Neljanda põlvkonna 2022. aasta Lexus LX debüteeris oktoobris uue, kuid tuttava disainiga. Lexus on teinud pleki all palju muudatusi, kuid see esindab luksusmaasturi jaoks uut ajastut. Toyota oma tuunimisfirma Modellista ei kõhelnud uue maasturi visuaalse uuenduskomplekti loomisel ja kuigi need osad ei kujuta endast olulisi täiustusi, annavad need luksusmaasturile võimsama välimuse.
Komplekt sisaldab sportlikumaid esi- ja tagaosa alumisi külgspoilereid. Ees lisab uus spoiler maasturi muidu kõrgele ja lamedale pinnale dimensiooni ning alumine külgspoiler ulatub sõiduki ees välja. Tagumisel spoileril on tiivakujuline disain, mis näeb välja saledam ja agressiivsem kui originaal, mille see asendab.
Modellista pakub LX-i ka täispikkuses roostevabast terasest pedaalilaudadega, millel on voolavad mustad jooned, mis on nii stiilsed kui ka haarduvad. Tuunerauto viimane komplekt on 22-tollised sepistatud alumiiniumist veljed, mida kliendid saavad rehvidega või ilma, kuid lukustusmutrid on mõlemal standardvarustuses. Modellista ei loetle mingeid sisustuselemente ja selle mudeli jaoks pole jõudluse täiustusi, kuid tõenäoliselt leiate mujalt rohkem võlu.
USA-s on Lexus LX varustatud kahe turboga 3,5-liitrise V6 mootoriga, mis on ühendatud 10-käigulise automaatkäigukastiga ja toodab 409 hobujõudu (304 kilovatti) ja 479 nael-jalga (650 njuutonmeetrit) pöördemomenti. Uuel maasturil on uus platvorm ja uus tehnoloogia ning see on kuidagi kaotanud 441 naela (200 kilogrammi). See säilitab eelmise põlvkonna lähenemis- ja lahkumisnurgad ning on varustatud kasulike maastikusõiduomadustega.
2022. aasta Lexus LX jõuab USA esindustesse selle aasta esimeses kvartalis ja need, kes soovivad seda tavapärasest välimusest kaugemale täiustada, saavad juba kaaluda mõningaid osi, mida Modellista pakub. See pole palju, aga see on algus ja me ootame tuuneritelt ja järelturuettevõtetelt rohkem uuendusi, sealhulgas kapoti all.