बॅटरी म्हणूनही ओळखली जाणारी, ही विविध प्रणाली चालवण्यासाठी आवश्यक असलेला ऊर्जेचा स्रोत आहे. त्यांचे वैशिष्ट्य हे आहे की त्यांना चार्ज/डिस्चार्ज चक्रांनुसार चार्ज केले जाऊ शकते, ज्यांची संख्या उत्पादकाद्वारे बदलण्यायोग्य आणि पूर्वनिर्धारित असते. वेगवेगळ्या अंतर्गत रासायनिक रचनेच्या बॅटरींपैकी, ई-सिगारेटसाठी सर्वात योग्य असलेल्या बॅटरी IMR, Ni-Mh, Li-Mn आणि Li-Po आहेत.
बॅटरीचे नाव कसे वाचावे? जर आपण 18650 बॅटरीचे उदाहरण घेतले, तर 18 हे बॅटरीचा व्यास मिलीमीटरमध्ये, 65 हे बॅटरीची लांबी मिलीमीटरमध्ये आणि 0 हे बॅटरीचा आकार (वर्तुळ) दर्शवते.
ई-सिगारेटमधून निर्माण होणाऱ्या 'वाफे'साठी वापरली जाणारी अधिकृत संज्ञा. यात प्रोपिलीन ग्लायकोल, ग्लिसरीन, पाणी, फ्लेवर आणि निकोटीन यांचा समावेश असतो. सिगारेटच्या धुराच्या विपरीत, जो प्रत्येक झुरक्यासोबत १० मिनिटांत स्थिरावतो आणि सभोवतालच्या हवेत मिसळतो, ही वाफ सुमारे १५ सेकंदात वातावरणात विरून जाते.
स्वतंत्र ई-सिगारेट वापरकर्ता संघटना (http://www.aiduce.org/), ही फ्रान्समधील ई-सिगारेट वापरकर्त्यांचा अधिकृत आवाज आहे. युरोपीय आणि फ्रेंच सरकारांना आमच्या वापरावर विनाशकारी प्रकल्प राबवण्यापासून रोखण्यास सक्षम असलेली ही एकमेव संघटना आहे. TPD (एक निर्देश जो "तंबाखूविरोधी" म्हणून ओळखला जातो, परंतु तो तंबाखूपेक्षा ई-सिगारेटला अधिक नुकसान पोहोचवतो) विरुद्ध लढण्यासाठी, AIDUCE विशेषतः कलम ५३ ला लक्ष्य करून युरोपीय निर्देशाचे राष्ट्रीय कायद्यात भाषांतर करण्यासंबंधी कायदेशीर कार्यवाही सुरू करेल.
ज्या दिव्यामधून श्वास घेताना हवा जाते, त्या दिव्यासाठी वापरला जाणारा इंग्रजी वाक्प्रचार. हे व्हेंट्स ॲटोमायझरवर असतात आणि ते समायोजित करण्यायोग्य असू शकतात किंवा नसू शकतात.
शब्दशः: हवेचा प्रवाह. जेव्हा हवा आत घेण्याचा मार्ग समायोजित करता येतो, तेव्हा आपण हवेच्या प्रवाहाच्या नियमनाबद्दल बोलत असतो, कारण तुम्ही हवेचा पुरवठा पूर्णपणे बंद होईपर्यंत समायोजित करू शकता. हवेच्या प्रवाहाचा ॲटोमायझरच्या चवीवर आणि वाफेच्या प्रमाणावर खूप मोठा परिणाम होतो.
हे व्हेप लिक्विड्ससाठी एक कंटेनर आहे. याच्या मदतीने लिक्विड गरम करून एरोसोलच्या स्वरूपात बाहेर काढता येते, जे सक्शन नोजल (ड्रिपर, ड्रिप टॉप) वापरून आत घेतले जाते.
अॅटोमायझरचे अनेक प्रकार आहेत: ड्रिपर्स, जेनेसिस, कार्टोमायझर्स, क्लिअरोमायझर्स. काही अॅटोमायझर्स दुरुस्त करण्यायोग्य असतात (त्यांना इंग्रजीमध्ये 'रिबिल्डेबल' किंवा 'रिबिल्डेबल अॅटोमायझर्स' म्हणतात). आणि इतरांचा रेझिस्टन्स नियमितपणे बदलावा लागतो. उल्लेख केलेल्या प्रत्येक प्रकारच्या अॅटोमायझरचे वर्णन या शब्दकोशात केले जाईल. संक्षिप्त नाव: अॅटो.
निकोटीनयुक्त किंवा निकोटीनविरहित उत्पादने, जी स्वतः लिक्विड बनवण्यासाठी वापरली जातात, त्यांचे बेस १००% जीव्ही (व्हेजिटेबल ग्लिसरीन) किंवा १००% पीजी (प्रोपिलीन ग्लायकोल) असू शकतात. तसेच, ते ५०/५०, ८०/२०, ७०/३०... यांसारख्या पीजी/व्हीजी गुणोत्तर मूल्यांच्या प्रमाणात आढळतात. प्रथेनुसार, जोपर्यंत स्पष्टपणे वेगळे नमूद केलेले नाही, तोपर्यंत पीजी प्रथम घोषित केले जाते.
ही एक रिचार्जेबल बॅटरी देखील आहे. त्यापैकी काहींमध्ये एक इलेक्ट्रॉनिक कार्ड असते जे त्यांची पॉवर/व्होल्टेज (VW, VV: व्हेरिएबल वॅट्स/व्होल्ट्स) नियंत्रित करू शकते, आणि ते थेट योग्य स्त्रोताकडून (मॉड, कॉम्प्युटर, सिगारेट लायटर इत्यादी) चार्जिंगसाठी एक समर्पित चार्जर किंवा USB कनेक्टर वापरतात. त्यांच्यामध्ये ऑन/ऑफचा पर्याय आणि उर्वरित बॅटरी इंडिकेटर देखील असतो, आणि बहुतेक एक रेझिस्टन्स व्हॅल्यू देखील देतात आणि व्हॅल्यू खूप कमी झाल्यास बंद होतात. चार्जिंगची आवश्यकता असताना (व्होल्टेज इंडिकेटर खूप कमी झाल्यावर) ते सूचित देखील करतात. पुढील उदाहरणामध्ये, ॲटोमायझरशी कनेक्शन eGo प्रकारचे आहे:
यूकेमधील बॉटम कॉइल क्लियरोमायझर. हा एक असा अ‍ॅटोमायझर आहे, ज्याचा रेझिस्टन्स सिस्टीमच्या सर्वात खालच्या टोकाला, बॅटरीच्या + कनेक्शनजवळ स्क्रूने बसवलेला असतो आणि त्याचा वापर थेट विद्युत संपर्कासाठी केला जातो.
किंमती सामान्यतः बदलण्यायोग्य असतात, ज्यात सिंगल कॉइल (एक रेझिस्टर) किंवा डबल कॉइल (एकाच बॉडीमध्ये दोन रेझिस्टर) किंवा त्याहून अधिक (अत्यंत दुर्मिळ) पर्याय असतात. या क्लियरोमायझर्सनी रेझिस्टन्सला द्रव पुरवण्यासाठी खाली उतरणाऱ्या वाती असलेल्या क्लियरोच्या उत्पादनाची जागा घेतली आहे, आणि आता बीसीसी (BCC) टाकी पूर्णपणे रिकामी होईपर्यंत बाथिंग करते आणि गरम/थंड व्हेप प्रदान करते.
खालून डबल कॉइल, बीसीसी, पण डबल कॉइलमध्ये. साधारणपणे, क्लिअरॉमायझर्स डिस्पोजेबल रेझिस्टर्ससह येतात (तरीही तुम्ही ते स्वतः चांगल्या नजरेने, योग्य साधने आणि साहित्याने, आणि नाजूक बोटांनी पुन्हा बदलू शकता...).
हे तंत्रज्ञानाचे असे एक उत्क्रांतीरूप आहे, जे आजच्या व्हेपमध्ये क्वचितच वापरले जाते. हे एक असे उपकरण आहे जे कोणत्याही प्रकारच्या ॲटोमायझरला सामावून घेऊ शकते, आणि त्याचे वैशिष्ट्य म्हणजे त्यात असलेल्या कनेक्शन्सद्वारे ते भरण्याची क्षमता. हे उपकरण स्वतः बॅटरी किंवा मॉड्यूलमध्ये थेट असलेल्या लवचिक कुप्यांना (vials) देखील सामावून घेऊ शकते (जे क्वचितच बॅटरीपासून वेगळे केले जाते, परंतु एका ब्रिजद्वारे जोडलेले असते). याचे तत्त्व असे आहे की, कुपीवर दाब देऊन ॲटो (ato) द्रवामध्ये ढकलला जातो, ज्यामुळे ज्यूसचा एक डोस आत ढकलला जातो... हा घटक हालचालीसाठी सोयीस्कर नसल्यामुळे तो क्वचितच कार्यरत दिसतो.
हे प्रामुख्याने ॲटोमायझर्समध्ये आढळते, परंतु तेवढ्यापुरतेच मर्यादित नाही. हा मॅपचा केशिका घटक आहे, जो कापूस किंवा कृत्रिम पदार्थापासून बनलेला असतो, कधीकधी वेणी घातलेल्या स्टीलचा असतो, जो स्पंजसारखे कार्य करून व्हेपची स्वायत्तता सुनिश्चित करतो, त्यातून रेझिस्टन्स थेट जातो आणि त्याचा लिक्विड पुरवठा सुनिश्चित करतो.
पिनबॉल प्रेमींना परिचित असलेल्या इंग्रजी शब्दांचे हे एक नवीन रूप आहे... आमच्यासाठी, बेसच्या VG प्रमाणानुसार DIY तयारीमध्ये फ्लेवरचे प्रमाण वाढवणे इतकेच आहे. हे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे की, VG चे प्रमाण जितके जास्त असेल, तितकी चव कमी जाणवते.
टाकीचा नकाशा सांभाळून ठेवण्याचे एक साधन, जेणेकरून गळतीचा धोका न पत्करता टाकी भरण्यासाठी पुरेसे इंधन खेचता येईल.
हे छिद्र नसलेल्या ॲटोमायझरला सहजपणे छिद्र पाडण्यासाठी किंवा आधीच पाडलेल्या ॲटोमायझरच्या छिद्रांना मोठे करण्यासाठीचे एक साधन आहे.
सोप्या भाषेत सांगायचे तर, हे एक मॅप आहे. हे एक सिलेंडर आहे, ज्याच्या टोकाला सामान्यतः ५१० कनेक्शन (आणि एक प्रोफाइल्ड बेस) असते आणि त्यात एक फिलर व एक रेझिस्टर असतो. तुम्ही थेट ड्रिपर जोडून चार्जिंगनंतर व्हेप करू शकता, किंवा अधिक बॅटरी लाईफसाठी याला कार्टो-टँक (मॅपसाठी खास बनवलेला टँक) सोबत जोडू शकता. मॅप्स हे दुरुस्त करण्यास कठीण असलेले उपभोग्य साहित्य आहे, जे नियमितपणे बदलणे आवश्यक असते. (कृपया लक्षात घ्या की ही सिस्टीम तयार आहे आणि या कृतीचा तिच्या योग्य वापरावर परिणाम होईल, खराब प्रायमर्समुळे ती थेट कचऱ्यात जाईल!). हे सिंगल किंवा डबल कॉइलसह उपलब्ध आहे. याची कार्यक्षमता विशिष्ट आहे, एअरफ्लोच्या बाबतीत खूप घट्ट आहे आणि तयार होणारी वाफ साधारणपणे कोमट/गरम असते. "मॅपवरील ई-सिगारेट्स" सध्या आपली गती गमावत आहेत.
विजेच्या संदर्भात बोलताना शॉर्ट सर्किटसाठी वापरला जाणारा संक्षेप. शॉर्ट सर्किट ही एक तुलनेने सामान्य घटना आहे जी पॉझिटिव्ह आणि निगेटिव्ह इलेक्ट्रोड एकमेकांच्या संपर्कात आल्यावर घडते. या संपर्काची अनेक कारणे असू शकतात (उदा. 'एअर होल' ड्रिल करताना, एटीओ कनेक्टरच्या खाली असलेल्या फाईलमध्ये, कॉइलचा 'पॉझिटिव्ह लेग' एटीओच्या बॉडीच्या संपर्कात येणे...). सीसी (CC) दरम्यान, बॅटरी लवकर गरम होते, त्यामुळे तुम्ही त्वरित प्रतिक्रिया दिली पाहिजे. बॅटरी प्रोटेक्शन नसलेल्या मेकॅनिकल मॉड्सच्या मालकांसाठी ही पहिली चिंतेची बाब आहे. सीसीच्या परिणामांमध्ये, संभाव्य भाजणे आणि मटेरियलचे भाग वितळण्याव्यतिरिक्त, बॅटरी खराब होऊ शकते, ज्यामुळे ती चार्जिंग दरम्यान अस्थिर होते किंवा पूर्णपणे दुरुस्त न होण्याजोगी बनते. कोणत्याही परिस्थितीत ती (पुनर्वापरासाठी) फेकून देण्याची शिफारस केली जाते.
किंवा कमाल डिस्चार्ज क्षमता. हे अँपिअरमध्ये (चिन्ह A) व्यक्त केलेले एक मूल्य आहे आणि ते रिचार्जेबल बॅटरी आणि इतर बॅटरींसाठी विशिष्ट असते. बॅटरी उत्पादकाने दिलेली CDM, दिलेल्या रेझिस्टन्स मूल्यासाठी आणि/किंवा मॉड्यूल/बॉक्सच्या इलेक्ट्रॉनिक रेग्युलेशनचा फायदा घेऊन, पूर्णपणे सुरक्षित डिस्चार्जची शक्यता (पीक आणि कंटिन्युअस) निश्चित करते. खूप कमी CDM असलेल्या बॅटरी ULR मध्ये वापरल्यास गरम होतात.
फ्रेंचमध्ये: ७ ते १५ सेकंद सतत पंपिंग करणे. इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल्स सामान्यतः १५ सेकंदांपर्यंत इलेक्ट्रॉनिकरित्या मर्यादित असतात, जोपर्यंत तुमची बॅटरी दीर्घकाळ सतत डिस्चार्जला समर्थन देते आणि पूर्णपणे जोडलेली असते. यावरूनच, चेनव्हेपर हा देखील एक असा व्यक्ती आहे जो आपला मोड जवळजवळ कधीही सोडत नाही आणि त्याचे "१५ मिली/दिवस" ​​वापरतो. त्याचे बाष्पीभवन होत राहते.
इंग्लिश थ्रेडेड कॅप, म्हणजे आत घेतलेल्या हवेसोबत गरम द्रव मिसळणारी जागा, जिला चिमनी किंवा ॲटोमायझिंग चेंबर असेही म्हणतात. क्लिअरोमायझर्स आणि आरटीए (RTAs) मध्ये, ती रेझिस्टन्सला झाकते आणि त्याला रिझर्व्हॉयरमधील द्रवापासून वेगळे करते. कॅप व्यतिरिक्त, काही ड्रिपर्समध्ये ती बसवलेली असते, अन्यथा कॅप स्वतःच एक हीटिंग चेंबर म्हणून काम करते. या प्रणालीचा उद्देश फ्लेवरची पुनर्प्राप्ती करणे, ॲटोमायझरला जास्त गरम होण्यापासून वाचवणे आणि आत घेतल्या जाणाऱ्या रेझिस्टिव्ह उष्णतेमुळे उकळत्या द्रवाची होणारी उधळण नियंत्रित करणे हा आहे.
हे बॅटरीचे मूलभूत साधन आहे जे चार्जिंगची सुविधा देते. जर तुम्हाला बॅटरी दीर्घकाळ टिकवायची असेल, तर तुम्ही या उपकरणाच्या गुणवत्तेकडे, तसेच तिच्या सुरुवातीच्या वैशिष्ट्यांकडे (डिस्चार्ज क्षमता, व्होल्टेज, स्वायत्तता) विशेष लक्ष दिले पाहिजे. सर्वोत्तम चार्जर स्थिती दर्शवतात (व्होल्टेज, पॉवर, अंतर्गत रोध) आणि त्यात एक “रिफ्रेश” फंक्शन असते, जे बॅटरीचे रसायनशास्त्र आणि गंभीर डिस्चार्ज दर विचारात घेऊन एक (किंवा अधिक) डिस्चार्ज/चार्ज सायकल व्यवस्थापित करते. “सायकलिंग” म्हटल्या जाणाऱ्या या प्रक्रियेमुळे बॅटरीची कार्यक्षमता पुनरुज्जीवित होते.
इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूलचा उपयोग बॅटरीमधून कनेक्टरद्वारे आउटपुटपर्यंत जाणाऱ्या विद्युत प्रवाहाचे नियमन आणि व्यवस्थापन करण्यासाठी केला जातो. त्याला कंट्रोल पॅनल जोडलेले असो वा नसो, त्यात सामान्यतः मूलभूत सुरक्षा कार्ये, स्विचिंग कार्ये आणि पॉवर व/किंवा तीव्रता समायोजन कार्ये असतात. काहींमध्ये चार्जिंग मॉड्यूलचाही समावेश असतो. इलेक्ट्रो मॉड्ससाठी हे एक प्रमुख उपकरण आहे. सध्याचे चिपसेट्स आता ई-सिगारेट्सना ULRs मध्ये वापरण्याची आणि २६० वॅटपर्यंत (कधीकधी त्याहूनही अधिक!) पॉवर देण्याची परवानगी देतात.
लहानशा “क्लिअरो” साठी देखील ओळखले जाते. ॲटोमायझर्सची नवीनतम पिढी, जी सामान्यतः पारदर्शक कॅनिस्टर (कधीकधी अंशांकित) आणि बदलता येण्याजोग्या रेझिस्टन्स हीटिंग सिस्टीमने वैशिष्ट्यीकृत आहे. पहिल्या पिढीमध्ये टँकच्या वरच्या बाजूला ठेवलेला एक रेझिस्टर (TCC: टॉप कॉइल क्लिअरोमायझर) आणि रेझिस्टरच्या दोन्ही बाजूंना द्रवात भिजवलेली एक वात (स्टारडस्ट CE4, विवी नोव्हा, आयक्लिअर 30…) यांचा समावेश होता. आपल्याला अजूनही या पिढीचे क्लिअरोमायझर्स आढळतात, जे गरम वाफेच्या शौकिनांमध्ये लोकप्रिय आहेत. नवीन क्लिअरोमध्ये BCCs (प्रोटँक, एरोटँक, नॉटिलस…) आहेत आणि त्यांचे डिझाइन अधिकाधिक चांगले होत आहे, विशेषतः आत ओढल्या जाणाऱ्या हवेचे प्रमाण समायोजित करण्याच्या बाबतीत. ही श्रेणी अजूनही उपभोग्य आहे कारण कॉइल पुन्हा बनवणे अशक्य (किंवा कठीण) आहे. क्लिअरोमायझर्स मिसळण्याची, बाजारात उपलब्ध असलेल्या कॉइल्स मिसळण्याची आणि स्वतःच्या कॉइल्स बनवण्याची शक्यता दिसू लागली (सबटँक, डेल्टा 2, इत्यादी). आम्ही दुरुस्त करण्यायोग्य किंवा पुनर्बांधणी करण्यायोग्य ॲटोमायझर्सबद्दल बोलणे पसंत करू. व्हेप आहे कोमट, आणि अगदी नवीनतम पिढीच्या क्लिअरॉमायझर्समध्येही मोकळे आणि खूपच मोकळे झुरके येतात जे अनेकदा घट्ट असतात.
किंवा "स्टायलिंग". याला ॲटोमायझर किंवा मूळ मॉडेलची नक्कल म्हटले जाते. चिनी उत्पादक हे आतापर्यंतचे मुख्य पुरवठादार आहेत. काही क्लोन्स तंत्रज्ञान आणि व्हेपच्या गुणवत्तेच्या बाबतीत फिकट प्रती असतात, परंतु अनेकदा उत्तम प्रकारे बनवलेले क्लोन्स देखील असतात जे वापरकर्त्यांना समाधानी ठेवतात. त्यांच्या किमती अर्थातच मूळ निर्मात्यांनी आकारलेल्या किमतींपेक्षा खूपच कमी असतात. त्यामुळे ही एक अतिशय सक्रिय बाजारपेठ आहे, जी प्रत्येकाला कमी किमतीत उपकरणे खरेदी करण्याची संधी देते.
नाण्याची दुसरी बाजू म्हणजे: या उत्पादनांचे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन करणाऱ्या कामगारांची कामाची परिस्थिती आणि त्यांना मिळणारा मोबदला, ज्यामुळे युरोपियन उत्पादकांशी स्पर्धा करणे जवळजवळ अशक्य होते आणि परिणामी रोजगाराच्या संधी निर्माण करता येत नाहीत, आणि मूळ निर्मात्यांकडून संशोधन व विकास (R&D) कार्याची उघड चोरी.
'क्लोन' या प्रकारात बनावट वस्तूंच्या नकला असतात. बनावट वस्तू मूळ उत्पादनाचे लोगो आणि उल्लेख यांचीही हुबेहूब नक्कल करते. ही नक्कल वस्तूचा आकार आणि कार्यप्रणालीची नक्कल करते, परंतु निर्मात्याचे नाव फसवेपणाने प्रदर्शित करत नाही.
इंग्रजी वाक्प्रचाराचा अर्थ "ढगांची शिकार" असा आहे आणि तो जास्तीत जास्त वाफेची निर्मिती सुनिश्चित करण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या विशिष्ट सामग्री आणि द्रव्यांच्या वापराचे वर्णन करतो. अटलांटिक महासागराच्या पलीकडे, शक्य तितकी जास्त वाफ निर्माण करणे हा एक खेळच बनला आहे. हे करण्यासाठी आवश्यक असलेले विद्युत निर्बंध पॉवर व्हेपिंगपेक्षा जास्त आहेत आणि त्यासाठी त्याची उपकरणे व रेझिस्टर घटकांची चांगली समज असणे आवश्यक आहे. जे लोक पहिल्यांदाच ई-सिगारेट वापरत आहेत, त्यांच्यासाठी याची शिफारस निश्चितपणे केली जात नाही.
रेझिस्टन्स किंवा हीटिंग पार्टसाठी वापरला जाणारा एक इंग्रजी शब्द. सर्व ॲटोमायझर्स सामान्य असतात आणि ते (कॅपिलरीसह) एक पारदर्शक ॲटोमायझर म्हणून पूर्ण संचात विकत घेता येतात, किंवा आपण स्वतः गुंडाळलेल्या रेझिस्टन्स वायरची कॉइल विकत घेऊन ॲटोमायझरला सोयीस्करपणे रेझिस्टन्स व्हॅल्यू देऊ शकतो. अमेरिकेतील कॉइल आर्ट, ज्यातून इंटरनेटवर पाहण्यासारख्या खऱ्या अर्थाने कार्यात्मक कलाकृतींचा एक मिलाफ तयार होतो.
हा अ‍ॅटोमायझरचा एक भाग आहे, जो मॉडवर (किंवा बॅटरी किंवा बॉक्सवर) स्क्रूने घट्ट बसवला जातो. लोकप्रिय स्टँडर्ड 510 कनेक्शन (पिच: m7x0.5) आहे, आणि eGo स्टँडर्ड (पिच: m12x0.5) देखील आहे. यात निगेटिव्ह पोलसाठी एक स्वतंत्र थ्रेड आणि एक आयसोलेटेड पॉझिटिव्ह कॉन्टॅक्ट (पिन) असतो, ज्याची खोली सहसा समायोजित करता येते.
जेव्हा IMR तंत्रज्ञानाची बॅटरी जास्त काळासाठी (काही सेकंद पुरेसे असू शकतात) शॉर्ट होते, तेव्हा बॅटरीमधून विषारी वायू आणि आम्ल बाहेर पडतात. बॅटरी असलेल्या मॉड्यूल्स आणि बॉक्सेसमध्ये डीगॅसिंगसाठी एक (किंवा अधिक) व्हेंट्स (छिद्र) असतात, जेणेकरून हे वायू आणि द्रव बाहेर पडून बॅटरीचा संभाव्य स्फोट टाळता येतो.
डू इट युवरसेल्फ (Do it Yourself) ही स्वतः बनवलेल्या ई-लिक्विड्ससाठीची इंग्रजी 'डी' प्रणाली आहे, तसेच यात असे हॅक्सही आहेत ज्यात तुम्ही डिव्हाइस सुधारण्यासाठी किंवा वैयक्तिकृत करण्यासाठी त्यात बदल करता… शब्दशः भाषांतर: “स्वतः करा.”
अॅटोमायझरवर लावलेल्या सक्शन हेड्सचे असंख्य आकार, साहित्य आणि साईज असतात. सामान्यतः, त्यांना ५१० बेस असतो, जो अॅटोमायझरचे सीलिंग आणि फिक्सेशन सुनिश्चित करण्यासाठी एक किंवा दोन ओ-रिंग्जद्वारे निश्चित केलेला असतो. सक्शनचा व्यास वेगवेगळा असू शकतो आणि काही हेड्सना टॉप कव्हरवर बसवले जाऊ शकते, जेणेकरून किमान १८ मिमीचे उपयुक्त सक्शन मिळू शकेल.
अ‍ॅटोमायझर्सचा एक महत्त्वाचा प्रकार, ज्याचे पहिले वैशिष्ट्य म्हणजे व्हेप "लाइव्ह" असतो, म्हणजेच मध्यस्थाशिवाय, द्रव थेट कॉइलवर ओतला जातो, त्यामुळे त्यात जास्त द्रव सामावू शकत नाही. ड्रिपर्स विकसित झाले आहेत आणि काही आता आणखी आकर्षक व्हेप स्वायत्तता देतात. हायब्रीड प्रकारही आहेत, कारण ते द्रवाचा साठा आणि त्याच्या पुरवठ्यासाठी पंपिंग प्रणाली प्रदान करतात. बहुतेक प्रकरणांमध्ये तो एक रिबिल्डेबल ड्राय अ‍ॅटोमायझर (RDA: Rebuildable Dry Atomiser) असतो, ज्याच्या कॉइल्स आपण इच्छित शक्ती आणि गुणवत्तेसह व्हेप घेण्यासाठी बदलतो. द्रवाची चव घेण्यासाठी, हे खूप लोकप्रिय आहे कारण ते स्वच्छ करणे सोपे आहे, चाचणीसाठी फक्त कॅपिलरी बदलण्याची किंवा दुसरे ई-लिक्विड पंप करण्याची आवश्यकता असते. हे एक गरम व्हेप देते आणि सर्वोत्तम चव देणारा अ‍ॅटोमायझर आहे.
मॉड कनेक्टरच्या आउटपुटवर मिळणाऱ्या व्होल्टेज मूल्यातील हा फरक आहे. प्रत्येक मॉडची चालकता एकसारखी नसते. तसेच, कालांतराने, मटेरियल खराब होते (धागे, ऑक्सिडेशन), ज्यामुळे बॅटरी पूर्ण चार्ज असताना मॉड्यूलच्या आउटपुटवर व्होल्टेज कमी होते. मॉड्यूलच्या डिझाइनवर आणि त्याच्या स्वच्छ स्थितीवर अवलंबून, १ व्होल्टचा फरक दिसून येऊ शकतो. १ व्होल्ट किंवा २/१० व्होल्टचा व्होल्टेज ड्रॉप सामान्य आहे.
त्याचप्रमाणे, जेव्हा आपण मॉडला ॲटोमायझरशी जोडतो, तेव्हा आपण दाबातील घट मोजू शकतो. असे गृहीत धरल्यास की मॉड कनेक्शनच्या थेट आउटपुटवर मोजलेले 4.1V पाठवतो, तर संबंधित ॲटोमायझरसह केलेले तेच मोजमाप कमी असेल, कारण मोजमापामध्ये ॲटोची उपस्थिती, त्याची चालकता आणि सामग्रीचा रोध यांचाही विचार केला जाईल.
ज्या नेब्युलायझर्समध्ये कॅपिलरी बदलता येते, तिथे कॉइल आधीच स्वच्छ करणे उत्तम असते. ड्राय बर्न (एअर हीटिंग) हेच काम करते, आणि त्यात व्हेपचा अवशेष (ग्लिसरीनमधील जास्त प्रमाणात द्रवामुळे जमा झालेला थर) जाळण्यासाठी उघड्या रेझिस्टरला काही सेकंदांसाठी लाल केले जाते. माहिती असतानाच करायच्या कृती… जास्त वेळ ड्राय बर्न केल्यास, कमी रेझिस्टन्स किंवा नाजूक रेझिस्टन्स वायरमुळे वायर खराब होऊ शकते. दात घासल्याने आतील भाग (उदा. टूथपिकने) स्वच्छ करायला न विसरता स्वच्छता पूर्ण होईल.
हा परिणाम ड्राय व्हेप किंवा लिक्विडचा पुरवठा नसल्याचा आहे. ड्रिपर वापरताना अनेकदा असे दिसून येते की, ॲटोमायझरमध्ये किती ज्यूस शिल्लक आहे हे दिसत नाही. चव अप्रिय असते ("गरम" किंवा जळल्यासारखी चव) आणि तातडीने लिक्विड पुन्हा भरण्याची गरज असल्याचे सूचित करते किंवा असे दर्शवते की, एखादा अयोग्य घटक रेझिस्टन्समुळे निर्माण झालेल्या फ्लो रेटसाठी आवश्यक असलेली कॅपिलरी ॲक्शन पुरवत नाही.
इलेक्ट्रॉनिक सिगारेटचे संक्षिप्त रूप. सामान्यतः कमी उंचीच्या, १४ मिमी व्यासापर्यंतच्या, किंवा व्हॅक्यूम सेन्सर असलेल्या डिस्पोजेबल मॉडेल्ससाठी वापरले जाते, जे आजकाल क्वचितच वापरले जातात.
हा व्हेपर्ससाठी एक द्रव पदार्थ आहे, ज्यामध्ये VG किंवा GV (व्हेजिटेबल ग्लिसरीन) मधील PG (प्रोपिलीन ग्लायकोल), सुगंध आणि निकोटीन यांचा समावेश असतो. यामध्ये तुम्हाला अॅडिटिव्ह्ज, रंग, (ऊर्ध्वपातित) पाणी किंवा अपरिवर्तित इथेनॉल देखील आढळू शकतात. तुम्ही ते स्वतः तयार करू शकता (DIY) किंवा तयार विकत घेऊ शकता.
अ‍ॅटोमायझर/क्लिअरोमायझरसाठी कनेक्शन मानक अंतर: मी १२ x ०.५ (मिमी मध्ये, उंची १२ मिमी, २ थ्रेड्समध्ये ०.५ मिमी). ज्या मॉड्यूल्समध्ये अद्याप हे उपकरण नाही, त्यांना जोडण्यासाठी या कनेक्शनला eGo/510 अ‍ॅडॉप्टरची आवश्यकता आहे.
विणलेल्या सिलिका फायबरपासून (सिलिकॉन डायऑक्साइड) विविध जाडीमध्ये बनवलेली दोरी. याचा उपयोग वेगवेगळ्या घटकांखाली केशिका म्हणून केला जातो: केबल्स किंवा सिलेंडर्स ओवण्यासाठी आवरण म्हणून (जेनेसिस ॲटोमायझर्स) किंवा रेझिस्टन्स वायर्सभोवती गुंडाळलेल्या मूळ केशिका म्हणून (ड्रिपर्स, रीकॉन्फिगरेबल). त्याच्या गुणधर्मांमुळे हे एक नेहमी वापरले जाणारे साहित्य आहे, कारण ते (कापूस किंवा नैसर्गिक तंतूंप्रमाणे) अजिबात जळत नाही आणि साफ करताना त्यात सूक्ष्मजंतूंचा वास येत नाही. चवीचा पुरेपूर आनंद घेण्यासाठी आणि अतिरिक्त अवशेषांमुळे द्रवाचे मार्ग बंद होऊन येणारे 'ड्राय हिट्स' टाळण्यासाठी, हे एक उपभोग्य साहित्य आहे जे नियमितपणे बदलले पाहिजे.
आपण रोधक तारेपासून वेटोळे बनवतो. रोधक तारेमध्ये तिच्यामधून वाहणाऱ्या विद्युत प्रवाहाच्या रोधाला विरोध करण्याचा गुणधर्म असतो. असे केल्याने, या रोधामुळे तार गरम होते. रोधक तारेचे अनेक प्रकार आहेत (कॅन्थल, इनॉक्स किंवा नायक्रोम हे सर्वात जास्त वापरले जातात).
याउलट, नॉन-रेझिस्टिव्ह वायर्स (निकेल, चांदी...) करंटला अप्रतिबंधितपणे (किंवा अगदी कमी) जाऊ देतात. याचा उपयोग ॲटोमायझर्समधील रेझिस्टर्सच्या 'लेग्ज'ला आणि BCC किंवा BDC रेझिस्टर्सना सोल्डर करण्यासाठी केला जातो, जेणेकरून पॉझिटिव्ह पिनच्या इन्सुलेशनचे संरक्षण करता येईल, जे रेझिस्टन्स वायरच्या उष्णतेमुळे लवकर खराब (अकार्यक्षम) होऊ शकते. या घटकावर NR-R-NR (नॉन-रेझिस्टिव्ह-रेझिस्टिव्ह-नॉन-रेझिस्टिव्ह) असे लिहिलेले असते.
316L स्टेनलेस स्टीलची रचना: त्याचे वैशिष्ट्य म्हणजे त्याची तटस्थता (भौतिक-रासायनिक स्थिरता):
समजा, समान व्यासाचा मॉड्यूल/अॅटोमायझर सेट एकदा जोडल्यावर, त्यांच्यामध्ये कोणतीही जागा शिल्लक राहणार नाही. सौंदर्यात्मक आणि यांत्रिक कारणांसाठी, घटक एकमेकांना लागून असणे श्रेयस्कर आहे.
जेनेसिस ॲटोमायझरचे वैशिष्ट्य म्हणजे ते खालून रिलेटिव्ह रेझिस्टन्स पुरवते, त्याची कॅपिलरी ही जाळीची एक गुंडाळी (वेगवेगळ्या फ्रेम आकारांच्या धातूच्या पट्ट्या) असते जी प्लेटमधून जाते आणि साठवलेला ज्यूस शोषून घेते.
मेशच्या वरच्या टोकाभोवती एक रेझिस्टर गुंडाळा. या ॲटोमायझरबद्दल उत्कट आवड असणाऱ्या वापरकर्त्यांकडून अनेकदा याचे मेकओव्हर केले जातात. अचूक आणि काटेकोर जुळवणी आवश्यक आहे, आणि तरीही व्हेपच्या गुणवत्तेच्या मापदंडावर ते चांगले स्थान मिळवते. अर्थातच, हे पुन्हा तयार करण्यायोग्य आहे आणि याची वाफ उबदार असते.