P: Kita bubar miwiti nindakake sawetara pakaryan sing mbutuhake sawetara komponen digawe utamane saka baja tahan karat kelas 304, sing dilas karo awake dhewe lan karo baja entheng. Kita ngalami sawetara masalah retak ing las baja tahan karat nganti baja tahan karat nganti kandel 1,25″. Wis kasebut yen kita duwe jumlah ferit sing sithik. Apa sampeyan bisa nerangake apa iki lan kepiye carane ndandani?
A: Iki pitakonan sing apik. Ya, kita bisa mbantu sampeyan ngerti apa tegese cacah ferit sing sithik lan kepiye carane nyegah.
Kapisan, ayo dideleng maneh definisi baja tahan karat (SS) lan kepiye ferit ana hubungane karo sambungan las. Baja ireng lan paduan ngandhut luwih saka 50% wesi. Iki kalebu kabeh karbon lan baja tahan karat lan klompok liyane sing wis ditemtokake. Aluminium, tembaga lan titanium ora ngandhut wesi, mula iku minangka conto sing apik banget saka paduan non-ferrous.
Komponen utama saka logam campuran iki yaiku baja karbon kanthi paling ora 90% wesi lan SS kanthi 70 nganti 80% wesi. Kanggo diklasifikasikake minangka SS, kudu ditambah paling ora 11,5% kromium. Kadar kromium ing ndhuwur ambang minimal iki ningkatake pembentukan film kromium oksida ing permukaan baja lan nyegah pembentukan oksidasi kayata karat (oksida wesi) utawa korosi sing disebabake dening serangan kimia.
SS utamane dipérang dadi telung klompok: austenit, ferit, lan martensit. Jenengé asalé saka struktur kristal suhu ruangan sing mbentuk SS. Klompok umum liyané yaiku SS dupleks, yaiku keseimbangan antara ferit lan austenit ing struktur kristal.
Kelas austenitik, seri 300, ngandhut 16% nganti 30% kromium lan 8% nganti 40% nikel, mbentuk struktur kristal austenitik sing didominasi. Kanggo ningkatake pembentukan rasio austenit-ferit, stabilisator kayata nikel, karbon, mangan lan nitrogen ditambahake sajrone proses pembuatan baja. Sawetara kelas umum yaiku 304, 316 lan 347. Nawakake ketahanan korosi sing apik; utamane digunakake ing aplikasi panganan, layanan kimia, farmasi lan kriogenik. Kontrol pembentukan ferit nyedhiyakake ketangguhan suhu rendah sing apik banget.
SS feritik iku kelas seri 400 sing nduweni sifat magnetik penuh, ngandhut 11,5% nganti 30% kromium, lan nduweni struktur kristal dominan feritik. Kanggo ningkatake pembentukan ferit, stabilisator kalebu kromium, silikon, molibdenum, lan niobium sajrone produksi baja. Jinis SS iki umum digunakake ing sistem pembuangan otomotif lan pembangkit listrik lan duwe aplikasi suhu dhuwur sing winates. Sawetara jinis sing umum digunakake yaiku 405, 409, 430 lan 446.
Kelas martensitik, uga diidentifikasi dening seri 400 kayata 403, 410 lan 440, nduweni sipat magnetik, ngandhut 11,5% nganti 18% kromium, lan nduweni martensit minangka struktur kristal. Kombinasi iki nduweni kandungan emas paling endhek, sing ndadekake paling murah kanggo diprodhuksi. Kombinasi iki nyedhiyakake sawetara tahan korosi; kekuatan sing apik banget; lan umume digunakake ing piranti makan, peralatan gigi lan bedhah, piranti masak, lan jinis piranti tartamtu.
Nalika sampeyan ngelas SS, jinis substrat lan aplikasi sajrone layanan bakal nemtokake logam pengisi sing cocog kanggo digunakake. Yen sampeyan nggunakake proses pelindung gas, sampeyan kudu menehi perhatian khusus kanggo nglindhungi campuran gas kanggo nyegah masalah sing ana gandhengane karo pengelasan.
Kanggo nyolder 304 menyang awake dhewe, sampeyan butuh elektroda E308/308L. "L" tegese karbon rendah, sing mbantu nyegah korosi intergranular. Elektroda iki duwe kandungan karbon ing ngisor 0,03%; apa wae sing luwih saka iki nambah risiko karbon ndhelik menyang wates butir lan gabung karo kromium kanggo mbentuk kromium karbida, sing kanthi efektif nyuda resistensi korosi baja. Iki dadi jelas yen korosi kedadeyan ing zona sing kena pengaruh panas (HAZ) saka sambungan las SS. Pertimbangan liyane kanggo SS kelas L yaiku duwe kekuatan tarik sing luwih murah ing suhu layanan sing luwih dhuwur tinimbang kelas SS langsung.
Amarga 304 minangka jinis SS austenitik, logam las sing cocog bakal ngemot sebagian besar austenit. Nanging, elektroda kasebut dhewe bakal ngemot stabilisator ferit, kayata molibdenum, kanggo ningkatake pembentukan ferit ing logam las. Produsen biasane ndhaptar sawetara jumlah ferit khas kanggo logam las. Kaya sing wis kasebut sadurunge, karbon minangka stabilisator austenitik sing kuwat, lan amarga alasan kasebut, penting banget kanggo nyegah supaya ora ditambahake menyang logam las.
Angka ferit dijupuk saka diagram Schaeffler lan diagram WRC-1992, sing nggunakake rumus setara nikel lan kromium kanggo ngetung nilai kasebut, sing nalika diplot ing diagram ngasilake angka sing dinormalisasi. Angka ferit antarane 0 lan 7 cocog karo persentase volume struktur kristal ferit sing ana ing logam las; Nanging, ing persentase sing luwih dhuwur, angka ferit mundhak kanthi tingkat sing luwih cepet. Elinga yen ferit ing SS ora padha karo ferit baja karbon, nanging fase sing diarani ferit delta. SS Austenitik ora duwe transformasi fase sing ana gandhengane karo proses suhu dhuwur kayata perawatan panas.
Pembentukan ferit iku dikarepake amarga luwih ulet tinimbang austenit, nanging kudu dikontrol. Cacah ferit sing sithik bisa ngasilake las kanthi tahan korosi sing apik banget ing sawetara aplikasi, nanging rawan banget retak panas sajrone pengelasan. Kanggo kahanan panggunaan umum, cacah ferit kudu antarane 5 lan 10, nanging kanggo sawetara aplikasi nilai sing luwih murah utawa luwih dhuwur bisa uga dibutuhake. Ferit bisa diverifikasi kanthi gampang ing pakaryan nggunakake indikator ferit.
Amarga sampeyan nyebutake yen sampeyan duwe masalah retak lan jumlah ferit sing sithik, sampeyan kudu mriksa logam pengisi kanthi teliti lan priksa manawa ngasilake jumlah ferit sing cukup - udakara 8 kudune mbantu. Uga, yen sampeyan nggunakake las busur inti fluks (FCAW), logam pengisi iki biasane nggunakake gas pelindung karbon dioksida 100% utawa campuran argon 75%/25% CO2, sing bisa nyebabake penyerapan karbon ing logam las. Sampeyan bisa uga pengin ngalih menyang proses las busur logam gas (GMAW) lan nggunakake campuran argon 98%/2% oksigen kanggo nyuda kemungkinan pengambilan karbon.
Kanggo ngelas SS dadi baja karbon, sampeyan kudu nggunakake bahan pengisi E309L. Logam pengisi iki khusus digunakake kanggo ngelas logam sing beda lan mbentuk jumlah ferit tartamtu sawise baja karbon diencerake menyang las. Amarga sawetara karbon diserep ing baja karbon, stabilisator ferit ditambahake ing logam pengisi kanggo nglawan kecenderungan karbon mbentuk austenit. Iki bakal mbantu nyegah retakan termal ing aplikasi pengelasan.
Ringkesane, yen sampeyan pengin ngilangi retakan panas ing sambungan las SS austenitik, priksa manawa logam pengisi ferit cukup lan tindakake praktik pengelasan sing apik. Jaga input panas ing ngisor 50 kJ/inci, jaga suhu interpass sedheng nganti endhek, lan priksa manawa sambungan solder bebas saka kontaminasi sadurunge disolder. Gunakake gauge sing cocog kanggo verifikasi jumlah ferit ing sambungan las, kanthi tujuan 5 nganti 10.
WELDER, sing biyèn dikenal minangka Practical Welding Today, nampilaké wong-wong nyata sing nggawé produk sing digunakaké lan digarap saben dina. Majalah iki wis nglayani komunitas pengelasan ing Amerika Utara luwih saka 20 taun.
Saiki kanthi akses lengkap menyang edisi digital The FABRICATOR, akses gampang menyang sumber daya industri sing terkenal.
Edisi digital The Tube & Pipe Journal saiki wis bisa diakses kanthi lengkap, nyedhiyakake akses sing gampang menyang sumber daya industri sing terkenal.
Nikmati akses lengkap menyang edisi digital STAMPING Journal, sing nyedhiyakake kemajuan teknologi paling anyar, praktik paling apik, lan warta industri kanggo pasar stamping logam.
Saiki kanthi akses lengkap menyang edisi digital The Fabricator en Español, akses gampang menyang sumber daya industri sing terkenal.