Անիշ Կապուրի տեսլականը Չիկագոյի «Ամպերի դարպաս» քանդակի համար Հազարամյակի այգում այն ​​է, որ այն նման լինի հեղուկ սնդիկի՝ անթերի արտացոլելով շրջակա քաղաքը։ Այս անթերիությանը հասնելը սիրո աշխատանք է։
«Ես ուզում էի Հազարամյակի այգում անել մի բան, որը կհամապատասխաներ Չիկագոյի երկնաքերի գծին… որպեսզի մարդիկ տեսնեին դրա մեջ լողացող ամպերը և այդ շատ բարձր շենքերի արտացոլանքը աշխատանքի մեջ։ Այնուհետև, դռան մեջ իր ձևի շնորհիվ, մասնակիցը, հանդիսատեսը, կկարողանա մտնել այս շատ խորը սենյակ, այնպես, ինչպես աշխատանքի արտաքին տեսքը ազդում է մարդու արտացոլման վրա՝ շրջակա քաղաքային իրերի արտացոլման վրա», - աշխարհահռչակ բրիտանացի նկարիչ Անիշ Կապուր, «Cloud Gate» քանդակագործ։
Նայելով այս հուշարձանային չժանգոտվող պողպատե քանդակի հանգիստ մակերեսին՝ դժվար է կռահել, թե որքան մետաղ և քաջություն է թաքնված դրա մակերեսի տակ։ «Cloud Gate»-ը թաքցնում է ավելի քան 100 մետաղագործների, կտրողների, եռակցողների, կտրողների, ինժեներների, տեխնիկների, երկաթագործների, տեղադրողների և մենեջերների պատմությունները՝ հինգ տարվա ընթացքում։
Շատերը աշխատում էին արտաժամյա, կեսգիշերին արհեստանոցային աշխատանքներ էին կատարում, ճամբար էին խփում տեղում և աշխատում 110 աստիճան ջերմաստիճանում՝ Tyvek®-ի լիարժեք կոստյումներով և կիսադիմակով շնչառական դիմակներով։ Ոմանք աշխատում էին ձգողության դեմ դիրքերում՝ կախված անվտանգության գոտիներից՝ գործիքները ձեռքներին, և աշխատում էին սայթաքուն լանջերին։ Ամեն ինչ մի փոքր (և շատ ավելի հեռու) է գնում՝ անհնարինը հնարավոր դարձնելու համար։
Քանդակագործ Անիշ Կապուրի եթերային լողացող ամպերի կոնցեպտը 110 տոննա, 66 ոտնաչափ երկարությամբ և 33 ոտնաչափ բարձրությամբ չժանգոտվող պողպատե քանդակի վերածելը Performance Structures Inc. (PSI) (Օքլենդ, Կալիֆոռնիա) և MTH (Վիլլա Պարկ, Իլինոյս) ընկերության խնդիրն էր: Իր 120-ամյակի առթիվ MTH-ն Չիկագոյի տարածքում ամենահին ճարտարապետական ​​մետաղական և ապակե կառուցվածքների նախագծման կապալառուներից մեկն է:
Նախագծի իրականացման պահանջները կհիմնվեն երկու ընկերությունների գեղարվեստական ​​կատարման, հնարամտության, մեխանիկական հմտությունների և արտադրական գիտելիքների վրա։ Նրանք նախագծի համար պատվիրել և նույնիսկ կառուցել են սարքավորումներ։
Նախագծի որոշ դժվարություններ բխում են դրա տարօրինակ կոր ձևից՝ կետի կամ շրջված պորտի տեսքով, իսկ որոշները՝ դրա մեծ չափսերից։ Քանդակները կառուցվել են երկու տարբեր ընկերությունների կողմից՝ տարբեր վայրերում՝ հազարավոր մղոններ հեռավորության վրա, ինչը խնդիրներ է ստեղծել տեղափոխման և աշխատանքային ոճի հետ կապված։ Դաշտում կատարվող շատ գործընթացներ դժվար է իրականացնել արհեստանոցային միջավայրում, առավել ևս՝ դաշտում։ Մեծ դժվարություններ են առաջանում պարզապես այն պատճառով, որ նման կառույց երբեք չի ստեղծվել։ Այսպիսով, ոչ մի հղում, ոչ մի նախագիծ, ոչ մի ճանապարհային քարտեզ։
PSI-ի Իթան Սիլվան մեծ փորձ ունի խեցիների կառուցման ոլորտում, սկզբում նավերի վրա, իսկ ավելի ուշ՝ այլ արվեստի նախագծերում, որակավորվել է խեցիների կառուցման եզակի առաջադրանքների համար։ Անիշ Կապուրը խնդրեց ֆիզիկայի և արվեստի ֆակուլտետների շրջանավարտներին տրամադրել փոքր մոդել։
«Այսպիսով, ես պատրաստեցի 2 x 3 մետր չափի նմուշ, իսկապես հարթ, կոր, հղկված կտոր, և նա ասաց. «Օ՜, դու արեցիր դա, դու միակն ես, ով արեց դա», քանի որ նա երկու տարի փնտրում էր «Գտիր մեկին, ով կանի դա» հրամանը», - ասաց Սիլվան։
«Millennium Park Inc.» ընկերության գործադիր տնօրեն Էդվարդ Ուլիրի խոսքով՝ սկզբնական պլանն այն էր, որ PSI-ն ամբողջությամբ պետք է պատրաստեր և կառուցեր քանդակը, այնուհետև ամբողջ ստեղծագործությունը տեղափոխեր Խաղաղ օվկիանոսից հարավ, Պանամայի ջրանցքով, Ատլանտյան օվկիանոսի հյուսիսով և Սուրբ Լավրենտիոսի ծովային ճանապարհով դեպի Միչիգան ​​լճի նավահանգիստ։ Ըստ «Millennium Park Inc.» ընկերության գործադիր տնօրեն Էդվարդ Ուհլիրի՝ հայտարարության՝ հատուկ նախագծված փոխադրիչ համակարգը այն կտեղափոխի «Millennium Park»։ Ժամանակային սահմանափակումները և գործնականությունը ստիպեցին այս ծրագրերը փոխել։ Հետևաբար, կոր վահանակները պետք է պատրաստվեին տեղափոխման համար և բեռնատարներով տեղափոխվեին Չիկագո, որտեղ MTH-ն պետք է հավաքեր ենթակառուցվածքը և վերին կառուցվածքը, ինչպես նաև միացներ վահանակները վերին կառուցվածքին։
Cloud Gate-ի եռակցման միացումների ավարտը և հղկումը՝ անթերի տեսք ստանալու համար, դաշտային տեղադրման և հավաքման աշխատանքի ամենադժվար կողմերից մեկն էր: 12 քայլից բաղկացած գործընթացն ավարտվում է ոսկերչական փայլեցման նման փայլեցնող կարմրավուն լաքապատմամբ:
«Այսպիսով, մենք այդ նախագծի վրա աշխատեցինք մոտ երեք տարի՝ պատրաստելով այս մասերը», - ասաց Սիլվան: «Դա դժվար աշխատանք է: Այդ ժամանակի մեծ մասը ծախսվում է դա անելու եղանակը հասկանալու և մանրամասները մշակելու վրա. գիտեք, պարզապես կատարելագործելու վրա: Մենք համակարգչային տեխնոլոգիան և մետաղամշակման ավանդական եղանակը օգտագործում ենք կռման և ավիատիեզերական տեխնոլոգիաների համադրությամբ»:
Նա ասաց, որ դժվար է այդքան մեծ ու ծանր ինչ-որ բան ճշգրտությամբ պատրաստել։ Ամենամեծ թիթեղները միջինում 7 ոտնաչափ լայնություն և 11 ոտնաչափ երկարություն ունեին և կշռում էին 1500 ֆունտ։
«CAD-ի բոլոր աշխատանքները կատարելը և աշխատանքի համար իրական արհեստանոցային գծագրերի ստեղծումն ինքնին մեծ նախագիծ է», - ասում է Սիլվան։ «Մենք օգտագործում ենք համակարգչային տեխնոլոգիաներ՝ թիթեղները չափելու և դրանց ձևն ու կորությունը ճշգրիտ գնահատելու համար, որպեսզի դրանք ճիշտ համապատասխանեն միմյանց»։
«Մենք համակարգչային մոդելավորում արեցինք, ապա բաժանեցինք այն», - ասաց Սիլվան։ «Ես օգտագործեցի կճեպի կառուցման հետ կապված իմ փորձը և որոշ գաղափարներ ունեի, թե ինչպես բաժանել ձևերը, որպեսզի կարերը աշխատեն, որպեսզի կարողանանք ստանալ լավագույն որակի արդյունքներ»։
Որոշ ափսեներ քառակուսի են, որոշները՝ կարկանդակի ձև ունեցող։ Որքան մոտ են դրանք զառիթափ անցմանը, այնքան ավելի կարկանդակի ձև ունեն, և այնքան ավելի մեծ է ճառագայթային անցումը։ Վերևում դրանք ավելի հարթ և մեծ են։
Պլազման կտրում է 1/4-ից մինչև 3/8 դյույմ հաստությամբ 316L չժանգոտվող պողպատ, որն ինքնին բավականին ամուր է, ասում է Սիլվան։ «Իրական մարտահրավերը հսկայական սալերը բավականաչափ ճշգրիտ կորության հասցնելն է։ Դա արվում է յուրաքանչյուր սալիկի համար կողային համակարգի շրջանակը շատ ճշգրիտ ձևավորելով և պատրաստելով։ Այս կերպ մենք կարող ենք ճշգրիտ սահմանել յուրաքանչյուր սալիկի ձևը»։
Տախտակները գլորվում են եռաչափ գլանների վրա, որոնք PSI-ն նախագծել և արտադրել է հատուկ այդ տախտակները գլորելու համար (տե՛ս նկար 1): «Դա մի տեսակ զարմիկ է բրիտանական գլանների: Մենք դրանք գլորում ենք թևերի պատրաստման նման տեխնիկայով», - ասաց Սիլվան: Յուրաքանչյուր վահանակը ծռեք՝ այն առաջ և ետ շարժելով գլանների վրա, կարգավորելով ճնշումը գլանների վրա, մինչև վահանակները հասնեն ցանկալի չափից 0.01 դյույմի սահմաններում: Պահանջվող բարձր ճշգրտությունը դժվարացնում է թերթերի սահուն ձևավորումը, ասաց նա:
Այնուհետև եռակցողը հեղուկով մշակված միջուկը միացնում է ներքին կողային համակարգի կառուցվածքին։ «Իմ կարծիքով, հեղուկով մշակված միջուկը իսկապես հիանալի միջոց է չժանգոտվող պողպատից կառուցվածքային եռակցումներ ստեղծելու համար», - բացատրում է Սիլվան։ «Այն ձեզ տալիս է բարձրորակ եռակցումներ՝ արտադրության վրա ուժեղ կենտրոնացմամբ և հիանալի տեսք ունի»։
Տախտակների ամբողջ մակերեսը ձեռքով հղկվում և մեքենայով մշակվում է՝ դրանք կտրելու համար ցանկալի հազարերորդական դյույմի ճշգրտությամբ, որպեսզի դրանք բոլորը միանան միմյանց (տե՛ս նկար 2): Չափերը ստուգեք ճշգրիտ չափման և լազերային սկանավորման սարքավորումներով: Վերջապես, թիթեղը հղկվում է մինչև հայելային մակերես և ծածկվում պաշտպանիչ թաղանթով:
Վահանակների մոտ մեկ երրորդը, հիմքի և ներքին կառուցվածքի հետ միասին, տեղադրվել են փորձնական հավաքման ժամանակ՝ նախքան վահանակների Օքլենդից առաքումը (տե՛ս Նկարներ 3 և 4): Պլանավորել եմ արտաքին պատման գործընթացը և մի քանի փոքր տախտակների վրա կարերի եռակցում՝ դրանք միացնելու համար: «Այսպիսով, երբ մենք այն հավաքեցինք Չիկագոյում, մենք գիտեինք, որ այն կհամապատասխանի», - ասաց Սիլվան:
Ջերմաստիճանը, ժամանակը և բեռնատարի թրթռումը կարող են հանգեցնել գլանված թերթի թուլացմանը: Եզրաձև ցանցը նախատեսված է ոչ միայն տախտակի կարծրությունը մեծացնելու, այլև տեղափոխման ընթացքում տախտակի ձևը պահպանելու համար:
Հետևաբար, ներսից ամրացնող ցանցը տեղադրելով՝ թիթեղը ջերմային մշակման է ենթարկվում և սառեցվում՝ նյութի լարվածությունը թեթևացնելու համար: Տեղափոխման ընթացքում վնասվելուց խուսափելու համար յուրաքանչյուր թիթեղի համար պատրաստվում են օրորոցներ, որոնք այնուհետև բեռնվում են տարաների վրա՝ միաժամանակ մոտ չորս հատ:
Այնուհետև կոնտեյներները բեռնվեցին կիսաֆաբրիկատների մեջ՝ մոտ չորսը միաժամանակ, և PSI անձնակազմի հետ ուղարկվեցին Չիկագո՝ MTH անձնակազմի հետ տեղադրելու համար։ Մեկը լոգիստիկայի պատասխանատուն է, որը համակարգում է տեղափոխումը, իսկ մյուսը՝ տեխնիկական ոլորտի վերահսկիչը։ Նա ամեն օր աշխատում է MTH անձնակազմի հետ և անհրաժեշտության դեպքում օգնում է մշակել նոր տեխնոլոգիաներ։ «Նա, իհարկե, գործընթացի շատ կարևոր մասն էր կազմում», - ասաց Սիլվան։
MTH-ի նախագահ Լայլ Հիլն ասել է, որ MTH Industries-ին սկզբում հանձնարարվել էր եթերային քանդակը գետնին ամրացնել և վերնաշենքը տեղադրել, այնուհետև թերթերը եռակցել դրան և վերջնական հղկել ու փայլեցնել՝ PSI տեխնիկական ղեկավարության շնորհիվ: Քանդակի ավարտը նշանակում է հավասարակշռություն արվեստի և գործնականության, տեսության և իրականության, պահանջվող ժամանակի և նախատեսված ժամանակացույցի միջև:
MTH-ի ճարտարագիտության փոխնախագահ և նախագծի ղեկավար Լու Չերնին ասել է, որ նախագծի մեջ իրեն հետաքրքրում է դրա յուրահատկությունը. «Ինչքան մենք գիտենք, այս կոնկրետ նախագծի շրջանակներում կան բաներ, որոնք երբեք չեն արվել կամ երբեք իրականում չեն քննարկվել», - ասել է Չերնին։
Սակայն իր տեսակի մեջ առաջին անգամ ստեղծվող աշխատանքի վրա աշխատելը պահանջում է ճկուն տեղում հնարամտություն՝ անկանխատեսելի մարտահրավերներին դիմակայելու և աշխատանքի ընթացքում առաջացող հարցերին պատասխանելու համար։
Ինչպե՞ս կարելի է 128 մեքենայի չափի չժանգոտվող պողպատե վահանակներ տեղադրել մշտական ​​վերնաշենքի վրա՝ դրանք վարելով մանկական ձեռնոցներով։ Ինչպե՞ս կարելի է եռակցել հսկայական աղեղաձև լոբի՝ առանց դրա վրա հույս դնելու։ Ինչպե՞ս ներթափանցել եռակցման մեջ՝ առանց ներսից եռակցելու հնարավորության։ Ինչպե՞ս հասնել անժանգոտվող պողպատե եռակցումների համար կատարյալ հայելային մակերեսի դաշտային միջավայրում։ Ի՞նչ կպատահի, եթե կայծակը հարվածի դրան։
Չերնիի խոսքով՝ սա բացառիկ դժվար նախագիծ լինելու առաջին նշանն էր, երբ սկսվեց 30,000 ֆունտ կշռող սարքավորումների շինարարությունն ու տեղադրումը։ Քանդակը պահող պողպատե կառուցվածքը։
Թեև PSI-ի կողմից ենթակառուցվածքի հիմքը հավաքելու համար տրամադրված ցինկով հարուստ կառուցվածքային պողպատը համեմատաբար պարզ էր արտադրելու համար, ենթակառուցվածքի հրապարակը գտնվում էր կեսը ռեստորանի, կեսը՝ ավտոկայանատեղիի վերևում՝ յուրաքանչյուրը տարբեր բարձրության վրա։
«Այսպիսով, ենթակառուցվածքը մի տեսակ կախովի է և խարխուլ», - ասաց Չերնին: «Այնտեղ, որտեղ մենք մեծ քանակությամբ պողպատ էինք լցնում, այդ թվում՝ թիթեղների աշխատանքի սկզբում, մենք իրականում ստիպված էինք կռունկը մտցնել 5 ոտնաչափ խորությամբ անցքի մեջ»:
Չերնին ասաց, որ նրանք օգտագործել են բարձրակարգ խարիսխային համակարգ, այդ թվում՝ մեխանիկական նախնական բեռնման համակարգ, որը նման է ածխի արդյունահանման մեջ օգտագործվող նյութի տեսակին, և որոշ քիմիական խարիսխներ: Երբ պողպատե կառուցվածքի հիմքը ամրացված է բետոնի մեջ, անհրաժեշտ է կառուցել վերնաշենք, որին կամրացվի կեղևը:
«Մենք սկսեցինք ֆերմերային համակարգի տեղադրումը՝ օգտագործելով երկու մեծ պատրաստված 304 չժանգոտվող պողպատից պատրաստված O-օղակներ՝ մեկը կառուցվածքի հյուսիսային ծայրում, մյուսը՝ հարավային ծայրում», - ասում է Չերնին (տե՛ս նկար 3): Օղակները միասին ամրացված են խաչաձև խողովակային ֆերմաներով: Օղակաձև միջուկով ենթաշերտը կառուցված է հատվածներով և տեղում ամրացված է GMAW և ձողային եռակցման, ինչպես նաև եռակցված ամրացուցիչների միջոցով:
«Այսպիսով, կա մի մեծ վերկառուցվածք, որը ոչ ոք երբևէ չի տեսել. այն բացառապես կառուցվածքային շրջանակների համար է», - ասաց Չերնին։
Չնայած Օքլենդի նախագծի համար անհրաժեշտ բոլոր բաղադրիչները նախագծելու, պատրաստելու, պատրաստելու և տեղադրելու լավագույն ջանքերին, այս քանդակն աննախադեպ է, և նոր ուղիներ բացելը միշտ ուղեկցվում է ճաքերով ու քերծվածքներով։ Նմանապես, մեկ ընկերության արտադրական հայեցակարգը մյուսի հետ համատեղելը այնքան էլ պարզ չէ, որքան էստաֆետը հանձնելը։ Բացի այդ, տեղամասերի միջև ֆիզիկական հեռավորությունը հանգեցրել է առաքման ուշացումների, ինչը որոշ տեղերում արտադրությունը դարձրել է տրամաբանական։
«Չնայած Օքլենդում հավաքման և եռակցման ընթացակարգերը նախապես պլանավորված էին, տեղանքի իրական պայմանները պահանջում էին բոլորից հարմարվողական հնարամտություն», - ասաց Սիլվան: «Եվ արհմիության աշխատակազմը իսկապես հիանալի է»:
Առաջին մի քանի ամիսների ընթացքում MTH-ի ամենօրյա ռեժիմը կայանում էր օրվա աշխատանքի բնույթի որոշման և ենթաշերտի տեղադրման համար որոշ բաղադրիչների, ինչպես նաև որոշ հենարանների, «ամորտիզատորների», լծակների, ցցերի և քորոցների լավագույն պատրաստման մեջ: Էրն ​​ասաց, որ պոգոյի ձողիկները անհրաժեշտ էին ժամանակավոր արտաքին պատերի համակարգ ստեղծելու համար:
«Սա նախագծման և արտադրության անընդհատ գործընթաց է՝ իրերը շարժման մեջ պահելու և արագ տեղ հասցնելու համար։ Մենք շատ ժամանակ ենք ծախսում եղածը տեսակավորելու, որոշ դեպքերում՝ վերաձևավորելու և վերաձևավորելու վրա, ապա անհրաժեշտ մասերը արտադրելու վրա»։
«Բառացիորեն, երեքշաբթի օրը մենք ունենալու ենք 10 բան, որոնք պետք է տեղում հասցնենք չորեքշաբթի օրը», - ասաց Հիլը։ «Շատ արտաժամյա աշխատանք կա և խանութում շատ աշխատանք է կատարվում կեսգիշերին»։
«Տախտակի կախոցի բաղադրիչների մոտ 75 տոկոսը պատրաստվում կամ փոփոխվում է դաշտում», - ասաց Չերնին: «Կային ժամանակներ, երբ մենք բառացիորեն հորինում էինք 24-ժամյա աշխատանքային օր: Ես խանութում էի մնում մինչև ժամը 2-ը, 3-ը, իսկ ժամը 5:30-ին տուն էի գնում լոգանք ընդունելու և բաղադրիչները վերցնելու, դեռ թաց»:
Կորպուսը հավաքելու համար նախատեսված ժամանակավոր MTH կախոցի համակարգը բաղկացած է զսպանակներից, հենարաններից և մալուխներից: Թիթեղների միջև բոլոր միացումները ժամանակավորապես ամրացված են պտուտակներով: «Այսպիսով, ամբողջ կառուցվածքը մեխանիկորեն միացված է, ներսից կախված է 304 ֆերմաներով», - ասաց Չերնին:
Դրանք սկսվում են օմհալուս քանդակի հիմքում գտնվող գմբեթից՝ «պորտի պորտից»։ Գմբեթը կախված էր ձողերից՝ օգտագործելով ժամանակավոր չորս կետանոց կախովի զսպանակային հենարանային համակարգ, որը բաղկացած էր կախիչներից, մալուխներից և զսպանակներից։ Չերնին ասաց, որ զսպանակը ապահովում է «փոխադարձ փոխզիջում», քանի որ ավելացվում են ավելի շատ տախտակներ։ Այնուհետև զսպանակները վերակարգվում են յուրաքանչյուր թիթեղի կողմից ավելացված քաշի հիման վրա՝ ամբողջ քանդակը հավասարակշռելու համար։
168 տախտակներից յուրաքանչյուրն ունի իր չորս կետանոց կախոցային զսպանակային հենարանային համակարգը, ուստի այն առանձին-առանձին հենվում է տեղում։ «Գաղափարն այն է, որ չպետք է չափազանց շատ շեշտադրել որևէ միացում, քանի որ այդ միացումները միացվում են 0/0 բացը ստանալու համար», - ասաց Չերնին։ «Եթե տախտակը հարվածում է իր տակ գտնվող տախտակին, դա կարող է ծռվել և այլ խնդիրներ առաջացնել»։
Որպես PSI-ի աշխատանքի ճշգրտության վկայություն, հավաքումը շատ լավ է՝ քիչ բացերով։ «PSI-ն հիանալի աշխատանք է կատարել վահանակները պատրաստելու հարցում», - ասում է Չերնին։ «Ես նրանց ամբողջ վաստակը վերագրում եմ, քանի որ, վերջիվերջո, այն իսկապես համապատասխանում է։ Հավաքածուն իսկապես գեղեցիկ է, ինչը ինձ համար հիանալի է։ Մենք խոսում ենք բառացիորեն դյույմի հազարերորդ մասի մասին։ Այս թիթեղները միասին փակ եզր ունեն»։
«Երբ նրանք ավարտում են հավաքումը, շատերը կարծում են, որ այն պատրաստ է», - ասաց Սիլվան, ոչ միայն այն պատճառով, որ կարերը ամուր են, այլև այն պատճառով, որ ամբողջությամբ հավաքված մասերը՝ իրենց բարձր հղկված հայելային ծածկույթով թիթեղներով, ուժի մեջ են մտել՝ արտացոլելով շրջապատը։ Սակայն հետևի կարերը տեսանելի են, հեղուկ սնդիկը կարեր չունի։ Բացի այդ, քանդակը դեռևս պետք է ամբողջությամբ կարերով եռակցվեր՝ իր կառուցվածքային ամբողջականությունը պահպանելու համար ապագա սերունդների համար, ասաց Սիլվան։
«Cloud Gate»-ի շինարարության ավարտը ստիպված եղավ հետաձգվել 2004 թվականի աշնանը այգու հանդիսավոր բացման ժամանակ, ուստի Օմհալուսը դարձավ կենդանի GTAW, և դա տևեց մի քանի ամիս։
«Կառույցի շուրջը կարող եք տեսնել փոքր շագանակագույն բծեր, որոնք TIG եռակցման միացումներ են», - ասաց Չերնին։ «Մենք սկսեցինք վերակառուցել վրանները հունվարին»։
«Այս նախագծի հաջորդ խոշոր արտադրական մարտահրավերը կարի եռակցումն էր՝ առանց եռակցման կծկման դեֆորմացիայի պատճառով ձևի ճշգրտությունը կորցնելու», - ասաց Սիլվան։
Պլազմային եռակցումը ապահովում է անհրաժեշտ ամրությունն ու կոշտությունը՝ տախտակի համար նվազագույն ռիսկով, ասաց Չերնին: 98% արգոն/2% հելիում խառնուրդը լավագույնս է աշխատում կեղտոտումը նվազեցնելու և միաձուլումը բարելավելու համար:
Եռակցողները կիրառում են անցքավոր պլազմային եռակցման տեխնիկա՝ օգտագործելով Thermal Arc® էներգիայի աղբյուրներ և PSI-ի կողմից մշակված և օգտագործվող հատուկ տրակտորային ու ջահային հավաքույթներ։