ब्याट्री वा ब्याट्रीको रूपमा पनि चिनिन्छ, यो विभिन्न प्रणालीहरू सञ्चालन गर्न आवश्यक पर्ने ऊर्जा स्रोत हो। तिनीहरूको विशेषता यो हो कि तिनीहरूलाई चार्ज/डिस्चार्ज चक्र अनुसार चार्ज गर्न सकिन्छ, जसको संख्या परिवर्तनशील हुन्छ र निर्माताद्वारा पूर्वनिर्धारित हुन्छ। विभिन्न आन्तरिक रसायनहरू भएका ब्याट्रीहरू, ई-सिगरेटका लागि सबैभन्दा उपयुक्त IMR, Ni-Mh, Li-Mn र Li-Po हुन्।
ब्याट्रीको नाम कसरी पढ्ने? यदि हामीले १८६५० ब्याट्रीलाई उदाहरणको रूपमा लियौं भने, १८ ले ब्याट्रीको व्यास मिलिमिटरमा, ६५ ले ब्याट्रीको लम्बाइ मिलिमिटरमा र ० ले ब्याट्रीको आकार (वृत्त) लाई प्रतिनिधित्व गर्दछ।
हामीले ई-चुरोटबाट उत्पादन गर्ने "वाष्प" को आधिकारिक शब्द। यसमा प्रोपाइलिन ग्लाइकोल, ग्लिसरीन, पानी, स्वाद र निकोटिन हुन्छ। यो लगभग १५ सेकेन्डमा वायुमण्डलमा वाष्पीकरण हुन्छ, चुरोटको धुवाँ जस्तो नभई जुन १० मिनेटमा बस्छ र वरपरको हावा छोड्छ... प्रत्येक पफको साथ।
फ्रान्समा ई-चुरोट प्रयोगकर्ताहरूको आधिकारिक आवाज, ई-चुरोट प्रयोगकर्ताहरूको स्वतन्त्र संघ (http://www.aiduce.org/)। यो एक मात्र संस्था हो जुन युरोपेली र फ्रान्सेली सरकारहरूलाई हाम्रो अभ्यासमा विनाशकारी परियोजनाहरू सञ्चालन गर्नबाट रोक्न सक्षम छ। TPD ("सुर्ती विरोधी" भनेर चिनिने निर्देशन, तर यसले सुर्ती भन्दा ई-चुरोटलाई बढी कमजोर बनाउँछ) सँग लड्न, AIDUCE ले धारा ५३ लाई लक्षित गर्दै युरोपेली निर्देशनलाई राष्ट्रिय कानूनमा अनुवाद गर्ने कानुनी कार्यवाही सुरु गर्नेछ।
सास लिँदा हावा जाने बत्तीको लागि अंग्रेजी वाक्यांश। यी भेन्टहरू एटोमाइजरमा अवस्थित हुन्छन् र समायोज्य हुन पनि सक्छन् वा नहुन पनि सक्छन्।
शाब्दिक रूपमा: वायुप्रवाह। जब सेवन समायोज्य हुन्छ, हामी वायुप्रवाह नियमनको बारेमा कुरा गर्दैछौं किनभने तपाईं हावा आपूर्ति पूर्ण रूपमा बन्द नभएसम्म समायोजन गर्न सक्नुहुन्छ। वायुप्रवाहले एटोमाइजरको स्वाद र वाष्पको मात्रामा ठूलो असर गर्छ।
यो भ्याप तरल पदार्थको लागि कन्टेनर हो। यसले सक्शन नोजल (ड्रिपर, ड्रिप टप) प्रयोग गरेर इनहेल गरिएको एरोसोलको रूपमा तताउने र निकासी गर्न अनुमति दिन्छ।
धेरै प्रकारका एटोमाइजरहरू छन्: ड्रिपर, जेनेसिस, कार्टोमाइजर, क्लियरोमाइजर, केही एटोमाइजरहरू मर्मत गर्न मिल्ने हुन्छन् (हामी त्यसपछि अंग्रेजीमा पुनर्निर्माणयोग्य वा पुनर्निर्माणयोग्य एटोमाइजर भन्छौं)। र अन्य, तिनीहरूको प्रतिरोध नियमित रूपमा परिवर्तन हुनुपर्छ। उल्लेख गरिएको प्रत्येक प्रकारको एटोमाइजर यस शब्दावलीमा वर्णन गरिनेछ। छोटो नाम: एटो।
निकोटिन भएका वा नभएका उत्पादनहरू, DiY तरल पदार्थ बनाउन प्रयोग गरिने, आधारहरू १००% GV (तरकारी ग्लिसरीन), १००% PG (प्रोपाइलीन ग्लाइकोल) हुन सक्छन्, तिनीहरू ५०/५०, ८०/२०, ७०/३० जस्ता PG/VG अनुपात मानहरूसँग समानुपातिक पनि पाइन्छन्... परम्परा अनुसार, स्पष्ट रूपमा अन्यथा भनिएको बाहेक, PG पहिले घोषित गरिन्छ।
यो रिचार्जेबल ब्याट्री पनि हो। तिनीहरूमध्ये केहीले इलेक्ट्रोनिक कार्ड बोक्छन् जसले तिनीहरूको पावर/भोल्टेज (VW, VV: चर वाट/भोल्ट) लाई नियमन गर्न सक्छ, र तिनीहरूले उपयुक्त स्रोत (मोड, कम्प्युटर, पोइन्ट सिगरेट लाइटर) चार्जिङ, आदिबाट सिधै समर्पित चार्जर वा USB कनेक्टर प्रयोग गर्छन्। तिनीहरूसँग अन/अफ विकल्प र बाँकी रहेको ब्याट्री सूचक पनि हुन्छ, र धेरैजसोले प्रतिरोध मानमा पनि दिन्छन् र मान धेरै कम भएमा काट्छन्। तिनीहरूले चार्जिङ कहिले आवश्यक छ भनेर पनि संकेत गर्छन् (भोल्टेज सूचक धेरै कम छ)। निम्न उदाहरणमा, एटोमाइजरसँगको जडान इगो प्रकारको छ:
बेलायतबाट तल्लो कुण्डल क्लियरोमाइजर। यो एक एटोमाइजर हो जसको प्रतिरोध प्रणालीको सबैभन्दा तल्लो बिन्दुमा स्क्रू गरिएको छ, ब्याट्रीको + जडानको नजिक, प्रतिरोध सिधै विद्युतीय सम्पर्कको लागि प्रयोग गरिन्छ।
मूल्यहरू सामान्यतया बदल्न सकिन्छ, एकल कुण्डल (एउटा प्रतिरोधक) वा डबल कुण्डल (एउटै शरीरमा दुई प्रतिरोधक) वा अझ बढी (धेरै दुर्लभ)। यी क्लियरोमाइजरहरूले प्रतिरोधमा तरल पदार्थ प्रदान गर्न क्लियरोको उत्पादनलाई घट्दो विक्सले प्रतिस्थापन गरेका छन्, र अब BCC ले ट्याङ्की पूर्ण रूपमा खाली नभएसम्म नुहाउँछ र न्यानो/चिसो भ्याप प्रदान गर्दछ।
तलको डबल कोइलबाट, BCC, तर डबल कोइलमा। सामान्यतया, क्लियरोमाइजरहरू डिस्पोजेबल रेसिस्टरहरूसँग आउँछन् (तपाईं अझै पनि राम्रो आँखा, उचित उपकरण र सामग्रीहरू, र पातलो औंलाहरूले तिनीहरूलाई आफैं पुन: बनाउन सक्नुहुन्छ...)।
यो प्रविधिको विकास हो जुन आजको भेपमा विरलै प्रयोग गरिन्छ। यो एउटा यस्तो उपकरण हो जसले कुनै पनि प्रकारको एटोमाइजर समायोजन गर्न सक्छ, यसको विशेषता भनेको यसमा सुसज्जित जडानहरूले यसलाई भर्ने क्षमता हो। यो उपकरण आफैंले ब्याट्री वा मोड्युलमा सिधै समावेश गरिएका लचिलो शीशीहरू पनि समायोजन गर्न सक्छ (ब्याट्रीबाट विरलै छुट्याइन्छ, तर यो पुल मार्फत अवस्थित हुन्छ)। सिद्धान्त भनेको रसको खुराक धकेल्न शीशीमा दबाब दिएर एटोलाई तरल पदार्थमा खुवाउनु हो... यो घटक चालमा व्यावहारिक छैन त्यसैले यो काम गर्न विरलै देखिन्छ।
यो मुख्यतया एटोमाइजरहरूमा पाइन्छ, तर त्यतिमा मात्र सीमित छैन। यो नक्साको केशिका तत्व हो, जुन कपास वा सिंथेटिक सामग्रीबाट बनेको हुन्छ, कहिलेकाहीँ ब्रेडेड स्टीलको हुन्छ, जसले स्पन्ज जस्तै व्यवहार गरेर भ्यापको स्वायत्ततालाई अनुमति दिन्छ, यो प्रतिरोधद्वारा सिधै पार हुन्छ र यसको तरल आपूर्ति सुनिश्चित गर्दछ।
पिनबल प्रेमीहरूलाई राम्ररी थाहा भएको अङ्ग्रेजी शब्दहरूको रिमिक्स... हाम्रो लागि यो आधारको VG सामग्रीको आधारमा DIY तयारीमा स्वादको अनुपात बढाउने कुरा मात्र हो। यो जान्न महत्त्वपूर्ण छ कि VG को अनुपात जति उच्च हुन्छ, स्वाद त्यति नै कम देखिने हुन्छ।
ट्याङ्कीको नक्सा राख्ने उपकरण जसले गर्दा चुहावटको जोखिम बिना नै ट्याङ्की भर्न पर्याप्त मात्रामा तान्न सकियोस्।
यो ड्रिल नगरिएका एटोमाइजरहरू सजिलैसँग ड्रिल गर्ने वा पूर्व-ड्रिल गरिएका एटोमाइजर प्वालहरू ठूलो पार्ने उपकरण हो।
सरल भाषामा भन्नु पर्दा, यो नक्सा हो। यो एउटा सिलिन्डर हो, जुन सामान्यतया ५१० जडान (र प्रोफाइल गरिएको आधार) द्वारा समाप्त हुन्छ जसमा फिलर र रेजिस्टर हुन्छ। तपाईं सिधै ड्रिपर थप्न सक्नुहुन्छ र चार्ज गरेपछि यसलाई भ्याप गर्न सक्नुहुन्छ, वा थप स्वायत्तताको लागि यसलाई कार्टो-ट्याङ्क (नक्सा-विशिष्ट ट्याङ्की) सँग मिलाउन सक्नुहुन्छ। नक्साहरू मर्मत गर्न गाह्रो उपभोग्य वस्तुहरू हुन् जुन नियमित रूपमा बदल्न आवश्यक छ। (कृपया ध्यान दिनुहोस् कि यो प्रणाली तयार छ र यो कार्यले यसको उचित प्रयोगलाई असर गर्नेछ, खराब प्राइमरहरूले यसलाई सिधै रद्दीटोकरीमा पठाउनेछन्!)। यो एकल वा डबल कोइलको साथ उपलब्ध छ। रेन्डरिङ विशिष्ट छ, वायुप्रवाहको सन्दर्भमा धेरै कडा छ, र उत्पादन हुने स्टीम सामान्यतया तातो/तातो हुन्छ।"नक्सामा ई-सिगरेटहरू" हाल गति गुमाउँदैछन्।
बिजुलीको बारेमा कुरा गर्दा सर्ट सर्किटको संक्षिप्त रूप। सर्ट सर्किट एक अपेक्षाकृत सामान्य घटना हो जुन सकारात्मक र नकारात्मक इलेक्ट्रोडहरू सम्पर्कमा हुँदा हुन्छ। यस सम्पर्कको उत्पत्ति धेरै कारणहरू हुन सक्छ ("एयर प्वाल" को ड्रिलिंगको समयमा, एटो कनेक्टर मुनिको फाइलमा, कुण्डलीको "सकारात्मक खुट्टा" एटोको शरीरसँग सम्पर्कमा हुन्छ...)। CC को समयमा, ब्याट्री छिटो तातो हुन्छ, त्यसैले तपाईंले छिटो प्रतिक्रिया दिनुपर्छ। ब्याट्री सुरक्षा बिना मेकानिकल मोडहरूको मालिकहरू पहिलो चिन्ता हुन्। CC को परिणामहरू, सम्भावित जलन र भौतिक भागहरू पग्लनुको अतिरिक्त, ब्याट्री बिग्रन सक्छ, चार्ज गर्दा यसलाई अस्थिर बनाउँछ वा पूर्ण रूपमा अपरिवर्तनीय पनि बनाउँछ। कुनै पनि अवस्थामा यसलाई फ्याँक्न सिफारिस गरिन्छ (रिसाइक्लिंगको लागि)।
वा अधिकतम डिस्चार्ज क्षमता। यो एम्पियर (प्रतीक A) मा व्यक्त गरिएको मान हो र रिचार्जेबल ब्याट्री र ब्याट्रीहरूको लागि विशिष्ट हो। ब्याट्री निर्माताले दिएको CDM ले दिइएको प्रतिरोध मानको लागि पूर्ण रूपमा सुरक्षित डिस्चार्ज सम्भावना (शिखर र निरन्तर) निर्धारण गर्दछ र/वा मोड्युल/बक्सको इलेक्ट्रोनिक नियमनको फाइदा उठाउँछ। ULR मा प्रयोग गर्दा धेरै कम CDM भएका ब्याट्रीहरू तातो हुनेछन्।
फ्रान्सेलीमा: ७ देखि १५ सेकेन्ड निरन्तर पम्पिङ। इलेक्ट्रोनिक मोड्युलहरू सामान्यतया १५ सेकेन्डको बीचमा इलेक्ट्रोनिक रूपमा सीमित हुन्छन्, जबसम्म तपाईंको ब्याट्रीले लामो समयसम्म निरन्तर डिस्चार्जलाई समर्थन गर्दछ र पूर्ण रूपमा भेला हुन्छ। विस्तारको रूपमा, चेनभेपर पनि त्यस्तो व्यक्ति हो जसले लगभग कहिल्यै आफ्नो मोड छोड्दैन र आफ्नो "१५ मिली/दिन" उपभोग गर्छ। यो वाष्पीकरण भइरहन्छ।
अंग्रेजी थ्रेडेड क्याप, सास लिइने हावामा मिसाइएको तताइएको तरल पदार्थको मात्रा हो, जसलाई चिम्नी वा एटोमाइजिङ चेम्बर पनि भनिन्छ। क्लियरोमाइजर र आरटीएमा, यसले प्रतिरोधलाई ढाक्छ र जलाशयमा रहेको तरल पदार्थबाट अलग गर्छ। क्यापको अतिरिक्त, केही ड्रिपरहरू यससँग सुसज्जित हुन्छन्, अन्यथा क्याप आफैंले तताउने चेम्बरको रूपमा काम गर्दछ। यस प्रणालीको उद्देश्य स्वाद रिकभरीलाई बढावा दिनु, एटोमाइजरको अत्यधिक तातो हुनबाट जोगिनु र सास लिन सकिने प्रतिरोधात्मक तापको कारण उम्लिरहेको तरल पदार्थको छिटा नियन्त्रण गर्नु हो।
यो ब्याट्रीको आधारभूत उपकरण हो जसले चार्ज गर्न अनुमति दिन्छ। यदि तपाईं ब्याट्रीहरूलाई लामो समयसम्म सुरक्षित राख्न चाहनुहुन्छ भने, तपाईंले यस उपकरणको गुणस्तर, साथै तिनीहरूको प्रारम्भिक विशेषताहरू (डिस्चार्ज क्षमता, भोल्टेज, स्वायत्तता) मा विशेष ध्यान दिनुपर्छ। उत्तम चार्जरहरूले स्थिति संकेत (भोल्टेज, पावर, आन्तरिक प्रतिरोध) प्रदान गर्छन् र "रिफ्रेस" प्रकार्य हुन्छ जसले ब्याट्री रसायन विज्ञान र महत्वपूर्ण डिस्चार्ज दरलाई ध्यानमा राख्दै एक (वा बढी) डिस्चार्ज/चार्ज चक्रहरू व्यवस्थापन गर्दछ। यो अपरेशन, जसलाई "साइक्लिङ" भनिन्छ, ब्याट्रीको कार्यसम्पादन पुन: उत्पन्न गर्दछ।
इलेक्ट्रोनिक मोड्युललाई कनेक्टर मार्फत ब्याट्रीबाट आउटपुटमा प्रवाहलाई नियमन र व्यवस्थापन गर्न प्रयोग गरिन्छ। नियन्त्रण प्यानल संलग्न गरिएको होस् वा नहोस्, यसमा सामान्यतया आधारभूत सुरक्षा कार्यहरू, स्विचिंग कार्यहरू र पावर र/वा तीव्रता समायोजन कार्यहरू हुन्छन्। केहीमा चार्जिंग मोड्युलहरू पनि समावेश छन्। यो इलेक्ट्रो मोडहरूको लागि विशेष गियर हो। हालको चिपसेटहरूले अब ई-सिगरेटहरूलाई ULR मा प्रयोग गर्न अनुमति दिन्छ र 260 W (कहिलेकाहीं बढी!) सम्म डेलिभर गर्दछ।
सानो "क्लेयरो" को लागि पनि परिचित। एटोमाइजरहरूको पछिल्लो पुस्ता, सामान्यतया पारदर्शी क्यानिस्टर (कहिलेकाहीं स्नातक गरिएको) र बदल्न मिल्ने प्रतिरोधी तताउने प्रणाली द्वारा विशेषता। पहिलो पुस्तामा ट्याङ्कीको माथि राखिएको रेसिस्टर (TCC: Top Coil Clearomizer) र रेसिस्टरको दुबै छेउमा तरल पदार्थमा भिजाइएको विक (Stardust CE4, Vivi Nova, Iclear 30…) समावेश थियो।हामी अझै पनि यस पुस्ताका क्लियरोमाइजरहरू फेला पार्छौं, जुन तातो स्टीम उत्साहीहरूले प्रशंसा गर्छन्।नयाँ क्लियरोमा BCC (Protank, Aerotank, Nautilus…) छन् र विशेष गरी भित्र तानिएको हावाको मात्रा समायोजन गर्ने सन्दर्भमा राम्रो र राम्रो डिजाइनहरू हुँदैछन्।यो वर्ग अझै पनि उपभोग्य छ किनभने कुण्डल पुन: गर्न असम्भव (वा गाह्रो) छ। क्लियरोमाइजरहरू मिलाउने, अफ-द-शेल्फ कोइलहरू मिलाउने र आफ्नै कोइलहरू बनाउने सम्भावना देखा पर्न थाल्यो (सबट्याङ्क, डेल्टा २, आदि)।हामी मर्मत गर्न मिल्ने वा पुनर्निर्माण गर्न मिल्ने एटोमाइजरहरूको बारेमा कुरा गर्न चाहन्छौं।भ्याप मनतातो छ, र क्लियरोमाइजरहरूको पछिल्लो पुस्ता पनि खुला र धेरै विकसित हुन्छ। खुला ड्रहरू जुन प्रायः टाइट हुन्छन्।
वा “स्टाइलिङ”। भनिन्छ कि यो एटोमाइजर वा मूल मोडेलको प्रतिलिपि हो। चिनियाँ निर्माताहरू मुख्य आपूर्तिकर्ता हुन्। केही क्लोनहरू प्रविधि र भेप गुणस्तरको हिसाबले फिक्का प्रतिलिपिहरू हुन्, तर त्यहाँ प्रायः राम्रोसँग बनाइएका क्लोनहरू पनि हुन्छन् जसले प्रयोगकर्ताहरूलाई खुसी राख्छन्। तिनीहरूको मूल्यहरू अवश्य पनि मूल सिर्जनाकर्ताहरूले चार्ज गरेको भन्दा धेरै कम छन्। त्यसैले यो एक धेरै सक्रिय बजार हो जसले सबैलाई कम लागतमा उपकरण किन्न अनुमति दिन्छ।
सिक्काको अर्को पक्ष हो: यी उत्पादनहरू ठूलो मात्रामा उत्पादन गर्ने कामदारहरूको काम गर्ने अवस्था र क्षतिपूर्ति, जसले गर्दा युरोपेली निर्माताहरूसँग प्रतिस्पर्धा गर्न लगभग असम्भव भएको छ र त्यसैले अनुरूप रोजगारीका अवसरहरू विकास गर्न असमर्थ भएको छ, र मूल सिर्जनाकर्ताहरूबाट अनुसन्धान र विकास कार्यको स्पष्ट चोरी भएको छ।
"क्लोन" श्रेणीमा, नक्कली वस्तुहरूको प्रतिलिपिहरू छन्। नक्कलीले मूल उत्पादनको लोगो र उल्लेखहरूको पनि प्रतिलिपि बनाउनेछ। प्रतिलिपिले फारम कारक र सञ्चालनको सिद्धान्तको प्रतिलिपि बनाउनेछ, तर सिर्जनाकर्ताको नाम भ्रामक रूपमा प्रदर्शन गर्ने छैन।
अंग्रेजी वाक्यांशको अर्थ "क्लाउड हन्टिङ" हो र यसले अधिकतम स्टीम उत्पादन सुनिश्चित गर्न सामग्री र तरल पदार्थहरूको विशिष्ट प्रयोगलाई वर्णन गर्दछ। यो एट्लान्टिक पारि एक खेल पनि बनेको छ: सकेसम्म धेरै स्टीम उत्पादन गर्नु। यो गर्न आवश्यक विद्युतीय अवरोधहरू पावर भेपिङ भन्दा ठूलो छन् र यसको उपकरण र प्रतिरोधक घटकहरूको राम्रो बुझाइ आवश्यक पर्दछ। यो पहिलो पटक ई-सिगरेट प्रयोग गर्ने मानिसहरूका लागि निश्चित रूपमा सिफारिस गरिएको छैन।
प्रतिरोध वा तताउने भागको लागि अंग्रेजी शब्द। सबै एटोमाइजरहरू सामान्य छन् र पारदर्शी एटोमाइजरको रूपमा पूर्ण (केशिका सहित) किन्न सकिन्छ, वा प्रतिरोध मूल्यको हिसाबले एटोमाइजरलाई सुविधाजनक रूपमा सुसज्जित गर्न हामी आफैंले प्रतिरोध तार घाउको कुण्डली किन्न सक्छौं। अमेरिकाबाट कुण्डली कला, जसले गर्दा इन्टरनेटमा हेर्न लायक साँच्चै कार्यात्मक कलाकृतिहरूको मोन्टेज सिर्जना हुन्छ।
यो एटोमाइजरको भाग हो, मोड (वा ब्याट्री वा बक्स) मा स्क्रू गरिएको छ। लोकप्रिय मानक 510 जडान हो (पिच: m7x0.5), र त्यहाँ इगो मानक (पिच: m12x0.5) पनि छ। नकारात्मक ध्रुवमा समर्पित थ्रेड र एक अलग सकारात्मक सम्पर्क (पिन) समावेश गर्दछ, सामान्यतया गहिराइमा समायोज्य।
IMR प्रविधिको ब्याट्री लामो समयसम्म छोटो हुँदा (केही सेकेन्ड पर्याप्त हुन सक्छ) यस्तो हुन्छ, त्यसपछि ब्याट्रीले विषाक्त ग्याँस र एसिड छोड्छ। ब्याट्रीहरू भएका मोड्युलहरू र बक्सहरूमा यी ग्याँसहरू र यो तरल पदार्थ छोड्नको लागि डिग्यासिङको लागि एक (वा बढी) भेन्टहरू (प्वालहरू) हुन्छन्, जसले गर्दा ब्याट्रीको सम्भावित विस्फोटबाट बच्न सकिन्छ।
यो आफैंले बनाउने ई-तरल पदार्थहरूको लागि अंग्रेजी D प्रणाली हो, साथै ह्याकहरू जहाँ तपाईंले उपकरणलाई सुधार वा निजीकृत गर्न अनुकूलन गर्नुहुन्छ... शाब्दिक अनुवाद: "यो आफैं गर्नुहोस्।"
एटोमाइजरमा फिक्स गरिएका सक्शन हेडहरूमा अनगिन्ती आकार, सामग्री र आकारहरू हुन्छन्। सामान्यतया, तिनीहरूसँग ५१० आधार हुन्छ, जुन एटोमाइजरको सिलिङ र फिक्सेसन सुनिश्चित गर्न एक वा दुई ओ-रिङहरूद्वारा फिक्स गरिन्छ। सक्शन व्यास फरक हुन सक्छ र केहीलाई १८ मिमी भन्दा कम उपयोगी सक्शन प्रदान गर्न माथिल्लो कभरमा माउन्ट गर्न सकिन्छ।
एटोमाइजरहरूको एउटा महत्त्वपूर्ण वर्ग, जसको पहिलो विशेषता भनेको भ्याप "लाइभ" हुन्छ, मध्यस्थकर्ता बिना, तरल पदार्थ सिधै कोइलमा खन्याइन्छ, त्यसैले यसले धेरै राख्न सक्दैन। ड्रिपरहरू विकसित भएका छन् र केहीले अब अझ रोचक भ्याप स्वायत्तता प्रदान गर्छन्। त्यहाँ हाइब्रिडहरू छन्, किनकि तिनीहरूले तरल पदार्थको भण्डार र तिनीहरूको आपूर्तिको लागि पम्पिङ प्रणाली प्रदान गर्छन्। धेरैजसो अवस्थामा यो पुनर्निर्माणयोग्य ड्राई एटोमाइजर (RDA: पुनर्निर्माणयोग्य ड्राई एटोमाइजर) हो जसको कोइलहरूलाई हामी चाहेको भ्यापलाई पावर र रेन्डरिङमा तान्न मोड्युलेट गर्नेछौं। तरल पदार्थको स्वाद लिन, यो धेरै लोकप्रिय छ किनभने यो सफा गर्न सजिलो छ, तपाईंले अर्को ई-लिक्विड परीक्षण गर्न वा पम्प गर्न केशिका परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। यसले तातो भ्याप प्रदान गर्दछ र उत्तम स्वाद रेन्डरिङको साथ एटोमाइजर रहन्छ।
यो मोड कनेक्टरको आउटपुटमा प्राप्त भोल्टेज मानमा भिन्नता हो। मोडहरूको चालकता मोडबाट मोडमा असंगत हुन्छ। साथै, समयसँगै, सामग्री फोहोर हुन्छ (धागो, अक्सिडेशन), जसले गर्दा ब्याट्री पूर्ण रूपमा चार्ज हुँदा मोड्युलको आउटपुटमा भोल्टेज हानि हुन्छ। मोड्युलको डिजाइन र यसको सफा अवस्थाको आधारमा, १ भोल्टको भिन्नता अवलोकन गर्न सकिन्छ। १ भोल्ट वा भोल्टको २/१० को भोल्टेज ड्रप सामान्य हो।
त्यस्तै गरी, जब हामी मोडलाई एटोमाइजरसँग सम्बद्ध गर्छौं, हामी दबाब ड्रप गणना गर्न सक्छौं। मोडले जडानको प्रत्यक्ष आउटपुटमा मापन गरिएको 4.1V पठाउँछ भन्ने मान्दै, सम्बन्धित एटोमाइजरसँगको उही मापन कम हुनेछ, किनकि मापनले एटोको उपस्थिति, यसको चालकता र सामग्रीको प्रतिरोधलाई पनि ध्यानमा राख्नेछ।
केशिका बदल्न सकिने नेबुलाइजरहरूमा, पहिले नै कोइल सफा गर्नु राम्रो हुन्छ। ड्राई बर्न (हावा तताउने) ले यही गर्छ, र यसमा भेपको अवशेष (ग्लिसरिनमा तरल पदार्थको उच्च प्रतिशतले जम्मा गरिएको स्केल) जलाउन केही सेकेन्डको लागि नाङ्गो रेसिस्टरलाई रातो बनाउने समावेश छ। जानकार रहेर गर्नुपर्ने कार्यहरू... लामो ड्राई बर्न, कम प्रतिरोध वा कमजोर प्रतिरोध तार, तपाईंले तारलाई क्षति पुर्‍याउन सक्नुहुन्छ। दाँत माझ्दा भित्री भाग नबिर्सिकन सफाई पूरा हुनेछ (जस्तै टूथपिकले)
यो सुख्खा भेप वा तरल पदार्थ आपूर्ति नभएको परिणाम हो। ड्रिपरको बारम्बार अनुभवले गर्दा, तपाईंले एटोमाइजरमा बाँकी रहेको रसको मात्रा देख्न सक्नुहुन्न। छापहरू अप्रिय ("तातो" वा जलेको स्वाद पनि) हुन्छन् र तरल पदार्थको तत्काल पुनःपूर्तिको सुझाव दिन्छन् वा सुझाव दिन्छन् कि अनुपयुक्त घटकले प्रतिरोधद्वारा लगाइएको प्रवाह दरको लागि आवश्यक केशिका कार्य प्रदान गर्दैन।
इलेक्ट्रोनिक चुरोटको संक्षिप्त रूप। सामान्यतया कम प्रोफाइल, १४ मिमी सम्मको व्यास, वा आज विरलै प्रयोग हुने भ्याकुम सेन्सर भएका डिस्पोजेबल मोडेलहरूको लागि प्रयोग गरिन्छ।
यो भेपरहरूको लागि तरल पदार्थ हो, जसमा VG वा GV (वनस्पति ग्लिसरीन), सुगन्ध र निकोटिनमा PG (प्रोपाइलीन ग्लाइकोल) समावेश हुन्छ। तपाईंले additives, रंगहरू, (डिस्टिल्ड) पानी वा अपरिवर्तित इथेनॉल पनि पाउन सक्नुहुन्छ। तपाईं यसलाई आफैं तयार गर्न सक्नुहुन्छ (DIY) वा यसलाई तयार-बनाउन सक्नुहुन्छ।
एटोमाइजर/क्लिअरोमाइजर स्पेसिङको लागि जडान मानक: m १२ x ०.५ (मिमीमा, उचाइ १२ मिमी, २ थ्रेडहरू बीच ०.५ मिमी)। यो जडानलाई अझै सुसज्जित नभएका मोड्युलहरू समायोजन गर्न एडाप्टर: eGo/510 चाहिन्छ।
विभिन्न मोटाईमा बुनेको सिलिका फाइबर (सिलिकन डाइअक्साइड) बाट बनेको डोरी। यो विभिन्न घटकहरू अन्तर्गत केशिकाको रूपमा प्रयोग गरिन्छ: केबलहरू वा सिलिन्डरहरू थ्रेडिङ गर्नको लागि म्यान (जेनेसिस एटोमाइजरहरू) वा प्रतिरोधी तारहरू वरिपरि बेरिएको मूल केशिकाहरू, (ड्रिपरहरू, पुन: कन्फिगर गर्न योग्य)। यसको गुणहरूले यसलाई एक प्रकारको प्रायः प्रयोग हुने सामग्री बनाउँछ किनभने यो वास्तवमा जल्दैन (जस्तै कपास वा प्राकृतिक फाइबर) र सफा गर्दा परजीवीको गन्ध आउँदैन। यो एक उपभोग्य हो जुन स्वादबाट अधिकतम लाभ लिन र तरल मार्गहरू अवरुद्ध गर्ने अतिरिक्त अवशेषहरूको कारणले सुख्खा प्रहारबाट बच्न नियमित रूपमा बदल्नु पर्छ।
हामी प्रतिरोधी तारबाट कुण्डली बनाउँछौं। प्रतिरोधी तारमा यसबाट प्रवाह हुने प्रतिरोधलाई प्रतिरोध गर्ने गुण हुन्छ। त्यसो गर्दा, यो प्रतिरोधले तारलाई तातो बनाउँछ। धेरै प्रकारका प्रतिरोधी तारहरू छन् (कान्थल, आइनक्स वा निक्रोम सबैभन्दा बढी प्रयोग गरिन्छ)।
यसको विपरीत, गैर-प्रतिरोधी तारहरू (निकेल, चाँदी...) ले विद्युत् प्रवाहलाई असीमित (वा धेरै कम) पार गर्न अनुमति दिनेछ। यो सकारात्मक पिनको इन्सुलेशनलाई सुरक्षित गर्न एटोमाइजरहरू र BCC वा BDC प्रतिरोधकहरूमा प्रतिरोधकहरूको "खुट्टा" मा सोल्डर गर्न प्रयोग गरिन्छ, जुन प्रतिरोधी तारबाट आउने तापको कारणले छिटो क्षतिग्रस्त (अप्रयोगयोग्य) हुन सक्छ। के यो यसको बाहिर छ? यो घटक NR-R-NR (गैर-प्रतिरोधी-प्रतिरोधी-गैर-प्रतिरोधी) लेखिएको छ।
३१६L स्टेनलेस स्टीलको संरचना: यसको विशेषता यसको तटस्थता (भौतिक-रासायनिक स्थिरता) हो:
एउटै व्यासको मोड्युल/एटोमाइजर सेट मानौं, एक पटक जम्मा गरिसकेपछि, तिनीहरूको बीचमा कुनै ठाउँ बाँकी रहनेछैन। सौन्दर्य र यान्त्रिक कारणहरूले गर्दा, फ्लश कम्पोनेन्टहरू प्राप्त गर्नु राम्रो हुन्छ।
जेनेसिस एटोमाइजरमा तलबाट सापेक्षिक प्रतिरोध खुवाउने विशेषता छ, यसको केशिका जालीको रोल हो (विभिन्न फ्रेम आकारका धातु पानाहरू) जुन प्लेटबाट जान्छ र रिजर्भ रसमा भिजाउँछ।
जालको माथिल्लो छेउमा रेजिस्टर बेर्नुहोस्। यो प्रायः यस एटोमाइजरको बारेमा भावुक प्रयोगकर्ताहरू द्वारा मेकओभरको विषय हुन्छ। सटीक र कठोर एसेम्बली आवश्यक छ, र यो अझै पनि भ्याप गुणस्तरको मापनमा राम्रोसँग बस्छ। यो अवश्य पनि पुनर्निर्माण योग्य छ र यसको भ्याप न्यानो छ।