Produsenter som er avhengige av visse typer spesialstål, som rustfritt stål, ønsker å gi tollfritak for denne typen import. Den føderale regjeringen er ikke særlig tilgivende. Phong Lamai Photos/Getty Images
USAs tredje tollkvoteavtale (TRQ), denne gangen med Storbritannia (Storbritannia), skulle gjøre amerikanske metallbrukere glade for å kunne kjøpe noe utenlandsk stål og aluminium uten ekstra kostnad. Importtoll. Men denne nye tollkvoten, kunngjort 22. mars, var den samme som den andre tollkvoten med Japan (unntatt aluminium) i februar og den første tollkvoten med EU i desember i fjor, bare en suksess. Bakgrunnen har skapt mer misnøye ettersom de er bekymret for å redusere problemer i forsyningskjeden.
Den amerikanske metallprodusent- og brukerforeningen (CAMMU) erkjente at tollkvotene kan hjelpe noen amerikanske metallprodusenter som fortsetter å utsette lange leveranser og betale verdens høyeste priser, men klaget: «Det er imidlertid skuffende at avtalen ikke setter en stopper for disse unødvendige handelsrestriksjonene for en av landets nærmeste allierte, Storbritannia. Som vi allerede har sett i tollkvoteavtalen mellom USA og EU, ble kvotene for noen stålprodukter oppfylt i løpet av de to første ukene av januar. Denne statlige restriksjonen og inngripen i råvarer fører til markedsmanipulasjon og lar systemet sette landets minste produsenter i en enda større ulempe.»
Toll-«spillet» gjelder også den vanskelige ekskluderingsprosessen, der innenlandske stålprodusenter urettferdig blokkerer opphevingen av tollunntak som søkes av produsenter av amerikansk matforedlingsutstyr, biler, apparater og andre produkter som lider av høye priser og forstyrrelser i forsyningskjeden. USA Handelsdepartementets kontor for industri og sikkerhet (BIS) gjennomfører for tiden sin sjette gjennomgang av ekskluderingsprosessen.
«I likhet med andre amerikanske produsenter som bruker stål og aluminium, fortsetter NAFEM-medlemmer å møte høye priser på essensielle innsatsfaktorer, begrenset eller i noen tilfeller nektet forsyning av essensielle råvarer, eskalerende utfordringer i forsyningskjeden og lange leveringsforsinkelser», sa Charlie Souhrada, visepresident for regulatoriske og tekniske saker i North American Food Equipment Manufacturers Association.
Donald Trump innførte stål- og aluminiumstariffer i 2018 som følge av nasjonale sikkerhetstariffer. Men i møte med Russlands invasjon av Ukraina og president Joe Bidens administrasjons forsøk på å styrke USAs forsvarsbånd med EU, Japan og Storbritannia, lurer noen politiske eksperter på om det er litt kontraintuitivt å opprettholde ståltariffer for disse landene.
CAMMU-talsmann Paul Nathanson kalte innføringen av nasjonale sikkerhetstariffer mot EU, Storbritannia og Japan «latterlig» i kjølvannet av det russiske angrepet.
Fra 1. juni satte tollkvotene mellom USA og Storbritannia stålimport i 54 produktkategorier til 500 000 tonn, fordelt i henhold til den historiske perioden 2018–2019. Årlig produksjon av aluminium er 900 tonn ubearbeidet aluminium under 2 produktkategorier og 11 400 tonn halvfabrikat (smidd) aluminium under 12 produktkategorier.
Disse tollkvoteavtalene pålegger fortsatt 25 prosent toll på stålimport fra EU, Storbritannia og Japan, og 10 prosent toll på importert aluminium. Handelsdepartementets offentliggjøring av tollunntak – mer sannsynlig i det siste – er stadig mer kontroversiell gitt problemer i forsyningskjeden.
For eksempel hevder Bobrick Washroom Equipment, som produserer dispensere, håndteringsskap og rekkverk i rustfritt stål i Jackson, Tennessee; Durant, Oklahoma; Clifton Park, New York; og fabrikken i Toronto at «for tiden er ekskluderingsprosessen avhengig av selvbetjeningsuttalelser fra innenlandske leverandører av rustfritt stål basert på antatt tilgjengelighet av rustfritt stål av alle typer og former.» Bobrick sa i sine kommentarer til BIS at leverandører «manipulerer innenlandsk forsyning av rustfritt stål ved å stenge fabrikker og konsolidere industrier. Til slutt foretok innenlandske leverandørhandlere strenge tildelinger til kunder, og begrenset forsyningen og økte prisene med mer enn 50 %.»
Magellan, med base i Deerfield i Illinois, som kjøper, selger og distribuerer spesialstål og andre metallurgiske produkter, sa: «Det ser ut til at innenlandske produsenter i hovedsak kan velge hvilke importselskaper som skal ekskluderes, noe som ser ut til å være likt retten til å nedlegge veto mot forespørsler. Magellan ønsker at BIS skal opprette en sentral database som inneholder detaljer om spesifikke tidligere ekskluderingsforespørsler, slik at importører ikke trenger å samle inn denne informasjonen selv.»
FABRICATOR er Nord-Amerikas ledende magasin for metallforming og fabrikasjon. Magasinet tilbyr nyheter, tekniske artikler og sakshistorier som gjør det mulig for produsenter å gjøre jobben sin mer effektivt. FABRICATOR har betjent bransjen siden 1970.
Nå med full tilgang til den digitale utgaven av The FABRICATOR, enkel tilgang til verdifulle bransjeressurser.
Den digitale utgaven av The Tube & Pipe Journal er nå fullt tilgjengelig, og gir enkel tilgang til verdifulle ressurser i bransjen.
Få full tilgang til den digitale utgaven av STAMPING Journal, som gir deg de nyeste teknologiske fremskrittene, beste praksis og bransjenyheter for metallstemplingsmarkedet.
Nå med full tilgang til den digitale utgaven av The Fabricator på spansk, enkel tilgang til verdifulle bransjeressurser.