பேட்டரி அல்லது மின்கலம் என்றும் அழைக்கப்படும் இது, பல்வேறு அமைப்புகள் செயல்படுவதற்குத் தேவைப்படும் ஆற்றல் மூலமாகும். இவற்றின் தனித்தன்மை என்னவென்றால், இவற்றை மின்னேற்றம்/மின்னிறக்கச் சுழற்சிகளின்படி மின்னேற்றம் செய்ய முடியும். இந்தச் சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை, உற்பத்தியாளரால் முன்னரே வரையறுக்கப்பட்டு, தேவைக்கேற்ப மாற்றியமைக்கக்கூடியதாக இருக்கும். வெவ்வேறு உள்ளக வேதியியல் பண்புகளைக் கொண்ட பேட்டரிகளில், மின்னணு சிகரெட்டுகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை IMR, Ni-Mh, Li-Mn மற்றும் Li-Po ஆகும்.
பேட்டரியின் பெயரை எப்படி அறிவது? உதாரணமாக 18650 பேட்டரியை எடுத்துக் கொண்டால், 18 என்பது பேட்டரியின் விட்டத்தை மில்லிமீட்டரிலும், 65 என்பது பேட்டரியின் நீளத்தை மில்லிமீட்டரிலும், 0 என்பது பேட்டரியின் வடிவத்தையும் (வட்டம்) குறிக்கிறது.
மின்னணு சிகரெட்டுகள் மூலம் நாம் உருவாக்கும் “ஆவி”க்கான அதிகாரப்பூர்வமான சொல் இது. இதில் புரோப்பிலீன் கிளைக்கால், கிளிசரின், நீர், சுவையூட்டி மற்றும் நிக்கோட்டின் ஆகியவை அடங்கியுள்ளன. ஒவ்வொரு முறை இழுக்கும்போதும், 10 நிமிடங்களில் தங்கி சுற்றுப்புறக் காற்றில் வெளியிடும் சிகரெட் புகையைப் போலல்லாமல், இது சுமார் 15 வினாடிகளில் வளிமண்டலத்தில் ஆவியாகிவிடுகிறது.
பிரான்சில் மின்னணு சிகரெட் பயனர்களின் அதிகாரப்பூர்வக் குரலாக விளங்கும் சுதந்திர மின்னணு சிகரெட் பயனர்கள் சங்கம் (http://www.aiduce.org/), ஐரோப்பிய மற்றும் பிரெஞ்சு அரசாங்கங்கள் நமது நடைமுறையில் அழிவுகரமான திட்டங்களைச் செயல்படுத்துவதைத் தடுக்கக்கூடிய ஒரே அமைப்பாகும். TPD-ஐ (இது "புகையிலைக்கு எதிரான" என அறியப்படும் ஒரு நெறிமுறை, ஆனால் இது புகையிலையை விட மின்னணு சிகரெட்டுகளையே அதிகம் பலவீனப்படுத்துகிறது) எதிர்த்துப் போராடுவதற்காக, ஐரோப்பிய நெறிமுறையை தேசிய சட்டமாக மொழிபெயர்ப்பது தொடர்பான சட்ட நடவடிக்கைகளை AIDUCE தொடங்கும்; இது குறிப்பாக பிரிவு 53-ஐ இலக்காகக் கொண்டிருக்கும்.
உள்ளிழுக்கும்போது காற்று கடந்து செல்லும் விளக்கைக் குறிக்கும் ஆங்கிலச் சொற்றொடர். இந்தத் துளைகள் அட்டோமைசரில் அமைந்துள்ளன, மேலும் இவை சரிசெய்யக்கூடியவையாக இருக்கலாம் அல்லது இல்லாமலும் இருக்கலாம்.
அதாவது: காற்றோட்டம். காற்று உள்ளிழுக்கும் பகுதி சரிசெய்யக்கூடியதாக இருக்கும்போது, ​​நாம் காற்றோட்ட ஒழுங்குமுறை பற்றிப் பேசுகிறோம், ஏனெனில் அது முழுமையாக மூடப்படும் வரை நீங்கள் காற்று விநியோகத்தைச் சரிசெய்யலாம். காற்றோட்டமானது அட்டோமைசரின் சுவையையும் ஆவியின் அளவையும் பெரிதும் பாதிக்கிறது.
இது வேப் திரவங்களுக்கான ஒரு கொள்கலன் ஆகும். இது சூடாக்குவதற்கும், ஏரோசால் வடிவில் பிரித்தெடுப்பதற்கும் உதவுகிறது, மேலும் இந்த ஏரோசால் ஒரு உறிஞ்சும் முனை (டிரிப்பர், டிரிப் டாப்) மூலம் உள்ளிழுக்கப்படுகிறது.
பல வகையான அட்டோமைசர்கள் உள்ளன: டிரிப்பர்கள், ஜெனிசிஸ், கார்டோமைசர்கள், கிளியரோமைசர்கள். சில அட்டோமைசர்கள் பழுதுபார்க்கக்கூடியவை (அவற்றை ஆங்கிலத்தில் ரீபில்டபிள் அல்லது ரீபில்டபிள் அட்டோமைசர்கள் என்று கூறுகிறோம்). மற்ற சிலவற்றின் மின்தடை தொடர்ந்து மாற்றப்பட வேண்டும். குறிப்பிடப்பட்டுள்ள ஒவ்வொரு வகை அட்டோமைசரும் இந்தக் கலைச்சொல் பட்டியலில் விவரிக்கப்படும். சுருக்கப் பெயர்: அட்டோ.
சுயமாகத் தயாரிக்கும் திரவங்களை (DiY liquids) உருவாக்கப் பயன்படும், நிக்கோட்டின் உள்ள அல்லது இல்லாத தயாரிப்புகளின் அடிப்படைகள் 100% GV (காய்கறி கிளிசரின்), 100% PG (புரோப்பிலீன் கிளைக்கால்) ஆக இருக்கலாம். மேலும், அவை 50/50, 80/20, 70/30 போன்ற PG/VG விகித மதிப்புகளுக்கு ஏற்பவும் காணப்படுகின்றன. மரபுப்படி, வெளிப்படையாக வேறுவிதமாகக் குறிப்பிடப்பட்டாலன்றி, PG முதலில் குறிப்பிடப்படுகிறது.
இது ஒரு ரீசார்ஜ் செய்யக்கூடிய பேட்டரியும் ஆகும். அவற்றில் சில, அவற்றின் சக்தி/மின்னழுத்தத்தை (VW, VV: வேரியபிள் வாட்ஸ்/வோல்ட்ஸ்) ஒழுங்குபடுத்தக்கூடிய ஒரு மின்னணு அட்டையைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை ஒரு பிரத்யேக சார்ஜர் அல்லது USB இணைப்பியைப் பயன்படுத்தி, பொருத்தமான மூலத்திலிருந்து (மோட், கணினி, பாயிண்ட் சிகரெட் லைட்டர் போன்றவை) நேரடியாக சார்ஜ் செய்யப்படுகின்றன. அவற்றில் ஆன்/ஆஃப் வசதியும், மீதமுள்ள பேட்டரி அளவைக் காட்டும் காட்டியும் உள்ளன. மேலும், பெரும்பாலானவை ஒரு மின்தடை மதிப்பைக் காட்டி, அந்த மதிப்பு மிகவும் குறைவாக இருந்தால் துண்டித்துவிடும். சார்ஜ் செய்ய வேண்டிய நேரத்தையும் (மின்னழுத்தக் காட்டி மிகவும் குறைவாக இருக்கும்போது) அவை சுட்டிக்காட்டுகின்றன. பின்வரும் எடுத்துக்காட்டில், அட்டோமைசருக்கான இணைப்பு eGo வகையைச் சேர்ந்தது:
இங்கிலாந்திலிருந்து வரும் பாட்டம் காயில் கிளியரோமைசர். இது ஒரு அட்டோமைசர் ஆகும், இதன் ரெசிஸ்டன்ஸ் அமைப்பின் மிகக் கீழ் முனையில், பேட்டரியின் + இணைப்புக்கு அருகில் திருகப்படுகிறது, இந்த ரெசிஸ்டன்ஸ் நேரடியாக மின்சாரத் தொடர்புக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
விலைகள் பொதுவாக மாற்றக்கூடியவை, ஒற்றைச் சுருள் (ஒரு மின்தடை) அல்லது இரட்டைச் சுருள் (ஒரே அமைப்பில் இரண்டு மின்தடைகள்) அல்லது அதற்கும் மேற்பட்டவற்றைக் கொண்டு (மிகவும் அரிதாக) கிடைக்கின்றன. இந்த கிளியரோமைசர்கள், மின்தடைக்கு திரவத்தை வழங்குவதற்காக கீழ்நோக்கிச் செல்லும் திரிகளைக் கொண்ட கிளியரோக்களின் உற்பத்தியை மாற்றியுள்ளன, மேலும் இப்போது BCC ஆனது டேங்க் முழுவதுமாகக் காலியாகும் வரை திரவத்தை நிரப்பி, சூடான/குளிர்ந்த வேப் அனுபவத்தை வழங்குகிறது.
கீழ்ப்புற இரட்டைச் சுருளிலிருந்து, BCC, ஆனால் இரட்டைச் சுருளுக்குள். பொதுவாக, கிளியரோமைசர்கள் ஒருமுறை பயன்படுத்தக்கூடிய மின்தடையங்களுடன் வருகின்றன (நல்ல பார்வை, சரியான கருவிகள் மற்றும் பொருட்கள், மற்றும் மெல்லிய விரல்கள் இருந்தால், அவற்றை நீங்களே சரிசெய்து கொள்ளலாம்...).
இது இன்றைய வேப்களில் அரிதாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியாகும். இது எந்த வகை அட்டோமைசரையும் பொருத்தக்கூடிய ஒரு சாதனம் ஆகும்; இதில் பொருத்தப்பட்டுள்ள இணைப்புகளைக் கொண்டே இதை நிரப்ப முடியும் என்பதே இதன் தனிச்சிறப்பு. இந்தச் சாதனம், பேட்டரி அல்லது மாட்யூலில் நேரடியாக உள்ள நெகிழ்வான குப்பிகளையும் பொருத்திக்கொள்ளும் (இது பேட்டரியிலிருந்து அரிதாகவே பிரிக்கப்பட்டிருக்கும், ஆனால் ஒரு இணைப்புப் பாலம் வழியாக இணைக்கப்பட்டிருக்கும்). இதன் கொள்கை என்னவென்றால், குப்பியின் மீது அழுத்தம் கொடுத்து, ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு திரவத்தை உள்ளே தள்ளுவதன் மூலம் அட்டோமைசரை திரவத்தினுள் செலுத்துவதாகும்... இந்த பாகம் அசைவுகளுக்கு ஏற்றதாக இல்லாததால், இது செயல்படுவது அரிதாகவே காணப்படுகிறது.
இது முக்கியமாக அட்டோமைசர்களில் காணப்படுகிறது, ஆனால் அதுமட்டும் அல்ல. இது பருத்தி அல்லது செயற்கைப் பொருட்களால், சில சமயங்களில் பின்னப்பட்ட எஃகாலும் செய்யப்பட்ட, மேப்பின் நுண்குழாய் உறுப்பாகும். இது ஒரு பஞ்சு போலச் செயல்பட்டு வேப்பின் தன்னாட்சியை அனுமதிக்கிறது, மின்தடையால் நேரடியாக ஊடுருவப்பட்டு அதன் திரவ விநியோகத்தை உறுதி செய்கிறது.
பின்பால் பிரியர்களுக்கு நன்கு தெரிந்த ஆங்கில வார்த்தைகளின் ஒரு புதிய கலவை... எங்களைப் பொறுத்தவரை, இது அடித்தளத்தில் உள்ள VG உள்ளடக்கத்தின் அடிப்படையில், சுயமாகத் தயாரிக்கும் முறையில் சுவையின் விகிதத்தை அதிகரிப்பது மட்டுமே. VG-யின் விகிதம் அதிகமாக இருந்தால், சுவை குறைவாகவே உணரப்படும் என்பதை அறிவது முக்கியம்.
கசிவு ஏற்படும் அபாயம் இல்லாமல், தொட்டியை நிரப்புவதற்குத் தேவையான அளவு நீரை வெளியேற்றும் வகையில், தொட்டியின் வரைபடத்தைப் பராமரிப்பதற்கான ஒரு கருவி.
இது, துளையிடப்படாத அட்டோமைசர்களில் எளிதாகத் துளையிடுவதற்கும் அல்லது முன்பே துளையிடப்பட்ட அட்டோமைசர் துளைகளைப் பெரிதாக்குவதற்கும் பயன்படும் ஒரு கருவியாகும்.
சுருக்கமாகச் சொன்னால், இது ஒரு மேப். இது ஒரு சிலிண்டர் ஆகும், பொதுவாக 510 கனெக்ஷன் (மற்றும் ஒரு ப்ரொஃபைல் செய்யப்பட்ட பேஸ்) உடன் இணைக்கப்பட்டு, ஒரு ஃபில்லர் மற்றும் ஒரு ரெசிஸ்டரைக் கொண்டுள்ளது. நீங்கள் நேரடியாக ஒரு டிரிப்பரைச் சேர்த்து, சார்ஜ் செய்த பிறகு வேப் செய்யலாம், அல்லது அதிக நேரம் இயங்குவதற்காக இதை ஒரு கார்டோ-டேங்குடன் (மேப்பிற்கான பிரத்யேக டேங்க்) இணைக்கலாம். மேப்கள் பழுதுபார்ப்பதற்கு கடினமான, தவறாமல் மாற்றப்பட வேண்டிய நுகர்பொருட்கள் ஆகும். (தயவுசெய்து கவனிக்கவும், இந்த சிஸ்டம் தயாராக உள்ளது, மேலும் இந்தச் செயல் அதன் சரியான பயன்பாட்டைப் பாதிக்கும், மோசமான பிரைமர்கள் இதை நேராகக் குப்பைக்கு அனுப்பிவிடும்!). இது சிங்கிள் அல்லது டபுள் காயிலுடன் கிடைக்கிறது. இதன் ரெண்டரிங் பிரத்யேகமானது, காற்றோட்டத்தின் அடிப்படையில் மிகவும் இறுக்கமானது, மற்றும் உருவாகும் நீராவி பொதுவாக வெதுவெதுப்பாக/சூடாக இருக்கும். "மேப்பில் இயங்கும் இ-சிகரெட்டுகள்" தற்போது வேகத்தை இழந்து வருகின்றன.
மின்சாரத்தைப் பற்றிப் பேசும்போது ஷார்ட் சர்க்யூட் என்பதன் சுருக்கம். ஷார்ட் சர்க்யூட் என்பது நேர்மின் முனைகளும் எதிர்மின் முனைகளும் ஒன்றையொன்று தொடும்போது ஏற்படும் ஒரு பொதுவான நிகழ்வாகும். இந்தத் தொடர்பு ஏற்படுவதற்குப் பல காரணங்கள் இருக்கலாம் ("காற்றுத் துளை" இடும்போது, ​​ATO இணைப்பானுக்குக் கீழே உள்ள ஃபைலில், சுருளின் "நேர்மின் முனை" ATO-வின் உடற்பகுதியுடன் தொடும்போது...). ஷார்ட் சர்க்யூட்டின் போது, ​​பேட்டரி விரைவாகச் சூடாகும், எனவே நீங்கள் உடனடியாகச் செயல்பட வேண்டும். பேட்டரி பாதுகாப்பு இல்லாத மெக்கானிக்கல் மோட்களின் உரிமையாளர்களுக்கு இது முதன்மையான கவலையாகும். ஷார்ட் சர்க்யூட்டின் விளைவுகளில், தீக்காயங்கள் மற்றும் பாகங்கள் உருகுவது மட்டுமல்லாமல், பேட்டரியின் தரம் குறையவும் வாய்ப்புள்ளது. இதனால் சார்ஜ் செய்யும்போது அது நிலையற்றதாக மாறலாம் அல்லது முற்றிலும் சரிசெய்ய முடியாத நிலைக்குக் கூடச் செல்லலாம். எப்படியிருந்தாலும், அதை அப்புறப்படுத்துவது (மறுசுழற்சிக்கு) பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
அல்லது அதிகபட்ச மின்னிறக்கத் திறன். இது ஆம்பியர்களில் (குறியீடு A) வெளிப்படுத்தப்படும் ஒரு மதிப்பாகும், மேலும் இது மீள் மின்னூட்ட மின்கலங்கள் மற்றும் பேட்டரிகளுக்குப் பிரத்யேகமானது. பேட்டரி உற்பத்தியாளரால் வழங்கப்படும் CDM ஆனது, ஒரு குறிப்பிட்ட மின்தடை மதிப்பிற்கு முழுமையான பாதுகாப்பான மின்னிறக்கச் சாத்தியத்தை (உச்சம் மற்றும் தொடர்ச்சியான) தீர்மானிக்கிறது மற்றும்/அல்லது மாட்யூல்/பெட்டியின் மின்னணு ஒழுங்குமுறையைப் பயன்படுத்திக் கொள்கிறது. மிகக் குறைந்த CDM கொண்ட பேட்டரிகள் ULR-இல் பயன்படுத்தப்படும்போது சூடாகும்.
பிரெஞ்சு மொழியில்: 7 முதல் 15 வினாடிகள் தொடர்ச்சியாக பம்ப் செய்தல். உங்கள் பேட்டரி நீண்ட நேர தொடர்ச்சியான டிஸ்சார்ஜை ஆதரித்து, முழுமையாகப் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் வரை, எலக்ட்ரானிக் மாட்யூல்கள் பொதுவாக 15 வினாடிகளுக்குள் மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன. இதன் நீட்சியாக, செயின்வேப்பர் என்பவர் தனது மோடை ஒருபோதும் கைவிடாதவர் மற்றும் தனது “15ml/நாள்”-ஐப் பயன்படுத்துபவர் ஆவார். அது தொடர்ந்து ஆவியாகிறது.
ஆங்கிலத்தில் திரிக்கப்பட்ட மூடி என்பது, உள்ளிழுக்கப்படும் காற்றுடன் கலக்கப்படும் சூடான திரவத்தின் அளவாகும். இது புகைபோக்கி அல்லது அணுவாக்கும் அறை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. கிளியரோமைசர்கள் மற்றும் RTAs-களில், இது மின்தடையை மூடி, நீர்த்தேக்கத்திலுள்ள திரவத்திலிருந்து அதைத் தனிமைப்படுத்துகிறது. மூடிக்குக் கூடுதலாக, சில டிரிப்பர்களிலும் இது பொருத்தப்பட்டிருக்கும்; இல்லையெனில், மூடியே ஒரு வெப்பமூட்டும் அறையாகச் செயல்படுகிறது. இந்த அமைப்பின் நோக்கம், சுவையை மீட்டெடுப்பதை ஊக்குவிப்பது, அணுவாக்கி அதிக வெப்பமடைவதைத் தவிர்ப்பது, மற்றும் உள்ளிழுக்கப்படக்கூடிய மின்தடை வெப்பத்தால் கொதிக்கும் திரவம் சிதறுவதைக் கட்டுப்படுத்துவது ஆகும்.
பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய உதவும் அடிப்படை கருவி இது. நீங்கள் பேட்டரிகளை நீண்ட காலத்திற்குப் பாதுகாக்க விரும்பினால், இந்தச் சாதனத்தின் தரம் மற்றும் அவற்றின் ஆரம்ப பண்புகளான (டிஸ்சார்ஜ் திறன், மின்னழுத்தம், பேட்டரி ஆயுள்) ஆகியவற்றில் சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும். சிறந்த சார்ஜர்கள் நிலை அறிகுறியை (மின்னழுத்தம், திறன், உள் எதிர்ப்பு) வழங்குவதோடு, பேட்டரியின் வேதியியல் மற்றும் முக்கியமான டிஸ்சார்ஜ் விகிதத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, ஒன்று (அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட) டிஸ்சார்ஜ்/சார்ஜ் சுழற்சிகளை நிர்வகிக்கும் "புதுப்பித்தல்" (refresh) செயல்பாட்டையும் கொண்டுள்ளன. "சைக்கிளிங்" எனப்படும் இந்தச் செயல்பாடு, பேட்டரியின் செயல்திறனைப் புதுப்பிக்கிறது.
பேட்டரியிலிருந்து இணைப்பான் வழியாக வெளியீட்டிற்குச் செல்லும் மின்னோட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கும் நிர்வகிப்பதற்கும் மின்னணுத் தொகுதி பயன்படுத்தப்படுகிறது. கட்டுப்பாட்டுப் பலகம் இணைக்கப்பட்டிருந்தாலும் இல்லாவிட்டாலும், இது பொதுவாக அடிப்படைப் பாதுகாப்புச் செயல்பாடுகள், நிலைமாற்றும் செயல்பாடுகள் மற்றும் சக்தி மற்றும்/அல்லது செறிவு சரிசெய்தல் செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. சிலவற்றில் மின்னேற்றும் தொகுதிகளும் அடங்கும். இது எலக்ட்ரோ மோட்களுக்கான பிரதான உபகரணமாகும். தற்போதைய சிப்செட்டுகள் இப்போது மின்னணு சிகரெட்டுகளை ULR-களில் பயன்படுத்தவும், 260 W வரை (சில நேரங்களில் அதைவிட அதிகமாக!) ஆற்றலை வழங்கவும் அனுமதிக்கின்றன.
சிறிய “கிளியரோ” என்றும் அறியப்படுகிறது. சமீபத்திய தலைமுறை அட்டோமைசர்கள், பொதுவாக ஒளிபுகும் கேனிஸ்டர் (சில நேரங்களில் அளவீடுகளுடன்) மற்றும் மாற்றக்கூடிய ரெசிஸ்டன்ஸ் வெப்பமூட்டும் அமைப்பு ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. முதல் தலைமுறையில், டேங்கின் மேல் வைக்கப்பட்ட ஒரு ரெசிஸ்டர் (TCC: டாப் காயில் கிளியரோமைசர்) மற்றும் ரெசிஸ்டரின் இருபுறமும் திரவத்தில் நனைக்கப்பட்ட ஒரு திரி (ஸ்டார்டஸ்ட் CE4, விவி நோவா, ஐகிளியர் 30…) ஆகியவை இருந்தன. ஹாட் ஸ்டீம் ஆர்வலர்களால் விரும்பப்படும் இந்தத் தலைமுறை கிளியரோமைசர்களை நாம் இன்றும் காணலாம். புதிய கிளியரோக்கள் BCC-களைக் (புரோடேங்க், ஏரோடேங்க், நாடிலஸ்…) கொண்டுள்ளன, மேலும் உள்ளிழுக்கப்படும் காற்றின் அளவைச் சரிசெய்வதில், குறிப்பாக, சிறந்த மற்றும் மேம்பட்ட வடிவமைப்புகளைப் பெற்று வருகின்றன. இந்த வகை இன்னும் பயன்படுத்தப்பட்டுத் தீர்ந்துபோகும் வகையிலேயே உள்ளது, ஏனெனில் காயிலை மீண்டும் செய்வது சாத்தியமற்றது (அல்லது கடினமானது). கிளியரோமைசர்களைக் கலப்பது, கடைகளில் கிடைக்கும் காயில்களைக் கலப்பது மற்றும் சொந்தமாக காயில்களை உருவாக்குவது போன்ற சாத்தியங்கள் தோன்றத் தொடங்கின (சப்டேங்க், டெல்டா 2, போன்றவை). நாம் பழுதுபார்க்கக்கூடிய அல்லது மீண்டும் உருவாக்கக்கூடிய அட்டோமைசர்களைப் பற்றிப் பேச விரும்புகிறோம். வேப் வெதுவெதுப்பாக இருக்கும். மேலும், சமீபத்திய தலைமுறை கிளியரோமைசர்களில் கூட, இழுக்கும்போது ஏற்படும் இழுவைகள் திறந்தும், மிகத் திறந்தும், பெரும்பாலும் இறுக்கமாகவும் இருக்கின்றன.
அல்லது “ஸ்டைலிங்”. இது ஒரு அட்டோமைசர் அல்லது அசல் மாடலின் நகல் என்று கூறப்படுகிறது. சீன உற்பத்தியாளர்களே பெருமளவில் முக்கிய விநியோகஸ்தர்களாக உள்ளனர். சில குளோன்கள் தொழில்நுட்பம் மற்றும் வேப் தரம் ஆகியவற்றில் மங்கலான நகல்களாக இருந்தாலும், பயனர்களை மகிழ்ச்சியாக வைத்திருக்கும் நன்கு தயாரிக்கப்பட்ட குளோன்களும் அடிக்கடி உள்ளன. அவற்றின் விலைகள், அசல் தயாரிப்பாளர்கள் வசூலித்த விலையை விட நிச்சயமாக மிகவும் குறைவு. எனவே இது மிகவும் சுறுசுறுப்பான ஒரு சந்தையாகும், இது அனைவரும் குறைந்த விலையில் உபகரணங்களை வாங்க அனுமதிக்கிறது.
இதன் மறுபக்கம் என்னவென்றால்: இந்தப் பொருட்களைப் பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யும் தொழிலாளர்களின் பணிச்சூழல் மற்றும் ஊதியம், ஐரோப்பிய உற்பத்தியாளர்களுடன் போட்டியிடுவதை ஏறக்குறைய சாத்தியமற்றதாக்குவதுடன், அதற்கேற்ற வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்கவும் இயலாமல் செய்வதும், அசல் படைப்பாளிகளிடமிருந்து ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுப் பணிகள் வெளிப்படையாகத் திருடப்படுவதும் ஆகும்.
"நகல்" என்ற பிரிவில், போலிகளின் நகல்கள் உள்ளன. ஒரு கள்ளப் பொருள், அசல் பொருளின் சின்னங்களையும் குறிப்புகளையும் கூட அப்படியே பிரதிபலிக்கும். அந்த நகல், அதன் வடிவத்தையும் செயல்படும் விதத்தையும் அப்படியே பிரதிபலிக்கும், ஆனால் அதை உருவாக்கியவரின் பெயரை ஏமாற்றும் வகையில் காட்டாது.
இந்த ஆங்கிலச் சொற்றொடருக்கு “மேக வேட்டை” என்று பொருள். இது, அதிகபட்ச நீராவி உற்பத்தியை உறுதி செய்வதற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் குறிப்பிட்ட பொருட்கள் மற்றும் திரவங்களின் முறையை விவரிக்கிறது. முடிந்தவரை அதிக நீராவியை உருவாக்குவது, அட்லாண்டிக் கடலுக்கு அப்பால் ஒரு விளையாட்டாகவும் மாறியுள்ளது. இதைச் செய்வதற்குத் தேவைப்படும் மின்சாரக் கட்டுப்பாடுகள், பவர் வேப்பிங்கை விட அதிகம். மேலும், அதன் உபகரணங்கள் மற்றும் மின்தடைக் கூறுகளைப் பற்றிய நல்ல புரிதல் தேவைப்படுகிறது. முதன்முறையாக மின்-சிகரெட்டுகளைப் பயன்படுத்துபவர்களுக்கு இது நிச்சயமாகப் பரிந்துரைக்கப்படுவதில்லை.
மின்தடை அல்லது வெப்பமூட்டும் பாகத்தைக் குறிக்கும் ஒரு ஆங்கிலச் சொல். அனைத்து அட்டோமைசர்களும் பொதுவானவை. அவற்றை ஒரு ஒளிபுகும் அட்டோமைசராக முழுமையாக (நுண்குழாயுடன்) வாங்கலாம், அல்லது மின்தடை மதிப்பின் அடிப்படையில் அட்டோமைசரில் வசதியாகப் பொருத்துவதற்காக, நாமே சுற்றப்பட்ட ஒரு மின்தடைக் கம்பிச் சுருளை வாங்கலாம். அமெரிக்காவிலிருந்து உருவான சுருள் கலை, இணையத்தில் காணத் தகுந்த, உண்மையிலேயே செயல்பாட்டுக்கு உகந்த கலைப் படைப்புகளின் ஒரு தொகுப்பை உருவாக்கியுள்ளது.
இது அட்டோமைசரின் ஒரு பகுதியாகும், இது மோட் (அல்லது பேட்டரி அல்லது பெட்டி) மீது திருகப்படுகிறது. பிரபலமான தரநிலை 510 இணைப்பு (பிட்ச்: m7x0.5) ஆகும், மேலும் eGo தரநிலையும் (பிட்ச்: m12x0.5) உள்ளது. இது எதிர்மின் முனைக்கென பிரத்யேகமான ஒரு திரெட்டையும், பொதுவாக ஆழத்தை சரிசெய்யக்கூடிய ஒரு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நேர்மின் முனையையும் (பின்) கொண்டுள்ளது.
ஒரு IMR தொழில்நுட்ப மின்கலம் நீண்ட நேரத்திற்கு (சில வினாடிகள் கூட போதுமானதாக இருக்கலாம்) மின்சுற்றுக்கு உட்படும்போது, ​​அந்த மின்கலம் நச்சு வாயுக்களையும் அமிலங்களையும் வெளியிடுகிறது. மின்கலங்களைக் கொண்டிருக்கும் தொகுதிகள் மற்றும் பெட்டிகளில், இந்த வாயுக்களையும் திரவத்தையும் வெளியேற்றி, அதன் மூலம் மின்கலம் வெடிப்பதைத் தவிர்ப்பதற்காக, வாயு வெளியேற்றத்திற்கான ஒன்று (அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட) துவாரங்கள் (துளைகள்) உள்ளன.
நீங்களே தயாரிக்கும் இ-லிக்விட்கள் மற்றும் சாதனத்தை மேம்படுத்தவோ அல்லது தனிப்பயனாக்கவோ நீங்கள் மாற்றியமைக்கும் ஹேக்குகள் ஆகியவற்றுக்கான ஆங்கிலச் சொல் 'டூ இட் யுவர்செல்ஃப்' (Do it Yourself) ஆகும்.
அட்டோமைசரில் பொருத்தப்பட்டுள்ள உறிஞ்சும் தலைகள் எண்ணற்ற வடிவங்கள், பொருட்கள் மற்றும் அளவுகளில் கிடைக்கின்றன. பொதுவாக, அவை 510 அடிப்பகுதியைக் கொண்டிருக்கும், இது அட்டோமைசரின் காற்றுப்புகாத் தன்மையையும் நிலைத்தன்மையையும் உறுதி செய்வதற்காக ஒன்று அல்லது இரண்டு ஓ-ரிங்குகள் மூலம் பொருத்தப்படுகிறது. உறிஞ்சும் விட்டம் மாறுபடலாம், மேலும் சிலவற்றை மேல் மூடியில் பொருத்தி, குறைந்தபட்சம் 18 மிமீ பயனுள்ள உறிஞ்சும் திறனை வழங்க முடியும்.
அட்டோமைசர்களின் ஒரு முக்கிய வகை இது. இதன் முதல் அம்சம் என்னவென்றால், வேப் ஒரு இடைத்தரகர் இல்லாமல் "லைவ்" ஆக இருக்கும். திரவம் நேரடியாக காயிலின் மீது ஊற்றப்படுவதால், அதனால் அதிக திரவத்தை வைத்திருக்க முடியாது. டிரிப்பர்கள் பரிணாம வளர்ச்சி அடைந்துள்ளன, மேலும் சில இப்போது இன்னும் சுவாரஸ்யமான வேப் தன்னாட்சியை வழங்குகின்றன. ஹைப்ரிட்களும் உள்ளன, ஏனெனில் அவை ஒரு திரவ இருப்பு மற்றும் அதை வழங்குவதற்கான ஒரு பம்பிங் அமைப்பை வழங்குகின்றன. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், இது ஒரு ரீபில்டபிள் ட்ரை அட்டோமைசர் (RDA: Rebuildable Dry Atomiser) ஆகும். இதன் காயில்களை நாம் விரும்பிய வேப்பை சக்தி மற்றும் வெளிப்பாட்டில் பெறுவதற்காக மாற்றியமைப்போம். திரவத்தைச் சுவைத்துப் பார்க்க இது மிகவும் பிரபலமானது, ஏனெனில் இதைச் சுத்தம் செய்வது எளிது. நீங்கள் சோதிக்க கேபிலரியை மாற்றினால் அல்லது மற்றொரு இ-திரவத்தை பம்ப் செய்தால் போதும். இது ஒரு சூடான வேப்பை வழங்குகிறது மற்றும் சிறந்த சுவை வெளிப்பாட்டைக் கொண்ட அட்டோமைசராக விளங்குகிறது.
இது மாட் கனெக்டரின் வெளியீட்டில் பெறப்படும் மின்னழுத்த மதிப்பின் வேறுபாடு ஆகும். மாட்களின் கடத்துத்திறன் ஒவ்வொரு மாட்டுக்கும் மாறுபடும். மேலும், காலப்போக்கில், அதன் பொருள் அழுக்காவதால் (நூல்கள், ஆக்சிஜனேற்றம்), பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டிருக்கும்போது மாட்யூலின் வெளியீட்டில் மின்னழுத்த இழப்பு ஏற்படுகிறது. மாட்யூலின் வடிவமைப்பு மற்றும் அதன் தூய்மையான நிலையைப் பொறுத்து, 1 வோல்ட் வேறுபாடு காணப்படலாம். 1 வோல்ட் அல்லது 2/10 வோல்ட் மின்னழுத்த வீழ்ச்சி ஏற்படுவது இயல்பானது.
அதேபோல், நாம் மோடை அட்டோமைசருடன் இணைக்கும்போது, ​​அழுத்த வீழ்ச்சியைக் கணக்கிடலாம். இணைப்பின் நேரடி வெளியீட்டில் அளவிடப்பட்ட 4.1V-ஐ மோட் அனுப்புகிறது என்று வைத்துக்கொண்டால், தொடர்புடைய அட்டோமைசருடன் செய்யப்படும் அதே அளவீடு குறைவாகவே இருக்கும். ஏனெனில், அந்த அளவீடானது அட்டோமைசரின் இருப்பு, அதன் கடத்துத்திறன் மற்றும் பொருளின் மின்தடை ஆகியவற்றையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளும்.
நுண்குழாயை மாற்றக்கூடிய நெபுலைசர்களில், காயிலை முன்கூட்டியே சுத்தம் செய்வது சிறந்தது. இதைத்தான் உலர் எரிப்பு (காற்று வெப்பமாக்கல்) செய்கிறது; இதில், வேப்பின் எச்சத்தை (கிளிசரினில் அதிக சதவீத திரவத்தால் படியும் கசடு) எரிப்பதற்காக, வெறும் ரெசிஸ்டரை சில வினாடிகளுக்கு சிவப்பாக்க வேண்டும். அறிந்திருக்க வேண்டிய செயல்கள்… நீண்ட நேரம் உலர் எரிப்பு, குறைந்த மின்தடை அல்லது உடையக்கூடிய ரெசிஸ்டன்ஸ் கம்பி இருந்தால், நீங்கள் கம்பியை சேதப்படுத்தக்கூடும். பல் துலக்குவது சுத்தம் செய்வதை நிறைவு செய்யும், அதே சமயம் உட்புறத்தையும் (உதாரணமாக, ஒரு பற்குச்சியைக் கொண்டு) சுத்தம் செய்ய மறக்காதீர்கள்.
இது உலர் வேப் அல்லது திரவம் இல்லாததன் விளைவாகும். டிரிப்பரைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​அட்டோமைசரில் மீதமுள்ள திரவத்தின் அளவை உங்களால் பார்க்க முடியாது. இதன் உணர்வுகள் விரும்பத்தகாதவையாக (சூடான அல்லது எரிந்த சுவை போன்றவை) இருக்கும். இது உடனடியாக திரவத்தை நிரப்ப வேண்டும் என்பதையோ அல்லது பொருத்தமற்ற ஒரு பாகம், தடையால் ஏற்படும் பாய்வு விகிதத்திற்குத் தேவையான நுண்புழைச் செயல்பாட்டை வழங்கவில்லை என்பதையோ உணர்த்துகிறது.
மின்னணு சிகரெட் என்பதன் சுருக்கம். பொதுவாக, மெல்லிய வடிவம், 14 மிமீ வரையிலான விட்டம் கொண்ட மாடல்களுக்கோ அல்லது இன்று அரிதாகப் பயன்படுத்தப்படும் வெற்றிட உணர்விகளைக் கொண்ட ஒருமுறை பயன்படுத்தும் மாடல்களுக்கோ இது பயன்படுத்தப்படுகிறது.
இது வேப்பர்களுக்கான ஒரு திரவமாகும், இதில் VG அல்லது GV (தாவர கிளிசரின்) கலந்த PG (புரோப்பிலீன் கிளைக்கால்), நறுமணம் மற்றும் நிக்கோட்டின் ஆகியவை உள்ளன. இதில் சேர்க்கைப் பொருட்கள், சாயங்கள், (காய்ச்சி வடிகட்டிய) நீர் அல்லது மாற்றப்படாத எத்தனால் ஆகியவற்றையும் நீங்கள் காணலாம். இதை நீங்களே தயாரித்துக் கொள்ளலாம் (DIY) அல்லது தயாராக உள்ளதை வாங்கலாம்.
அட்டோமைசர்/கிளியரோமைசர்களுக்கான இணைப்புத் தரநிலை இடைவெளி: மீ 12 x 0.5 (மிமீ-ல், உயரம் 12 மிமீ, 2 இழைகளுக்கு இடையில் 0.5 மிமீ). இதுவரை பொருத்தப்படாத மாட்யூல்களுக்கு இடமளிக்க, இந்த இணைப்புக்கு eGo/510 அடாப்டர் தேவைப்படுகிறது.
பல்வேறு தடிமன்களில் நெய்யப்பட்ட சிலிக்கா இழைகளால் (சிலிக்கான் டை ஆக்சைடு) செய்யப்பட்ட கயிறு. இது பல்வேறு பாகங்களின் கீழ் ஒரு நுண்குழாயாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது: கேபிள்கள் அல்லது சிலிண்டர்களைக் கோர்ப்பதற்கான உறை (ஜெனிசிஸ் அட்டோமைசர்கள்), அல்லது மின்தடை கம்பிகளைச் சுற்றிச் சுற்றப்பட்ட அசல் நுண்குழாய்கள் (டிரிப்பர்கள், மறுவடிவமைக்கக்கூடியவை). இதன் பண்புகள் இதை அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பொருளாக ஆக்குகின்றன, ஏனெனில் இது (பருத்தி அல்லது இயற்கை இழைகளைப் போல) எரியாது மற்றும் சுத்தம் செய்யும்போது பூச்சிகளின் வாசனையை ஏற்படுத்தாது. சுவையிலிருந்து அதிகபட்ச பலனைப் பெறவும், திரவப் பாதைகளில் அதிகப்படியான எச்சம் அடைப்பதால் ஏற்படும் வறண்ட இழுப்புகளைத் தவிர்க்கவும், இது தவறாமல் மாற்றப்பட வேண்டிய ஒரு நுகர்வுப் பொருளாகும்.
நாம் மின்தடைக் கம்பியிலிருந்து சுருள்களை உருவாக்குகிறோம். மின்தடைக் கம்பி, அதன் வழியே பாயும் மின்னோட்டத்தின் எதிர்ப்பை எதிர்க்கும் பண்பைக் கொண்டுள்ளது. அவ்வாறு செய்யும்போது, ​​இந்த எதிர்ப்பின் காரணமாகக் கம்பி சூடாகும். மின்தடைக் கம்பியில் பல வகைகள் உள்ளன (காந்தல், ஐனாக்ஸ் அல்லது நிக்ரோம் ஆகியவை மிகவும் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுபவை).
இதற்கு நேர்மாறாக, மின்தடையற்ற கம்பிகள் (நிக்கல், வெள்ளி...) மின்னோட்டத்தைத் தடையின்றி (அல்லது மிகக் குறைவாக) கடந்து செல்ல அனுமதிக்கும். மின்தடைக் கம்பியிலிருந்து வரும் வெப்பத்தால் நேர்மின் முனையின் காப்பு விரைவில் சேதமடைந்து (பயன்படுத்த முடியாததாக) விடக்கூடும் என்பதால், அட்டோமைசர்கள் மற்றும் BCC அல்லது BDC மின்தடையிகளின் "கால்களில்" பற்றவைக்க இது பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்தக் கூறு NR-R-NR (மின்தடையற்ற-மின்தடை-மின்தடையற்ற) என எழுதப்படுகிறது.
316L துருப்பிடிக்காத எஃகின் அமைப்பு: அதன் தனித்தன்மை அதன் நடுநிலைத்தன்மை (இயற்பியல்-வேதியியல் நிலைத்தன்மை) ஆகும்:
ஒரே விட்டமுள்ள ஒரு மாட்யூல்/அட்டோமைசர் தொகுப்பை எடுத்துக்கொண்டால், அவற்றை இணைத்த பிறகு அவற்றுக்கிடையே எந்த இடைவெளியும் இருக்காது. அழகியல் மற்றும் இயந்திரவியல் காரணங்களுக்காக, சமதளமாகப் பொருந்தும் பாகங்களைப் பெறுவதே விரும்பத்தக்கது.
ஜெனிசிஸ் அட்டோமைசரின் ஒரு தனித்தன்மை என்னவென்றால், அது கீழிருந்து சார்பு மின்தடையை உள்ளிழுத்து திரவத்தைச் செலுத்துகிறது; அதன் நுண்குழாய் என்பது (பல்வேறு சட்டக அளவுகளைக் கொண்ட உலோகத் தகடுகளால் ஆன) ஒரு வலைச் சுருளாகும், இது தட்டின் வழியாகச் சென்று சேமிக்கப்பட்ட திரவத்தை உறிஞ்சுகிறது.
வலையின் மேல் முனையைச் சுற்றி ஒரு மின்தடையைச் சுற்றவும். இந்த அட்டோமைசர் மீது பேரார்வம் கொண்ட பயனர்களால் இது அடிக்கடி புதுப்பிக்கப்படுகிறது. துல்லியமான மற்றும் கண்டிப்பான பொருத்துதல் தேவைப்படுகிறது, ஆனாலும் இது வேப் தரத்தில் சிறப்பாகவே உள்ளது. நிச்சயமாக, இதை மீண்டும் கட்டமைக்க முடியும், மேலும் இதன் வேப் இதமானதாக இருக்கும்.