ଚିକାଗୋର ମିଲେନିୟମ ପାର୍କରେ ଥିବା କ୍ଲାଉଡ୍ ଗେଟ୍ ମୂର୍ତ୍ତି ପାଇଁ ଅନିଶ କପୁରଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ହେଉଛି ଏହା ତରଳ ପାରଦ ସଦୃଶ, ଆଖପାଖର ସହରକୁ ସୁଗମ ଭାବରେ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ। ଏହି ପୂର୍ଣ୍ଣତା ହାସଲ କରିବା ପ୍ରେମର ଏକ ପରିଶ୍ରମ।
"ମୁଁ ମିଲେନିୟମ୍ ପାର୍କ ସହିତ ଯାହା କରିବାକୁ ଚାହୁଁଥିଲି ତାହା ହେଉଛି ଚିକାଗୋ ଆକାଶରେଖାକୁ ଏଥିରେ ସାମିଲ କରିବା... ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଲୋକମାନେ ଏଥିରେ ଭାସୁଥିବା ମେଘ ଏବଂ ଏହି ଉଚ୍ଚ କୋଠାଗୁଡ଼ିକୁ କାର୍ଯ୍ୟରେ ପ୍ରତିଫଳିତ ହୋଇଥିବା ଦେଖିପାରିବେ। ତା'ପରେ, ଯେହେତୁ ଏହା ଏକ ଦ୍ୱାର ଆକାରରେ, ଅଂଶଗ୍ରହଣକାରୀ, ଦର୍ଶକ, ଏହି ଗଭୀର କୋଠରୀରେ ପ୍ରବେଶ କରିପାରିବେ, ଯାହା ଏକ ଅର୍ଥରେ ନିଜର ପ୍ରତିଫଳନ ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ ଯେପରି କାର୍ଯ୍ୟର ଦୃଶ୍ୟ ଆଖପାଖ ସହରର ପ୍ରତିଫଳନ ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ।" - ବିଶ୍ୱ ପ୍ରସିଦ୍ଧ ବ୍ରିଟିଶ କଳାକାର ଅନିଶ। କାପୁର, କ୍ଲାଉଡ୍ ଗେଟର ମୂର୍ତ୍ତିକାର
ଏହି ସ୍ମାରକୀ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ମୂର୍ତ୍ତିର ଶାନ୍ତ ପୃଷ୍ଠକୁ ଦେଖିଲେ, ଏହାର ପୃଷ୍ଠ ତଳେ କେତେ ଧାତୁ ଏବଂ ସାହସ ଲୁଚି ରହିଛି ତାହା ଅନୁମାନ କରିବା କଷ୍ଟକର। କ୍ଲାଉଡ୍ ଗେଟ୍ 100 ରୁ ଅଧିକ ଧାତୁ ନିର୍ମାଣକାରୀ, କଟର, ୱେଲ୍ଡର୍, ଟ୍ରିମର୍, ଇଞ୍ଜିନିୟର, ଟେକ୍ନିସିଆନ୍, ଫିଟର୍, ଫିଟର୍ ଏବଂ ମ୍ୟାନେଜରଙ୍କ କାହାଣୀ ଲୁଚାଇ ରଖିଛି - ଯାହା 5 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି ନିର୍ମାଣ ଚାଲିଛି।
ଅନେକ ଲୋକ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି କାମ କରୁଥିଲେ, ରାତି ଅଧରେ କର୍ମଶାଳାରେ କାମ କରୁଥିଲେ, ନିର୍ମାଣ ସ୍ଥାନରେ ତମ୍ବୁ ଟାଣୁଥିଲେ ଏବଂ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ Tyvek® ସୁଟ୍ ଏବଂ ଅଧା-ମାସ୍କ ପିନ୍ଧି 110 ଡିଗ୍ରୀ ତାପମାତ୍ରାରେ ପରିଶ୍ରମ କରୁଥିଲେ। କେତେକ ଗୁରୁତ୍ୱାକର୍ଷଣ ବିରୁଦ୍ଧରେ କାମ କରୁଥିଲେ, ହାର୍ନେସ୍‌ରେ ଝୁଲି ରହିଥିଲେ, ଉପକରଣ ଧରିଥିଲେ ଏବଂ ଖସିପଡ଼ିବା ଢାଲ ଉପରେ କାମ କରୁଥିଲେ। ଅସମ୍ଭବକୁ ସମ୍ଭବ କରିବା ପାଇଁ ସବୁକିଛି ଟିକିଏ (ଏବଂ ବହୁତ ଆଗକୁ) ଯାଏ।
ମୂର୍ତ୍ତିକାର ଅନିଶ କପୁରଙ୍କ ସ୍ୱର୍ଗୀୟ ଭାସମାନ ମେଘର ଧାରଣାକୁ ୧୧୦ ଟନ୍, ୬୬ ଫୁଟ ଲମ୍ବା, ୩୩ ଫୁଟ ଉଚ୍ଚ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ମୂର୍ତ୍ତିରେ ପରିଣତ କରିବା କାର୍ଯ୍ୟ ଥିଲା ପରଫର୍ମାନ୍ସ ଷ୍ଟ୍ରକ୍ଚର୍ସ ଇନକର୍ପୋରେଟେଡ୍ (PSI), ଓକଲ୍ୟାଣ୍ଡ, କାଲିଫର୍ନିଆ ଏବଂ MTH. ଭିଲା ପାର୍କ, ଇଲିନୋଇସ୍। ଏହାର ୧୨୦ତମ ବାର୍ଷିକୀରେ, MTH ହେଉଛି ଚିକାଗୋ ଅଞ୍ଚଳର ସବୁଠାରୁ ପୁରୁଣା ଷ୍ଟ୍ରକ୍ଚରାଲ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଏବଂ ଗ୍ଲାସ୍ ଠିକାଦାରମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ।
ପ୍ରକଳ୍ପ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକତା ଉଭୟ କମ୍ପାନୀର କଳାତ୍ମକ ପ୍ରଦର୍ଶନ, ଚତୁରତା, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ଜ୍ଞାନକୌଶଳ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିବ। ସେଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ କଷ୍ଟମ ନିର୍ମିତ ଏବଂ ନିର୍ମିତ ଉପକରଣ ମଧ୍ୟ।
ପ୍ରକଳ୍ପର କିଛି ସମସ୍ୟା ଏହାର ଅଦ୍ଭୁତ ବକ୍ର ଆକୃତି - ଏକ ବିନ୍ଦୁ କିମ୍ବା ଓଲଟା ନାଭି - ଏବଂ କିଛି ଏହାର ପତଳା ଆକାରରୁ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଛି। ମୂର୍ତ୍ତିଗୁଡ଼ିକ ହଜାର ହଜାର ମାଇଲ ଦୂରରେ ଦୁଇଟି ଭିନ୍ନ କମ୍ପାନୀ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଥିଲା, ଯାହା ପରିବହନ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ଶୈଳୀରେ ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରିଥିଲା। କ୍ଷେତ୍ରରେ କରାଯିବାକୁ ଥିବା ଅନେକ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଦୋକାନ ମହଲାରେ କରିବା କଷ୍ଟକର, କ୍ଷେତରେ କରିବା ତ ଦୂରର କଥା। ବଡ଼ ଅସୁବିଧା କେବଳ ଏଥିପାଇଁ ଉପୁଜିଛି କାରଣ ଏପରି ଗଠନ ପୂର୍ବରୁ କେବେ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇନାହିଁ। ତେଣୁ, କୌଣସି ଲିଙ୍କ୍ ନାହିଁ, କୌଣସି ଯୋଜନା ନାହିଁ, କୌଣସି ରୋଡମ୍ୟାପ୍ ନାହିଁ।
PSIର ଇଥାନ ସିଲଭାଙ୍କର ପ୍ରଥମେ ଜାହାଜରେ ଏବଂ ପରେ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କଳା ପ୍ରକଳ୍ପରେ ହୁଲ୍ ନିର୍ମାଣରେ ବ୍ୟାପକ ଅଭିଜ୍ଞତା ଅଛି, ଏବଂ ସେ ଅନନ୍ୟ ହୁଲ୍ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଯୋଗ୍ୟ। ଅନିଶ କପୁର ପଦାର୍ଥ ବିଜ୍ଞାନ ଏବଂ କଳା ସ୍ନାତକମାନଙ୍କୁ ଏକ ଛୋଟ ମଡେଲ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ କହିଥିଲେ।
"ତେଣୁ ମୁଁ ଏକ 2 x 3 ମିଟର ନମୁନା ତିଆରି କଲି, ଏକ ପ୍ରକୃତ ମସୃଣ ବକ୍ର ପଲିସ୍ ଖଣ୍ଡ, ଏବଂ ସେ କହିଲେ, 'ଓଃ, ତୁମେ ଏହା କରିଛ, ତୁମେ ହିଁ ଏକମାତ୍ର ଯିଏ ଏହା କରିଛ,' କାରଣ ସେ ଦୁଇ ବର୍ଷ ଧରି ଖୋଜୁଛନ୍ତି। ଏପରି ଜଣେ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କୁ ଖୋଜ ଯିଏ ଏହା କରିପାରିବ," ସିଲଭା କହିଲେ।
ମୂଳ ଯୋଜନା ଥିଲା ଯେ PSI ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ମୂର୍ତ୍ତିଟିକୁ ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ନିର୍ମାଣ କରିବ ଏବଂ ତା’ପରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଖଣ୍ଡକୁ ପ୍ରଶାନ୍ତ ମହାସାଗରର ଦକ୍ଷିଣରେ, ପାନାମା କେନାଲ ଦେଇ, ଉତ୍ତର ଆଟଲାଣ୍ଟିକ୍ ସହିତ ଏବଂ ସେଣ୍ଟ ଲରେନ୍ସ ସିୱେ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ମିଶିଗନ୍ ହ୍ରଦର ଏକ ବନ୍ଦରକୁ ପଠାଇବ। ମିଲେନିୟମ୍ ପାର୍କ ଇନକର୍ପୋରେଟେଡ୍‌ର ସିଇଓ ଏଡୱାର୍ଡ ଉଲିରଙ୍କ ବିବୃତ୍ତି ଅନୁଯାୟୀ, ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା କନଭେୟର ସିଷ୍ଟମ୍ ତାଙ୍କୁ ମିଲେନିୟମ୍ ପାର୍କକୁ ନେଇଯିବ। ସମୟର ସୀମା ଏବଂ ବ୍ୟବହାରିକତା ଏହି ଯୋଜନାଗୁଡ଼ିକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରିଥିଲା। ଏହିପରି, ବକ୍ର ପ୍ୟାନେଲଗୁଡ଼ିକୁ ପରିବହନ ପାଇଁ ସୁରକ୍ଷିତ କରି ଚିକାଗୋକୁ ଟ୍ରକ୍ କରିବାକୁ ପଡିଲା, ଯେଉଁଠାରେ MTH ସବଷ୍ଟ୍ରକଚର୍ ଏବଂ ସୁପରଷ୍ଟ୍ରକଚର୍ ଏକତ୍ର କରିଥିଲା, ଏବଂ ପ୍ୟାନେଲଗୁଡ଼ିକୁ ସୁପରଷ୍ଟ୍ରକଚର୍ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରିଥିଲା।
କ୍ଲାଉଡ୍ ଗେଟ୍ ୱେଲ୍ଡଗୁଡ଼ିକୁ ଏକ ସୁଗମ ଲୁକ୍ ଦେବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ଶେଷ କରିବା ଏବଂ ପଲିସ୍ କରିବା ସାଇଟ୍‌ରେ ସଂସ୍ଥାପନ ଏବଂ ସଂଯୋଗୀକରଣର ସବୁଠାରୁ କଷ୍ଟକର ଦିଗ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ଥିଲା। 12-ପଦକ୍ଷେପ ପ୍ରକ୍ରିୟାଟି ଅଳଙ୍କାର ପଲିସ୍ ପରି ଏକ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ବ୍ଲଶ୍ ପ୍ରୟୋଗ ଦ୍ୱାରା ସମାପ୍ତ ହୁଏ।
"ମୂଳତଃ, ଆମେ ଏହି ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ତିଆରି କରିବାରେ ପ୍ରାୟ ତିନି ବର୍ଷ ଧରି ଏହି ପ୍ରୋଜେକ୍ଟରେ କାମ କରିଥିଲୁ," ସିଲଭା କହିଥିଲେ। "ଏହା କଠିନ କାର୍ଯ୍ୟ। ଏହାକୁ କିପରି କରିବେ ତାହା ଜାଣିବା ଏବଂ ବିବରଣୀ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବା ପାଇଁ ବହୁତ ସମୟ ଲାଗେ; ଆପଣ ଜାଣନ୍ତି, କେବଳ ସିଦ୍ଧତା ଆଣିବା ପାଇଁ। ଆମେ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ ପୁରୁଣା ପୁରୁଣା ଧାତୁ କାମ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ଉପାୟ ହେଉଛି ଫୋରଜିଂ ଏବଂ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ମିଶ୍ରଣ।"
ତାଙ୍କ ମତରେ, ଉଚ୍ଚ ସଠିକତା ସହିତ ଏତେ ବଡ଼ ଏବଂ ଭାରୀ କିଛି ତିଆରି କରିବା କଷ୍ଟକର। ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ସ୍ଲାବ୍ ହାରାହାରି 7 ଫୁଟ ଚଉଡା ଏବଂ 11 ଫୁଟ ଲମ୍ବା ଏବଂ 1,500 ପାଉଣ୍ଡ ଓଜନର ଥିଲା।
"ସମସ୍ତ CAD କାମ କରିବା ଏବଂ କାମ ପାଇଁ ପ୍ରକୃତ ଦୋକାନ ଚିତ୍ର ତିଆରି କରିବା ନିଜେ ଏକ ବଡ଼ ପ୍ରକଳ୍ପ," ସିଲଭା କୁହନ୍ତି। "ଆମେ ପ୍ଲେଟଗୁଡ଼ିକୁ ମାପ କରିବା ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ଆକୃତି ଏବଂ ବକ୍ରତାକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରିବା ପାଇଁ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବ୍ୟବହାର କରୁ ଯାହା ଦ୍ଵାରା ସେଗୁଡ଼ିକ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଏକାଠି ଫିଟ୍ ହୁଏ।
"ଆମେ ଏକ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ସିମୁଲେସନ୍ କରିଥିଲୁ ଏବଂ ତା'ପରେ ଏହାକୁ ବିଭାଜିତ କରିଥିଲୁ," ସିଲଭା କହିଥିଲେ। "ମୁଁ ସେଲ୍ ନିର୍ମାଣରେ ମୋର ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲି ଏବଂ ଆକୃତିଗୁଡ଼ିକୁ କିପରି ବିଭାଗ କରାଯିବ ସେ ବିଷୟରେ ମୋର କିଛି ଧାରଣା ଥିଲା ଯାହା ଦ୍ୱାରା ସିମ୍ ରେଖାଗୁଡ଼ିକ କାମ କରିବ ଏବଂ ଆମେ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଗୁଣବତ୍ତା ଫଳାଫଳ ପାଇପାରିବୁ।"
କିଛି ପ୍ଲେଟ୍ ବର୍ଗାକାର, କିଛି ପାଇ-ଆକୃତିର। ସେଗୁଡ଼ିକ ତୀକ୍ଷ୍ଣ ପରିବର୍ତ୍ତନର ଯେତେ ନିକଟତର, ସେଗୁଡ଼ିକ ସେତେ ଅଧିକ ପାଇ-ଆକୃତିର ଏବଂ ରେଡିଆଲ୍ ଟ୍ରାଞ୍ଜିସନ୍‌ର ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ ସେତେ ବଡ଼। ଉପର ଭାଗରେ ସେଗୁଡ଼ିକ ଚାପଡ଼ ଏବଂ ବଡ଼।
ସିଲଭା କୁହନ୍ତି ଯେ ପ୍ଲାଜମା 1/4 ରୁ 3/8-ଇଞ୍ଚ ଘନ 316L ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ କାଟିଥାଏ, ଯାହା ନିଜେ ଯଥେଷ୍ଟ ମଜବୁତ। "ପ୍ରକୃତ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ହେଉଛି ବିଶାଳ ସ୍ଲାବ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ଏକ ସଠିକ୍ ବକ୍ରତା ଦେବା। ଏହା ପ୍ରତ୍ୟେକ ସ୍ଲାବ୍ ପାଇଁ ରିବ୍ ସିଷ୍ଟମର ଫ୍ରେମ୍‌ର ଅତି ସଠିକ୍ ଆକାର ଏବଂ ନିର୍ମାଣ ଦ୍ୱାରା କରାଯାଏ। ଏହିପରି ଭାବରେ, ଆମେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସ୍ଲାବ୍‌ର ଆକୃତି ସଠିକ୍ ଭାବରେ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିପାରିବା।"
ବୋର୍ଡଗୁଡ଼ିକ 3D ରୋଲରଗୁଡ଼ିକରେ ଗୁଡ଼ାଯାଇଥାଏ ଯାହାକୁ PSI ବିଶେଷ ଭାବରେ ଏହି ବୋର୍ଡଗୁଡ଼ିକୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ନିର୍ମାଣ କରିଛି (ଚିତ୍ର 1 ଦେଖନ୍ତୁ)। "ଏହା ବ୍ରିଟିଶ ରୋଲରଗୁଡ଼ିକର ଏକ ସମ୍ପର୍କୀୟ ପରି। ଆମେ ଡେଣା ପରି ସମାନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବ୍ୟବହାର କରି ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଘୁରାଇଥାଉ," ସିଲଭା କହିଥିଲେ। ପ୍ରତ୍ୟେକ ପ୍ୟାନେଲକୁ ରୋଲର ଉପରେ ଆଗକୁ ପଛ ଘୁଞ୍ଚାଇ ବଙ୍କା କରନ୍ତୁ, ପ୍ୟାନେଲଗୁଡ଼ିକ ଇଚ୍ଛିତ ଆକାରର 0.01″ ମଧ୍ୟରେ ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରୋଲରଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଚାପକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ। ତାଙ୍କ ଅନୁସାରେ, ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଉଚ୍ଚ ସଠିକତା ସୁଗମ ଭାବରେ ସିଟ୍ ଗଠନ କରିବାକୁ କଷ୍ଟକର କରିଥାଏ।
ତା'ପରେ ୱେଲ୍ଡର ଫ୍ଲକ୍ସ-କୋର୍ଡ ତାରକୁ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ରିବଡ୍ ସିଷ୍ଟମର ଗଠନ ସହିତ ୱେଲ୍ଡ କରନ୍ତି। "ମୋ ମତରେ, ଫ୍ଲକ୍ସ-କୋର୍ଡ ତାର ହେଉଛି ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଗଠନମୂଳକ ୱେଲ୍ଡ ତିଆରି କରିବାର ଏକ ପ୍ରକୃତ ଉତ୍ତମ ଉପାୟ," ସିଲଭା ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରନ୍ତି। "ଏହା ଆପଣଙ୍କୁ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ସୁନ୍ଦର ଦୃଶ୍ୟ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇ ଉଚ୍ଚମାନର ୱେଲ୍ଡ ପ୍ରଦାନ କରେ।"
ସମସ୍ତ ବୋର୍ଡ ପୃଷ୍ଠକୁ ହାତରେ ବାଲି କରି ଏକ ମେସିନରେ ମିଲ୍ କରାଯାଏ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ସେଗୁଡ଼ିକୁ ପରସ୍ପର ସହିତ ଫିଟ୍ ହେବା ପାଇଁ ଏକ ହଜାର ଇଞ୍ଚ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କାଟି ଦିଆଯାଇଥାଏ (ଚିତ୍ର 2 ଦେଖନ୍ତୁ)। ସଠିକ ମାପ ଏବଂ ଲେଜର ସ୍କାନିଂ ଉପକରଣ ସହିତ ପରିମାଣ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ଶେଷରେ, ପ୍ଲେଟକୁ ଦର୍ପଣ ଫିନିଶ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପଲିସ୍ କରାଯାଏ ଏବଂ ଏକ ସୁରକ୍ଷା ଫିଲ୍ମ ସହିତ ଆଚ୍ଛାଦିତ କରାଯାଏ।
ଅକଲ୍ୟାଣ୍ଡରୁ ପ୍ୟାନେଲଗୁଡ଼ିକୁ ପଠାଯିବା ପୂର୍ବରୁ ପ୍ରାୟ ଏକ ତୃତୀୟାଂଶ ପ୍ୟାନେଲ, ଆଧାର ଏବଂ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଗଠନ ସହିତ, ଏକ ପରୀକ୍ଷା ଆସେମ୍ବଲିରେ ଏକତ୍ରିତ ହୋଇଥିଲା (ଚିତ୍ର 3 ଏବଂ 4 ଦେଖନ୍ତୁ)। ପ୍ଲାଙ୍କିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଯୋଜନା କରିଥିଲା ​​ଏବଂ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଏକାଠି ଯୋଡିବା ପାଇଁ ଅନେକ ଛୋଟ ବୋର୍ଡକୁ ସିମ୍ ୱେଲ୍ଡ କରିଥିଲା। "ତେଣୁ ଯେତେବେଳେ ଆମେ ଚିକାଗୋରେ ଏହାକୁ ଏକାଠି କରିଥିଲୁ, ଆମେ ଜାଣିଥିଲୁ ଯେ ଏହା ଫିଟ୍ ହେବ," ସିଲଭା କହିଥିଲେ।
ଟ୍ରଲିର ତାପମାତ୍ରା, ସମୟ ଏବଂ କମ୍ପନ ଯୋଗୁଁ ଗଡ଼ାଇଥିବା ସିଟ୍ ଢିଲା ହୋଇପାରେ। ରିବଡ୍ ଗ୍ରେଟିଂ କେବଳ ବୋର୍ଡର କଠୋରତା ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ନୁହେଁ, ବରଂ ପରିବହନ ସମୟରେ ବୋର୍ଡର ଆକୃତି ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି।
ତେଣୁ, ଯେତେବେଳେ ରିଫୋଇର୍ସିଙ୍ଗ ମେଶ୍ ଭିତରେ ଥାଏ, ପ୍ଲେଟ୍‌କୁ ଉତ୍ତାପ-ଚିକିତ୍ସା କରାଯାଏ ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀ ଚାପରୁ ମୁକ୍ତି ପାଇବା ପାଇଁ ଥଣ୍ଡା କରାଯାଏ। ପରିବହନରେ କ୍ଷତିକୁ ଆହୁରି ରୋକିବା ପାଇଁ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ପାତ୍ର ପାଇଁ କ୍ରାଡଲ୍ ତିଆରି କରାଯାଏ ଏବଂ ତା’ପରେ ପ୍ରାୟ ଚାରିଟି ପାତ୍ରରେ ଲୋଡ୍ କରାଯାଏ।
ତା’ପରେ କଣ୍ଟେନରଗୁଡ଼ିକୁ ଅର୍ଦ୍ଧ-ସମାପ୍ତ ଉତ୍ପାଦ ସହିତ ଲୋଡ୍ କରାଯାଇଥିଲା, ପ୍ରାୟ ଚାରିଟି ଥର, ଏବଂ MTH କ୍ରୁ ସହିତ ସଂସ୍ଥାପନ ପାଇଁ PSI କ୍ରୁ ସହିତ ଚିକାଗୋ ପଠାଯାଇଥିଲା। ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଜଣେ ହେଉଛନ୍ତି ଜଣେ ଲଜିଷ୍ଟିସିଆନ୍ ଯିଏ ପରିବହନର ସମନ୍ୱୟ କରନ୍ତି, ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଜଣେ ହେଉଛନ୍ତି ବୈଷୟିକ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଜଣେ ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷକ। ସେ ପ୍ରତିଦିନ MTH କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ସହିତ କାମ କରନ୍ତି ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁସାରେ ନୂତନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବିକାଶ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରନ୍ତି। "ଅବଶ୍ୟ, ସେ ପ୍ରକ୍ରିୟାର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ ଥିଲେ," ସିଲଭା କହିଥିଲେ।
MTHର ସଭାପତି ଲାଇଲ୍ ହିଲ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ MTH ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିଜ୍ ପ୍ରଥମେ PSI ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ ସୌଜନ୍ୟରୁ ଇଥରିଆଲ୍ ମୂର୍ତ୍ତିକୁ ଭୂମିରେ ଲଗାଇବା ଏବଂ ସୁପରଷ୍ଟ୍ରକ୍ଚର ସ୍ଥାପନ କରିବା, ତା’ପରେ ସିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ୱେଲ୍ଡିଂ କରିବା ଏବଂ ଶେଷ ସ୍ୟାଣ୍ଡିଂ ଏବଂ ପଲିସ୍ କରିବା ପାଇଁ ଦାୟିତ୍ୱ ଦିଆଯାଇଥିଲା। ମୂର୍ତ୍ତି କଳା ଏବଂ ବ୍ୟବହାରିକତା, ତତ୍ତ୍ୱ ଏବଂ ବାସ୍ତବତା, ଆବଶ୍ୟକ ସମୟ ଏବଂ ଯୋଜନାବଦ୍ଧ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ସନ୍ତୁଳନକୁ ବୁଝାଏ।
MTH ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂର ଉପାଧ୍ୟକ୍ଷ ଏବଂ ପ୍ରକଳ୍ପ ପରିଚାଳକ ଲୁ ଜରନି କହିଛନ୍ତି ଯେ ସେ ପ୍ରକଳ୍ପର ଅନନ୍ୟତାରେ ଆଗ୍ରହୀ। "ଆମର ଜ୍ଞାନ ଅନୁସାରେ, ଏହି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରକଳ୍ପରେ ଏପରି କିଛି ଘଟୁଛି ଯାହା ପୂର୍ବରୁ କେବେ କରାଯାଇ ନାହିଁ କିମ୍ବା ପୂର୍ବରୁ କେବେ ବିଚାର କରାଯାଇ ନାହିଁ," ଜରନି କହିଛନ୍ତି।
କିନ୍ତୁ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଏକ ଅପ୍ରତ୍ୟାଶିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ଅପ୍ରତ୍ୟାଶିତ ସମସ୍ୟାର ମୁକାବିଲା କରିବା ଏବଂ ରାସ୍ତାରେ ଉଠୁଥିବା ପ୍ରଶ୍ନର ଉତ୍ତର ଦେବା ପାଇଁ ନମନୀୟ ଅନସାଇଟ୍ ଚତୁରତା ଆବଶ୍ୟକ:
ପିଲାଙ୍କ ଗ୍ଲୋଭସ୍ ପିନ୍ଧି ଆପଣ କିପରି 128ଟି କାର ଆକାରର ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍‌କୁ ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ସୁପରଷ୍ଟ୍ରକ୍ଚରରେ ଯୋଡ଼ିବେ? ଏକ ବିଶାଳ ଚାପ-ଆକୃତିର ବିନ୍ ଉପରେ ନିର୍ଭର ନକରି କିପରି ସୋଲ୍ଡର୍ କରିବେ? ଭିତରରୁ ୱେଲ୍ଡିଂ ନକରି ମୁଁ କିପରି ଏକ ୱେଲ୍ଡ ଭେଦ କରିପାରିବି? କ୍ଷେତରେ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ୱେଲ୍ଡର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଦର୍ପଣ ଫିନିଶ୍ କିପରି ହାସଲ କରିବେ? ଯଦି ବଜ୍ରପାତ ତାଙ୍କୁ ଆଘାତ କରେ ତେବେ କ'ଣ ହେବ?
ଜରନି କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହା ଏକ ଅସାଧାରଣ ଜଟିଳ ପ୍ରକଳ୍ପ ହେବ ବୋଲି ପ୍ରଥମ ସୂଚନା ସେତେବେଳେ ମିଳିଥିଲା ​​ଯେତେବେଳେ 30,000 ପାଉଣ୍ଡର ଉପକରଣର ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ସ୍ଥାପନ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା। ମୂର୍ତ୍ତିକୁ ସମର୍ଥନ କରୁଥିବା ଇସ୍ପାତ ଗଠନ।
ସବଷ୍ଟ୍ରକ୍ଚରର ବେସ୍ ଯୋଡ଼ିବା ପାଇଁ PSI ଦ୍ୱାରା ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଇଥିବା ଉଚ୍ଚ-ଜିଙ୍କ୍ ଷ୍ଟ୍ରକଚରାଲ୍ ଇସ୍ପାତ ନିର୍ମାଣ କରିବା ତୁଳନାତ୍ମକ ସହଜ ଥିଲା, ସବଷ୍ଟ୍ରକ୍ଚରର ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ରେଷ୍ଟୁରାଣ୍ଟର ଅଧା ଉପରେ ଏବଂ କାର୍ ପାର୍କିଂର ଅଧା ଉପରେ ଥିଲା, ପ୍ରତ୍ୟେକର ଉଚ୍ଚତା ଭିନ୍ନ ଥିଲା।
"ତେଣୁ ଆଧାରଟି ଏକ ପ୍ରକାର କ୍ୟାଣ୍ଟିଲିଭର ଏବଂ ଦୋଳାୟମାନ," ଜରନି କହିଥିଲେ। "ଯେଉଁଠାରେ ଆମେ ଏହି ଇସ୍ପାତର ବହୁତ ଅଂଶ ରଖିଥିଲୁ, ସ୍ଲାବର ଆରମ୍ଭରେ ମଧ୍ୟ, ଆମକୁ ପ୍ରକୃତରେ କ୍ରେନ୍‌କୁ ଏକ 5 ଫୁଟ ଗାତରେ ଜୋର ଜବରଦସ୍ତି କରିବାକୁ ପଡିଲା।"
ଜରନି କହିଛନ୍ତି ଯେ ସେମାନେ ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଉନ୍ନତ ଆଙ୍କରିଂ ସିଷ୍ଟମ ବ୍ୟବହାର କରିଛନ୍ତି, ଯେଉଁଥିରେ କୋଇଲା ଖଣିରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଥିବା ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପ୍ରି-ଟେନସନିଂ ସିଷ୍ଟମ ଏବଂ କିଛି ରାସାୟନିକ ଆଙ୍କର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଇସ୍ପାତ ଗଠନର ଆଧାର କଂକ୍ରିଟ୍ରେ ଆଙ୍କର ହେବା ପରେ, ଏକ ସୁପରଷ୍ଟ୍ରକଚର ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ ପଡିବ ଯେଉଁଥିରେ ସେଲ୍ ସଂଲଗ୍ନ ହେବ।
"ଆମେ ଦୁଇଟି ବଡ଼ ତିଆରି 304 ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଓ-ରିଙ୍ଗ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଟ୍ରସ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସ୍ଥାପନ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲୁ - ଗୋଟିଏ ଗଠନର ଉତ୍ତର ପ୍ରାନ୍ତରେ ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ଦକ୍ଷିଣ ପ୍ରାନ୍ତରେ," ଜରନି କୁହନ୍ତି (ଚିତ୍ର 3 ଦେଖନ୍ତୁ)। ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକୁ ଛେଦକାରୀ ନଳୀକାର ଟ୍ରସ୍ ସହିତ ବନ୍ଧା ହୋଇଛି। ରିଙ୍ଗ କୋର୍ ସବଫ୍ରେମ୍ GMAW, ରଡ୍ ୱେଲ୍ଡିଂ ଏବଂ ୱେଲ୍ଡିଂ ଷ୍ଟିଫନର୍ ବ୍ୟବହାର କରି ବିଭାଗିତ ଏବଂ ସ୍ଥାନରେ ବୋଲ୍ଟ କରାଯାଇଛି।
"ତେଣୁ, ଏତେ ବଡ଼ ଉପରଗଠନ ଅଛି ଯାହାକୁ କେହି କେବେ ଦେଖିନାହାଁନ୍ତି; ଏହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ସଂରଚନାତ୍ମକ ଢାଞ୍ଚା ପାଇଁ," ଜରନି କହିଥିଲେ।
ଅକଲ୍ୟାଣ୍ଡ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ସମସ୍ତ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଉପାଦାନ ଡିଜାଇନ୍, ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ, ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ପାଇଁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ପ୍ରୟାସ ସତ୍ତ୍ୱେ, ଏହି ମୂର୍ତ୍ତି ଅଭୂତପୂର୍ବ ଏବଂ ନୂତନ ପଥଗୁଡ଼ିକ ସର୍ବଦା ଘା' ଏବଂ ସ୍କ୍ରାଚ୍ ସହିତ ରହିଥାଏ। ସେହିପରି, ଗୋଟିଏ କମ୍ପାନୀର ଉତ୍ପାଦନ ଧାରଣାକୁ ଅନ୍ୟ କମ୍ପାନୀ ସହିତ ମେଳ କରିବା ବାଡ଼ି ପାର କରିବା ପରି ସହଜ ନୁହେଁ। ଏହା ସହିତ, ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଭୌତିକ ଦୂରତା ବିତରଣ ବିଳମ୍ବର କାରଣ ହୋଇଥିଲା, ଯାହା ଫଳରେ ସ୍ଥାନରେ ଉତ୍ପାଦନ କରିବା ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ହୋଇଥିଲା।
"ଅକଲ୍ୟାଣ୍ଡରେ ଆସେମ୍ବଲି ଏବଂ ୱେଲ୍ଡିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ପୂର୍ବରୁ ଯୋଜନା କରାଯାଇଥିବା ବେଳେ, ପ୍ରକୃତ ସ୍ଥାନର ପରିସ୍ଥିତି ପାଇଁ ସମସ୍ତଙ୍କୁ ସୃଜନଶୀଳ ହେବାକୁ ପଡ଼ିଲା," ସିଲଭା କହିଥିଲେ। "ଏବଂ ୟୁନିଅନ କର୍ମଚାରୀମାନେ ପ୍ରକୃତରେ ମହାନ।"
ପ୍ରଥମ କିଛି ମାସ ପାଇଁ, ଦିନର କାମ କ’ଣ ଏବଂ କିଛି ସବଫ୍ରେମ୍ ଆସେମ୍ବଲି ଉପାଦାନ, ଏବଂ କିଛି ଷ୍ଟ୍ରଟ୍, “ଶକ୍”, ଆର୍ମ, ପିନ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟଡ୍ କିପରି ସର୍ବୋତ୍ତମ ଭାବରେ ତିଆରି କରାଯିବ ତାହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବା MTHର ଦୈନନ୍ଦିନ କାର୍ଯ୍ୟ ଥିଲା। ଆୟରଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଏକ ଅସ୍ଥାୟୀ ସାଇଡିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ତିଆରି କରିବା ପାଇଁ ପୋଗୋ ଷ୍ଟିକ୍ ଆବଶ୍ୟକ।
"ଏହା ଏକ ନିରନ୍ତର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଯାହା ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକୁ ଗତିଶୀଳ ରଖିବା ଏବଂ ଶୀଘ୍ର କ୍ଷେତ୍ରକୁ ପହଞ୍ଚାଇବା ପାଇଁ। ଆମେ ଆମ ପାଖରେ ଯାହା ଅଛି ତାହା ସଜାଡ଼ିବାରେ ବହୁତ ସମୟ ବିତାଇଥାଉ, କିଛି କ୍ଷେତ୍ରରେ ପୁନଃଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ପୁନଃଡିଜାଇନ୍ କରିବା, ଏବଂ ତା'ପରେ ଆମକୁ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଅଂଶ ଉତ୍ପାଦନ କରିବା।"
"ଆକ୍ଷରିକ ଭାବରେ ମଙ୍ଗଳବାର ଦିନ ଆମ ପାଖରେ ୧୦ଟି ଜିନିଷ ରହିବ ଯାହା ଆମକୁ ବୁଧବାର ଦିନ ସେହି ସ୍ଥାନରେ ପହଞ୍ଚାଇବାକୁ ପଡିବ," ହିଲ୍ କହିଥିଲେ। "ଆମର ବହୁତ ଅଧିକ ସମୟ କାମ ଅଛି ଏବଂ ରାତି ଅଧରେ ଦୋକାନରେ ବହୁତ କାମ ସରିଛି।"
"ସାଇଡବୋର୍ଡ ସସପେନସନ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରାୟ ୭୫ ପ୍ରତିଶତ କ୍ଷେତରେ ନିର୍ମିତ କିମ୍ବା ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଏ," ଜରନି କହିଛନ୍ତି। "କିଛି ଥର ଆମେ ପ୍ରକୃତରେ ୨୪ ଘଣ୍ଟାର ଦିନ ପାଇଁ ପୂରଣ କରିଥିଲୁ। ମୁଁ ରାତି ୨ଟା, ୩ଟା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଦୋକାନରେ ଥିଲି ଏବଂ ଗାଧୋଇବା ପାଇଁ ଘରକୁ ଯାଇଥିଲି, ୫:୩୦ ରେ ଉଠାଇଥିଲି ଏବଂ ତଥାପି ଓଦା ହୋଇଯାଉଥିଲି।"
ହଲ୍‌କୁ ଯୋଡ଼ିବା ପାଇଁ MTN ଅସ୍ଥାୟୀ ସସପେନସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍‌ରେ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ, ଷ୍ଟ୍ରଟ୍ ଏବଂ କେବୁଲ୍ ରହିଛି। ପ୍ଲେଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ସମସ୍ତ ସନ୍ଧିଗୁଡ଼ିକୁ ଅସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ବୋଲ୍ଟ ସହିତ ଲଗାଯାଇଛି। "ତେଣୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଗଠନ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଛି, 304 ଟ୍ରସ୍‌ରେ ଭିତର ପାର୍ଶ୍ୱରୁ ଝୁଲନ୍ତା," ଜରନି କହିଛନ୍ତି।
ଏଗୁଡ଼ିକ ଓମଗାଲା ମୂର୍ତ୍ତିର ମୂଳ ଭାଗରେ ଥିବା ଗମ୍ବୁଜରୁ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ - "ନାଭିର ନାଭି"। ହ୍ୟାଙ୍ଗର, କେବୁଲ୍ ଏବଂ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗକୁ ନେଇ ଗଠିତ ଏକ ଅସ୍ଥାୟୀ ଚାରି-ପଏଣ୍ଟ ସସପେନସନ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ସପୋର୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଗମ୍ବୁଜକୁ ଟ୍ରସ୍ ରୁ ଝୁଲାଇ ଦିଆଯାଇଥିଲା। ଜରନି କହିଛନ୍ତି ଯେ ଅଧିକ ବୋର୍ଡ ଯୋଡା ହେବା ସହିତ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ "ବାଉନ୍ସ" ପ୍ରଦାନ କରେ। ସମଗ୍ର ମୂର୍ତ୍ତିକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପ୍ଲେଟ୍ ଦ୍ୱାରା ଯୋଡା ଯାଇଥିବା ଓଜନ ଆଧାରରେ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକୁ ତା'ପରେ ସଜାଡ଼ି ଦିଆଯାଏ।
ପ୍ରତ୍ୟେକ ୧୬୮ ବୋର୍ଡର ନିଜସ୍ୱ ଚାରି-ପଏଣ୍ଟ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ସସପେନସନ ସପୋର୍ଟ ସିଷ୍ଟମ ଅଛି ତେଣୁ ଏହା ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଭାବରେ ସ୍ଥାନରେ ସମର୍ଥିତ। "କଳ୍ପନା ହେଉଛି କୌଣସି ସନ୍ଧିକୁ ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରିବା ନାହିଁ କାରଣ ସେହି ସନ୍ଧିଗୁଡ଼ିକୁ ୦/୦ ବ୍ୟବଧାନ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଏକାଠି ରଖାଯାଇଛି," ସେର୍ନି କହିଛନ୍ତି। "ଯଦି ବୋର୍ଡ ତଳେ ଥିବା ବୋର୍ଡକୁ ଆଘାତ କରେ ତେବେ ଏହା ୱାର୍ପିଂ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ।"
PSI ର ସଠିକତାର ପ୍ରମାଣ ସ୍ୱରୂପ, ଆସେମ୍ବଲି ବହୁତ ଭଲ, ଅଳ୍ପ ଖେଳ ସହିତ। "PSI ପ୍ୟାନେଲଗୁଡ଼ିକ ତିଆରି କରିବାରେ ଏକ ଚମତ୍କାର କାମ କରିଛି," ଜରନି କୁହନ୍ତି। "ମୁଁ ସେମାନଙ୍କୁ ଶ୍ରେୟ ଦେଉଛି କାରଣ, ଶେଷରେ, ସେ ପ୍ରକୃତରେ ଫିଟ୍ ହୁଏ। ଫିଟ୍ ଏତେ ଭଲ ଯେ ଏହା ମୋତେ ଫିଟ୍ କରେ। ଆମେ ଆକ୍ଷରିକ ଭାବରେ ଏକ ଇଞ୍ଚର ହଜାର ଭାଗ ବିଷୟରେ କହୁଛୁ। ଆସେମ୍ବଲିଡ୍ ପ୍ଲେଟର ଏକ ବନ୍ଦ ଧାର ଅଛି।"
"ଯେତେବେଳେ ସେମାନେ ଆସେମ୍ବଲିଂ ସମାପ୍ତ କରନ୍ତି, ଅନେକ ଲୋକ ଭାବନ୍ତି ଯେ ସେମାନଙ୍କର କାମ ସରିଗଲା," ସିଲଭା କହିଥିଲେ, କେବଳ ସିମ୍ ଟାଇଟ୍ ଥିବାରୁ ନୁହେଁ, ବରଂ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଆସେମ୍ବଲିଂ ହୋଇଥିବା ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ, ସେମାନଙ୍କର ଅତ୍ୟନ୍ତ ପଲିସ୍ ହୋଇଥିବା ଦର୍ପଣ-ଫିନିସ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ସହିତ, ତାଙ୍କ ପରିବେଶକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରି କାର୍ଯ୍ୟରେ ଆସିଥିଲା। . କିନ୍ତୁ ବଟ୍ ସିମ୍ ଦୃଶ୍ୟମାନ ହେଉଛି, ତରଳ ପାରଦର କୌଣସି ସିମ୍ ନାହିଁ। ଏହା ସହିତ, ଭବିଷ୍ୟତ ପିଢ଼ି ପାଇଁ ଏହାର ଗଠନାତ୍ମକ ଅଖଣ୍ଡତାକୁ ସଂରକ୍ଷଣ କରିବା ପାଇଁ ମୂର୍ତ୍ତିକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ୱେଲ୍ଡିଂ କରିବାକୁ ପଡିଥିଲା, ସିଲଭା କହିଥିଲେ।
2004 ମସିହାର ଶରତ ୠତୁରେ ପାର୍କର ମହାନ ଉଦଘାଟନ ସମୟରେ କ୍ଲାଉଡ୍ ଗେଟ୍ ସମାପ୍ତି ବିଳମ୍ବିତ ହେବାକୁ ପଡିଥିଲା, ତେଣୁ ଓମହାଲସ୍ ଏକ ଜୀବନ୍ତ GTAW ହୋଇଗଲା, ଏବଂ ଏହା କିଛି ମାସ ଧରି ଚାଲିଲା।
"ଆପଣ ସଂରଚନା ଚାରିପାଖରେ ଛୋଟ ଛୋଟ ବାଦାମୀ ଦାଗ ଦେଖିପାରିବେ, ଯାହା TIG ସୋଲ୍ଡର ସନ୍ଧି ଅଟେ," ଜରନି କହିଥିଲେ। "ଆମେ ଜାନୁଆରୀ ମାସରେ ତମ୍ବୁଗୁଡ଼ିକର ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲୁ।"
"ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପ୍ରମୁଖ ଉତ୍ପାଦନ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ଥିଲା ୱେଲ୍ଡିଂ ସଙ୍କୋଚନ ଯୋଗୁଁ ଆକୃତି ସଠିକତା ନ ହରାଇ ଏକ ସିମ୍ ୱେଲ୍ଡିଂ କରିବା," ସିଲଭା କହିଥିଲେ।
ଜରନିଙ୍କ ଅନୁସାରେ, ପ୍ଲାଜ୍ମା ୱେଲ୍ଡିଂ ସିଟ୍ ପାଇଁ ସର୍ବନିମ୍ନ ବିପଦ ସହିତ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଶକ୍ତି ଏବଂ କଠୋରତା ପ୍ରଦାନ କରେ। ପ୍ରଦୂଷଣ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ଫ୍ୟୁଜନ୍ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ 98% ଆର୍ଗନ୍ ଏବଂ 2% ହିଲିୟମ୍ ମିଶ୍ରଣ ସର୍ବୋତ୍ତମ।
ୱେଲ୍ଡରମାନେ ଥର୍ମାଲ୍ ଆର୍କ୍® ପାୱାର ଉତ୍ସ ଏବଂ PSI ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ବ୍ୟବହୃତ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଟ୍ରାକ୍ଟର ଏବଂ ଟର୍ଚ୍ଚ ଆସେମ୍ବଲି ବ୍ୟବହାର କରି କିହୋଲ୍ ପ୍ଲାଜମା ୱେଲ୍ଡିଂ କୌଶଳ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି।