Торба яки торбаны уңышлы һәм нәтиҗәле җитештерү өчен 10,000 детальне оптимизацияләү кирәк, шул исәптән җиһазларга хезмәт күрсәтү. Һәрбер станок төрендә һәм һәр периферик җиһазда хәрәкәтләнүче детальләрнең күп булуын исәпкә алып, җитештерүченең тәкъдим иткән профилактик хезмәт күрсәтү графигын үтәү җиңел эш түгел. Фото: T & H Lemont Inc.
Редактор искәрмәсе: Бу - торба яки торба тегермәне эшләрен оптимальләштерү буенча ике өлештән торган сериянең беренче өлеше. Икенче өлешне укыгыз.
Торбасыман әйберләр җитештерү, хәтта иң яхшы шартларда да, күп көч таләп итә ала. Заводлар катлаулы, даими хезмәт күрсәтүне таләп итә, һәм алар нәрсә җитештерә алуларына карап, көндәшлек көчле. Күп кенә металл торба җитештерүчеләр керемнәрне максимальләштерү өчен эш вакытын максимальләштерү өчен зур басым астында, ә даими хезмәт күрсәтү өчен кыйммәтле вакыт аз.
Хәзерге вакытта тармак өчен иң яхшы сценарий юк. Материаллар кыйммәт, һәм өлешчә китерү гадәти хәл. Хәзер торба җитештерүчеләргә эш вакытын максимальләштерергә һәм металлоломны киметергә элеккегә караганда да күбрәк кирәк, ә өлешчә китерү алу эш вакытын киметү дигән сүз. Кыскарак эшләүләр ешрак алыштырулар дигән сүз, бу вакытны яки хезмәтне нәтиҗәле куллану түгел.
"Хәзерге вакытта җитештерү вакыты бик кыска", - диде EFD Induction компаниясенең Төньяк Америка торбалар сату менеджеры Марк Прасек.
Заводыгыздан максималь файда алу өчен киңәшләр һәм стратегияләр буенча тармак белгечләре белән әңгәмәләр барышында кайбер кабатланучы темалар ачыкланды:
Заводны максималь нәтиҗәлелектә эшләтү дистәләгән факторларны оптимальләштерүне аңлата, аларның күбесе башкалары белән үзара бәйләнештә була, шуңа күрә завод эшчәнлеген оптимальләштерү һәрвакытта да җиңел түгел. Элеккеге The Tube & Pipe Journal колонкасы Бад Грэмның Изге Сүзе кайбер карашларны тәкъдим итә: "Труба фрезасы - корал тотучы". Бу цитатаны истә тоту эшләрне гадиләштерергә ярдәм итә. Һәр коралның нәрсә эшләвен, ничек эшләвен һәм һәр коралның башка кораллар белән ничек үзара бәйләнешен аңлау - көрәшнең өчтән бер өлеше. Барысын да тәртиптә тоту һәм тигез тоту - тагын бер өчтән бер өлеше. Соңгы өчтән бер өлеше операторларны өйрәтү программаларын, проблемаларны чишү стратегияләрен һәм һәр торба яки торба җитештерүчегә хас булган махсус эш процедураларын үз эченә ала.
Тегермәнне нәтиҗәле эшләтү өчен төп фактор - тегермәнгә бәйле булмау. Бу чимал. Тегермәннән максималь җитештерү күләмен алу - тегермәнгә бирелгән һәр катушкадан максималь җитештерү күләмен алу дигән сүз. Барысы да сатып алу карарыннан башлана.
ролик озынлыгы. Fives Bronx Inc. Abbey Products директоры Нельсон Эбби болай диде: “Торба фрезерлары роликлар иң озын булганда чәчәк ата. Кыскарак роликларны эшкәртү күбрәк ролик очларын эшкәртүне аңлата. Һәр ролик очы өчен төп ябыштыру кирәк. Һәр төп ябыштыру металлолом бирә.
Мондагы кыенлык шунда ки, мөмкин кадәр озынрак спиральләрне кыйммәтрәк бәягә сатарга мөмкин. Кыскарак спиральләрне яхшырак бәяләрдән алырга мөмкин. Сатып алучы агентлар акча янга калдырырга телиләр, ләкин бу җитештерү мәйданы персоналы карашы белән туры килми. Завод белән идарә итүче һәркем диярлек өстәмә завод тукталышы белән бәйле җитештерү югалтуларын каплау өчен бәя аермасы зур булырга тиеш дигән фикер белән килешер.
Эбби әйтүенчә, тагын бер мәсьәлә - декойлёрның сыйдырышлыгы һәм фрезерның керү очындагы башка чикләүләр. Зуррак спиральләр сатып алу өстенлекләреннән файдалану өчен, зуррак, авыррак спиральләр белән эш итү өчен югарырак сыйдырышлы керү җиһазларына инвестицияләр кертү кирәк булырга мөмкин.
Кисү җайланмасы да мөһим фактор булып тора, кисү җайланмасы үзебездә яки аутсорсинг аша башкарылса да. Кисү җайланмалары иң зур авырлыкка һәм диаметрга ия, шуңа күрә катушкалар һәм кисү җайланмалары арасында иң яхшы туры килүне табу җитештерүчәнлекне арттыру өчен бик мөһим.
Кыскасы, бу дүрт фактор арасындагы үзара бәйләнеш: катушканың зурлыгы һәм авырлыгы, кисү җайланмасының кирәкле киңлеге, кисү җайланмасының сыйдырышлыгы һәм керү җиһазларының сыйдырышлыгы.
Катушка киңлеге һәм торышы. Цехта, продукт ясау өчен катушкаларның дөрес киңлеккә һәм дөрес үлчәмгә ия булуы аңлашыла, ләкин вакыт-вакыт хаталар була. Тегермән операторлары еш кына бераз кечкенә яки артык зур булган тасма киңлекләрен компенсацияли алалар, ләкин бу дәрәҗә генә мәсьәләсе. Ярык пленкаларының киңлегенә игътибар итү бик мөһим.
Тасманың кырый торышы да иң мөһим мәсьәлә. Тырнаклар яки башка каршылыкларсыз кырыйларның тотрыклы булуы тасма озынлыгы буенча тотрыклы эретеп ябыштыруларны саклап калу өчен бик мөһим, ди T&H Lemont президенты Майкл Стрэнд. Башта спиральләү, кисү һәм кире урату да роль уйный. Саклап эшләнмәгән спиральләр бөгелергә мөмкин, бу проблемалы. Рулонлы калып инженерлары тарафыннан эшләнгән формалаштыру процессы кәкре тасмадан түгел, ә яссы тасмадан башлана.
Корал турында искәрмәләр. "Яхшы калып дизайны җитештерүчәнлекне максимальләштерә", - диде SST Forming Roll Inc. генераль менеджеры Стэн Грин. Ул торба формалаштыру өчен бердәм стратегия юклыгын, шуңа күрә калып дизайны өчен бердәм стратегия юклыгын ассызыклый. Рулон кораллары белән тәэмин итүчеләр торбаларны эшкәртү ысуллары һәм шуңа күрә үз продуктлары белән төрлечә эшлиләр. Чыгарылыш та төрлечә була.
"Рулон өслегенең радиусы даими үзгәреп тора, шуңа күрә коралның әйләнү тизлеге корал өслеге буенча үзгәрә", - диде ул. Әлбәттә, торба фрезер аша бер генә тизлектә үтә. Шуңа күрә дизайн уңышка тәэсир итә. Начар дизайн корал яңа булганда материалны әрәм итә, һәм корал тузган саен начарая гына, дип өстәде ул.
Укыту һәм хезмәт күрсәтү маршрутына тотынмаган компанияләр өчен, заводларның нәтиҗәлелеген оптимальләштерү стратегиясен эшләү нигезләрдән башлана.
"Фабриканың стиле һәм җитештергән продуктлары нинди булуга карамастан, барлык фабрикаларның да ике уртак ягы бар - операторлар һәм эш процедуралары", - диде Эбби. Фабриканы мөмкин кадәр даими эшләтү өчен стандартлаштырылган укыту һәм язма процедураларны үтәү кирәк, диде ул. Укытудагы каршылыклар урнаштыруда һәм проблемаларны чишүдә аермаларга китерергә мөмкин.
Заводтан максималь файда алу өчен, оператордан операторга, сменадан сменага, һәр оператор эзлекле урнаштыру һәм проблемаларны чишү процедураларын кулланырга тиеш. Процедураль аермалар гадәттә аңлашылмаучанлыклар, начар гадәтләр, кыска юллар һәм чишелешләр аркасында килеп чыга. Болар һәрвакыт заводны нәтиҗәле эшләтүне катлауландыра. Бу проблемалар үзебездә барлыкка килергә яки күнеккән операторлар конкурентлардан ялланганда килеп чыгарга мөмкин, ләкин чыганак аерма ясамый. Эзлеклелек мөһим, шул исәптән тәҗрибәле операторлар да.
«Труба тегермәне операторын өйрәтү өчен еллар кирәк, һәм сез чыннан да бердәм планга таяна алмыйсыз», - диде Стрэнд. «Һәр компаниягә үз заводына һәм үз эшчәнлегенә туры килә торган укыту программасы кирәк».
"Нәтиҗәле эшләүнең өч ачкычы - машинага хезмәт күрсәтү, чыгым материалларына хезмәт күрсәтү һәм калибрлау", - диде Ventura & Associates президенты Дэн Вентура. "Станциянең күп хәрәкәтләнүче өлешләре бар - ул станокның үземе, яки керү яки чыгу очындагы периферия җайланмаларымы, яки сугу өстәлеме, яки сездә булган нәрсәме - һәм машинаны иң яхшы хәлдә тоту өчен даими хезмәт күрсәтү мөһим."
Стрэнд та моның белән килешә. "Барысы да профилактик хезмәт күрсәтү тикшерү программасын кулланудан башлана", - диде ул. "Бу заводны табышлы эшләтү өчен иң яхшы мөмкинлек бирә. Әгәр торба җитештерүче бары тик гадәттән тыш хәлләргә генә җавап бирсә, ул контрольдән чыга. Ул киләсе кризис кулында."
«Тегермәндәге һәр җиһаз тигезләнергә тиеш», – диде Вентура. «Югыйсә, завод үзе белән көрәшәчәк».
"Күп очракта, рулоннар үзләренең файдалы вакытыннан артып киткәч, алар катылана һәм ахыр чиктә ярыла", - диде Вентура.
"Әгәр рулоннар даими карап торылмаса, аларга ашыгыч карап тору кирәк", - ди Вентура. Әгәр кораллар игътибарсыз калдырылса, аларны ремонтлау өчен, гадәттәгечә, алып ташларга туры килгән материал күләменнән ике-өч тапкыр күбрәкне алып ташларга туры киләчәк, диде ул. Бу шулай ук ​​озаграк вакыт ала һәм кыйммәтрәк.
Стрэнд билгеләп үткәнчә, резерв коралларына инвестицияләр гадәттән тыш хәлләрне булдырмаска ярдәм итә ала. Әгәр корал озак вакытлы эшләү өчен еш кулланылса, кыска вакытлы эшләү өчен сирәк кулланыла торган коралга караганда күбрәк запас частьләр кирәк булачак. Коралның функциясе шулай ук ​​резерв дәрәҗәсенә тәэсир итә. Канатлар коралдан төшеп калырга мөмкин, ә эретеп ябыштыру рулоннарына эретеп ябыштыру тартмасының җылылыгы тәэсир итә ала, бу проблемалар рулоннарны формалаштыру һәм зурлыкларын сайлау белән бәйле түгел.
"Даими хезмәт күрсәтү җиһазлар өчен файдалы, ә дөрес көйләү аның җитештергән продуктлары өчен файдалы", - диде ул. Әгәр боларны исәпкә алмасалар, завод хезмәткәрләре моны капларга тырышып күбрәк вакыт сарыф итәләр. Бу вакытны яхшы, иң күп сатыла торган продуктлар ясау өчен кулланырга мөмкин. Бу ике фактор шулкадәр мөһим һәм еш кына игътибардан читтә кала яки игътибардан читтә кала, Вентура фикеренчә, алар заводтан максималь файда алу, уңышны максимальләштерү һәм калдыкларны киметү өчен иң яхшы мөмкинлек бирә.
Вентура заводларны һәм кулланылыш материалларын карап тотуны автомобильләрне карап тоту белән тиңли. Беркем дә машинада май алмаштыру арасында дистәләгән мең чакрым йөрмәячәк, ләкин шиналарны ялангач кулланып. Бу, хәтта начар каралган заводлар өчен дә, кыйммәт чишелешләргә яки җимерүгә китерәчәк.
Аның сүзләренчә, һәр эшләтеп җибәргәннән соң коралны даими тикшерү дә кирәк. Тикшерү кораллары вак сызыклар кебек проблемаларны ачыкларга мөмкин. Мондый зыян коралны киләсе эшләтеп җибәргәнче түгел, ә станоктан алу белән ачыклана, бу исә аны алыштыручы корал ясау өчен күбрәк вакыт бирә.
«Кайбер компанияләр планлаштырылган ябылулар аша эшли», - диде Грин. Ул бу хәлдә планлаштырылган ябылуны үтәү авыр булачагын белсә дә, моның бик куркыныч булуын ассызыклады. Йөк ташу һәм йөк ташу компанияләре шулкадәр тыгыз яки хезмәткәрләр җитми, яисә икесе дә, шуңа күрә хәзерге вакытта китерүләр вакытында килми.
"Әгәр заводта берәр нәрсә ватылса һәм сезгә аны алыштырырга кирәк булса, аны китерү өчен нәрсә эшләячәксез?" - дип сорады ул. Әлбәттә, һава йөк ташу һәрвакыт вариант булып тора, ләкин ул җибәрү бәясен арттырырга мөмкин.
Прокат станокларын һәм рулоннарны төзекләндерү техник хезмәт күрсәтү графигын үтәү генә түгел, ә техник хезмәт күрсәтү графигын җитештерү графигы белән туры китерүне дә үз эченә ала.
Өч өлкәдә дә - операцияләр, проблемаларны чишү һәм техник хезмәт күрсәтүдә, тәҗрибәнең киңлеге һәм тирәнлеге мөһим. T&H Lemont's штамп бизнесы бүлегенең вице-президенты Уоррен Уитман әйтүенчә, үз торбаларын җитештерү өчен бер яки ике генә тегермәне булган компанияләрдә еш кына тегермән һәм штампны техник хезмәт күрсәтүгә багышланган кешеләр азрак була. Техник хезмәт күрсәтү персоналы белемле булса да, кечкенә бүлекләрнең тәҗрибәсе зуррак техник хезмәт күрсәтү бүлекләренә караганда азрак, бу кечерәк хезмәткәрләрне уңайсыз хәлгә куя. Әгәр компаниянең инженерлык бүлеге булмаса, техник хезмәт күрсәтү бүлеге проблемаларны чишү һәм ремонтлауны үзе башкарырга тиеш.
Стрэнд шулай ук ​​операцияләр һәм техник хезмәт күрсәтү бүлекләре өчен укыту хәзер элеккегә караганда мөһимрәк дип өстәде. Картайган "бэби-бумерлар" белән бәйле пенсиягә чыгу дулкыны бервакыт компанияләрне селкетеп торган кабилә белемнәренең юкка чыгуын аңлата. Күп кенә лампа җитештерүчеләр әле дә җиһазлар белән тәэмин итүчеләрнең консультацияләренә һәм киңәшләренә таяна алсалар да, хәтта бу тәҗрибә дә элеккеге кебек күп түгел һәм кими бара.
Эретеп ябыштыру процессы торба яки торба җитештерүдә була торган теләсә нинди башка процесс кебек үк мөһим, һәм эретеп ябыштыру машинасының ролен артык бәяләп булмый.
Индукцион эретеп ябыштыру. “Бүгенге көндә безнең заказларның якынча өчтән ике өлеше модернизацияләүгә карый”, - диде Прасек. “Алар гадәттә иске, проблемалы эретеп ябыштыручыларны алыштыралар. Хәзерге вакытта төп этәргеч көч - җитештерүчәнлек.”
Ул әйтүенчә, күпләр чимал соң килгәнлектән сигез максатка ирешә алмаган. "Гадәттә, материал ниһаять чыккач, эретеп ябыштыргыч эштән чыга", - диде ул. Гаҗәп күп санлы трубка җитештерүчеләр хәтта вакуум трубка технологиясенә нигезләнгән машиналар кулланалар, бу аларның хезмәт күрсәтү өчен ким дигәндә 30 еллык машиналар куллануын аңлата. Мондый машиналарга хезмәт күрсәтү турында белем киң түгел, һәм алыштыручы трубкаларны табу кыен.
Аларны әле дә кулланучы торба җитештерүчеләр өчен кыенлык - аларның ничек искерүе. Алар катастрофик рәвештә җимерелми, ә әкренләп таркала. Бер чишелеш - азрак эретеп ябыштыру җылылыгын куллану һәм заводны әкренрәк тизлектә эшләтү, бу исә яңа машинага инвестицияләр салуның капитал чыгымнарыннан җиңел генә котылырга мөмкинлек бирә. Бу барысы да яхшы дигән ялган хис тудыра.
Прасек сүзләренчә, яңа индукцион эретеп ябыштыру энергия чыганагына инвестицияләр заводның электр энергиясен куллануын сизелерлек киметергә мөмкин. Кайбер штатлар, бигрәк тә зур халык саны һәм киеренке электр челтәрләре булган штатлар, энергияне нәтиҗәле кулланучы җиһазлар сатып алу өчен зур салым ташламалары тәкъдим итәләр. Яңа продуктларга инвестицияләр кертүнең икенче мотивациясе - яңа җитештерү мөмкинлекләре потенциалы, дип өстәде ул.
"Гадәттә, яңа эретеп ябыштыру җайланмасы искесенә караганда күпкә нәтиҗәлерәк, һәм ул электр хезмәтен яңартмыйча, күбрәк эретеп ябыштыру куәте биреп, меңләгән долларны янга калдырырга мөмкин", - диде Прасек.
Индукция катушкасы һәм резисторның тигезләнеше дә мөһим. EHE Consumables генераль менеджеры Джон Холдерман әйтүенчә, дөрес сайланган һәм урнаштырылган индукция катушкасы эретеп ябыштыру роликына карата оптималь позициягә ия, һәм ул трубка тирәсендә тиешле һәм даими ара сакларга тиеш. Дөрес урнаштырылмаса, катушка вакытыннан алда ватылачак.
Блокаторның эше гади - ул электр тогы агымын блоклый, аны тасма кырыена юнәлтә - һәм станоктагы башка әйберләр кебек үк, урнаштыру бик мөһим, ди ул. Дөрес урын эретеп ябыштыруның очында, ләкин бу бердәнбер мәсьәлә түгел. Урнаштыру бик мөһим. Әгәр ул аны тотып торырлык каты булмаган штрафка беркетелгән булса, блокаторның урнашуы үзгәрергә мөмкин, ул чынлыкта IDны торба төбе буйлап сөйрәп йөртә.
Эретеп ябыштыру өчен кулланыла торган материаллар дизайнындагы тенденцияләрдән файдаланып, бүленгән катушка концепциясе станокның эшләү вакытына сизелерлек йогынты ясый ала.
«Зур диаметрлы тегермәннәр күптәннән бүленгән катушка конструкцияләрен кулланалар», - диде Халдеман. «Индукцион катушканың бер өлешен алыштыру өчен торбаны кисү, катушканы алыштыру һәм аны яңадан җепләү кирәк», - диде ул. Бүленгән катушка конструкциясе ике өлештән тора, бу сезнең барлык вакытыгызны һәм көчегезне экономияли.
"Алар зур прокат станокларында кулланылган, ләкин бу принципны кечкенә катушкаларга куллану өчен бераз катлаулы инженерия кирәк булган", - диде ул. Җитештерүче өчен тагын да азрак эш. "Кечкенә ике кисәкле катушкаларның махсус җиһазлары һәм оста эшләнгән кыскычлары бар", - диде ул.
Блокаторны суыту процессына килгәндә, торба җитештерүчеләрнең ике традицион варианты бар: заводтагы үзәк суыту системасы яки аерым махсус су системасы, ул кыйммәткә төшәргә мөмкин.
«Резисторны чиста суыткыч белән суыту иң яхшысы», - диде Холдерман. Шуңа күрә, тегермән суыткычы өчен махсус дроссель фильтр системасына кечкенә инвестицияләр дроссельнең гомерен шактый арттыра ала.
Тегермән суыткычы еш кына дроссельдә кулланыла, ләкин тегермән суыткычы металл вак матдәләрне җыя. Вак матдәләрне үзәк фильтрда тотарга яки үзәк магнит системасы белән тотарга тырышуга карамастан, кайбер кешеләр үтеп китә һәм киртәгә юл таба. Бу металл порошоклары өчен урын түгел.
"Алар индукция кырында җылына һәм резистор корпусына һәм ферритка кереп янып китә, ​​бу вакытыннан алда ватылу китерә, аннары резисторны алыштыру өчен сүнә", - диде Холдерман. "Алар шулай ук ​​индукция катушкаларында җыела һәм ахыр чиктә анда дуга чыгудан зыян китерә."