Ang pangitain ni Anish Kapoor para sa iskultura ng Cloud Gate sa Millennium Park ng Chicago ay kahawig nito ang likidong mercury, na walang putol na sumasalamin sa nakapalibot na lungsod. Ang pagkamit ng pagkakaayos na ito ay isang paggawa ng pagmamahal.
“Ang gusto kong gawin sa Millennium Park ay gumawa ng isang bagay na babagay sa skyline ng Chicago…para makita ng mga tao ang mga ulap na lumulutang dito at ang mga napakatataas na gusaling iyon na makikita sa gawa. Pagkatapos, dahil sa anyo nito sa pinto, ang kalahok, ang madla, ay makakapasok sa napakalalim na silid na ito, sa paraang ginagawa nito ang parehong bagay sa repleksyon ng isang tao tulad ng ginagawa ng panlabas na gawa sa repleksyon ng mga nakapalibot na bagay sa lungsod.” – kilalang British artist na si Anish Kapoor, iskultor ng Cloud Gate
Kung titingnan ang kalmadong ibabaw ng napakalaking eskulturang ito na hindi kinakalawang na asero, mahirap hulaan kung gaano karaming metal at tapang ang nakatago sa ilalim nito. Itinatago ng Cloud Gate ang mga kwento ng mahigit 100 manggagawa ng metal, pamutol, welder, trimmer, inhinyero, technician, manggagawa ng bakal, installer, at manager—lahat ay mahigit limang taon.
Marami ang nag-o-overtime, gumagawa ng mga gawain sa workshop sa kalagitnaan ng gabi, nagkakamping sa lugar, at nagtatrabaho sa temperaturang 110-degree na nakasuot ng kumpletong Tyvek® suit at half-mask respirator. Ang ilan ay nagtatrabaho sa mga posisyong laban sa grabidad, nakasabit sa mga seat belt habang may hawak na mga kagamitan at nagtatrabaho sa madulas na dalisdis. Lahat ay ginagawa nang kaunti (at higit pa rito) upang gawing posible ang imposible.
Ang pagpapatibay ng konsepto ng ethereal na lumulutang na ulap ni Anish Kapoor sa isang 110-tonelada, 66-talampakang haba, at 33-talampakang taas na iskultura na gawa sa hindi kinakalawang na asero ay ang gawain ng kumpanyang gumagawa na Performance Structures Inc. (PSI), Oakland, CA, at MTH, Villa Park, IL. Sa ika-120 anibersaryo nito, ang MTH ay isa sa mga pinakamatandang kontratista sa disenyo ng istruktura na gawa sa arkitektura at metal at salamin sa lugar ng Chicago.
Ang mga kinakailangan para maisakatuparan ang proyekto ay gagamitin ang masining na pagpapatupad, talino, kasanayang mekanikal, at kaalaman sa pagmamanupaktura ng parehong kumpanya. Gumawa sila ng mga kagamitan para sa proyekto at gumawa pa nga ng mga ito.
Ang ilan sa mga hamon ng proyekto ay nagmumula sa kakaibang kurbadong hugis nito – isang tuldok o isang baliktad na pusod – at ang ilan ay dahil sa laki nito. Ang mga eskultura ay itinayo ng dalawang magkaibang kumpanya sa magkaibang lokasyon na libu-libong milya ang layo, na lumilikha ng mga problema sa transportasyon at mga istilo ng pagtatrabaho. Maraming proseso na dapat gawin sa bukid ang mahirap gawin sa isang kapaligiran ng pagawaan, lalo na sa bukid. Maraming kahirapan ang lumilitaw dahil lamang sa ang gayong istraktura ay hindi pa nalilikha noon. Kaya, walang sanggunian, walang blueprint, walang roadmap.
Si Ethan Silva ng PSI ay may malawak na karanasan sa paggawa ng shell, una sa mga barko at kalaunan sa iba pang mga proyekto sa sining, at kwalipikado para sa mga natatanging gawain sa paggawa ng shell. Hiniling ni Anish Kapoor sa mga nagtapos sa pisika at sining na magbigay ng isang maliit na modelo.
“Kaya gumawa ako ng 2 x 3 metrong sample, isang talagang makinis at kurbadong makintab na piraso, at sabi niya, 'Ah, ikaw ang gumawa niyan, ikaw lang ang gumawa niyan,' dahil dalawang taon na siyang naghahanap ng gagawa nito sa Find someone,” sabi ni Silva.
Ang orihinal na plano ay para sa PSI na ganap na gawin at itayo ang iskultura, at pagkatapos ay ipadala ang buong piraso sa timog ng Karagatang Pasipiko, dumaan sa Panama Canal, pahilaga sa kahabaan ng Karagatang Atlantiko, at sa kahabaan ng St. Lawrence Seaway patungo sa isang daungan sa Lake Michigan, ayon kay Edward Uhlir, executive director ng Millennium Park Inc. Ayon sa pahayag, isang espesyal na idinisenyong conveyor system ang maghahatid nito sa Millennium Park. Ang mga limitasyon sa oras at praktikalidad ang nagtulak sa mga planong ito na magbago. Samakatuwid, ang mga kurbadong panel ay kinailangang ihanda para sa transportasyon at ihatid sa trak patungong Chicago, kung saan bubuuin ng MTH ang substructure at superstructure, at ikokonekta ang mga panel sa superstructure.
Ang pagtatapos at pagpapakintab ng mga hinang ng Cloud Gate para sa isang tuluy-tuloy na hitsura ay isa sa pinakamahirap na aspeto ng gawaing pag-install at pag-assemble sa field. Ang 12-hakbang na proseso ay nagtatapos sa isang kumikinang na pulang kulay na katulad ng kintab ng mag-aalahas.
“Kaya halos tatlong taon naming pinagtrabahuhan ang proyektong iyon, ginagawa ang mga piyesang ito,” sabi ni Silva. “Mahirap na trabaho iyon. Malaking bahagi ng oras na iyon ang ginugugol sa pag-iisip kung paano ito gagawin at pag-aayos ng mga detalye; alam mo na, ang pagperpekto lang nito. Ang paraan ng paggamit namin ng teknolohiya sa computer at makalumang metalworking ay ang kombinasyon ng forging at aerospace technology.”
Mahirap gumawa ng isang bagay na ganito kalaki at kabigat nang may katumpakan, aniya. Ang pinakamalaking mga plato ay may average na 7 talampakan ang lapad at 11 talampakan ang haba at may bigat na 1,500 libra.
“Ang paggawa ng lahat ng trabahong CAD at paglikha ng aktwal na mga shop drawing para sa trabaho ay isa na talagang malaking proyekto sa ganang sarili nito,” sabi ni Silva. “Gumagamit kami ng teknolohiya ng computer upang sukatin ang mga plato at tumpak na masuri ang kanilang hugis at kurbada upang magkasya ang mga ito nang tama.
“Gumawa kami ng computer modeling at pagkatapos ay pinaghati-hati namin ito,” sabi ni Silva. “Ginamit ko ang aking karanasan sa paggawa ng shell, at nagkaroon ako ng ilang ideya kung paano hatiin ang mga hugis upang gumana ang mga seamline nang sa gayon ay makuha namin ang pinakamahusay na kalidad ng mga resulta.”
Ang ilang mga plato ay parisukat, ang ilan ay hugis-pie. Habang papalapit ang mga ito sa isang matarik na transisyon, mas hugis-pie ang mga ito, at mas malaki ang radial transition. Sa itaas, mas patag at mas malalaki ang mga ito.
Pinuputol ng plasma ang 316L stainless steel na may kapal na 1/4 hanggang 3/8-pulgada, na sapat na ang tibay sa sarili nito, sabi ni Silva. "Ang tunay na hamon ay ang makuha ang malalaking slab sa isang sapat na tumpak na kurbada. Ginagawa ito sa pamamagitan ng paghubog at paggawa ng balangkas ng rib system para sa bawat slab nang napaka-eksaktong. Sa ganitong paraan, matutukoy natin nang tumpak ang hugis ng bawat slab."
Ang mga tabla ay iniikot sa mga 3D roller na dinisenyo at ginawa ng PSI para mismo sa pagikot ng mga tablang ito (tingnan ang Larawan 1). "Para itong pinsan ng mga British roller. Iniikot namin ang mga ito gamit ang isang pamamaraan na katulad ng kung paano ginagawa ang mga fender," sabi ni Silva. Baluktutin ang bawat panel sa pamamagitan ng paggalaw nito pabalik-balik sa mga roller, inaayos ang presyon sa mga roller hanggang sa ang mga panel ay nasa loob ng 0.01 pulgada ng nais na laki. Ang mataas na katumpakan na kinakailangan ay nagpapahirap sa pagbuo ng mga sheet nang maayos, aniya.
Pagkatapos ay ididikit ng welder ang flux cored sa istruktura ng inner rib system. “Sa aking palagay, ang flux cored ay talagang isang mahusay na paraan upang lumikha ng mga structural weld na gawa sa stainless steel,” paliwanag ni Silva. “Nagbibigay ito sa iyo ng mataas na kalidad na mga weld na may matinding pokus sa produksyon at maganda ang hitsura.”
Ang buong ibabaw ng mga tabla ay giniling ng kamay at giniling sa makina upang putulin ang mga ito sa nais na ika-isanlibo ng isang pulgadang katumpakan upang magkasya ang lahat ng mga ito sa isa't isa (tingnan ang Larawan 2). Suriin ang mga sukat gamit ang mga kagamitan sa pagsukat at laser scanning na may katumpakan. Panghuli, ang plato ay pinakintab hanggang sa maging mala-salamin at tinatakpan ng proteksiyon na pelikula.
Humigit-kumulang isang-katlo ng mga panel, kasama ang base at panloob na istraktura, ay itinayo sa trial assembly bago ipinadala ang mga panel mula sa Auckland (tingnan ang Mga Larawan 3 at 4). Pinlano ang proseso ng siding at nagsagawa ng ilang seam welding sa ilang maliliit na tabla upang pagdugtungin ang mga ito. "Kaya noong pinagsama-sama namin ito sa Chicago, alam naming magkakasya ito," sabi ni Silva.
Ang temperatura, oras, at panginginig ng trak ay maaaring maging sanhi ng pagluwag ng nakarolyong sheet. Ang ribbed grating ay hindi lamang idinisenyo upang mapataas ang tigas ng board, kundi upang mapanatili rin ang hugis nito habang dinadala.
Samakatuwid, dahil sa reinforcement mesh sa loob, ang plato ay iniinitan at pinapalamig upang maibsan ang stress sa materyal. Upang higit pang maiwasan ang pinsala habang dinadala, gumagawa ng mga duyan para sa bawat plato, na pagkatapos ay ikinakarga sa mga lalagyan, mga apat sa bawat pagkakataon.
Ang mga lalagyan ay ikinarga sa mga semi-finished na produkto, mga apat sa isang pagkakataon, at ipinadala sa Chicago kasama ang mga crew ng PSI para sa pag-install kasama ang mga crew ng MTH. Ang isa ay ang logistics person na nag-coordinate ng transportasyon, at ang isa naman ay ang superbisor sa teknikal na larangan. Nakikipagtulungan siya sa mga kawani ng MTH araw-araw at tumutulong sa pagbuo ng mga bagong teknolohiya kung kinakailangan. "Siyempre, isa siyang napakahalagang bahagi ng proseso," sabi ni Silva.
Sinabi ni Lyle Hill, presidente ng MTH, na ang MTH Industries ang unang inatasang i-secure ang ethereal sculpture sa lupa at i-install ang superstructure, pagkatapos ay i-welding ang mga sheet dito at ibigay ang pangwakas na pagliha at pagpapakintab, sa kagandahang-loob ng PSI Technical guidance. Ang pagkumpleto ng iskultura ay nangangahulugan ng balanse sa pagitan ng sining at praktikalidad; teorya at realidad; kinakailangang oras at nakatakdang oras.
Sinabi ni Lou Cerny, bise presidente ng inhinyeriya at tagapamahala ng proyekto ng MTH, na ang nakakaakit sa kanya tungkol sa proyekto ay ang pagiging natatangi nito. "Sa pagkakaalam namin, may mga bagay na nangyayari sa partikular na proyektong ito na hindi pa nagagawa noon, o hindi pa talaga napag-iisipan noon," sabi ni Cerny.
Ngunit ang pagtatrabaho sa isang kauna-unahang trabaho ay nangangailangan ng kakayahang umangkop at mahusay na kasanayan sa lugar ng trabaho upang matugunan ang mga hindi inaasahang hamon at masagot ang mga tanong na lumilitaw habang umuusad ang trabaho:
Paano mo ikakabit ang 128 panel na hindi kinakalawang na asero na kasinglaki ng kotse sa isang permanenteng superstructure habang hinahawakan ang mga ito gamit ang mga guwantes pangbata? Paano mo ihinahinang ang isang higanteng hugis-arko na bean nang hindi umaasa dito? Paano tumagos sa isang hinang nang hindi kayang maghinang mula sa loob? Paano makamit ang perpektong mirror finish para sa mga hinang na hindi kinakalawang na asero sa isang field environment? Ano ang mangyayari kung tamaan ito ng kidlat?
Ang unang senyales na ito ay magiging isang napakahirap na proyekto, sabi ni Cerny, ay noong nagsimula ang konstruksyon at pag-install sa 30,000-pound na kagamitan. Ang istrukturang bakal na sumusuporta sa iskultura.
Bagama't medyo madaling gawin ang bakal na mayaman sa zinc na ibinigay ng PSI upang tipunin ang base ng substructure, ang lugar ng substructure ay matatagpuan kalahati sa ibabaw ng restaurant at kalahati sa ibabaw ng parkingan, bawat isa ay may iba't ibang taas.
“Kaya ang substructure ay medyo cantilevered at ruptured,” sabi ni Cerny. “Kung saan namin nilagyan ng maraming bakal na ito, kasama na sa simula ng mismong plate work, kinailangan pa naming itulak ang crane papunta sa isang 5-talampakang butas.”
Sinabi ni Cerny na gumamit sila ng isang sopistikadong sistema ng pag-angkla, kabilang ang isang mekanikal na sistema ng preload, katulad ng uri ng bagay na ginagamit sa pagmimina ng karbon, at ilang kemikal na angkla. Kapag ang substructure ng istrukturang bakal ay nailagay na sa kongkreto, kinakailangang magtayo ng isang superstructure kung saan ikakabit ang shell.
“Sinimulan naming i-install ang truss system gamit ang dalawang malalaki at gawang-kamay na 304 stainless steel O-rings—isa sa hilagang dulo ng istraktura at isa sa timog na dulo,” sabi ni Cerny (tingnan ang Figure 3). Ang mga singsing ay pinagdudugtong ng mga criss-crossing tube trusses. Ang ring-core subframe ay binubuo nang paminsan-minsan at kinakabitan ng bolts in situ gamit ang GMAW at bar weld at mga welded stiffeners.
"Kaya mayroong isang malaking superstructure na hindi pa nakikita ninuman; ito ay para lamang sa structural framing," sabi ni Cerny.
Sa kabila ng mga pagsisikap na magdisenyo, gumawa, gumawa, at mag-install ng lahat ng kinakailangang bahagi para sa proyekto sa Auckland, ang eskulturang ito ay walang katulad at ang pagbasag ng mga bagong landas ay laging may kaakibat na mga burl at gasgas. Gayundin, ang pagsasama-sama ng konsepto ng pagmamanupaktura ng isang kumpanya sa iba ay hindi kasingdali ng pagpasa ng baton. Bukod pa rito, ang pisikal na distansya sa pagitan ng mga site ay nagdulot ng mga pagkaantala sa paghahatid, na naging dahilan upang maging lohikal ang ilang on-site na pagmamanupaktura.
“Bagama't ang mga pamamaraan ng pag-assemble at pagwelding ay naplano nang maaga sa Oakland, ang aktwal na mga kondisyon ng lugar ay nangailangan ng kakayahang umangkop mula sa lahat,” sabi ni Silva. “At ang mga kawani ng unyon ay talagang mahusay.”
Sa mga unang ilang buwan, ang pang-araw-araw na gawain ng MTH ay ang pagtukoy kung ano ang kaakibat ng trabaho sa maghapon at kung paano pinakamahusay na gagawin ang ilan sa mga bahagi para sa pagtatayo ng subframe, pati na rin ang ilang struts, "shock absorbers," mga braso, mga peg, at mga pin. Kailangan ang mga pogo stick upang lumikha ng pansamantalang siding system, sabi ni Er.
"Ito ay isang patuloy na proseso ng pagdidisenyo at paggawa nang mabilisan upang mapanatili ang mga bagay-bagay at mabilis na maihatid ang mga ito sa site. Gumugugol kami ng maraming oras sa pag-uuri-uri ng kung ano ang mayroon kami, muling pagdidisenyo at muling pagdidisenyo sa ilang mga kaso, at pagkatapos ay ginagawa ang mga kinakailangang bahagi."
“Sa literal, magkakaroon kami ng 10 bagay sa Martes na kailangan naming ihatid on-site sa Miyerkules,” sabi ni Hill. “Maraming overtime at maraming trabaho sa tindahan ang ginagawa sa kalagitnaan ng gabi.”
“Mga 75 porsyento ng mga bahagi ng board suspension ay gawa o binago sa bukid,” sabi ni Cerny. “Ilang beses, literal na bumubuo kami ng 24-oras na araw. Nasa tindahan ako hanggang alas-2, alas-3 ng madaling araw, at umuuwi ako para maligo, magsundo ng alas-5:30 ng umaga, at nababasa pa rin.”
Ang pansamantalang sistema ng suspensyon na MTH para sa pag-assemble ng housing ay binubuo ng mga spring, struts, at mga kable. Lahat ng dugtungan sa pagitan ng mga plato ay pansamantalang pinagkakabit nang magkakasama. "Kaya ang buong istraktura ay mekanikal na konektado, nakasabit mula sa loob, na may 304 na trusses," sabi ni Cerny.
Nagsisimula sila sa simboryo sa base ng iskultura ng omhalus – “ang pusod ng pusod”. Ang simboryo ay nakasabit mula sa mga truss gamit ang isang pansamantalang four-point suspension spring support system na binubuo ng mga sabitan, kable, at spring. Sinabi ni Cerny na ang spring ay nagbibigay ng "bigayan at tanggapin" habang mas maraming tabla ang idinaragdag. Ang mga spring ay muling inaayos batay sa bigat na idinagdag ng bawat plato upang makatulong na balansehin ang buong iskultura.
Ang bawat isa sa 168 na board ay may sarili nitong four-point suspension spring support system kaya isa-isa itong sinusuportahan kapag nakalagay na. "Ang ideya ay huwag labis na bigyang-diin ang alinman sa mga joint dahil ang mga joint na iyon ay pinagsama-sama upang makamit ang 0/0 na puwang," sabi ni Cerny. "Kung ang isang board ay tumama sa board sa ibaba nito, maaari itong magdulot ng pagbaluktot at iba pang mga problema."
Bilang patunay sa katumpakan ng trabaho ng PSI, napakaganda ng pagkakabuo nito na may kaunting puwang. “Napakahusay ng ginawa ng PSI sa paggawa ng mga panel,” sabi ni Cerny. “Binibigyan ko silang lahat ng kredito dahil sa huli, talagang nagkasya ito. Napakaganda ng pagtutugma, na maganda para sa akin. Ang pinag-uusapan natin ay, literal na ika-sampung libo ng isang pulgada. Ang plato ay nakalagay sa Mayroong saradong gilid na magkakasama.”
“Kapag natapos na nila ang pag-assemble, maraming tao ang nag-iisip na tapos na ito,” sabi ni Silva, hindi lamang dahil masikip ang mga tahi, kundi dahil ang mga ganap na naka-assemble na bahagi, at ang mga makintab na mirror-finish plate, ay ginamit upang maipakita ang paligid nito. Ngunit nakikita ang mga butt seam, ang liquid mercury ay walang mga tahi. Bukod pa rito, ang eskultura ay kailangan pa ring ganap na i-seam welded upang mapanatili ang integridad ng istruktura nito para sa mga susunod na henerasyon, sabi ni Silva.
Kinailangang ipagpaliban ang pagkumpleto ng Cloud Gate noong engrandeng pagbubukas ng parke noong taglagas ng 2004, kaya ang omhalus ay isang live na GTAW, at nagpatuloy iyon nang ilang buwan.
“Makakakita ka ng maliliit na kayumangging batik, na mga TIG solder joint sa paligid ng buong istraktura,” sabi ni Cerny. “Sinimulan naming muling itayo ang mga tolda noong Enero.”
“Ang susunod na pangunahing hamon sa pagmamanupaktura para sa proyektong ito ay ang pagwelding ng tahi nang hindi nawawala ang katumpakan ng hugis dahil sa deformasyon ng pag-urong ng hinang,” sabi ni Silva.
Ang plasma welding ay nagbibigay ng kinakailangang lakas at tibay na may kaunting panganib sa sheet, sabi ni Cerny. Ang 98% argon/2% helium mixture ay pinakamahusay na gumagana sa pagbabawas ng fouling at pagpapahusay ng fusion.
Gumagamit ang mga welder ng mga pamamaraan ng keyhole plasma welding gamit ang mga pinagmumulan ng kuryente na Thermal Arc® at mga espesyal na tractor at torch assembly na binuo at ginagamit ng PSI.