንበብ ይቻላል? የ18650 ባትሪን እንደ ምሳሌ ብንወስድ፣ 18 የባትሪውን ዲያሜትር በ ሚሊሜትር፣ 65 የባትሪውን ርዝመት በ ሚሊሜትር እና 0 የባትሪውን ቅርፅ (ክብ) ይወክላል።
በኤሌክትሮኒክ ሲጋራዎች የምናመርተው “ትነት” የሚለው ኦፊሴላዊ ቃል ነው። ፕሮፒሊን ግላይኮል፣ ግሊሰሪን፣ ውሃ፣ ጣዕም እና ኒኮቲን ያካትታል። ከሲጋራ ጭስ በተለየ መልኩ በ15 ሰከንድ ውስጥ ወደ ከባቢ አየር ይተናል፤ ይህም ከሲጋራ ጭስ በተለየ መልኩ በ10 ደቂቃ ውስጥ አየርን ያረጋጋል እና ይለቃል።
በፈረንሳይ የኢ-ሲጋራ ተጠቃሚዎች ኦፊሴላዊ ድምጽ የሆነው ገለልተኛ የኢ-ሲጋራ ተጠቃሚዎች ማህበር (http://www.aiduce.org/)። የአውሮፓ እና የፈረንሳይ መንግስታት በእኛ ልምምድ ላይ አጥፊ ፕሮጀክቶችን እንዳይፈጽሙ ለመከላከል የቻለው ብቸኛው ድርጅት ነው። TPDን ለመዋጋት (“ፀረ-ትምባሆ” በመባል የሚታወቅ መመሪያ ነው፣ ነገር ግን ከትምባሆ ይልቅ ኢ-ሲጋራዎችን የሚያዳክም)፣ AIDUCE የአውሮፓን መመሪያ ወደ ብሔራዊ ሕግ መተርጎምን የሚያካትት የሕግ ሂደቶችን ይጀምራል። በተለይም አንቀጽ 53ን ያነጣጠረ ነው።
አየር ሲተነፍስ የሚያልፍበት መብራት የሚያመለክት የእንግሊዝኛ ሐረግ። እነዚህ የአየር ማስገቢያዎች በአቶሚዘር ላይ የሚገኙ ሲሆኑ ሊስተካከሉም ላይስተካከሉም ይችላሉ።
ቃል በቃል፡ የአየር ፍሰት። ቅበላው ሊስተካከል የሚችል ሲሆን የአየር ፍሰትን መቆጣጠርን እየተነጋገርን ያለነው የአየር አቅርቦቱ ሙሉ በሙሉ እስኪዘጋ ድረስ ማስተካከል ስለሚችሉ ነው። የአየር ፍሰት የአቶሚዘርን ጣዕም እና የእንፋሎት መጠን በእጅጉ ይነካል።
ለቫፕ ፈሳሾች የሚሆን መያዣ ነው። በኤሮሶል መልክ ማሞቂያ እና ማውጣት ያስችላል፣ በመምጠጥ ኖዝል (ማጠፊያ፣ የጠብታ ጫፍ) በመጠቀም ወደ ውስጥ ይሳባል
የተለያዩ የአቶሚዘር ዓይነቶች አሉ፤ ድሪፐርስ፣ ጀነሲስ፣ ካርቶሚዘርስ፣ ክሊሮሚዘርስ፣ አንዳንድ አቶሚዘርስ ሊጠገኑ የሚችሉ ናቸው (ከዚያም በእንግሊዝኛ እንደገና ሊገነቡ የሚችሉ ወይም እንደገና ሊገነቡ የሚችሉ አቶሚዘርስ እንላለን)። እና ሌሎችም፣ የእነሱ የመቋቋም አቅም በየጊዜው መለወጥ አለበት። የተጠቀሰው እያንዳንዱ የአቶሚዘር አይነት በዚህ የቃላት መፍቻ ውስጥ ይገለፃል። አጭር ስም፡ አቶ።
ኒኮቲን ያላቸው ወይም የሌላቸው ምርቶች፣ የዲአይአይ ፈሳሾችን ለመሥራት የሚያገለግሉ፣ ​​ቤዞች 100% GV (የአትክልት ግሊሰሪን)፣ 100% PG (ፕሮፒሊን ግላይኮል) ሊሆኑ ይችላሉ፣ እንዲሁም እንደ 50/50፣ 80/20፣ 70/30 ካሉ የPG/VG ጥምርታ እሴቶች ጋር ተመጣጣኝ እንደሆኑ ተረጋግጧል… በኮንቬንሽን መሠረት፣ በግልጽ ካልተገለጸ በስተቀር፣ PG በመጀመሪያ ይገለጻል።
እንዲሁም ዳግም ሊሞላ የሚችል ባትሪ ነው። አንዳንዶቹ የኃይል/ቮልቴጅ (VW፣ VV: ተለዋዋጭ ዋት/ቮልት) የሚቆጣጠር ኤሌክትሮኒክ ካርድ አላቸው፣ እና በቀጥታ ከተስማሚ ምንጭ (ሞድ፣ ኮምፒውተር፣ የነጥብ ሲጋራ ላይተር) ቻርጅ፣ ወዘተ. የተወሰነ ቻርጀር ወይም የዩኤስቢ ማገናኛ ይጠቀማሉ። እንዲሁም የማብሪያ/ማጥፋት አማራጭ እና የቀረው የባትሪ አመልካች አላቸው፣ እና አብዛኛዎቹ ደግሞ የመቋቋም እሴት ይሰጣሉ እና እሴቱ በጣም ዝቅተኛ ከሆነ ይቆረጣሉ። እንዲሁም ባትሪ መሙላት ሲያስፈልግ ያመለክታሉ (የቮልቴጅ አመልካች በጣም ዝቅተኛ ነው)። በሚከተለው ምሳሌ፣ ከአቶሚዘር ጋር ያለው ግንኙነት የኢጎ አይነት ነው፡
የታችኛው ኮይል ክሊሮሚዘር ከዩኬ። ተቃውሞው ወደ ስርዓቱ ዝቅተኛው ነጥብ የተጣበቀ ሲሆን ከባትሪው + ግንኙነት ጋር ቅርብ ነው፣ ተቃውሞው በቀጥታ ለኤሌክትሪክ ግንኙነት ጥቅም ላይ ይውላል።
ዋጋዎች በአጠቃላይ ሊተኩ የሚችሉ ናቸው፣ ነጠላ ኮይል (አንድ ሬዚስተር) ወይም ድርብ ኮይል (በአንድ አካል ውስጥ ሁለት ሬዚስተሮች) ወይም ከዚያ በላይ (በጣም አልፎ አልፎ)። እነዚህ ክሌሮሚሰሮች የክሌሮዎችን ምርት ወደታች በሚወርዱ ዊኮች ተክተዋል፣ እና አሁን ታንኩ ሙሉ በሙሉ እስኪወጣ እና ሞቅ ያለ/ቀዝቃዛ ቬፕ እስኪያቀርብ ድረስ BCC ይታጠባል።
ከታችኛው ድርብ ኮይል፣ BCC፣ ግን በድርብ ኮይል። በአጠቃላይ፣ clearomisers ከሚጣሉ ተቃዋሚዎች ጋር ይመጣሉ (አሁንም በጥሩ ዓይን፣ ተገቢ መሳሪያዎች እና ቁሳቁሶች፣ እና ቀጭን ጣቶች በመጠቀም እራስዎ እንደገና መስራት ይችላሉ…)።
ይህ በአሁኑ ቫፕ ውስጥ እምብዛም ጥቅም ላይ የማይውል የቴክኖሎጂ ዝግመተ ለውጥ ነው። ማንኛውንም አይነት አቶሚዘር ማስተናገድ የሚችል መሳሪያ ነው፣ ልዩነቱ በተገጠመለት ግንኙነቶች የመሙላት ችሎታ ነው። መሳሪያው ራሱ በቀጥታ በባትሪው ወይም በሞጁሉ ውስጥ የተካተቱ ተለዋዋጭ ብልቃጦችን ማስተናገድ ይችላል (ከባትሪው እምብዛም የማይነጣጠሉ፣ ነገር ግን በድልድይ በኩል ይገኛል)። ዋናው መርህ አቶውን በብልቃጡ ላይ ጫና በማድረግ የተወሰነ መጠን ያለው ጭማቂ እንዲገፋ በማድረግ ወደ ፈሳሹ ውስጥ ማስገባት ነው… ክፍሉ በእንቅስቃሴ ላይ ተግባራዊ ስላልሆነ እምብዛም አይሰራም።
በዋናነት በአቶሚዘሮች ውስጥ ይገኛል፣ ነገር ግን በዚህ ብቻ የተወሰነ አይደለም። ከጥጥ ወይም ሰው ሰራሽ ቁሳቁስ፣ አንዳንድ ጊዜ ከተጠለፈ ብረት የተሰራ የካርታው ካፒላሪ አካል ሲሆን፣ ይህም እንደ ስፖንጅ በመምሰል የቫፕን በራስ የመመራት ችሎታ ይፈቅዳል፣ በቀጥታ በመቋቋም ይሻገራል እና የፈሳሽ አቅርቦቱን ያረጋግጣል።
በፒንቦል አፍቃሪዎች ዘንድ የሚታወቁ የእንግሊዝኛ ቃላት ቅይጥ… ለእኛ በእራስዎ ዝግጅት ውስጥ የጣዕም መጠንን መጨመር ብቻ ነው የመሠረቱን የVG ይዘት መሰረት በማድረግ። የVG ጥምርታ ከፍ ባለ ቁጥር ጣዕሙ ብዙም የማይታወቅ መሆኑን ማወቅ አስፈላጊ ነው።
የታንኩን ካርታ ሳይፈስ ታንኩን ለመሙላት በቂ በሆነ መንገድ እንዲጎተት የሚያስችል መሳሪያ።
ያልተቆፈሩ አቶሚዘሮችን በቀላሉ ለመቆፈር ወይም አስቀድሞ የተቆፈሩ የአቶሚዘር ቀዳዳዎችን ለማስፋት የሚያስችል መሳሪያ ነው።
በቀላል አነጋገር፣ ካርታ ነው። ብዙውን ጊዜ በ510 ግንኙነት (እና በፕሮፋይልድ ቤዝ) የሚቋረጥ ሲሊንደር ሲሆን መሙያ እና ሬዚስተር ይዟል። ድሪፐር በቀጥታ ማከል እና ከቻርጅ በኋላ ቫፕ ማድረግ ወይም ተጨማሪ ራስን በራስ ለማስተዳደር ከካርቶ-ታንክ (ካርታ-ተኮር ታንክ) ጋር ማዋሃድ ይችላሉ። ካርታዎች ለመጠገን አስቸጋሪ የሆኑ እና በየጊዜው መተካት የሚያስፈልጋቸው ፍጆታዎች ናቸው። (እባክዎን ይህ ስርዓት ዝግጁ መሆኑን እና ይህ እርምጃ በአግባቡ ጥቅም ላይ መዋልን እንደሚጎዳ ልብ ይበሉ፣ መጥፎ ፕሪመሮች በቀጥታ ወደ ቆሻሻ መጣያ ይልኩታል!)። በነጠላ ወይም በድርብ ኮይል ይገኛል። አተረጓጎም ልዩ ነው፣ በአየር ፍሰት ረገድ በጣም ጥብቅ ነው፣ እና የሚመረተው እንፋሎት በአጠቃላይ ሞቃት/ሞቃት ነው።"በካርታው ላይ ያሉ ኢ-ሲጋራዎች" በአሁኑ ጊዜ ፍጥነታቸውን እያጡ ነው።
ስለ ኤሌክትሪክ ስንነጋገር የአጭር ዑደት ምህጻረ ቃል። አጭር ዑደት አዎንታዊ እና አሉታዊ ኤሌክትሮዶች ሲገናኙ የሚከሰት በአንጻራዊ ሁኔታ የተለመደ ክስተት ነው። የዚህ ግንኙነት መነሻ በርካታ ምክንያቶች ሊኖሩት ይችላል (“የአየር ቀዳዳ” በሚቆፈርበት ጊዜ፣ በአቶ ማገናኛ ስር ባለው ፋይል ውስጥ፣ የኮይሉ “አዎንታዊ እግር” ከአቶ አካል ጋር ይገናኛል…)። በሲሲ ወቅት ባትሪው በፍጥነት ይሞቃል፣ ስለዚህ በፍጥነት ምላሽ መስጠት አለብዎት። የባትሪ መከላከያ የሌላቸው የሜካኒካል ሞደሞች ባለቤቶች የመጀመሪያው አሳሳቢ ጉዳይ ናቸው። የሲሲ መዘዝ፣ ሊከሰቱ ከሚችሉ የቁሳቁስ ክፍሎች ቃጠሎ እና መቅለጥ በተጨማሪ፣ ባትሪው እንዲበላሽ ሊያደርግ ይችላል፣ ይህም ባትሪው በሚሞላበት ጊዜ ያልተረጋጋ ወይም ሙሉ በሙሉ የማይመለስ ያደርገዋል። ያም ሆነ ይህ መጣል ይመከራል (ለዳግም ጥቅም ላይ ለማዋል)።
ወይም ከፍተኛውን የመውጣት አቅም። በአምፔር (ምልክት A) የሚገለጽ እሴት ሲሆን ለሚሞሉ ባትሪዎች እና ባትሪዎች የተወሰነ ነው። በባትሪ አምራቹ የተሰጠው CDM ለተወሰነ የመቋቋም እሴት እና/ወይም የሞጁሉን/ሳጥኑን የኤሌክትሮኒክስ ደንብ በመጠቀም ሙሉ በሙሉ ደህንነቱ የተጠበቀ የመውጣት እድልን (ከፍተኛ እና ቀጣይነት ያለው) ይወስናል። በጣም ዝቅተኛ CDM ያላቸው ባትሪዎች በULR ውስጥ ጥቅም ላይ ሲውሉ ይሞቃሉ።
በፈረንሳይኛ፦ ከ7 እስከ 15 ሰከንዶች ያለማቋረጥ ፓምፕ ማድረግ። የኤሌክትሮኒክስ ሞጁሎች ባትሪዎ ለረጅም ጊዜ ቀጣይነት ያለው ፈሳሽ መለቀቅን የሚደግፍ እና ሙሉ በሙሉ የተገጣጠመ እስከሆነ ድረስ በኤሌክትሮኒክስ በ15 ሰከንዶች ውስጥ የተገደቡ ናቸው። በተራዘመ መልኩ፣ ቼይንቫፐር ሞዱን ፈጽሞ የማያቆም እና "15 ሚሊ ሊትር/ቀን" የሚበላ ሰው ነው። ትነት መኖሩ ይቀጥላል።
የእንግሊዘኛ ክር ያለው ክዳን፣ ከተነፈሰ አየር ጋር የተቀላቀለ የሞቀ ፈሳሽ መጠን ሲሆን ይህም ጭስ ማውጫ ወይም አቶሚዚንግ ቻምበር ተብሎም ይጠራል። በክሊሮሚዘርስ እና በRTAዎች ውስጥ፣ ተቃውሞውን ይሸፍናል እና በማጠራቀሚያው ውስጥ ካለው ፈሳሽ ይለያል። ከክዳኑ በተጨማሪ፣ አንዳንድ ጠብታዎች በእሱ የተገጠሙ ናቸው፣ አለበለዚያ ክዳኑ ራሱ እንደ ማሞቂያ ክፍል ሆኖ ያገለግላል። የዚህ ስርዓት ዓላማ የጣዕም መልሶ ማግኛን ማበረታታት፣ የአቶሚዘርን ከመጠን በላይ ሙቀት ማስወገድ እና ሊተነፍስ በሚችል የመቋቋም ሙቀት ምክንያት የሚፈላ ፈሳሽ መፍሰስን መቆጣጠር ነው።
ባትሪውን መሙላት የሚያስችል መሰረታዊ መሳሪያ ነው። ባትሪዎችን ለረጅም ጊዜ ማቆየት ከፈለጉ፣ ለዚህ ​​መሳሪያ ጥራት እንዲሁም ለመጀመሪያ ባህሪያቸው (የመፍሰሻ አቅም፣ ቮልቴጅ፣ ራስን በራስ ማስተዳደር) ልዩ ትኩረት መስጠት አለብዎት። ምርጥ ቻርጀሮች የሁኔታ አመላካች (ቮልቴጅ፣ ኃይል፣ ውስጣዊ መቋቋም) ይሰጣሉ እና የባትሪውን ኬሚስትሪ እና ወሳኝ የመውጫ ፍጥነትን ከግምት ውስጥ በማስገባት አንድ (ወይም ከዚያ በላይ) የመውጫ/የመሙያ ዑደቶችን የሚያስተዳድር “ማደስ” ተግባር አላቸው። ይህ “ዑደት” የሚባለው አሠራር የባትሪውን አፈጻጸም ያድሳል።
የኤሌክትሮኒክ ሞጁሉ ጅረትን ከባትሪ ወደ ማገናኛው በኩል ወደ ውፅዓት ለመቆጣጠር እና ለማስተዳደር ይጠቅማል። የቁጥጥር ፓነል ተያይዞም ባይገናኝም፣ በአጠቃላይ መሰረታዊ የደህንነት ተግባራት፣ የመቀየሪያ ተግባራት እና የኃይል እና/ወይም የጥንካሬ ማስተካከያ ተግባራት አሉት። አንዳንዶቹ የኃይል መሙያ ሞጁሎችንም ያካትታሉ። ይህ ለኤሌክትሮ ሞዶች ተለይቶ የቀረበ ማርሽ ነው። የአሁኑ ቺፕስ አሁን ኢ-ሲጋራዎች በULRs ውስጥ ጥቅም ላይ እንዲውሉ እና እስከ 260 ዋት (አንዳንዴም የበለጠ!) እንዲያደርሱ ያስችላቸዋል።
እንዲሁም በጥቃቅን “ክሊሮ” ይታወቃል። የቅርብ ጊዜ የአቶሚዘር ትውልድ፣ በተለምዶ ግልጽ በሆነ ቆርቆሮ (አንዳንድ ጊዜ የተመረቀ) እና ሊተካ በሚችል የመቋቋም ማሞቂያ ስርዓት ተለይቶ ይታወቃል። የመጀመሪያው ትውልድ በታንኩ አናት ላይ የተቀመጠ ተከላካይ (TCC: Top Coil Clearomizer) እና በተቃዋሚው በሁለቱም ጎኖች ላይ በፈሳሽ የተነከረ ዊክ (Stardust CE4፣ Vivi Nova፣ Iclear 30…) ያካትታል። አሁንም የዚህ ትውልድ ክሊሮሚሰሮችን እናገኛለን፣ በሞቃት የእንፋሎት አድናቂዎች አድናቆት አለው። አዲሶቹ ክሊሮዎች BCCs (Protank፣ Aerotank፣ Nautilus…) ያላቸው ሲሆን በተለይም የሚስበውን የአየር መጠን በማስተካከል ረገድ የተሻሉ እና የተሻሉ ዲዛይኖችን እያገኙ ነው። ይህ ምድብ አሁንም ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል ነው ምክንያቱም ኮይሉን እንደገና ማድረግ የማይቻል (ወይም ከባድ) ነው። ክሊሮሚዘሮችን የመቀላቀል፣ ከመደርደሪያ ውጭ ያሉ ኮይሎችን የመቀላቀል እና የራስዎን ኮይሎች የመፍጠር እድሉ (Subtank፣ Delta 2፣ ወዘተ) መታየት ጀመረ። ስለ ሊጠገኑ ወይም እንደገና ሊገነቡ የሚችሉ አቶሚዘሮች ማውራት እንመርጣለን። ቫፕ ሞቅ ያለ ነው፣ እና የቅርብ ጊዜው የክሊሮሚዘሮች ትውልድ እንኳን ክፍት እና በጣም ክፍት የሆኑ ስዕሎችን ይፈጥራሉ። ብዙውን ጊዜ ጥብቅ ናቸው።
ወይም "ስታሊንግ"። አቶሚዘር ወይም የመጀመሪያው ሞዴል ቅጂ እንደሆነ ይነገራል። የቻይና አምራቾች እስካሁን ድረስ ዋና አቅራቢዎች ናቸው። አንዳንድ ክሎኖች በቴክኖሎጂ እና በቫፕ ጥራት ረገድ ፈዛዛ ቅጂዎች ናቸው፣ ነገር ግን ተጠቃሚዎችን ደስተኛ የሚያደርጉ በሚገባ የተሰሩ ክሎኖችም አሉ። ዋጋቸው በእርግጥ ከመጀመሪያዎቹ ፈጣሪዎች ከሚከፍሉት ዋጋ በጣም ያነሰ ነው። ስለዚህ ሁሉም ሰው መሳሪያዎችን በዝቅተኛ ዋጋ እንዲገዛ የሚያስችል በጣም ንቁ ገበያ ነው።
ሌላኛው የሳንቲሙ ጎን፡- እነዚህን ምርቶች በብዛት የሚያመርቱ ሠራተኞች የሥራ ሁኔታ እና ካሳ፣ ይህም ከአውሮፓ አምራቾች ጋር መወዳደር የማይቻል ያደርገዋል ስለዚህም ተጓዳኝ የሥራ ዕድሎችን መፍጠር አልቻለም፣ እና ከመጀመሪያዎቹ ፈጣሪዎች የተገኘ የምርምር እና የልማት ሥራ መስረቅ ግልጽ ነው።
በ"ክሎን" ምድብ ውስጥ፣ የኖክኦፍ ቅጂዎች አሉ። የሐሰት ቅጂ የመጀመሪያውን ምርት አርማዎች እና መጠቀሶች እንኳን ይደግማል። ቅጂው የቅርጽ ሁኔታውን እና የአሠራር መርህን ይደግማል፣ ነገር ግን የፈጣሪውን ስም በማጭበርበር አያሳይም።
የእንግሊዝኛው ሐረግ “የደመና አደን” ማለት ሲሆን ከፍተኛ የእንፋሎት ምርትን ለማረጋገጥ የቁሳቁሶችን እና የፈሳሾችን ልዩ አጠቃቀም ይገልጻል። እንዲሁም በአትላንቲክ ውቅያኖስ ማዶ ስፖርት ሆኗል፡ በተቻለ መጠን ብዙ እንፋሎት ማመንጨት። ይህንን ለማድረግ የሚያስፈልጉት የኤሌክትሪክ ገደቦች ከፓወር ቫፒንግ የበለጠ ናቸው እና ስለ መሳሪያዎቹ እና ስለ ተከላካይ ክፍሎቹ ጥሩ ግንዛቤ ያስፈልጋቸዋል። ለመጀመሪያ ጊዜ ኤሌክትሮኒክ ሲጋራዎችን ለሚጠቀሙ ሰዎች በእርግጠኝነት አይመከርም።
የእንግሊዝኛ ቃል የመቋቋም ወይም የማሞቂያ ክፍል ነው። ሁሉም አቶሚዘሮች የተለመዱ ናቸው እና ሙሉ በሙሉ (በካፒላሪ) እንደ ግልጽ አቶሚዘር ሊገዙ ይችላሉ፣ ወይም አቶሚዘሩን የመቋቋም እሴት አንፃር በቀላሉ ለማስታጠቅ በራሳችን የመቋቋም ሽቦ ሽቦ ሽቦ መግዛት እንችላለን። ከአሜሪካ የመጣ የጥቅልል ጥበብ፣ ይህም በኢንተርኔት ላይ መታየት ያለባቸው እውነተኛ ተግባራዊ የጥበብ ስራዎችን ስብስብ ያስገኛል።
የአቶሚዘር አካል ሲሆን በሞዱ (ወይም ባትሪ ወይም ሳጥን) ላይ ተቀርቅሯል። ታዋቂው መስፈርት የ510 ግንኙነት ነው (ፒች፡ m7x0.5)፣ እና የኢጎ መደበኛም አለ (ፒች፡ m12x0.5)። ለአሉታዊ ምሰሶ የተወሰነ ክር እና ተለይቶ የተቀመጠ አዎንታዊ ግንኙነት (ፒን) ያካትታል፣ ብዙውን ጊዜ በጥልቀት ሊስተካከል የሚችል።
ይህ የሚሆነው የIMR ቴክኖሎጂ ባትሪ ለረጅም ጊዜ ሲጠፋ ነው (ጥቂት ሰከንዶች በቂ ሊሆኑ ይችላሉ)፣ ከዚያም ባትሪው መርዛማ ጋዞችን እና አሲዶችን ይለቃል። ባትሪዎችን የያዙ ሞጁሎች እና ሳጥኖች እነዚህን ጋዞች እና ይህንን ፈሳሽ ለመልቀቅ አንድ (ወይም ከዚያ በላይ) የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎች (ቀዳዳዎች) አሏቸው፣ በዚህም የባትሪውን ፍንዳታ ያስወግዳል።
እራስዎ ያድርጉት እራስዎ የሚያመርቷቸው የኢ-ፈሳሾች የእንግሊዝ ዲ ስርዓት ሲሆን መሳሪያውን ለማሻሻል ወይም ለግል ለማበጀት የሚያስችሏቸውን ዘዴዎችም ያካትታል… ቃል በቃል ትርጉም፡ “እራስዎ ያድርጉት።”
በአቶሚዘር ላይ የተተከሉት የመምጠጥ ራሶች ስፍር ቁጥር የሌላቸው ቅርጾች፣ ቁሳቁሶች እና መጠኖች አሏቸው። በአጠቃላይ፣ የአቶሚዘር መዘጋት እና መጠገንን ለማረጋገጥ በአንድ ወይም በሁለት ኦ-ቀለበቶች የሚስተካከል 510 መሠረት አላቸው። የመምጠጥ ዲያሜትር ሊለያይ ይችላል እና አንዳንዶቹ ከላይኛው ሽፋን ላይ ከ18 ሚሜ ያላነሰ ጠቃሚ መምጠጥ ለማቅረብ ሊጫኑ ይችላሉ።
አስፈላጊ የአቶሚዘር ዓይነቶች አንዱ ሲሆን የመጀመሪያው ባህሪያቸው ቫፕ “በቀጥታ” መሆኑ ሲሆን ያለ መካከለኛ ፈሳሹ በቀጥታ በኮይል ላይ ይፈስሳል፣ ስለዚህ ብዙ መያዝ አይችልም። ጠብታዎች ተሻሽለዋል እና አንዳንዶቹ አሁን የበለጠ አስደሳች የቫፕ ራስን በራስ የማስተዳደር አቅም ይሰጣሉ። ፈሳሽ ክምችት እና ለአቅርቦታቸው የፓምፕ ሲስተም ስለሚሰጡ ሃይብሪዶች አሉ። በአብዛኛዎቹ አጋጣሚዎች የሚፈለገውን ቫፕ በሃይል እና በምስል ለመሳል የምንቀይረው ሃይብሪድ አቶሚዘር (RDA: Rebuildable Dry Atomiser) ነው። ፈሳሹን ለመቅመስ በጣም ተወዳጅ ነው ምክንያቱም ለማጽዳት ቀላል ስለሆነ፣ ሌላ ኢ-ፈሳሽ ለመሞከር ወይም ለማፍሰስ ካፒላሪውን መቀየር ብቻ ያስፈልግዎታል። ትኩስ ቫፕ ያቀርባል እና በጣም ጥሩ ጣዕም ያለው አቶሚዘር ሆኖ ይቆያል።
በሞድ ማገናኛ ውፅዓት የተገኘው የቮልቴጅ እሴት ልዩነት ነው። የሞዶች ኮንዳክሽን ከሞድ ወደ ሞድ ወጥነት የለውም። እንዲሁም፣ ከጊዜ በኋላ ቁሱ ይቆሽሻል (ክር፣ ኦክሳይድ)፣ ባትሪው ሙሉ በሙሉ ሲሞላ በሞጁሉ ውጤት ላይ የቮልቴጅ መጥፋት ያስከትላል። በሞጁሉ ዲዛይን እና በንጹህ ሁኔታ ላይ በመመስረት፣ የ1 ቮልት ልዩነት ሊታይ ይችላል። የ1 ቮልት ወይም የቮልት 2/10 የቮልት የቮልቴጅ ጠብታ የተለመደ ነው።
በተመሳሳይ፣ ሞዱን ከአቶሚዘር ጋር ስናገናኘው የግፊት ጠብታውን ማስላት እንችላለን። ሞዱ በግንኙነቱ ቀጥተኛ ውጤት ላይ የሚለካውን 4.1V ይልካል ብለን ካሰብን፣ ከተዛማጅ አቶሚዘር ጋር ተመሳሳይ መለኪያ ዝቅተኛ ይሆናል፣ ምክንያቱም መለኪያው የአቶ መኖርን፣ የዚህን ኮንዳክቲቭሽን እና የቁሳቁሱን መቋቋም ግምት ውስጥ ያስገባል።
ካፒላሪውን መተካት በሚቻልባቸው ኔቡላይዘሮች ላይ፣ ኮይሉን አስቀድመው ማጽዳት ጥሩ ነው። ደረቅ ማቃጠል (የአየር ማሞቂያ) የሚያደርገው ይህ ነው፣ እና የቫፕ ቅሪትን ለማቃጠል ለጥቂት ሰከንዶች ባዶውን ሬዚስተር ቀይ ማድረግን ያካትታል (በግሊሰሪን ውስጥ ከፍተኛ መጠን ያለው ፈሳሽ መጠን ይቀመጣል)። በእውቀት ውስጥ መደረግ ያለባቸው እርምጃዎች… ረጅም ደረቅ ማቃጠል፣ ዝቅተኛ የመቋቋም ችሎታ ወይም ደካማ የመቋቋም ሽቦ፣ ሽቦውን ሊጎዱ ይችላሉ። ጥርሶችዎን መቦረሽ ውስጡን ሳይረሱ ጽዳት ያጠናቅቃል (ለምሳሌ በጥርስ ሳሙና)
ይህ የሆነው ደረቅ የእንፋሎት ወይም ፈሳሽ አቅርቦት ባለመኖሩ ነው። በተደጋጋሚ በሚንጠባጠብ ሰው ላይ የሚያጋጥምዎት ልምድ፣ በአቶሚዘር ውስጥ የቀረውን ጭማቂ መጠን ማየት አይችሉም። ውጤቶቹ ደስ የማይል (“ትኩስ” ወይም የተቃጠለ ጣዕም) ናቸው፣ እና ፈሳሽ በአስቸኳይ መተካትን ይጠቁማሉ ወይም ተገቢ ያልሆነ አካል በተቃውሞ ምክንያት የሚፈጠረውን የፍሰት መጠን የሚያስፈልገውን የካፒላሪ እርምጃ እንደማይሰጥ ይጠቁማሉ።
ለኤሌክትሮኒክ ሲጋራ አጭር መግለጫ። በተለምዶ ለዝቅተኛ መገለጫ፣ እስከ 14 ሚሜ ዲያሜትሮች ወይም ዛሬ እምብዛም ጥቅም ላይ የማይውሉ የቫክዩም ዳሳሾች ላሏቸው የሚጣሉ ሞዴሎች ጥቅም ላይ ይውላል።
ለቫፐርስ የሚሆን ፈሳሽ ሲሆን በቪጂ ወይም ጂቪ (የአትክልት ግሊሰሪን)፣ መዓዛ እና ኒኮቲን ውስጥ PG (ፕሮፒሊን ግላይኮል) ያካትታል። እንዲሁም ተጨማሪዎችን፣ ማቅለሚያዎችን፣ (የተፈጨ) ውሃ ወይም ያልተሻሻለ ኤታኖልን ማግኘት ይችላሉ። እራስዎ ማዘጋጀት (DIY) ወይም ዝግጁ አድርገው መግዛት ይችላሉ።
የአቶሚዘር/ክሊሮሚዘርስ ክፍተት የግንኙነት መስፈርት፡ m 12 x 0.5 (በሚሜ፣ ቁመት 12 ሚሜ፣ በ2 ክሮች መካከል 0.5 ሚሜ)። ይህ ግንኙነት ገና ያልተገጠሙ ሞጁሎችን ለማስተናገድ የሚያስችል አስማሚ፡ eGo/510 ይፈልጋል።
ከተሸመነ የሲሊካ ፋይበር (ሲሊከን ዳይኦክሳይድ) የተሰራ ገመድ። በተለያዩ ክፍሎች ስር እንደ ካፊላሪ ያገለግላል፡- ኬብሎችን ወይም ሲሊንደሮችን ለመጠቅለል የሚያገለግል ሽፋን (የዘፍጥረት አቶሚዘሮች) ወይም በተከላካይ ሽቦዎች ዙሪያ የተጠቀለሉ ኦሪጅናል ካፊላሪዎች (ተንጠባጣሪዎች፣ እንደገና ሊዋቀሩ የሚችሉ)። ባህሪያቱ ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ የሚውል ቁሳቁስ ያደርጉታል ምክንያቱም በትክክል አይቃጠልም (እንደ ጥጥ ወይም ተፈጥሯዊ ፋይበር) እና ሲጸዳዱ የጥገኛ ሽታ የለውም። ጣዕሙን በተቻለ መጠን ለመጠቀም እና የፈሳሽ ምንባቦችን ከመጠን በላይ በመዘጋቱ ምክንያት ደረቅ መምታትን ለማስወገድ በየጊዜው መተካት ያለበት ፍጆታ ነው።
ከተከላካይ ሽቦ ሽቦ ኮይሎችን እንሰራለን። የመቋቋም ሽቦ በእሱ በኩል ያለውን የአሁኑን የመቋቋም ችሎታ የመቋቋም ባህሪ አለው። ይህን ሲያደርጉ ይህ የመቋቋም ችሎታ ሽቦው እንዲሞቅ ያደርገዋል። በርካታ አይነት የመቋቋም ሽቦዎች አሉ (ካንታል፣ ኢኖክስ ወይም ኒኮሮም በብዛት ጥቅም ላይ ይውላሉ)።
በተቃራኒው፣ የማይቋቋሙ ሽቦዎች (ኒኬል፣ ብር…) ጅረቱ ያለገደብ (ወይም በጣም ትንሽ) እንዲያልፍ ያስችላቸዋል። በአቶሚዘርስ እና በቢሲሲ ወይም በቢዲሲ ተቃዋሚዎች ውስጥ ያሉትን ተቃዋሚዎች "እግሮች" ለመሸጥ የሚያገለግል ሲሆን ይህም የአዎንታዊ ፒን መከላከያን ለመከላከል ከመከላከያ ሽቦው በሚመጣው ሙቀት ምክንያት በፍጥነት ሊጎዳ (ከጥቅም ውጭ ሊሆን ይችላል)። ከእሱ በላይ ነው? ይህ አካል NR-R-NR (የማይቋቋም-የማይቋቋም-የማይቋቋም) ተብሎ የተጻፈ ነው።
የ316L አይዝጌ ብረት ስብጥር፡ ልዩነቱ ገለልተኛነቱ (የፊዚዮኬሚካላዊ መረጋጋት) ነው፡
ተመሳሳይ ዲያሜትር ያለው የሞዱል/አቶሚዘር ስብስብ እንበል፣ አንዴ ከተገጣጠመ በኋላ በመካከላቸው ምንም ቦታ አይኖርም። ለውበት እና ለሜካኒካል ምክንያቶች፣ የፈሳሽ ክፍሎችን ማግኘት ይመረጣል።
የዘፍጥረት አቶሚዘር ከታች ጀምሮ አንጻራዊ የመቋቋም አቅምን የመመገብ ልዩ ባህሪ አለው፣ ካፒላሪው በሳህኑ ውስጥ የሚያልፍ እና በተጠባባቂ ጭማቂ ውስጥ የሚንጠባጠብ የሜሽ ጥቅልል ​​(የተለያዩ የክፈፍ መጠኖች የብረት ወረቀቶች) ነው።
በሜሹ የላይኛው ጫፍ ላይ ሬዚስተር ይጠቅልሉ። ብዙውን ጊዜ ለዚህ አቶሚዘር ከፍተኛ ጉጉት ባላቸው ተጠቃሚዎች የሚቀየር ጉዳይ ነው። ትክክለኛ እና ጥብቅ የሆነ ስብሰባ ያስፈልጋል፣ እና አሁንም በቫፕ ጥራት ሚዛን ላይ በጥሩ ሁኔታ ይገኛል። በእርግጥ እንደገና ሊገነባ የሚችል እና ቫፕ ሙቀቱም ሞቅ ያለ ነው።