FCAW ಬಳಸುವ ಸಿಂಗಲ್-ಪಾಸ್ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ವೆಲ್ಡ್‌ಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ತಪಾಸಣೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಗುವುದೇಕೆ? ಡೇವಿಡ್ ಮೇಯರ್ ಮತ್ತು ರಾಬ್ ಕೋಲ್ಟ್ಜ್ ಈ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡುತ್ತಾರೆ. ಗೆಟ್ಟಿ ಇಮೇಜಸ್
ಪ್ರಶ್ನೆ: ನಾವು ಆರ್ದ್ರ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಡ್ರೈಯರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಉಕ್ಕಿನ ಸ್ಕ್ರಾಪರ್‌ಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ರಂಧ್ರಗಳು, ಅಂಡರ್‌ಕಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟ ಬೆಸುಗೆಗಳಿಂದಾಗಿ ನಮ್ಮ ವೆಲ್ಡ್‌ಗಳು ತಪಾಸಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಗಿವೆ. ಉತ್ತಮ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು 0.045″ ವ್ಯಾಸ, ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಾನ, ಕೋರ್ಡ್ 309L, 75% ಆರ್ಗಾನ್/25% ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನಿಲವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು A514 ರಿಂದ A36 ಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುತ್ತೇವೆ.
ನಾವು ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ವೆಲ್ಡ್‌ಗಳು ಬೇಗನೆ ಸವೆದುಹೋಗಿವೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಎಲ್ಲಾ ವೆಲ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮತಟ್ಟಾದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 3/8″ ಉದ್ದವಿರುತ್ತದೆ. ಸಮಯದ ನಿರ್ಬಂಧದಿಂದಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ವೆಲ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ವೆಲ್ಡ್‌ಗಳು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವೇನು?
ಅಂಡರ್‌ಕಟ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಲ್ಲದ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳು, ಅನುಚಿತ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ತಂತ್ರ ಅಥವಾ ಎರಡರಿಂದಲೂ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ನಮಗೆ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ತಿಳಿದಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ನಾವು ಅವುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. 1F ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಅಂಡರ್‌ಕಟ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅತಿಯಾದ ವೆಲ್ಡ್ ಪೂಲ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ವೇಗದ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ನಿಧಾನವಾದ ಪ್ರಯಾಣದ ವೇಗದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ.
ವೆಲ್ಡರ್ 3/8″ ಠೇವಣಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ. ಟಾರ್ಚ್ ಅನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯು ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಸದ ಫ್ಲಕ್ಸ್-ಕೋರ್ಡ್ ತಂತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಿಂಗಲ್-ಪಾಸ್ ಫಿಲೆಟ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್‌ಗೆ ಭಾಗಶಃ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ತಪ್ಪು ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ.
ರಂಧ್ರಯುಕ್ತತೆಯು ವೆಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕಲ್ಮಶಗಳು, ರಕ್ಷಾಕವಚ ಅನಿಲದ ನಷ್ಟ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚುವರಿ, ಅಥವಾ ಫ್ಲಕ್ಸ್-ಕೋರ್ಡ್ ತಂತಿಯ ಅತಿಯಾದ ತೇವಾಂಶ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಡ್ರೈಯರ್‌ನೊಳಗಿನ ಆರ್ದ್ರ ಮಾಧ್ಯಮದ ದುರಸ್ತಿ ಕೆಲಸ ಎಂದು ನೀವು ಹೇಳುತ್ತೀರಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ವೆಲ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಶೂನ್ಯಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ನೀವು ಬಳಸುತ್ತಿರುವ ಫಿಲ್ಲರ್ ಮೆಟಲ್ ಎಲ್ಲಾ ಪೊಸಿಷನ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಕೋರ್ಡ್ ವೈರ್ ಆಗಿದೆ, ಈ ವೈರ್ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಕ್ವಿಕ್ ಫ್ರೀಜಿಂಗ್ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಲಂಬವಾಗಿ ಮೇಲ್ಮುಖವಾಗಿ ಅಥವಾ ಓವರ್ಹೆಡ್ ನಲ್ಲಿ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ವೆಲ್ಡ್ ಪೂಲ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಇದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ. ಕ್ವಿಕ್ ಫ್ರೀಜಿಂಗ್ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ನ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಅದು ಅದರ ಕೆಳಗಿನ ವೆಲ್ಡ್ ಪೂಲ್ ಮೊದಲು ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಅನಿಲಗಳು ಇನ್ನೂ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ರಂಧ್ರಗಳು ಅಥವಾ ಮೇಲ್ಮೈ ವರ್ಮ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಸದ ತಂತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಒಂದೇ ಪಾಸ್ ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ವೆಲ್ಡ್ ಅನ್ನು ಠೇವಣಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಾಗ ಇದು ವರ್ಧಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.
ವೆಲ್ಡ್ ನ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ನಿಲುಗಡೆಯಲ್ಲಿ ವೆಲ್ಡ್ ಬಿರುಕು ಬಿಡುವುದು ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು. ನೀವು ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಸದ ತಂತಿಯೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಮಣಿಯನ್ನು ಹಾಕುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ವೆಲ್ಡ್ ನ ಮೂಲದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮ್ಮಿಳನ (LOF) ಅನುಭವಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಳಿದಿರುವ ವೆಲ್ಡ್ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಮೂಲದಲ್ಲಿ LOF ಇರುವುದರಿಂದ ವೆಲ್ಡ್ ಬಿರುಕು ಬಿಡುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದೆ.
ಈ ತಂತಿಯ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ, ನೀವು 3/8 ಇಂಚಿನಷ್ಟು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ಪಾಸ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು. ಫಿಲೆಟ್ ವೆಲ್ಡ್‌ಗಳು, ಯಾರೂ ಅಲ್ಲ. ಒಂದೇ ದೋಷಯುಕ್ತ ವೆಲ್ಡ್ ಮಾಡಿ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಮೂರು ದೋಷರಹಿತ ವೆಲ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದು ನಿಮಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ಅನಿಸಬಹುದು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ವೆಲ್ಡ್ ಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ವೆಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ಫೆರೈಟ್‌ನ ತಪ್ಪಾದ ಮಟ್ಟ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಿರುಕು ಬಿಡಲು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. 309L ತಂತಿಯನ್ನು ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ನಿಂದ ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ಗೆ ಬದಲಾಗಿ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ಗೆ ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಉತ್ಪನ್ನದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೆಲ್ಡ್ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರವು ಎರಡೂ ಮೂಲ ಲೋಹಗಳಿಗೆ ಕೆಲವು ಮೂಲ ಲೋಹದ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್‌ನಿಂದ ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ನಿಂದ ಪಡೆದ ಕೆಲವು ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಪ್ರಮಾಣದ ಫೆರೈಟ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 312 ಅಥವಾ 2209 ನಂತಹ ಸರಿಸುಮಾರು 50% ಫೆರೈಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಫಿಲ್ಲರ್ ಲೋಹವನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಫೆರೈಟ್ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ ಬಿರುಕು ಬಿಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸವೆತ ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಜಂಟಿಯನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕಾರ್ಬನ್ ಅಥವಾ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಮೇಲ್ಮೈ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್‌ನ ಪದರವನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾದ ಸಮಯದ ನಿರ್ಬಂಧದಲ್ಲಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಮಲ್ಟಿ-ಪಾಸ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಪ್ರಶ್ನೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದೀರಿ.
1/16 ಇಂಚು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾದ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ತಂತಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಗ್ಯಾಸ್-ಶೀಲ್ಡ್ಡ್ ಫ್ಲಕ್ಸ್-ಕೋರ್ಡ್ ವೈರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಫ್ಲಕ್ಸ್-ಕೋರ್ಡ್ ಅಲ್ಲದ ತಂತಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ವೆಲ್ಡ್ ಕ್ಲೀನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲ್ಲಾ-ಸ್ಥಾನದ ತಂತಿಯ ಬದಲಿಗೆ, ಫ್ಲಾಟ್ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ಸ್ಥಾನದ ತಂತಿ ಮಾತ್ರ ಸರಂಧ್ರತೆ ಅಥವಾ ವರ್ಮ್ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೀವು ಫಿಲ್ಲರ್ ಲೋಹವನ್ನು 309L ನಿಂದ 312 ಅಥವಾ 2209 ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
ಹಿಂದೆ ಪ್ರಾಕ್ಟಿಕಲ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಟುಡೇ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತಿದ್ದ ವೆಲ್ಡರ್, ನಾವು ಪ್ರತಿದಿನ ಬಳಸುವ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ನಿಜವಾದ ಜನರನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಯತಕಾಲಿಕೆಯು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ 20 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ.
ಈಗ ದಿ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕೇಟರ್‌ನ ಡಿಜಿಟಲ್ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರವೇಶದೊಂದಿಗೆ, ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಉದ್ಯಮ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಿಗೆ ಸುಲಭ ಪ್ರವೇಶ.
ದಿ ಟ್ಯೂಬ್ & ಪೈಪ್ ಜರ್ನಲ್‌ನ ಡಿಜಿಟಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಈಗ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿದ್ದು, ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಿಗೆ ಸುಲಭ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಲೋಹದ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಗಳು, ಉತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ STAMPING ಜರ್ನಲ್‌ನ ಡಿಜಿಟಲ್ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಆನಂದಿಸಿ.
ಈಗ ದಿ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕೇಟರ್ ಎನ್ ಎಸ್ಪಾನೋಲ್‌ನ ಡಿಜಿಟಲ್ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರವೇಶದೊಂದಿಗೆ, ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಉದ್ಯಮ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಿಗೆ ಸುಲಭ ಪ್ರವೇಶ.