பிப்ரவரி 17, 2022, காலை 06:50 ET | ஆதாரம்: ரிலையன்ஸ் ஸ்டீல் & அலுமினியம் நிறுவனம்.
- சாதனை அளவிலான ஆண்டு நிகர விற்பனை $14.09 பில்லியன் – 31.9% என்ற சாதனை அளவிலான ஆண்டு மொத்த லாப விகிதத்தால் உந்தப்பட்டு, $4.49 பில்லியன் என்ற சாதனை அளவிலான ஆண்டு மொத்த இலாபம் – $1.88 பில்லியன் மற்றும் 13.4% என்ற சாதனை அளவிலான ஆண்டு வரிக்கு முந்தைய வருமானம் மற்றும் லாப விகிதம் – $21.97 என்ற சாதனை அளவிலான ஆண்டு ஒரு பங்கு வருமானம், GAAP அல்லாத ஒரு பங்கு வருமானம் $22.12 – $6.64 என்ற சாதனை அளவிலான காலாண்டு ஒரு பங்கு வருமானம், GAAP அல்லாத ஒரு பங்கு வருமானம் $6.83 – 2021-ல் $323.5 மில்லியன் மதிப்புள்ள ரிலையன்ஸ் பொதுப் பங்குகள் திரும்ப வாங்கப்பட்டன – காலாண்டு ஈவுத்தொகை 27.3% அதிகரித்து ஒரு பங்குக்கு $0.875 ஆனது – நான்கு கையகப்படுத்தல்கள் நிறைவடைந்தன, ஒருங்கிணைந்த ஆண்டு விற்பனை $1 பில்லியன்
லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ், பிப். 17, 2022 (குளோப் நியூஸ்வயர்) — ரிலையன்ஸ் ஸ்டீல் & அலுமினியம் நிறுவனம் (NYSE: RS), டிசம்பர் 31, 2021 அன்று முடிவடைந்த நான்காவது காலாண்டு மற்றும் முழு ஆண்டுக்கான நிதி முடிவுகளை இன்று அறிவித்தது.
"எங்கள் வணிக மாதிரியின் மீள்திறன் மற்றும் எங்கள் நிறுவனங்களின் முழு குடும்பத்தின் சிறப்பான செயல்பாடு ஆகியவற்றால் உந்தப்பட்டு, ரிலையன்ஸ் இந்த ஆண்டை வலுவான முடிவுகளுடன், கிட்டத்தட்ட அனைத்து அளவீடுகளிலும் சாதனை எண்களுடன் நிறைவு செய்தது," என்று ரிலையன்ஸின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஜிம் ஹாஃப்மேன் கூறினார். "தொடர்ந்து வரும் பெருந்தொற்று, விநியோகச் சங்கிலி இடையூறுகள் மற்றும் இறுக்கமான தொழிலாளர் சந்தைகள் உள்ளிட்ட பேரியல் பொருளாதார சவால்கள் இருந்தபோதிலும், எங்கள் மாதிரியின் நீடித்த தன்மையும் நம்பகத்தன்மையும் எங்கள் முடிவுகளில் தெளிவாகத் தெரிகிறது. 2021 ஆம் ஆண்டு முழுவதும் நிலவிய வலுவான தேவை மற்றும் சாதகமான உலோக விலைப்போக்குகள், எங்களின் மிகவும் பன்முகப்படுத்தப்பட்ட தயாரிப்பு மற்றும் இறுதிச் சந்தைக் கலவை, மற்றும் உள்நாட்டுத் தொழிற்சாலை கூட்டாளர்களுடனான வலுவான உறவுகள் ஆகியவை இணைந்து, $14.09 பில்லியன் என்ற சாதனை அளவிலான ஆண்டு விற்பனையையும், $21.97 என்ற சாதனை அளவிலான ஒரு பங்கு வருவாயையும் (EPS) உருவாக்க உதவின."
திரு. ஹாஃப்மேன் மேலும் கூறினார்: “எங்களின் மதிப்புக்கூட்டு செயலாக்கத் திறன்களை மேம்படுத்தவும் விரிவுபடுத்தவும் நாங்கள் செய்துள்ள கணிசமான முதலீடுகளை, இந்தத் துறையின் மேலாளர்கள் சரியான முறையில் பயன்படுத்திக்கொண்டதன் மூலம், எங்களின் மொத்த லாப வரம்புகள் தொடர்ந்து ஆதரிக்கப்படுகின்றன. 2020-ல் 49% ஆக இருந்த மதிப்புக்கூட்டு செயலாக்கச் சேவைகள், 2021-ல் 50%-க்கும் சற்று அதிகமாக எங்களுக்கு வழங்கப்பட்டன. மதிப்புக்கூட்டு செயலாக்கத்தில் நாங்கள் தொடர்ந்து கவனம் செலுத்துவது, எங்களின் வலுவான மொத்த லாப வரம்புகளைத் தொடர்ந்து ஆதரிக்கும் என்றும், விலைகள் குறையும்போது எங்கள் லாப வரம்புகளை நிலைப்படுத்த உதவும் என்றும் நாங்கள் நம்புகிறோம்.”
திரு. ஹாஃப்மேன் இவ்வாறு கூறி முடித்தார்: “எங்கள் மாதிரியால் உருவாக்கப்படும் வலுவான பணப்புழக்கம், நெகிழ்வான மற்றும் சமநிலையான மூலதன ஒதுக்கீட்டுக் கொள்கையைப் பராமரிக்க எங்களுக்கு உதவுகிறது. 2021-ஆம் ஆண்டில் மூலதனச் செலவினங்கள் மூலம் எங்கள் வணிகத்தில் 237 மில்லியன் டாலர் முதலீடு செய்ததோடு, நான்காம் காலாண்டில் மொத்தம் 439 மில்லியன் டாலர் மதிப்பிலான நான்கு கையகப்படுத்தல்களை நாங்கள் நிறைவுசெய்தோம். மேலும், ஈவுத்தொகைகள் மற்றும் ரிலையன்ஸ் பொதுப் பங்குகளைத் திரும்ப வாங்குதல் ஆகியவற்றின் மூலம் எங்கள் பங்குதாரர்களுக்கு 500 மில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமான தொகையைத் திரும்ப வழங்கினோம்.”
இறுதிச் சந்தை மதிப்பாய்வுகள்: ரிலையன்ஸ் பல்வேறு இறுதிச் சந்தைகளுக்குச் சேவை செய்கிறது மற்றும் பரந்த அளவிலான தயாரிப்புகள் மற்றும் செயலாக்க சேவைகளை வழங்குகிறது, பொதுவாகத் தேவைப்படும்போது சிறிய அளவுகளில். 2021-ஆம் ஆண்டின் நான்காவது காலாண்டில், நிறுவனத்தின் டன் விற்பனை, 2021-ஆம் ஆண்டின் மூன்றாவது காலாண்டுடன் ஒப்பிடும்போது 5.7% குறைந்துள்ளது. இது, ரிலையன்ஸின் 5% முதல் 8% வரையிலான சரிவு குறித்த எதிர்பார்ப்புகளுக்கு ஏற்ப அமைந்துள்ளது. வாடிக்கையாளர்களின் விடுமுறைக்கால முடக்கங்களால் ஏற்படும் வழக்கமான நான்காவது காலாண்டு பருவகால வெளியீட்டிற்கு இது ஒத்திருக்கிறது. நிவாரணம் மற்றும் குறைவான கப்பல் அனுப்பும் நாட்கள் இருந்தபோதிலும், ரிலையன்ஸ், அதன் வாடிக்கையாளர்கள் மற்றும் விநியோகஸ்தர்களிடம் ஏற்பட்ட தொழிலாளர் பற்றாக்குறையால் குறைக்கப்பட்ட பணிநேரங்களால் மேலும் பாதிப்பு ஏற்பட்டது. நான்காவது காலாண்டின் கப்பல் அனுப்பும் அளவுகளை விட அடிப்படைத் தேவை வலுவாக இருப்பதாக நிறுவனம் தொடர்ந்து நம்புகிறது, இது 2022-ஆம் ஆண்டிற்கு ஒரு நல்ல அறிகுறியைப் பிரதிபலிக்கிறது.
ரிலையன்ஸின் மிகப்பெரிய இறுதிச் சந்தையில், உள்கட்டமைப்பு உள்ளிட்ட குடியிருப்பு அல்லாத கட்டிடங்களுக்கான தேவை, வழக்கமான நான்காம் காலாண்டு பருவகாலப் போக்குகளுக்கு ஏற்ப இருந்தது. நிறுவனம் ஈடுபட்டுள்ள முக்கியப் பகுதிகளில், குடியிருப்பு அல்லாத கட்டுமானப் பணிகளுக்கான தேவை 2022 ஆம் ஆண்டு முழுவதும் தொடர்ந்து வலுப்பெறும் என்று ரிலையன்ஸ் எச்சரிக்கையுடன் நம்பிக்கையுடன் உள்ளது.
உலகளாவிய மைக்ரோசிப் பற்றாக்குறையின் தொடர்ச்சியான தாக்கம் உள்ளிட்ட விநியோகச் சங்கிலி சவால்கள் இருந்தபோதிலும், வாகனச் சந்தைக்கான ரிலையன்ஸின் கட்டணச் செயலாக்கச் சேவைகளுக்கான தேவை நான்காவது காலாண்டில் நிலையாக இருந்தது. 2022 ஆம் ஆண்டு முழுவதும் தனது கட்டணச் செயலாக்கச் சேவைகளுக்கான தேவை நிலையாக இருக்கும் என்று ரிலையன்ஸ் நம்பிக்கையுடன் உள்ளது.
பல வாடிக்கையாளர்களுக்கு எதிர்பார்த்ததை விட நீண்ட பருவகால முடக்கங்கள், பரந்த அளவிலான வாடிக்கையாளர் விநியோகச் சங்கிலி இடையூறுகள், தொழிலாளர் பற்றாக்குறை மற்றும் ஓமிக்ரானின் விற்பனையில் ஏற்பட்ட எதிர்பாராத திடீர் உயர்வு இருந்தபோதிலும், விவசாய மற்றும் கட்டுமான உபகரணங்களுக்கான கனரகத் தொழில்துறையின் அடிப்படைத் தேவை நிலையாக இருந்தது. இந்தத் தொழில்துறைகளில் சாதகமான அடிப்படைத் தேவைப் போக்குகள் 2022-ஆம் ஆண்டின் பெரும்பகுதி வரை தொடரும் என்று ரிலையன்ஸ் எதிர்பார்க்கிறது.
உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலி சவால்கள் இருந்தபோதிலும், குறைக்கடத்திகளுக்கான தேவை வலுவாகவே உள்ளது. குறைக்கடத்திப் பிரிவு, ரிலையன்ஸின் மிக வலிமையான இறுதிச் சந்தைகளில் ஒன்றாகத் திகழ்கிறது, மேலும் இது 2022 ஆம் ஆண்டு வரையிலும் தொடரும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
2021-ஆம் ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டுடன் ஒப்பிடுகையில், நான்காம் காலாண்டில் வர்த்தக விண்வெளித் துறையின் தேவை மேம்பட்டது. செயல்பாடுகளில் ஏற்பட்ட மீட்சியின் காரணமாக, விற்கப்பட்ட டன் அளவும் அதிகரித்தது. கட்டுமான விகிதங்கள் அதிகரிப்பதால், 2022-ஆம் ஆண்டு முழுவதும் வர்த்தக விண்வெளித் துறையின் தேவை சீராகத் தொடர்ந்து மேம்படும் என்று ரிலையன்ஸ் எச்சரிக்கையுடன் நம்பிக்கையுடன் உள்ளது. ரிலையன்ஸின் விண்வெளி வணிகத்தின் இராணுவம், பாதுகாப்பு மற்றும் விண்வெளிப் பிரிவுகளில் தேவை நிலையாக இருந்ததுடன், ஆண்டு முழுவதும் தொடரும் என எதிர்பார்க்கப்படும் ஒரு பெரிய நிலுவைப் பணியும் உள்ளது.
உயர்ந்த எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு விலைகளால் ஏற்பட்ட அதிகரித்த செயல்பாடுகளின் காரணமாக, நான்காவது காலாண்டில் எரிசக்தி (எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு) சந்தையில் தேவை வேகமெடுத்தது. 2022-ல் இந்த இறுதிச் சந்தையில் தேவை மிதமாகத் தொடர்ந்து மேம்படும் என்று ரிலையன்ஸ் எச்சரிக்கையுடன் நம்பிக்கையுடன் உள்ளது.
இருப்புநிலை அறிக்கை மற்றும் பணப்புழக்கம்: டிசம்பர் 31, 2021 நிலவரப்படி, ரிலையன்ஸ் நிறுவனத்திடம் $300.5 மில்லியன் ரொக்கம் மற்றும் ரொக்கத்திற்கு இணையானவை, $1.66 பில்லியன் மொத்த நிலுவைக் கடன், 0.6 மடங்கு நிகரக் கடன்-EBITDA விகிதம் மற்றும் $1.5 பில்லியன் சுழலும் கடன் ஆகியவை இருந்தன. கடன் வசதியின் கீழ் நிலுவையில் உள்ள கடன்கள் எதுவும் இல்லை. 2021-ல் செயல்பாட்டு மூலதனத்தில் $950 மில்லியனுக்கும் அதிகமாக முதலீடு செய்த போதிலும், ரிலையன்ஸ் நான்காவது காலாண்டில் $393.8 மில்லியன் செயல்பாட்டுப் பணப்புழக்கத்தையும், முழு ஆண்டிற்கு $799.4 மில்லியனையும் பதிவு செய்தது. நிறுவனத்தின் வலுவான பண உருவாக்கம், அதன் சமச்சீரான மற்றும் நெகிழ்வான மூலதன ஒதுக்கீட்டின் அனைத்து அம்சங்களையும் செயல்படுத்த உதவுகிறது. இதன் மூலம், 2021-ஆம் ஆண்டுக்கான உத்தியில், கையகப்படுத்துதல்கள் மற்றும் வளர்ச்சி சார்ந்த மூலதனச் செலவினங்கள், அத்துடன் வழக்கமான காலாண்டு ஈவுத்தொகைகள் மற்றும் சந்தர்ப்பவாத பங்கு மீள் கொள்முதல்கள் ஆகியவற்றின் மூலம் பங்குதாரர்களுக்கு வருமானத்தை வழங்குகிறது.
பங்குதாரர் வருமான நிகழ்வு: பிப்ரவரி 15, 2022 அன்று, நிறுவனத்தின் இயக்குநர்கள் குழு, ஒரு சாதாரண பங்கிற்கு $0.875 காலாண்டு ரொக்க ஈவுத்தொகையை அறிவித்தது. இது 27.3% அதிகரிப்பாகும். இந்த ஈவுத்தொகை, மார்ச் 11, 2022 நிலவரப்படி பதிவேட்டில் உள்ள பங்குதாரர்களுக்கு மார்ச் 25, 2022 அன்று செலுத்தப்படும். இந்நிறுவனம் தொடர்ந்து 62 ஆண்டுகளாக காலாண்டு அடிப்படையில் ரொக்க ஈவுத்தொகையை தவறாமல் செலுத்தி வருகிறது, மேலும் அதை குறைக்கவோ அல்லது நிறுத்தவோ இல்லை. 1994-ல் அதன் ஆரம்ப பொதுப் பங்களிப்பிலிருந்து, இது 29 முறை ஈவுத்தொகையை அதிகரித்துள்ளது.
2021-ஆம் ஆண்டின் நான்காவது காலாண்டில், நிறுவனம் சுமார் 1.1 மில்லியன் சாதாரணப் பங்குகளை ஒரு பங்குக்கு சராசரியாக $156.85 என்ற விலையில், மொத்தமாக $168.5 மில்லியனுக்குத் திரும்ப வாங்கியது. 2021 முழு ஆண்டில், நிறுவனம் சுமார் 2.1 மில்லியன் சாதாரணப் பங்குகளை ஒரு பங்குக்கு சராசரியாக $153.55 என்ற விலையில், மொத்தமாக $323.5 மில்லியனுக்குத் திரும்ப வாங்கியது. கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில், நிறுவனம் சுமார் 12.8 மில்லியன் சாதாரணப் பங்குகளை ஒரு பங்குக்கு சராசரியாக $95.54 என்ற விலையில், மொத்தமாக $1.22 பில்லியனுக்குத் திரும்ப வாங்கியுள்ளது.
முன்னர் குறிப்பிட்டபடி, ரிலையன்ஸ் 2021-ஆம் ஆண்டின் நான்காவது காலாண்டில் சுமார் $439 மில்லியன் ஒருங்கிணைந்த பரிவர்த்தனை மதிப்பு மற்றும் சுமார் $1 பில்லியன் ஒருங்கிணைந்த ஆண்டு விற்பனையுடன் நான்கு கையகப்படுத்துதல்களை நிறைவு செய்தது. இந்த நான்கு கையகப்படுத்துதல்களும் சேர்ந்து 2021-ஆம் ஆண்டின் நான்காவது காலாண்டில் சுமார் $171 மில்லியன் விற்பனைக்கு பங்களித்தன.
குழாய் கட்டுமானப் பொருட்களின் முன்னணி அமெரிக்க முதன்மை விநியோகஸ்தரான மெர்ஃபிஷ் யுனைடெட் நிறுவனத்தை, ரிலையன்ஸ் நிறுவனம் 2021 அக்டோபர் 1 அன்று கையகப்படுத்தியது. பாரம்பரிய உலோக சேவை மையங்களின் சேவைகளுக்கு அப்பால் தனது சேவைகளை விரிவுபடுத்துவதன் மூலம், மெர்ஃபிஷ் நிறுவனம் ரிலையன்ஸை அதற்கேற்ற தொழில்துறை விநியோக சந்தையில் நிலைநிறுத்தியது.
டிசம்பர் 10, 2021 அன்று, ரிலையன்ஸ் நிறுவனம், எக்ஸ்ட்ரூடட் உலோகங்கள், புனையப்பட்ட பாகங்கள் மற்றும் வெல்டட் கூறுகளைத் தனிப்பயனாக்கித் தயாரிக்கும் நியூ-டெக் பிரசிஷன் மெட்டல்ஸ் இன்க். நிறுவனத்தைக் கையகப்படுத்தியது. நியூ-டெக், ரிலையன்ஸின் சிறப்பு உலோகத் தயாரிப்புகளின் வரம்பை விரிவுபடுத்துவதோடு, அணுசக்தி, விண்வெளி மற்றும் பாதுகாப்புச் சந்தைகள் உள்ளிட்டவற்றிற்குச் சேவை செய்வதன் மூலம் வணிக வளர்ச்சிக்கு ஆதரவளிக்கிறது.
ரிலையன்ஸ் நிறுவனம், வடகிழக்கு அமெரிக்காவில் இரும்பு அல்லாத உலோகப் பொருட்களின் முன்னணி விநியோகஸ்தரான அட்மிரல் மெட்டல்ஸ் சர்வீசென்டர் கம்பெனி, இன்க்.-ஐ டிசம்பர் 10, 2021 அன்று கையகப்படுத்தியது. அட்மிரல் மெட்டல்ஸ், ரிலையன்ஸின் தயாரிப்பு வரம்பை சிறப்பு இரும்பு அல்லாத உலோகப் பொருட்கள் வரை விரிவுபடுத்துகிறது.
செம்பு, வெண்கலம் மற்றும் பித்தளைக் கலப்புலோகங்களில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஒரு உலோக சேவை மையமான ரோட்டாக்ஸ் மெட்டல்ஸ், இன்க். நிறுவனத்தை, ரிலையன்ஸ் நிறுவனம் டிசம்பர் 17, 2021 அன்று கையகப்படுத்தியது. ரோட்டாக்ஸ், இந்நிறுவனத்தின் முழு உரிமையுடைய துணை நிறுவனமான யார்ட் மெட்டல்ஸ், இன்க்.-இன் ஒரு துணை நிறுவனமாகச் செயல்படும்.
நிறுவன மேம்பாட்டுத் துறையின் ஆர்தர் அஜெம்யன், பிப்ரவரி 15, 2022 அன்று மூத்த துணைத் தலைவர் மற்றும் தலைமை நிதி அதிகாரியாகப் பதவி உயர்வு பெற்றார். திரு. அஜெம்யன் ஜனவரி 2021 முதல் ரிலையன்ஸின் துணைத் தலைவர் மற்றும் தலைமை நிதி அதிகாரியாகப் பணியாற்றி வருகிறார். சூசன் போனரும் பிப்ரவரி 15, 2022 அன்று மூத்த துணைத் தலைவர் மற்றும் தலைமை தகவல் அதிகாரியாகப் பதவி உயர்வு பெற்றார். திருமதி. போனர் ஜூலை 2019 முதல் நிறுவனத் துணைத் தலைவர் மற்றும் தலைமை தகவல் அதிகாரியாகப் பணியாற்றி வருகிறார்.
வணிகக் கண்ணோட்டம்: பெரும்பாலான முக்கிய இறுதிச் சந்தைகளில் வலுவான அடிப்படைத் தேவை நிலவுவதால், 2022-ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் வணிக நிலைமைகள் குறித்து ரிலையன்ஸ் நம்பிக்கையுடன் உள்ளது. அதிகரித்த பருவகால ஏற்றுமதி அளவுகள் காரணமாக, 2021-ஆம் ஆண்டின் நான்காவது காலாண்டுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​2022-ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் விற்பனை டன் அளவு 5% முதல் 7% வரை அதிகரிக்கும் என்று நிறுவனம் மதிப்பிடுகிறது. இருப்பினும், ஓமிக்ரான் உற்பத்தியில் ஏற்பட்ட திடீர் உயர்வால், ரிலையன்ஸ் மற்றும் அதன் வாடிக்கையாளர்கள், விநியோகஸ்தர்களுக்கு ஏற்பட்ட தொடர்ச்சியான விநியோகச் சங்கிலி மற்றும் தொழிலாளர் இடையூறுகள் காரணமாக ஜனவரி மற்றும் பிப்ரவரி மாத தொடக்கத்தில் தேவை குறைந்ததால், விற்கப்பட்ட டன்களின் முதல் காலாண்டு கணிப்பு வழக்கத்தை விடக் குறைவாக இருந்தது. கார்பன் HRC மற்றும் ஷீட் தயாரிப்புகளின் விலைகளில் ஏற்பட்ட கடுமையான சரிவு இருந்தபோதிலும், நிறுவனத்தின் பன்முகப்படுத்தப்பட்ட தயாரிப்புக் கலவையால் உந்தப்பட்டு, 2021-ஆம் ஆண்டின் நான்காவது காலாண்டுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​2022-ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் ஒரு டன் விற்பனைக்கான சராசரி விற்பனை விலை 2% முதல் 4% வரை மட்டுமே குறையும் என்று ரிலையன்ஸ் எதிர்பார்க்கிறது. 2021-ல் கார்பன் HRC மற்றும் ஷீட் தயாரிப்பு விற்பனையில் சுமார் 10% மட்டுமே பங்களிக்கும் நிறுவனத்தின் தயாரிப்புக் கலவையானது, அதன் பெரும்பாலான தயாரிப்புகளின் விலையில் தொடர்ந்து வலுவாக உள்ளது. தயாரிப்புகள் மற்றும் அவை விற்கப்படும் சந்தைகள். இந்த எதிர்பார்ப்புகளின் அடிப்படையில், 2022 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில், நீர்க்கப்பட்ட ஒரு பங்குக்கான GAAP அல்லாத வருவாய் $7.05 முதல் $7.15 வரை இருக்கும் என ரிலையன்ஸ் மதிப்பிடுகிறது.
மாநாட்டு அழைப்பு விவரங்கள்: ரிலையன்ஸின் 2021 ஆம் ஆண்டின் நான்காம் காலாண்டு மற்றும் முழு ஆண்டுக்கான நிதி முடிவுகள் மற்றும் வணிக வாய்ப்புகள் குறித்து விவாதிப்பதற்காக, இன்று (பிப்ரவரி 17, 2022) காலை 11:00 ET / காலை 8:00 PT மணிக்கு ஒரு மாநாட்டு அழைப்பு மற்றும் அதனுடன் இணைந்த இணைய ஒளிபரப்பு நடைபெறும். தொலைபேசி மூலம் நேரலையில் அழைப்பைக் கேட்க, தொடங்கும் நேரத்திற்கு சுமார் 10 நிமிடங்களுக்கு முன்பு (877) 407-0792 (அமெரிக்கா மற்றும் கனடா) அல்லது (201) 689-8263 (சர்வதேசம்) என்ற எண்ணை அழைத்து, மாநாட்டு அடையாள எண் (Conference ID): 13726284-ஐப் பயன்படுத்தவும். இந்த அழைப்பு, நிறுவனத்தின் வலைத்தளமான investor.rsac.com-இன் முதலீட்டாளர் பிரிவில் இணையம் வழியாகவும் நேரலையாக ஒளிபரப்பப்படும்.
நேரடி ஒளிபரப்பில் கலந்துகொள்ள முடியாதவர்கள், மார்ச் 3, 2022, வியாழக்கிழமை, பிற்பகல் 2:00 மணி முதல் இரவு 11:59 மணி வரை (844) 512 என்ற எண்ணிலும், (2921 (அமெரிக்கா மற்றும் கனடா)) அல்லது (412) 317-6671 (சர்வதேசம்) என்ற எண்ணிலும் மறுஒளிபரப்பு அழைப்பை மேற்கொள்ளலாம். மேலும், மீட்டிங் ஐடி: 13726284-ஐ உள்ளிடவும். இந்த வெப்காஸ்ட், ரிலையன்ஸ் இணையதளத்தின் (Investor.rsac.com) முதலீட்டாளர்கள் பிரிவில் 90 நாட்களுக்குக் கிடைக்கும்.
ரிலையன்ஸ் ஸ்டீல் & அலுமினியம் கோ. பற்றி: 1939-ல் நிறுவப்பட்டு, கலிபோர்னியாவின் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸைத் தலைமையிடமாகக் கொண்டுள்ள ரிலையன்ஸ் ஸ்டீல் & அலுமினியம் கோ. (NYSE: RS), பல்வகைப்பட்ட உலோகத் தீர்வுகளை வழங்கும் ஒரு முன்னணி உலகளாவிய நிறுவனமாகவும், வட அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய உலோகச் சேவை வழங்குநராகவும் திகழ்கிறது. அமெரிக்காவிற்கு வெளியே 40 மாகாணங்கள் மற்றும் 13 நாடுகளில் சுமார் 315 கிளைகளைக் கொண்ட தனது வலையமைப்பின் மூலம், ரிலையன்ஸ் மதிப்புக்கூட்டு உலோக வேலைப்பாட்டுச் சேவைகளை வழங்குகிறது. மேலும், பல்வேறு தொழில்துறைகளில் உள்ள 125,000-க்கும் மேற்பட்ட வாடிக்கையாளர்களுக்கு 100,000-க்கும் மேற்பட்ட உலோகப் பொருட்களின் முழுமையான தொகுப்பை விநியோகிக்கிறது. ரிலையன்ஸ் சிறிய ஆர்டர்களில் கவனம் செலுத்தி, விரைவான செயலாக்கத்தையும் மதிப்புக்கூட்டுச் செயலாக்கச் சேவைகளையும் வழங்குகிறது. 2021-ல், ரிலையன்ஸின் சராசரி ஆர்டர் அளவு $3,050 ஆகும். இதில் சுமார் 50% ஆர்டர்களில் மதிப்புக்கூட்டுச் செயலாக்கமும், சுமார் 40% ஆர்டர்கள் 24 மணி நேரத்திற்குள் டெலிவரி செய்யப்பட்டதும் அடங்கும்.
ரிலையன்ஸ் ஸ்டீல் & அலுமினியம் நிறுவனத்தின் செய்திக் குறிப்புகள் மற்றும் இதர தகவல்கள், அந்நிறுவனத்தின் rsac.com என்ற இணையதளத்தில் கிடைக்கின்றன.
முன்னோக்கு அறிக்கைகள்: இந்தப் பத்திரிக்கை வெளியீட்டில் உள்ள சில அறிக்கைகள், 1995 ஆம் ஆண்டின் தனியார் பத்திரங்கள் வழக்கு சீர்திருத்தச் சட்டத்தின் (Private Securities Litigation Reform Act of 1995) பொருளின்படி, முன்னோக்கு அறிக்கைகளாகக் கருதப்படலாம் அல்லது இருக்கின்றன. முன்னோக்கு அறிக்கைகளில், ரிலையன்ஸின் தொழில்கள், இறுதிச் சந்தைகள், வணிக உத்திகள், கையகப்படுத்துதல்கள் மற்றும் நிறுவனத்தின் எதிர்கால வளர்ச்சி மற்றும் இலாபத்தன்மை, பங்குதாரர்களுக்குத் தொழில்துறையில் முன்னணி வருமானத்தை உருவாக்கும் அதன் திறன் குறித்த எதிர்பார்ப்புகள், அத்துடன் எதிர்காலத் தேவை மற்றும் உலோகங்களின் விலை நிர்ணயம், நிறுவனத்தின் செயல்பாட்டு செயல்திறன், இலாப வரம்புகள், இலாபத்தன்மை, வரிகள், பணப்புழக்கம், வழக்கு விஷயங்கள் மற்றும் மூலதன வளங்கள் ஆகியவை அடங்கும், ஆனால் இவை மட்டுமே அல்ல. சில சந்தர்ப்பங்களில், "மே," "வில்," "ஷுட்," "குட்," "வில்," "எக்ஸ்பெக்ட்," "பிளான்," "ஆன்டிசிபேட்," "பிலீவ்," போன்ற சொற்கள், இந்தச் சொற்களின் எதிர்மறை வடிவங்கள் மற்றும் அதுபோன்ற வெளிப்பாடுகளைக் கொண்டு நீங்கள் முன்னோக்கு அறிக்கைகளை அடையாளம் காணலாம்.
இந்த எதிர்காலக் கூற்றுகள், நிர்வாகத்தின் இன்றைய மதிப்பீடுகள், கணிப்புகள் மற்றும் அனுமானங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, அவை துல்லியமாக இல்லாமல் இருக்கலாம். எதிர்காலக் கூற்றுகள், அறியப்பட்ட மற்றும் அறியப்படாத அபாயங்களையும் நிச்சயமற்ற தன்மைகளையும் உள்ளடக்கியுள்ளன, மேலும் அவை எதிர்காலச் செயல்பாட்டிற்கான உத்தரவாதங்கள் அல்ல. ரிலையன்ஸ் எடுத்த நடவடிக்கைகள் மற்றும் அதன் கட்டுப்பாட்டிற்கு அப்பாற்பட்ட நிகழ்வுகள் உட்பட, ஆனால் அவை மட்டும் அல்லாமல், பல்வேறு முக்கிய காரணிகளால், ரிலையன்ஸின் கையகப்படுத்துதலால் எதிர்பார்க்கப்படும் நன்மைகள் எதிர்பார்த்தபடி கிடைக்காமல் போவது, தொழிலாளர் பற்றாக்குறை மற்றும் விநியோகச் சங்கிலி இடையூறுகளின் தாக்கம், தொடரும் பெருந்தொற்று மற்றும் உலகளாவிய மற்றும் அமெரிக்கப் பொருளாதார நிலைமைகளில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் ஆகியவை நிறுவனம், அதன் வாடிக்கையாளர்கள் மற்றும் விநியோகஸ்தர்கள், மற்றும் நிறுவனத்தின் தயாரிப்புகள் மற்றும் சேவைகளுக்கான தேவை ஆகியவற்றைப் பெருமளவில் பாதிக்கக்கூடும். தற்போதைய கோவிட்-19 பெருந்தொற்று நிறுவனத்தின் செயல்பாடுகளை எந்த அளவிற்கு எதிர்மறையாகப் பாதிக்கக்கூடும் என்பது, பெருந்தொற்றின் கால அளவு, வைரஸின் மறு தோற்றம் அல்லது உருமாற்றம், கோவிட்-19 பரவலைக் கட்டுப்படுத்த எடுக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகள் அல்லது அதன் சிகிச்சையின் தாக்கம், தடுப்பூசி முயற்சிகளின் வேகம் மற்றும் செயல்திறன் உட்பட, மற்றும் உலகளாவிய மற்றும் அமெரிக்கப் பொருளாதாரத்தில் வைரஸின் நேரடி மற்றும் மறைமுக விளைவுகள் போன்ற மிகவும் நிச்சயமற்ற மற்றும் கணிக்க முடியாத எதிர்கால நிகழ்வுகளைப் பொறுத்தது. கோவிட்-19 அல்லது பிற காரணங்களால் மோசமடைந்து வரும் பொருளாதார நிலைமைகள், நிறுவனத்தின் தயாரிப்புகள் மற்றும் சேவைகளுக்கான தேவையில் மேலும் அல்லது நீடித்த சரிவுக்கு வழிவகுக்கலாம், அதன் வணிகத்தை எதிர்மறையாகப் பாதிக்கலாம், மேலும் நிதிச் சந்தைகள் மற்றும் பெருநிறுவனக் கடன் சந்தைகளையும் பாதிக்கக்கூடும். இது நிறுவனத்தின் கடன் சந்தைகளைப் பாதிப்பதுடன், நிதியுதவி பெறுவதற்கான அணுகல் அல்லது எந்தவொரு நிதியுதவி விதிமுறைகளையும் பாதகமாகப் பாதிக்கக்கூடும். கோவிட்-19 பெருந்தொற்றின் அனைத்து தாக்கங்களையும் மற்றும் அது தொடர்பான பொருளாதாரத் தாக்கங்களையும் நிறுவனத்தால் தற்போது கணிக்க முடியாது, ஆனால் அவை நிறுவனத்தின் வணிகம், நிதி நிலை, செயல்பாடுகளின் முடிவுகள் மற்றும் பணப்புழக்கங்களை கணிசமாகவும் பாதகமாகவும் பாதிக்கக்கூடும்.
இந்தப் பத்திரிகைச் செய்தியில் உள்ள அறிக்கைகள், அவை வெளியிடப்பட்ட தேதியில் உள்ள நிலவரத்தை மட்டுமே பிரதிபலிக்கின்றன. மேலும், சட்டத்தால் தேவைப்படக்கூடியதைத் தவிர, புதிய தகவல்கள், எதிர்கால நிகழ்வுகள் அல்லது வேறு எந்தக் காரணத்திற்காகவும், எதிர்காலத்தைக் குறித்த எந்தவொரு அறிக்கையையும் பொதுவில் புதுப்பிக்கவோ அல்லது திருத்தவோ ரிலையன்ஸ் எந்தக் கடமையையும் ஏற்கவில்லை. ரிலையன்ஸின் வணிகம் தொடர்பான முக்கியமான இடர்கள் மற்றும் நிச்சயமற்ற தன்மைகள், “பிரிவு 1A. டிசம்பர் 31, 2020 அன்று முடிவடைந்த ஆண்டிற்கான நிறுவனத்தின் படிவம் 10-K இல் உள்ள ஆண்டு அறிக்கை மற்றும் ரிலையன்ஸ் பத்திரங்கள் மற்றும் பரிவர்த்தனை ஆணையத்திடம் தாக்கல் செய்யும் அல்லது வழங்கும் பிற ஆவணங்கள்” “இடர் காரணிகள்” என்பதில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன.