לקסוס LX 2022 מהדור הרביעי הוצג לראשונה באוקטובר עם עיצוב חדש אך מוכר. לקסוס ביצעה שינויים רבים מתחת ללוח הקדמי, אך הוא מייצג עידן חדש עבור ה-luxbobarge. יצרן הרכב של טויוטה, Modellista, לא היסס ליצור ערכת שדרוג חזותית לרכב השטח החדש, ולמרות שחלקים אלה אינם מהווים שיפורים מהותיים, הם כן מעניקים לרכב השטח היוקרתי מראה חזק יותר.
הערכה כוללת וילונות קדמיים ואחוריים תחתונים ספורטיביים יותר. בחזית, ספוילר חדש מוסיף מימד לפנים הגבוהות והשטוחות של רכב השטח, והוילון התחתון בולט קדימה. לסינר האחורי עיצוב בצורת כנף שנראה דק ואגרסיבי יותר מהמקורי שהוא מחליף.
Modellista מציעה גם את ה-LX עם לוחות דוושות מפלדת אל-חלד באורך מלא עם קווים שחורים זורמים שהם גם מסוגננים וגם בעלי אחיזה טובה. הערכה הסופית של המכוון היא הגלגלים, שהם יחידות אלומיניום מזויפות בגודל 22 אינץ' שלקוחות יכולים לקבל עם או בלי צמיגים, אך אומי נעילה הם סטנדרטיים בשניהם. Modellista אינה מפרטת תוספות פנים, ואין שדרוגי ביצועים עבור דגם זה, אך סביר להניח שתמצאו יותר קסם במקום אחר.
בארה"ב, לקסוס LX מגיע עם מנוע V6 בנפח 3.5 ליטר עם שני מגדשי טורבו, המשודך לתיבת הילוכים אוטומטית בעלת 10 הילוכים המפיקה 409 כוחות סוס (304 קילוואט) ומומנט של 650 ניוטון-מטר. לרכב השטח החדש יש פלטפורמה חדשה וטכנולוגיה חדשה, והוא איכשהו איבד 200 קילוגרמים. הוא שומר על זוויות הגישה והנטישה של הדור הקודם ומצויד בתכונות שימושיות לשטח.
לקסוס LX 2022 יגיע לסוכנויות בארה"ב ברבעון הראשון של השנה, ואלו המעוניינים לשדרג אותו מעבר למראה המקורי כבר יכולים לשקול כמה מהחלקים שיש ל-Modellista להציע. זה לא הרבה, אבל זו התחלה, ואנחנו מצפים לשדרוגים נוספים, כולל מתחת למכסה המנוע, מצד מכוונים וחברות חלופיות.