Mengapa pengelasan baja tahan karat satu lintasan menggunakan FCAW selalu gagal dalam inspeksi? David Meyer dan Rob Koltz mencermati lebih dekat alasan kegagalan ini. Getty Images
T: Kami sedang memperbaiki pengikis baja yang dilas dalam sistem pengering di lingkungan basah. Lasan kami gagal inspeksi akibat porositas, undercut, dan las yang retak. Kami mengelas A514 ke A36 menggunakan 309L berinti, berdiameter 0,045″, di semua posisi, gas Argon 75%/Karbon Dioksida 25% untuk ketahanan aus yang lebih baik.
Kami mencoba elektroda baja karbon, tetapi hasil lasnya cepat aus dan kami menemukan baja tahan karat berkinerja lebih baik. Semua las dilakukan pada posisi datar dan panjangnya 3/8″. Karena keterbatasan waktu, semua las dilakukan sekaligus. Apa yang dapat menyebabkan hasil las kami gagal?
Undercut biasanya terjadi akibat parameter pengelasan yang tidak sesuai spesifikasi, teknik pengelasan yang tidak tepat, atau keduanya. Kami tidak dapat mengomentari parameter pengelasan karena kami tidak mengetahuinya. Undercut yang terjadi pada 1F biasanya diakibatkan oleh operasi genangan las yang berlebihan atau kecepatan perjalanan yang terlalu cepat atau terlalu lambat.
Karena tukang las mencoba untuk melapisi 3/8″. Kemungkinan penanganan obor yang berlebihan mungkin menjadi salah satu penyebab pengelasan fillet satu lintasan dengan kawat inti fluks berdiameter kecil. Namun, tampaknya alat yang digunakan saat bekerja salah, bukan masalah teknis, dan itulah alasannya.
Porositas disebabkan oleh kotoran pada lasan, kehilangan atau kelebihan gas pelindung, atau penyerapan air yang berlebihan pada kawat inti fluks. Anda menyebutkan bahwa ini adalah pekerjaan perbaikan pada media basah di dalam pengering, jadi jika lasan tidak dibersihkan secara menyeluruh, ini bisa menjadi penyebab utama rongga.
Logam pengisi yang Anda gunakan adalah kawat inti fluks semua posisi, jenis kawat ini memiliki sistem terak beku cepat. Ini diperlukan untuk mendukung genangan las saat pengelasan vertikal ke atas atau di atas kepala. Kerugian dari terak beku cepat adalah ia membeku sebelum genangan las di bawahnya. Jika gas masih dilepaskan, gas tersebut biasanya terperangkap dan muncul kemudian dalam bentuk pori-pori atau jalur cacing permukaan. Ini diperbesar saat pengelasan dalam posisi datar dengan kawat berdiameter kecil dan mencoba untuk menghasilkan las besar dalam satu lintasan, seperti dalam aplikasi Anda.
Retakan las di awal dan akhir pengelasan dapat disebabkan oleh sejumlah alasan. Karena Anda memasang manik besar dengan kawat berdiameter kecil, kemungkinan besar Anda mengalami fusi yang tidak memadai (LOF) pada akar pengelasan. Retakan las merupakan fenomena umum akibat tegangan las sisa yang tinggi dan LOF pada akar.
Untuk ukuran kawat ini, Anda harus menggunakan dua atau tiga lintasan untuk menyelesaikan 3/8 inci. Las fillet, tidak ada. Anda mungkin merasa lebih cepat membuat tiga las tanpa cacat daripada membuat satu las cacat dan kemudian harus memperbaikinya.
Namun, masalah lain yang mungkin berperan lebih besar dalam keretakan las adalah kadar ferit yang tidak tepat dalam las, yang sering kali menjadi penyebab utama keretakan. Kawat 309L dikembangkan untuk mengelas baja tahan karat ke baja karbon, bukan baja karbon ke baja karbon. Kimia las khusus produk ini juga memperhitungkan beberapa pengenceran logam induk untuk kedua logam induk. Oleh karena itu, dalam aplikasi baja tahan karat ke baja karbon, beberapa paduan yang berasal dari baja tahan karat membantu menyeimbangkan komposisi kimia dan menghasilkan jumlah ferit yang dapat diterima. Menggunakan logam pengisi dengan sekitar 50% ferit, seperti 312 atau 2209, akan menghilangkan kemungkinan keretakan karena kandungan ferit yang rendah.
Cara terbaik untuk memberikan ketahanan aus yang sangat baik adalah dengan mengelas sambungan dengan elektroda karbon atau baja tahan karat standar, lalu menambahkan lapisan elektroda permukaan. Akan tetapi, Anda menyebutkan bahwa Anda memiliki kendala waktu yang sangat ketat dan bahwa situasi pengelasan multi-lintasan tidak mungkin dilakukan.
Cobalah menggantinya dengan kawat dengan diameter lebih besar, seperti 1/16 inci atau lebih besar. Menggunakan kawat berinti fluks berpelindung gas sangatlah ideal karena memberikan pembersihan las yang lebih baik dan perlindungan aliran udara yang lebih baik daripada kawat tanpa inti fluks. Akan tetapi, alih-alih kawat semua posisi, hanya kawat posisi datar dan horizontal yang dapat meminimalkan porositas atau pelacakan cacing. Anda juga harus mengganti logam pengisi dari 309L ke 312 atau 2209.
WELDER, sebelumnya Practical Welding Today, menampilkan orang-orang nyata yang membuat produk yang kita gunakan dan gunakan setiap hari. Majalah ini telah melayani komunitas pengelasan di Amerika Utara selama lebih dari 20 tahun.
Sekarang dengan akses penuh ke edisi digital The FABRICATOR, akses mudah ke sumber daya industri yang berharga.
Edisi digital The Tube & Pipe Journal sekarang sepenuhnya dapat diakses, menyediakan akses mudah ke sumber daya industri yang berharga.
Nikmati akses penuh ke edisi digital STAMPING Journal, yang menyediakan kemajuan teknologi terkini, praktik terbaik, dan berita industri untuk pasar stamping logam.
Sekarang dengan akses penuh ke edisi digital The Fabricator en Español, akses mudah ke sumber daya industri yang berharga.