چشم‌انداز آنیش کاپور برای مجسمه دروازه ابر در پارک میلنیوم شیکاگو این است که این مجسمه شبیه جیوه مایع باشد و به طور یکپارچه شهر اطراف را منعکس کند. دستیابی به این یکپارچگی، کار عشق است.
«کاری که می‌خواستم در پارک میلنیوم انجام دهم این بود که چیزی بسازم که با خط افق شیکاگو هماهنگ باشد... تا مردم بتوانند ابرهای شناور در آن و آن ساختمان‌های بسیار بلند را که در اثر منعکس شده‌اند، ببینند. سپس، به دلیل فرم در، شرکت‌کننده، یعنی مخاطب، می‌تواند وارد این اتاق بسیار عمیق شود، به نوعی همان کاری را با انعکاس یک شخص انجام می‌دهد که نمای بیرونی اثر با انعکاس چیزهای شهر اطراف انجام می‌دهد.» - هنرمند مشهور بریتانیایی، آنیش کاپور، مجسمه‌ساز دروازه ابر
با نگاهی به سطح آرام این مجسمه عظیم از جنس فولاد ضد زنگ، حدس زدن اینکه چه مقدار فلز و شجاعت در زیر سطح آن نهفته است، دشوار است. «کلاود گیت» داستان بیش از ۱۰۰ سازنده فلز، برشکار، جوشکار، صافکار، مهندس، تکنسین، آهنگر، نصاب و مدیر را در طول پنج سال پنهان می‌کند.
بسیاری اضافه کاری می‌کردند، نیمه شب کار کارگاهی انجام می‌دادند، در محل چادر می‌زدند و در دمای ۱۱۰ درجه فارنهایت با لباس‌های کامل Tyvek® و ماسک‌های تنفسی نیمه‌ماسک کار می‌کردند. برخی در موقعیت‌هایی خلاف جاذبه کار می‌کردند، از کمربند ایمنی آویزان بودند در حالی که ابزار را در دست داشتند و روی شیب‌های لغزنده کار می‌کردند. همه چیز کمی (و بسیار فراتر) پیش می‌رود تا غیرممکن را ممکن کند.
تقویت مفهوم ابرهای شناور اثیری اثر مجسمه‌ساز آنیش کاپور در یک مجسمه فولادی ضد زنگ ۱۱۰ تنی، به طول ۶۶ فوت و ارتفاع ۳۳ فوت، وظیفه شرکت سازنده Performance Structures Inc. (PSI) در اوکلند، کالیفرنیا، و MTH در ویلا پارک، ایلینوی بود. MTH در صد و بیستمین سالگرد خود، یکی از قدیمی‌ترین پیمانکاران طراحی سازه‌های فلزی و شیشه‌ای معماری در منطقه شیکاگو است.
الزامات تحقق این پروژه به اجرای هنری، نبوغ، مهارت‌های مکانیکی و دانش فنی تولید هر دو شرکت بستگی دارد. آنها تجهیزات این پروژه را سفارشی‌سازی و حتی ساختند.
برخی از چالش‌های این پروژه از شکل عجیب و منحنی آن - یک نقطه یا یک ناف وارونه - و برخی دیگر از اندازه بزرگ آن ناشی می‌شود. این مجسمه‌ها توسط دو شرکت مختلف در مکان‌های مختلف با هزاران مایل فاصله ساخته شده‌اند که مشکلاتی را در حمل و نقل و سبک‌های کاری ایجاد می‌کند. بسیاری از فرآیندهایی که باید در محل انجام شوند، در محیط کارگاهی دشوار است، چه برسد به خود محل. بسیاری از مشکلات صرفاً به این دلیل ایجاد می‌شوند که چنین سازه‌ای قبلاً هرگز ساخته نشده است. بنابراین، هیچ مرجعی، هیچ طرح اولیه‌ای، هیچ نقشه راهی وجود ندارد.
اتان سیلوا از PSI تجربه گسترده‌ای در ساخت پوسته، ابتدا در کشتی‌ها و بعدها در سایر پروژه‌های هنری دارد و واجد شرایط انجام وظایف منحصر به فرد ساخت پوسته است. آنیش کاپور از فارغ التحصیلان فیزیک و هنر خواست تا یک مدل کوچک ارائه دهند.
سیلوا گفت: «بنابراین من یک نمونه ۲ در ۳ متری، یک قطعه کاملاً صاف و منحنی و صیقلی، ساختم و او گفت: «اوه، تو این کار را کردی، تو تنها کسی هستی که این کار را انجام داده است»، چون دو سال بود که دنبال کسی می‌گشت که این کار را انجام دهد.»
به گفته ادوارد اولیر، مدیر اجرایی پارک میلنیوم، طرح اولیه این بود که شرکت PSI مجسمه را به طور کامل بسازد و بسازد و سپس کل قطعه را از جنوب اقیانوس آرام، از طریق کانال پاناما، از شمال در امتداد اقیانوس اطلس و از طریق دریای سنت لارنس به بندری در دریاچه میشیگان ارسال کند. طبق این بیانیه، یک سیستم نقاله با طراحی ویژه آن را به پارک میلنیوم منتقل خواهد کرد. محدودیت‌های زمانی و عملی بودن، این برنامه‌ها را مجبور به تغییر کرد. بنابراین، پنل‌های منحنی باید برای حمل و نقل مهاربندی شده و با کامیون به شیکاگو منتقل می‌شدند، جایی که MTH زیرسازی و روسازی را مونتاژ می‌کرد و پنل‌ها را به روسازی متصل می‌کرد.
پرداخت و صیقل دادن جوش‌های دروازه ابر برای ایجاد ظاهری یکپارچه، یکی از دشوارترین جنبه‌های کار نصب و مونتاژ میدانی بود. این فرآیند ۱۲ مرحله‌ای با یک روژ براق‌کننده شبیه به جلادهنده‌های جواهرسازی به پایان می‌رسد.
سیلوا گفت: «بنابراین ما اساساً حدود سه سال روی آن پروژه کار کردیم و این قطعات را ساختیم.» «کار سختی است. بخش زیادی از این زمان صرف فهمیدن نحوه انجام آن و بررسی جزئیات می‌شود؛ می‌دانید، فقط کامل کردن آن. روشی که ما از فناوری رایانه و فلزکاری قدیمی استفاده می‌کنیم، ترکیب آهنگری و فناوری هوافضا است.»
او گفت ساختن چیزی به این بزرگی و سنگینی با دقت بالا دشوار است. بزرگترین صفحات به طور متوسط ​​7 فوت عرض و 11 فوت طول و 1500 پوند وزن داشتند.
سیلوا می‌گوید: «انجام تمام کارهای CAD و ایجاد نقشه‌های کارگاهی واقعی برای کار، در واقع خود یک پروژه بزرگ است.» ما از فناوری رایانه‌ای برای اندازه‌گیری صفحات و ارزیابی دقیق شکل و انحنای آنها استفاده می‌کنیم تا به درستی در کنار هم قرار گیرند.
سیلوا گفت: «ما مدل‌سازی کامپیوتری انجام دادیم و سپس آن را تقسیم‌بندی کردیم.» من از تجربه‌ام در ساخت پوسته استفاده کردم و ایده‌هایی در مورد نحوه تقسیم‌بندی اشکال داشتم تا خطوط درز به درستی کار کنند و بتوانیم بهترین کیفیت را در نتایج به دست آوریم.
بعضی از صفحات مربع شکل هستند، بعضی دیگر به شکل دایره. هر چه به یک گذار شیب‌دار نزدیک‌تر باشند، شکل دایره‌ای بیشتری دارند و گذار شعاعی بزرگتر است. در بالا، آنها مسطح‌تر و بزرگتر هستند.
سیلوا می‌گوید: «پلاسما فولاد ضد زنگ 316L با ضخامت 1/4 تا 3/8 اینچ را برش می‌دهد که به خودی خود به اندازه کافی قوی است.» چالش واقعی این است که صفحات عظیم را به انحنای کاملاً دقیقی برسانیم. این کار با شکل‌دهی و ساخت بسیار دقیق قاب سیستم دنده برای هر صفحه انجام می‌شود. به این ترتیب می‌توانیم شکل هر صفحه را به طور دقیق تعریف کنیم.
تخته‌ها روی غلتک‌های سه‌بعدی که PSI به‌طور خاص برای نورد این تخته‌ها طراحی و تولید کرده است، نورد می‌شوند (شکل ۱ را ببینید). سیلوا گفت: «این نوعی پسرعموی غلتک‌های بریتانیایی است. ما آنها را با استفاده از تکنیکی مشابه نحوه ساخت گلگیرها می‌غلتانیم.» هر پنل را با حرکت دادن آن به جلو و عقب روی غلتک‌ها خم کنید و فشار روی غلتک‌ها را تنظیم کنید تا پنل‌ها در فاصله ۰.۰۱ اینچ از اندازه مورد نظر قرار گیرند. او گفت دقت بالای مورد نیاز، شکل‌دهی صاف ورق‌ها را دشوار می‌کند.
سپس جوشکار، پودر جوشکاری شده با مغزه را به ساختار سیستم دنده داخلی درز می‌دهد. سیلوا توضیح می‌دهد: «به نظر من، پودر جوشکاری شده با مغزه واقعاً یک روش عالی برای ایجاد جوش‌های ساختاری در فولاد ضد زنگ است.» این روش، جوش‌های با کیفیت بالا با تمرکز قوی بر تولید به شما می‌دهد و ظاهر بسیار خوبی دارد.
تمام سطوح تخته‌ها با دست سنگ‌زنی و با ماشین فرزکاری می‌شوند تا با دقت هزارم اینچ برش داده شوند تا همه آنها به خوبی در کنار هم قرار گیرند (شکل ۲ را ببینید). ابعاد را با تجهیزات اندازه‌گیری دقیق و اسکن لیزری بررسی کنید. در نهایت، صفحه تا سطح آینه‌ای صیقل داده شده و با یک فیلم محافظ پوشانده می‌شود.
حدود یک سوم پنل‌ها، به همراه پایه و سازه داخلی، قبل از ارسال پنل‌ها از اوکلند (شکل‌های ۳ و ۴ را ببینید)، در مونتاژ آزمایشی نصب شدند. مراحل نصب دیوارپوش را برنامه‌ریزی کردم و روی برخی از تخته‌های کوچک جوشکاری درز انجام دادم تا آنها را به هم متصل کنم. سیلوا گفت: «بنابراین وقتی آن را در شیکاگو سرهم کردیم، می‌دانستیم که مناسب خواهد بود.»
دما، زمان و لرزش کامیون می‌تواند باعث شل شدن ورق نورد شده شود. گریتینگ آجدار نه تنها برای افزایش سختی تخته طراحی شده است، بلکه برای حفظ شکل تخته در حین حمل و نقل نیز کاربرد دارد.
بنابراین، با قرار دادن مش تقویت‌کننده در داخل، صفحه تحت عملیات حرارتی قرار گرفته و خنک می‌شود تا تنش مواد کاهش یابد. برای جلوگیری بیشتر از آسیب در حین حمل و نقل، برای هر صفحه گهواره‌هایی ساخته می‌شود که سپس روی کانتینرها، حدود چهار عدد در یک زمان، بارگیری می‌شوند.
سپس کانتینرها، حدود چهار کانتینر در هر نوبت، به محصولات نیمه‌تمام بارگیری شدند و توسط تیم‌های PSI برای نصب به همراه تیم‌های MTH به شیکاگو فرستاده شدند. یکی از آنها مسئول تدارکات است که حمل و نقل را هماهنگ می‌کند و دیگری سرپرست بخش فنی است. او روزانه با کارکنان MTH همکاری می‌کند و در صورت نیاز به توسعه فناوری‌های جدید کمک می‌کند. سیلوا گفت: «او البته بخش بسیار مهمی از این فرآیند بود.»
لایل هیل، رئیس MTH، گفت که در ابتدا وظیفه محکم کردن مجسمه اثیری به زمین و نصب روسازه، سپس جوشکاری ورق‌ها به آن و انجام سنباده‌زنی و صیقل نهایی، با راهنمایی فنی PSI، بر عهده صنایع MTH بود. تکمیل مجسمه به معنای تعادل بین هنر و عمل؛ تئوری و واقعیت؛ زمان مورد نیاز و زمان برنامه‌ریزی شده است.
لو سرنی، معاون مهندسی و مدیر پروژه MTH، گفت آنچه در مورد این پروژه برای او جالب است، منحصر به فرد بودن آن است. سرنی گفت: «تا آنجا که ما می‌دانیم، کارهایی در این پروژه خاص در حال انجام است که قبلاً هرگز انجام نشده یا واقعاً قبلاً مورد توجه قرار نگرفته‌اند.»
اما کار کردن روی یک کار بی‌نظیر، نیازمند خلاقیت و نوآوری انعطاف‌پذیر در محل کار است تا بتوان با چالش‌های پیش‌بینی‌نشده روبرو شد و به سوالاتی که در حین پیشرفت کار پیش می‌آیند، پاسخ داد:
چگونه می‌توان ۱۲۸ پنل فولادی ضد زنگ به اندازه یک ماشین را در حالی که با دستکش‌های بچه‌گانه کار می‌کنند، به یک سازه دائمی متصل کرد؟ چگونه می‌توان یک لوبیای قوسی شکل غول‌پیکر را بدون تکیه بر آن جوشکاری کرد؟ چگونه می‌توان بدون اینکه بتوان از داخل جوشکاری کرد، به جوش نفوذ کرد؟ چگونه می‌توان در یک محیط مزرعه به یک سطح آینه‌ای بی‌نقص برای جوش‌های فولاد ضد زنگ دست یافت؟ اگر رعد و برق به آن برخورد کند چه اتفاقی می‌افتد؟
سرنی گفت، اولین نشانه مبنی بر اینکه این یک پروژه فوق‌العاده دشوار خواهد بود، زمانی بود که ساخت و نصب تجهیزات ۳۰ هزار پوندی آغاز شد. سازه فولادی که مجسمه را نگه می‌دارد.
اگرچه ساخت فولاد سازه‌ای غنی از روی که توسط PSI برای مونتاژ پایه زیرسازی ارائه شده بود، نسبتاً ساده بود، اما محل زیرسازی نیمی بالای رستوران و نیمی بالای پارکینگ قرار داشت که هر کدام در ارتفاع متفاوتی بودند.
سرنی گفت: «بنابراین زیرساخت نوعی کنسول و زهوار در رفته است. جایی که ما مقدار زیادی از این فولاد را قرار دادیم، از جمله در ابتدای کار خود صفحه، در واقع مجبور شدیم جرثقیل را به داخل یک سوراخ 5 فوتی فرو کنیم.»
سرنی گفت که آنها از یک سیستم مهار بسیار پیشرفته، شامل یک سیستم پیش‌بار مکانیکی، مشابه نوع موادی که در معدن زغال سنگ استفاده می‌شود، و برخی مهارهای شیمیایی استفاده کرده‌اند. پس از اینکه زیرسازی سازه فولادی در بتن ثابت شد، لازم است یک روسازه ساخته شود که پوسته به آن متصل شود.
سرنی می‌گوید: «ما نصب سیستم خرپا را با استفاده از دو حلقه‌ی فولادی ضد زنگ 304 بزرگ ساخته شده - یکی در انتهای شمالی سازه و دیگری در انتهای جنوبی - شروع کردیم.» (شکل 3 را ببینید). این حلقه‌ها توسط خرپاهای لوله‌ای متقاطع به هم متصل می‌شوند. زیرقاب حلقه‌ای به صورت قطعات ساخته شده و با استفاده از GMAW و جوش میله‌ای و سفت‌کننده‌های جوش داده شده، در محل پیچ و مهره می‌شوند.
سرنی گفت: «بنابراین یک ابرسازه بزرگ وجود دارد که هیچ‌کس تا به حال ندیده است؛ این صرفاً برای قاب‌بندی سازه‌ای است.»
با وجود تمام تلاش‌های انجام شده برای طراحی، ساخت، تولید و نصب تمام اجزای مورد نیاز برای پروژه اوکلند، این مجسمه بی‌نظیر است و شکستن مسیرهای جدید همیشه با خراش و ساییدگی همراه است. به همین ترتیب، ترکیب مفهوم تولید یک شرکت با شرکت دیگر به سادگی انتقال مالکیت نیست. علاوه بر این، فاصله فیزیکی بین سایت‌ها باعث تأخیر در تحویل می‌شد که برخی از تولید در محل را منطقی می‌کرد.
سیلوا گفت: «در حالی که مراحل مونتاژ و جوشکاری از قبل در اوکلند برنامه‌ریزی شده بود، شرایط واقعی سایت نیاز به نبوغ تطبیقی ​​از سوی همه داشت.» و کارکنان اتحادیه واقعاً عالی هستند.
در طول چند ماه اول، برنامه روزانه MTH این بود که مشخص کند کار روزانه شامل چه چیزهایی می‌شود و چگونه می‌توان به بهترین شکل برخی از اجزای لازم برای نصب ساب‌فریم و همچنین برخی از پایه‌ها، «کمک‌فنرها»، بازوها، میخ‌ها و پین‌ها را تولید کرد. ار گفت، چوب‌های پوگو برای ایجاد یک سیستم سایدینگ موقت مورد نیاز بودند.
«این یک فرآیند مداوم طراحی و تولید در حال انجام است تا همه چیز در حال حرکت باشد و به سرعت به سایت برسد. ما زمان زیادی را صرف مرتب‌سازی آنچه داریم، طراحی مجدد و در برخی موارد طراحی مجدد می‌کنیم و سپس قطعات مورد نیاز را تولید می‌کنیم.»
هیل گفت: «به معنای واقعی کلمه، ما سه‌شنبه ۱۰ کار خواهیم داشت که باید چهارشنبه در محل تحویل دهیم.» اضافه کاری زیاد و کارهای زیادی در فروشگاه در نیمه شب انجام می‌شود.
سرنی گفت: «حدود ۷۵ درصد از اجزای سیستم تعلیق برد در محل ساخته یا اصلاح می‌شوند.» «زمان‌هایی بود که ما به معنای واقعی کلمه یک روز ۲۴ ساعته را می‌ساختیم. من تا ساعت ۲، ۳ بامداد در فروشگاه بودم و ساعت ۵:۳۰ صبح به خانه می‌رفتم تا دوش بگیرم و مواد اولیه را که هنوز خیس بودند، تهیه کنم.»
سیستم تعلیق موقت MTH برای مونتاژ محفظه شامل فنرها، پایه‌ها و کابل‌ها است. تمام اتصالات بین صفحات به طور موقت به هم پیچ می‌شوند. سرنی گفت: «بنابراین کل سازه به صورت مکانیکی متصل شده و از داخل با 304 خرپا آویزان است.»
آنها با گنبدی که در پایه مجسمه اومهالوس - "ناف ناف" - قرار دارد شروع می‌کنند. گنبد با استفاده از یک سیستم پشتیبانی فنر تعلیق چهار نقطه‌ای موقت متشکل از آویز، کابل و فنر از خرپاها آویزان شده است. سرنی گفت که فنر با اضافه شدن تخته‌های بیشتر، یک "بده بستان" ایجاد می‌کند. سپس فنرها بر اساس وزن اضافه شده توسط هر صفحه تنظیم می‌شوند تا به تعادل کل مجسمه کمک کنند.
هر یک از ۱۶۸ تخته، سیستم پشتیبانی فنر تعلیق چهار نقطه‌ای مخصوص به خود را دارد، بنابراین در هنگام نصب، به صورت جداگانه پشتیبانی می‌شود. سرنی گفت: «ایده این است که روی هیچ یک از اتصالات بیش از حد تأکید نشود، زیرا این اتصالات برای دستیابی به شکاف ۰/۰ در کنار هم قرار گرفته‌اند.» اگر تخته‌ای به تخته زیرین خود برخورد کند، می‌تواند باعث کمانش و سایر مشکلات شود.»
به عنوان گواهی بر دقت کار PSI، مونتاژ بسیار خوب و با شکاف‌های کم است. سرنی می‌گوید: «PSI کار فوق‌العاده‌ای در ساخت پنل‌ها انجام داده است.» من تمام اعتبار را به آنها می‌دهم زیرا در نهایت، واقعاً متناسب است. نصب واقعاً خوب است، که برای من فوق‌العاده است. ما داریم صحبت می‌کنیم، به معنای واقعی کلمه هزارم اینچ. این صفحات یک لبه بسته را کنار هم قرار می‌دهند.
سیلوا گفت: «وقتی مونتاژ تمام می‌شود، خیلی‌ها فکر می‌کنند کار تمام شده است.» نه تنها به این دلیل که درزها محکم هستند، بلکه به این دلیل که قطعات کاملاً مونتاژ شده، با صفحات آینه‌ای بسیار صیقلی خود، برای انعکاس محیط اطراف خود به کار گرفته شده‌اند. اما درزهای انتهایی قابل مشاهده هستند، جیوه مایع هیچ درزی ندارد. سیلوا گفت، علاوه بر این، مجسمه هنوز باید کاملاً جوش داده می‌شد تا یکپارچگی ساختاری آن برای نسل‌های آینده حفظ شود.
تکمیل پروژه «دروازه ابر» در طول مراسم افتتاحیه بزرگ پارک در پاییز ۲۰۰۴ به تعویق افتاد، بنابراین اومهالوس یک GTAW زنده بود و این روند چند ماه ادامه داشت.
سرنی گفت: «شما می‌توانید لکه‌های قهوه‌ای کوچکی را ببینید که اتصالات لحیم‌کاری TIG در اطراف کل سازه هستند.» ما بازسازی چادرها را از ژانویه شروع کردیم.
سیلوا گفت: «چالش بزرگ بعدی تولید برای این پروژه، جوشکاری درز بدون از دست دادن دقت شکل به دلیل تغییر شکل ناشی از انقباض جوشکاری بود.»
سرنی گفت جوشکاری پلاسما استحکام و سختی مورد نیاز را با حداقل خطر برای تخته فراهم می‌کند. مخلوط ۹۸٪ آرگون/۲٪ هلیوم در کاهش رسوب و افزایش همجوشی بهترین عملکرد را دارد.
جوشکاران از تکنیک‌های جوشکاری پلاسمای سوراخ کلید با استفاده از منابع تغذیه Thermal Arc® و مجموعه‌های مخصوص تراکتور و مشعل که توسط PSI توسعه یافته و مورد استفاده قرار می‌گیرند، استفاده می‌کنند.