ចក្ខុវិស័យរបស់ Anish Kapoor ចំពោះរូបចម្លាក់ Cloud Gate នៅក្នុងឧទ្យាន Millennium Park ក្នុងទីក្រុងឈីកាហ្គោ គឺថាវាស្រដៀងនឹងបារតរាវ ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងរលូនពីទីក្រុងជុំវិញ។ ការសម្រេចបាននូវភាពពេញលេញនេះគឺជាការងារដែលកើតចេញពីសេចក្តីស្រឡាញ់។
«អ្វីដែលខ្ញុំចង់ធ្វើជាមួយឧទ្យាន Millennium គឺការបញ្ចូលផ្ទៃមេឃទីក្រុងឈីកាហ្គោទៅក្នុងនោះ... ដូច្នេះមនុស្សអាចមើលឃើញពពកអណ្តែតនៅក្នុងនោះ និងអគារខ្ពស់ៗទាំងនេះឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងស្នាដៃ។ បន្ទាប់មក ដោយសារវាស្ថិតក្នុងទម្រង់ជាទ្វារ អ្នកចូលរួម ជាអ្នកមើល នឹងអាចចូលទៅក្នុងបន្ទប់ជ្រៅនេះ ដែលក្នុងន័យមួយធ្វើសកម្មភាពលើការឆ្លុះបញ្ចាំងរបស់វា ដូចគ្នានឹងរូបរាងនៃស្នាដៃធ្វើសកម្មភាពលើការឆ្លុះបញ្ចាំងនៃទីក្រុងជុំវិញ»។ – វិចិត្រករអង់គ្លេសដ៏ល្បីល្បាញលើពិភពលោក Anish Kapoor ជាងចម្លាក់នៃ Cloud Gate
ដោយក្រឡេកមើលផ្ទៃដ៏ស្ងប់ស្ងាត់នៃរូបចម្លាក់ដែកអ៊ីណុកដ៏អស្ចារ្យនេះ វាពិបាកក្នុងការទាយថាតើលោហៈ និងភាពក្លាហានលាក់ខ្លួននៅក្រោមផ្ទៃរបស់វាបានប៉ុណ្ណា។ Cloud Gate លាក់បាំងរឿងរ៉ាវរបស់អ្នកផលិតលោហៈ អ្នកកាត់ ជាងផ្សារ វិស្វករ អ្នកបច្ចេកទេស ជាងដំឡើង និងអ្នកគ្រប់គ្រងជាង 100 នាក់ ដែលមានបទពិសោធន៍ជាង 5 ឆ្នាំ។
មនុស្សជាច្រើនធ្វើការច្រើនម៉ោង ធ្វើការនៅក្នុងសិក្ខាសាលានៅពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រ បោះតង់នៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់ និងធ្វើការក្នុងសីតុណ្ហភាព 110 ដឺក្រេ ដោយស្លៀកឈុត Tyvek® ពេញលេញ និងពាក់របាំងមុខពាក់កណ្តាល។ អ្នកខ្លះធ្វើការប្រឆាំងនឹងទំនាញផែនដី ព្យួរពីខ្សែក្រវាត់ កាន់ឧបករណ៍ និងធ្វើការលើជម្រាលរអិល។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងទៅបន្តិច (និងលើសពីនេះទៅទៀត) ដើម្បីធ្វើឱ្យអ្វីដែលមិនអាចទៅរួចក្លាយជាការពិត។
ការបង្កើនគំនិតរបស់ជាងចម្លាក់ Anish Kapoor អំពីពពកអណ្តែតដូចទេពអប្សរទៅជារូបចម្លាក់ដែកអ៊ីណុកទម្ងន់ 110 តោន បណ្តោយ 66 ហ្វីត និងកម្ពស់ 33 ហ្វីត គឺជាភារកិច្ចរបស់ក្រុមហ៊ុន Performance Structures Inc. (PSI) អូកឡែន រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា និង MTH នៅវីឡាផាក រដ្ឋអ៊ីលីណយ។ នៅខួបលើកទី 120 របស់ខ្លួន MTH គឺជាអ្នកម៉ៅការរចនាសម្ព័ន្ធដែក និងកញ្ចក់ចំណាស់ជាងគេបំផុតមួយនៅក្នុងតំបន់ឈីកាហ្គោ។
តម្រូវការសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោងនឹងអាស្រ័យលើការសម្តែងសិល្បៈ ភាពប៉ិនប្រសប់ ជំនាញមេកានិច និងចំណេះដឹងផលិតកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនទាំងពីរ។ ពួកគេត្រូវបានផលិតតាមតម្រូវការ និងថែមទាំងបានសាងសង់ឧបករណ៍សម្រាប់គម្រោងនេះទៀតផង។
បញ្ហាមួយចំនួនរបស់គម្រោងនេះកើតចេញពីរូបរាងកោងចម្លែករបស់វា - ចំណុច ឬផ្ចិតបញ្ច្រាស់ចុះក្រោម - និងខ្លះទៀតកើតចេញពីទំហំដ៏ធំរបស់វា។ រូបចម្លាក់ទាំងនេះត្រូវបានសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនពីរផ្សេងគ្នានៅទីតាំងផ្សេងៗគ្នារាប់ពាន់ម៉ាយពីគ្នា ដែលបង្កើតបញ្ហាជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូន និងរចនាប័ទ្មការងារ។ ដំណើរការជាច្រើនដែលត្រូវតែអនុវត្តនៅទីវាលគឺពិបាកក្នុងការអនុវត្តនៅរោងចក្រ ទុកឲ្យតែនៅទីវាល។ ការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងកើតឡើងដោយសារតែរចនាសម្ព័ន្ធបែបនេះមិនដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងពីមុនមក។ ដូច្នេះ គ្មានតំណភ្ជាប់ គ្មានផែនការ គ្មានផែនទីបង្ហាញផ្លូវ។
លោក Ethan Silva មកពី PSI មានបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការសាងសង់សំបកកប៉ាល់ ដំបូងឡើយនៅលើកប៉ាល់ និងក្រោយមកនៅក្នុងគម្រោងសិល្បៈផ្សេងទៀត ហើយមានសមត្ថភាពក្នុងការអនុវត្តភារកិច្ចសាងសង់សំបកកប៉ាល់ពិសេសៗ។ លោក Anish Kapoor បានស្នើសុំឱ្យនិស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាផ្នែករូបវិទ្យា និងសិល្បៈផ្តល់គំរូតូចមួយ។
លោក Silva បាននិយាយថា «ដូច្នេះខ្ញុំបានធ្វើការផលិតគំរូទំហំ 2 x 3 ម៉ែត្រ ដែលជាបំណែករលោង និងរលោង ហើយគាត់បាននិយាយថា 'អូ! អ្នកធ្វើវាបានហើយ អ្នកគឺជាមនុស្សតែម្នាក់គត់ដែលបានធ្វើវា' ពីព្រោះគាត់បានស្វែងរកអស់រយៈពេលពីរឆ្នាំមកហើយ។ សូមស្វែងរកនរណាម្នាក់ដែលនឹងធ្វើបាន»។
ផែនការដើមគឺសម្រាប់ PSI ដើម្បីផលិត និងសាងសង់រូបចម្លាក់នេះទាំងស្រុង ហើយបន្ទាប់មកដឹកជញ្ជូនបំណែកទាំងមូលនៅភាគខាងត្បូងនៃមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ឆ្លងកាត់ព្រែកប៉ាណាម៉ា ភាគខាងជើងតាមបណ្តោយមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក និងតាមបណ្តោយផ្លូវសមុទ្រ St. Lawrence ទៅកាន់កំពង់ផែមួយនៅលើបឹងមីឈីហ្គែន។ លោក Edward Ulir នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Millennium Park Inc. យោងតាមសេចក្តីថ្លែងការណ៍ ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសនឹងនាំគាត់ទៅកាន់ឧទ្យាន Millennium Park។ ការរឹតបន្តឹងពេលវេលា និងភាពជាក់ស្តែងបានបង្ខំឱ្យផែនការទាំងនេះផ្លាស់ប្តូរ។ ដូច្នេះ បន្ទះកោងត្រូវតែធានាសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន និងដឹកជញ្ជូនតាមឡានដឹកទំនិញទៅកាន់ទីក្រុងឈីកាហ្គោ ជាកន្លែងដែល MTH បានដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធរង និងរចនាសម្ព័ន្ធខាងលើ ហើយភ្ជាប់បន្ទះទៅនឹងរចនាសម្ព័ន្ធខាងលើ។
ការបញ្ចប់ និងការប៉ូលា​សន្លាក់​ផ្សារ Cloud Gate ដើម្បី​ឲ្យ​វា​មើលទៅ​រលោង​គឺជា​ទិដ្ឋភាព​ដ៏លំបាក​បំផុត​មួយ​នៃ​ការដំឡើង និង​ការផ្គុំ​នៅនឹងកន្លែង។ ដំណើរការ 12 ជំហាន​ត្រូវបាន​បញ្ចប់​ដោយ​ការលាប​ក្រែម​លាប​មុខ​ឲ្យ​ភ្លឺ​ថ្លា ស្រដៀង​នឹង​ការ​ប៉ូលា​គ្រឿងអលង្ការ។
លោក Silva បានមានប្រសាសន៍ថា «ជាទូទៅ យើងបានធ្វើការលើគម្រោងនេះអស់រយៈពេលប្រហែលបីឆ្នាំ ដោយផលិតគ្រឿងបន្លាស់ទាំងនេះ»។ «នេះជាការងារដ៏លំបាកមួយ។ វាត្រូវការពេលវេលាច្រើនដើម្បីរកវិធីធ្វើវា និងដោះស្រាយព័ត៌មានលម្អិត។ អ្នកដឹងទេ គ្រាន់តែដើម្បីនាំមកភាពល្អឥតខ្ចោះ។ វិធីដែលយើងប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាកុំព្យូទ័រ និងការងារដែកចាស់ៗ គឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងបច្ចេកវិទ្យាដែក និងអាកាសចរណ៍»។
យោងទៅតាមលោក វាពិបាកក្នុងការធ្វើអ្វីមួយដែលធំ និងធ្ងន់បែបនេះជាមួយនឹងភាពជាក់លាក់ខ្ពស់។ បន្ទះថ្មធំបំផុតមានទទឹងជាមធ្យម ៧ ហ្វីត និងបណ្តោយ ១១ ហ្វីត និងមានទម្ងន់ ១៥០០ ផោន។
លោក Silva មានប្រសាសន៍ថា «ការធ្វើការងារ CAD ទាំងអស់ និងការបង្កើតគំនូរហាងពិតប្រាកដសម្រាប់ការងារនេះគឺជាគម្រោងដ៏ធំមួយ»។ «យើងប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាកុំព្យូទ័រដើម្បីវាស់បន្ទះ និងវាយតម្លៃរូបរាង និងភាពកោងរបស់វាបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវ ដើម្បីឱ្យវាសមគ្នាបានត្រឹមត្រូវ។
លោក Silva បាននិយាយថា «យើងបានធ្វើការក្លែងធ្វើតាមកុំព្យូទ័រ ហើយបន្ទាប់មកបំបែកវាចេញ»។ «ខ្ញុំបានប្រើប្រាស់បទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំក្នុងការសាងសង់សំបក ហើយខ្ញុំមានគំនិតមួយចំនួនអំពីរបៀបបែងចែករាងដើម្បីឱ្យបន្ទាត់ដេរដំណើរការ ដើម្បីឱ្យយើងអាចទទួលបានលទ្ធផលដែលមានគុណភាពល្អបំផុត»។
ចានខ្លះមានរាងការ៉េ ខ្លះទៀតមានរាងដូចចំណិតនំប៉ាវ។ កាលណាពួកវាកាន់តែខិតជិតដល់ការផ្លាស់ប្តូរមុតស្រួច ពួកវាកាន់តែមានរាងដូចចំណិតនំប៉ាវ ហើយកាំនៃការផ្លាស់ប្តូររ៉ាឌីកាល់កាន់តែធំ។ នៅផ្នែកខាងលើ ពួកវាមានរាងសំប៉ែត និងធំជាង។
លោក Silva និយាយថា ប្លាស្មាអាចកាត់ដែកអ៊ីណុក 316L កម្រាស់ 1/4 ទៅ 3/8 អ៊ីញ ដែលរឹងមាំគ្រប់គ្រាន់ដោយខ្លួនឯង។ “បញ្ហាប្រឈមពិតប្រាកដគឺត្រូវផ្តល់ឱ្យបន្ទះធំៗនូវកោងច្បាស់លាស់។ នេះត្រូវបានធ្វើដោយការបង្កើតរូបរាង និងការផលិតស៊ុមនៃប្រព័ន្ធឆ្អឹងជំនីរសម្រាប់បន្ទះនីមួយៗយ៉ាងច្បាស់លាស់។ តាមរបៀបនេះ យើងអាចកំណត់រូបរាងរបស់បន្ទះនីមួយៗបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។”
បន្ទះទាំងនេះត្រូវបានរមូរលើរំកិល 3D ដែល PSI បានរចនា និងផលិតជាពិសេសសម្រាប់រមូរបន្ទះទាំងនេះ (សូមមើលរូបភាពទី 1)។ លោក Silva បាននិយាយថា "វាដូចជាបងប្អូនជីដូនមួយរបស់រំកិលអង់គ្លេស។ យើងរមូរវាដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាដូចគ្នានឹងស្លាប"។ ពត់បន្ទះនីមួយៗដោយរំកិលវាទៅមកលើរំកិល ដោយកែតម្រូវសម្ពាធលើរំកិលរហូតដល់បន្ទះស្ថិតនៅក្នុងរង្វង់ 0.01″ នៃទំហំដែលចង់បាន។ យោងតាមលោក ភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ដែលត្រូវការធ្វើឱ្យវាពិបាកក្នុងការបង្កើតសន្លឹកបានយ៉ាងរលូន។
បន្ទាប់មក ជាងផ្សារដែកផ្សារលួសដែលមានស្នូលហ្វ្លុយហ្ស៍ទៅនឹងរចនាសម្ព័ន្ធនៃប្រព័ន្ធឆ្អឹងជំនីរខាងក្នុង។ លោក Silva ពន្យល់ថា "តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ លួសដែលមានស្នូលហ្វ្លុយហ្ស៍គឺជាមធ្យោបាយដ៏ល្អមួយដើម្បីបង្កើតការផ្សារដែករចនាសម្ព័ន្ធដែកអ៊ីណុក។ នេះផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការផ្សារដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដោយផ្តោតលើការផលិត និងរូបរាងដ៏អស្ចារ្យ"។
ផ្ទៃក្តារទាំងអស់ត្រូវបានខាត់ដោយដៃ និងកិនលើម៉ាស៊ីន ដើម្បីកាត់វាឱ្យសមនឹងគ្នា (សូមមើលរូបភាពទី 2)។ ផ្ទៀងផ្ទាត់វិមាត្រជាមួយឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ និងស្កេនឡាស៊ែរដែលត្រឹមត្រូវ។ ជាចុងក្រោយ បន្ទះត្រូវបានប៉ូលារហូតដល់រលោងដូចកញ្ចក់ ហើយគ្របដោយខ្សែភាពយន្តការពារ។
ប្រហែលមួយភាគបីនៃបន្ទះ រួមជាមួយនឹងមូលដ្ឋាន និងរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុង ត្រូវបានផ្គុំនៅក្នុងការផ្គុំសាកល្បងមុនពេលបន្ទះត្រូវបានដឹកជញ្ជូនពីទីក្រុង Auckland (សូមមើលរូបភាពទី 3 និងទី 4)។ បានគ្រោងទុកនីតិវិធីដាក់បន្ទះឈើ ហើយបានផ្សារបន្ទះតូចៗជាច្រើនដើម្បីភ្ជាប់វាជាមួយគ្នា។ លោក Silva បាននិយាយថា "ដូច្នេះនៅពេលដែលយើងដំឡើងវារួមគ្នានៅទីក្រុង Chicago យើងដឹងថាវានឹងសម"។
សីតុណ្ហភាព ពេលវេលា និងរំញ័ររបស់រទេះអាចបណ្តាលឱ្យសន្លឹករមូររលុង។ ក្រឡាចត្រង្គរាងឆ្អឹងត្រូវបានរចនាឡើងមិនត្រឹមតែដើម្បីបង្កើនភាពរឹងរបស់ក្តារប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរក្សារូបរាងរបស់ក្តារក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនផងដែរ។
ដូច្នេះ នៅពេលដែលសំណាញ់ពង្រឹងនៅខាងក្នុង បន្ទះនេះត្រូវបានព្យាបាលដោយកំដៅ និងធ្វើឱ្យត្រជាក់ដើម្បីបំបាត់ភាពតានតឹងនៃសម្ភារៈ។ ដើម្បីការពារការខូចខាតបន្ថែមទៀតក្នុងពេលដឹកជញ្ជូន ជើងទ្រត្រូវបានផលិតសម្រាប់ចាននីមួយៗ ហើយបន្ទាប់មកផ្ទុកចូលទៅក្នុងធុង ប្រហែលបួនក្នុងពេលតែមួយ។
បន្ទាប់មក កុងតឺន័រទាំងនោះត្រូវបានផ្ទុកដោយផលិតផលពាក់កណ្តាលសម្រេច ប្រហែលបួនក្នុងពេលតែមួយ ហើយបានបញ្ជូនទៅទីក្រុងឈីកាហ្គោជាមួយក្រុម PSI សម្រាប់ដំឡើងជាមួយក្រុម MTH។ ម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេគឺជាអ្នកដឹកជញ្ជូនដែលសម្របសម្រួលការដឹកជញ្ជូន ហើយម្នាក់ទៀតជាអ្នកត្រួតពិនិត្យក្នុងផ្នែកបច្ចេកទេស។ គាត់ធ្វើការជារៀងរាល់ថ្ងៃជាមួយបុគ្គលិក MTH និងជួយអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗតាមតម្រូវការ។ លោក Silva បាននិយាយថា "ជាការពិតណាស់ គាត់គឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃដំណើរការនេះ"។
លោក Lyle Hill ប្រធានក្រុមហ៊ុន MTH បានមានប្រសាសន៍ថា ដំបូងឡើយ ក្រុមហ៊ុន MTH Industries ត្រូវបានប្រគល់ភារកិច្ចឱ្យចងរូបចម្លាក់ដ៏ទេវភាពទៅនឹងដី និងដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធខាងលើ បន្ទាប់មកផ្សារសន្លឹកទៅនឹងវា និងធ្វើការកិន និងប៉ូលាចុងក្រោយ ដោយមានការអនុញ្ញាតពី PSI Technical Management។ ចម្លាក់បង្កប់ន័យពីតុល្យភាពរវាងសិល្បៈ និងការអនុវត្តជាក់ស្តែង ទ្រឹស្តី និងការពិត ពេលវេលាដែលត្រូវការ និងពេលវេលាដែលបានគ្រោងទុក។
លោក Lou Czerny អនុប្រធាន​ផ្នែក​វិស្វកម្ម និង​ជា​អ្នកគ្រប់គ្រង​គម្រោង​របស់ MTH បាន​មានប្រសាសន៍ថា លោក​ចាប់អារម្មណ៍​នឹង​ភាពប្លែក​របស់​គម្រោង​នេះ។ លោក Czerny បាន​មានប្រសាសន៍ថា “តាម​ចំណេះដឹង​របស់​យើង មាន​រឿង​ជាច្រើន​កំពុង​កើតឡើង​លើ​គម្រោង​ជាក់លាក់​នេះ ដែល​មិនធ្លាប់​មាន​ពីមុនមក ឬ​មិនធ្លាប់​ត្រូវបាន​ពិចារណា​ពីមុនមក​ទេ”។
ប៉ុន្តែការធ្វើការលើការងារដំបូងគេបង្អស់តម្រូវឱ្យមានភាពប៉ិនប្រសប់នៅនឹងកន្លែងដែលអាចបត់បែនបាន ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាដែលមិនបានមើលឃើញទុកជាមុន និងឆ្លើយសំណួរដែលកើតឡើងតាមផ្លូវ៖
តើអ្នកភ្ជាប់បន្ទះដែកអ៊ីណុកទំហំរថយន្តចំនួន 128 ទៅនឹងរចនាសម្ព័ន្ធអចិន្ត្រៃយ៍ ខណៈពេលពាក់ស្រោមដៃកុមារដោយរបៀបណា? តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីផ្សារគ្រាប់ដែករាងធ្នូដ៏ធំមួយដោយមិនពឹងផ្អែកលើវា? តើខ្ញុំអាចជ្រាបចូលទៅក្នុងការផ្សារដោយមិនអាចផ្សារពីខាងក្នុងបានដោយរបៀបណា? តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីសម្រេចបាននូវផ្ទៃកញ្ចក់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃការផ្សារដែកអ៊ីណុកនៅក្នុងវាល? តើមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើរន្ទះបាញ់គាត់?
លោក Czerny បាន​និយាយ​ថា ការ​ចង្អុល​បង្ហាញ​ដំបូង​ដែល​ថា​នេះ​នឹង​ជា​គម្រោង​ដ៏​ស្មុគស្មាញ​មួយ​គឺ​នៅ​ពេល​ដែល​ការ​សាងសង់ និង​ការ​ដំឡើង​ឧបករណ៍​ទម្ងន់ 30,000 ផោន​បាន​ចាប់ផ្តើម។ រចនាសម្ព័ន្ធ​ដែក​ដែល​ទ្រទ្រង់​រូបចម្លាក់​នេះ។
ខណៈពេលដែលដែកថែបរចនាសម្ព័ន្ធស័ង្កសីខ្ពស់ដែលផ្តល់ដោយ PSI ដើម្បីដំឡើងមូលដ្ឋាននៃរចនាសម្ព័ន្ធរងគឺងាយស្រួលក្នុងការផលិត វេទិកានៃរចនាសម្ព័ន្ធរងគឺពាក់កណ្តាលនៅពីលើភោជនីយដ្ឋាន និងពាក់កណ្តាលនៅពីលើចំណតរថយន្ត ដែលនីមួយៗមានកម្ពស់ខុសៗគ្នា។
លោក Czerny បានមានប្រសាសន៍ថា «ដូច្នេះគ្រឹះនេះមានរាងដូចជើងទ្រ និងរង្គើ»។ «កន្លែងដែលយើងដាក់ដែកថែបនេះច្រើន រួមទាំងនៅដើមបន្ទះបេតុងផងដែរ តាមពិតយើងត្រូវបង្ខំស្ទូចឱ្យចូលទៅក្នុងរន្ធជម្រៅ ៥ ហ្វីត»។
លោក Czerny បាននិយាយថា ពួកគេបានប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធយុថ្កាដ៏ទំនើបមួយ រួមទាំងប្រព័ន្ធរឹតបន្តឹងជាមុនមេកានិចស្រដៀងគ្នាទៅនឹងប្រព័ន្ធដែលប្រើក្នុងការជីកយករ៉ែធ្យូងថ្ម និងយុថ្កាគីមីមួយចំនួន។ នៅពេលដែលមូលដ្ឋាននៃរចនាសម្ព័ន្ធដែកត្រូវបានចងភ្ជាប់ក្នុងបេតុង រចនាសម្ព័ន្ធខាងលើត្រូវតែត្រូវបានសាងសង់ឡើង ដែលសំបកនឹងត្រូវបានភ្ជាប់។
លោក Czerny និយាយថា (សូមមើលរូបភាពទី 3) «យើងបានចាប់ផ្តើមដំឡើងប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ដោយប្រើចិញ្ចៀនអូ-ចិញ្ចៀនដែកអ៊ីណុក 304 ធំៗចំនួនពីរ ដែលមួយនៅចុងខាងជើងនៃរចនាសម្ព័ន្ធ និងមួយទៀតនៅចុងខាងត្បូង»។ ចិញ្ចៀនទាំងនោះត្រូវបានតោងជាប់ជាមួយនឹងស៊ុមរាងជាបំពង់ដែលប្រសព្វគ្នា។ ស៊ុមរងស្នូលរង្វង់ត្រូវបានកាត់ និងភ្ជាប់ដោយប៊ូឡុងនៅនឹងកន្លែងដោយប្រើ GMAW ការផ្សារដែកដំបង និងឧបករណ៍ពង្រឹងដែលផ្សារ។
លោក Czerny បានមានប្រសាសន៍ថា «ដូច្នេះ មានរចនាសម្ព័ន្ធខាងលើដ៏ធំមួយដែលគ្មាននរណាម្នាក់ធ្លាប់បានឃើញពីមុនមកទេ។ វាគ្រាន់តែសម្រាប់ក្របខ័ណ្ឌរចនាសម្ព័ន្ធប៉ុណ្ណោះ»។
បើទោះបីជាមានការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងល្អបំផុតក្នុងការរចនា វិស្វកម្ម ផលិត និងដំឡើងគ្រឿងបន្លាស់ចាំបាច់ទាំងអស់សម្រាប់គម្រោង Auckland ក៏ដោយ រូបចម្លាក់នេះមិនធ្លាប់មានពីមុនមកទេ ហើយផ្លូវថ្មីៗតែងតែមានស្នាមឆ្កូត និងស្នាមឆ្កូត។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរ ការផ្គូផ្គងគំនិតផលិតរបស់ក្រុមហ៊ុនមួយទៅក្រុមហ៊ុនមួយទៀតមិនងាយស្រួលដូចការប្រគល់ដំបងនោះទេ។ លើសពីនេះ ចម្ងាយរូបវន្តរវាងការដ្ឋានបានបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេលដឹកជញ្ជូន ដែលធ្វើឱ្យវាសមហេតុផលក្នុងការផលិតនៅនឹងកន្លែង។
លោក Silva បានមានប្រសាសន៍ថា «ខណៈពេលដែលនីតិវិធីដំឡើង និងផ្សារត្រូវបានគ្រោងទុកនៅទីក្រុង Auckland ជាមុន ស្ថានភាពទីតាំងជាក់ស្តែងទាមទារឱ្យមនុស្សគ្រប់គ្នាមានភាពច្នៃប្រឌិត»។ «ហើយបុគ្គលិកសហជីពពិតជាអស្ចារ្យណាស់»។
សម្រាប់រយៈពេលពីរបីខែដំបូង វាជាទម្លាប់ប្រចាំថ្ងៃរបស់ MTH ដើម្បីកំណត់ថាតើការងារប្រចាំថ្ងៃនោះពាក់ព័ន្ធនឹងអ្វីខ្លះ និងរបៀបផលិតគ្រឿងបន្លាស់មួយចំនួនសម្រាប់ផ្គុំស៊ុមរង ក៏ដូចជាសសរទ្រ "ឧបករណ៍ស្រូបទាញ" ដៃ ម្ជុល និងប៊ូតមួយចំនួន។ យោងតាមលោក Ayr ដំបង pogo គឺត្រូវការដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធជញ្ជាំងបណ្ដោះអាសន្ន។
«វាជាដំណើរការរចនា និងផលិតជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីរក្សាដំណើរការ និងទៅដល់ទីវាលបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ យើងចំណាយពេលច្រើនក្នុងការតម្រៀបអ្វីដែលយើងមាន ក្នុងករណីខ្លះ រចនាឡើងវិញ និងរចនាឡើងវិញ ហើយបន្ទាប់មកផលិតគ្រឿងបន្លាស់ដែលយើងត្រូវការ»។
លោក Hill បាននិយាយថា «នៅថ្ងៃអង្គារ យើងនឹងមានរបស់របរចំនួន ១០ មុខដែលយើងត្រូវដឹកជញ្ជូនដល់ទីកន្លែងនៅថ្ងៃពុធ»។ «យើងមានការងារបន្ថែមម៉ោងច្រើន និងការងារជាច្រើននៅក្នុងហាងដែលត្រូវធ្វើនៅពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រ»។
លោក Czerny បានមានប្រសាសន៍ថា “ប្រហែល 75 ភាគរយនៃគ្រឿងបន្លាស់ប្រព័ន្ធព្យួររបស់ទូដាក់ឥវ៉ាន់ត្រូវបានផលិត ឬកែប្រែនៅក្នុងវិស័យនេះ”។ “ពីរបីដង យើងពិតជាបានទូទាត់សងសម្រាប់មួយថ្ងៃ 24 ម៉ោង។ ខ្ញុំនៅក្នុងហាងរហូតដល់ម៉ោង 2 ទៀបភ្លឺ ហើយបានត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញដើម្បីងូតទឹក ទទួលនៅម៉ោង 5:30 ហើយនៅតែសើម”។
ប្រព័ន្ធព្យួរបណ្ដោះអាសន្នរបស់ MTN សម្រាប់ដំឡើងតួកប៉ាល់មានស្ព្រីង សសរ និងខ្សែ។ សន្លាក់ទាំងអស់រវាងបន្ទះត្រូវបានភ្ជាប់ជាបណ្ដោះអាសន្នជាមួយប៊ូឡុង។ លោក Czerny បាននិយាយថា "ដូច្នេះរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលត្រូវបានភ្ជាប់ដោយមេកានិច ដោយព្យួរពីខាងក្នុងលើស៊ុមទ្រ 304"។
ពួកវាចាប់ផ្តើមពីដំបូលនៅគល់រូបចម្លាក់អូមហ្គាឡា - "ផ្ចិតនៃផ្ចិត"។ ដំបូលនេះត្រូវបានព្យួរពីធ្នឹមទ្រដោយប្រើប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ស្ព្រីងព្យួរបួនចំណុចបណ្ដោះអាសន្ន ដែលមានឧបករណ៍ព្យួរ ខ្សែ និងស្ព្រីង។ លោក Czerny បាននិយាយថា ស្ព្រីងផ្តល់នូវ "ការលោត" នៅពេលដែលក្តារបន្ថែមត្រូវបានបន្ថែម។ បន្ទាប់មក ស្ព្រីងត្រូវបានកែតម្រូវដោយផ្អែកលើទម្ងន់ដែលបានបន្ថែមដោយបន្ទះនីមួយៗ ដើម្បីធ្វើឱ្យរូបចម្លាក់ទាំងមូលមានតុល្យភាព។
ក្តារ​នីមួយៗ​ក្នុងចំណោម​ក្តារ​ទាំង ១៦៨ មាន​ប្រព័ន្ធ​ទ្រទ្រង់​ស្ព្រីង​បួន​ចំណុច​រៀងៗ​ខ្លួន ដូច្នេះ​វា​ត្រូវ​បាន​ទ្រទ្រង់​ដោយ​ឡែក​ពី​គ្នា​នៅ​នឹង​កន្លែង។ លោក Cerny បាន​និយាយ​ថា “គំនិត​នេះ​គឺ​មិន​ត្រូវ​វាយតម្លៃ​សន្លាក់​ណាមួយ​លើស​កម្រិត​ទេ ព្រោះ​សន្លាក់​ទាំងនោះ​ត្រូវ​បាន​ដាក់​បញ្ចូល​គ្នា​ដើម្បី​សម្រេច​បាន​គម្លាត ០/០”។ “ប្រសិនបើ​ក្តារ​ប៉ះ​នឹង​ក្តារ​នៅ​ខាងក្រោម វា​អាច​នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​រួញ​កោង និង​បញ្ហា​ផ្សេងៗ​ទៀត”។
ជាភស្តុតាងនៃភាពត្រឹមត្រូវរបស់ PSI ការផ្គុំគឺល្អណាស់ ដោយមានការលេងតិចតួច។ លោក Czerny និយាយថា "PSI បានធ្វើការងារដ៏អស្ចារ្យក្នុងការផលិតបន្ទះ"។ "ខ្ញុំសរសើរពួកគេ ពីព្រោះនៅទីបញ្ចប់ គាត់ពិតជាសម។ ការសមគឺល្អខ្លាំងណាស់ ដែលវាសមនឹងខ្ញុំ។ យើងកំពុងនិយាយអំពីទំហំមួយពាន់អ៊ីញ។ បន្ទះដែលបានផ្គុំមានគែមបិទជិត"។
លោក Silva បាននិយាយថា «ពេលពួកគេបញ្ចប់ការផ្គុំ មនុស្សជាច្រើនគិតថាពួកគេរួចរាល់ហើយ» មិនត្រឹមតែដោយសារតែថ្នេរមានភាពតឹងណែនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែផ្នែកដែលបានផ្គុំរួចរាល់ ជាមួយនឹងបន្ទះកញ្ចក់ប៉ូលាខ្ពស់របស់វា បានចូលមកដើរតួនាទី ដោយឆ្លុះបញ្ចាំងពីបរិស្ថានជុំវិញរបស់គាត់។ ប៉ុន្តែថ្នេរគូទអាចមើលឃើញ បារតរាវគ្មានថ្នេរទេ។ លើសពីនេះ រូបចម្លាក់នេះត្រូវតែផ្សារទាំងស្រុង ដើម្បីរក្សាភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាសម្រាប់មនុស្សជំនាន់ក្រោយ លោក Silva បាននិយាយថា។
ការបញ្ចប់ការសាងសង់ Cloud Gate ត្រូវពន្យារពេលក្នុងអំឡុងពេលបើកសម្ពោធឧទ្យាននៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2004 ដូច្នេះ omhalus បានក្លាយជា GTAW ដ៏រស់រវើក ហើយរឿងនេះបានបន្តអស់រយៈពេលជាច្រើនខែ។
លោក Czerny បានមានប្រសាសន៍ថា «អ្នកអាចមើលឃើញចំណុចពណ៌ត្នោតតូចៗនៅជុំវិញរចនាសម្ព័ន្ធ ដែលជាសន្លាក់ផ្សារ TIG»។ «យើងបានចាប់ផ្តើមជួសជុលតង់ឡើងវិញនៅក្នុងខែមករា»។
លោក Silva បាន​មាន​ប្រសាសន៍​ថា «បញ្ហា​ប្រឈម​ផលិតកម្ម​ដ៏​សំខាន់​បន្ទាប់​សម្រាប់​គម្រោង​នេះ​គឺ​ការ​ផ្សារ​ថ្នេរ​ដោយ​មិន​បាត់បង់​ភាព​ត្រឹមត្រូវ​នៃ​រូបរាង​ដោយសារ​ការ​រួញ​តូច​នៃ​ការ​ផ្សារ»។
យោងតាមលោក Czerny ការផ្សារដែកប្លាស្មាផ្តល់នូវកម្លាំង និងភាពរឹងចាំបាច់ជាមួយនឹងហានិភ័យតិចតួចបំផុតចំពោះសន្លឹក។ ល្បាយនៃអារហ្គុន ៩៨% និងអេលីយ៉ូម ២% គឺល្អបំផុតក្នុងការកាត់បន្ថយការបំពុល និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការរលាយ។
ជាងផ្សារប្រើបច្ចេកទេសផ្សារប្លាស្មារន្ធគន្លឹះដោយប្រើប្រភពថាមពល Thermal Arc® និងគ្រឿងបង្គុំត្រាក់ទ័រ និងពិលពិសេសដែលត្រូវបានរចនា និងប្រើប្រាស់ដោយ PSI។