第4世代の2022年型レクサスLXは、新しいが馴染みのあるデザインで10月にデビューしました。レクサスは板金の下に多くの変更を加えましたが、それは高級SUVの新しい時代を象徴しています。トヨタの社内チューナーであるモデリスタは、新しいSUVのビジュアルアップグレードキットをためらうことなく作成しました。これらのパーツは大幅な改良にはなりませんが、高級SUVにさらに力強い外観を与えます。
キットには、よりスポーティなフロントおよびリアの下部バランスが含まれています。フロントでは、新しいスポイラーが SUV の背が高く平らな顔にいくらかの寸法を加え、下部バランスは車両の前方に突き出ています。リアエプロンは、交換するオリジナルよりもスリムでアグレッシブに見える翼型デザインを特徴としています。
モデリスタはまた、スタイリッシュでグリップ力のある流れるような黒いラインのフルレングスのステンレススチール製ペダルボードを備えたLXも提供しています。チューナーの最後のキットはホイールで、顧客はタイヤ付きまたはタイヤなしで購入することができますが、ロックナットは両方で標準です。モデリスタは内装のグッズをリストしておらず、このモデルのパフォーマンスのアップグレードはありませんが、おそらく他の場所でより多くの魅力を見つけることができるでしょう。
米国では、レクサス LX には 3.5 リッター V6 ツインターボエンジンと 10 速オートマチックトランスミッションが組み合わされ、409 馬力 (304 キロワット)、479 ポンドフィート (650 ニュートンメートル) のトルクを生み出します。新しい SUV には新しいプラットフォームと新しいテクノロジーが採用されており、なんとか 441 ポンド (200 キログラム) の軽量化を実現しました。前世代のアプローチ アングルとデパーチャー アングルは維持され、便利なオフロード機能が装備されています。
2022年型レクサスLXは、今年の第1四半期に米国のディーラーに登場します。純正の外観を超えてアップグレードしたいと考えている人は、すでにモデリスタが提供するパーツのいくつかを検討することができます。これは多くはありませんが、始まりであり、チューナーやアフターマーケット企業から、ボンネットの下を含むさらなるアップグレードが期待されます。