ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਾਂ ਆਪਣੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਖੋਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਖੋਰ ਭਗੌੜਾ ਨਿਕਾਸ, ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਜੋਖਮਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਫਸ਼ੋਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਕ ਬਿਹਤਰ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪਾਈਪ ਸਮੱਗਰੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਕੇ ਖੋਰ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਸਾਇਣਕ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਅਤੇ ਇੰਪਲਸ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਚੌਕਸ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਖੋਰ ਸਥਾਪਿਤ ਪਾਈਪਿੰਗ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਾ ਨਾ ਪਵੇ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਨਾ ਕਰੇ।
ਸਥਾਨਕ ਜੰਗਾਲ ਕਈ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਆਫਸ਼ੋਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜੰਗਾਲ ਟੋਏ ਜਾਂ ਦਰਾਰ ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਪਾਈਪ ਦੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਖੋਰਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵਧਣ ਨਾਲ ਖੋਰ ਦਾ ਜੋਖਮ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗਰਮੀ ਟਿਊਬ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਬਾਹਰੀ ਪੈਸਿਵ ਆਕਸਾਈਡ ਫਿਲਮ ਦੇ ਪਤਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਿਟਿੰਗ ਵਧਦੀ ਹੈ।
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਥਾਨਕ ਪਿਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕ੍ਰੇਵਿਸ ਖੋਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਖੋਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ, ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਲਕਾਂ, ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਖੋਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਉਹ ਸਥਾਨਕ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਪਰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਮਾਪ, ਪਿਟਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਇਕੁਇਵੈਲੈਂਟ ਨੰਬਰ (PREN) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਧਾਤ ਦਾ PREN ਮੁੱਲ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਥਾਨਕ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀ ਇਸਦਾ ਵਿਰੋਧ ਓਨਾ ਹੀ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਟੋਏ ਅਤੇ ਦਰਾਰਾਂ ਦੇ ਖੋਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ PREN ਮੁੱਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਆਫਸ਼ੋਰ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਟਿਊਬਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ।
ਸਥਾਨਕ ਖੋਰ ਆਮ ਖੋਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਛੋਟੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਧਾਤ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਉੱਤੇ ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 316 ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਟਿਊਬਿੰਗ 'ਤੇ ਪਿਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕ੍ਰੇਵਿਸ ਖੋਰ ਉਦੋਂ ਬਣਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਧਾਤ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ-ਅਮੀਰ ਪੈਸਿਵ ਆਕਸਾਈਡ ਫਿਲਮ ਖਾਰੇ ਪਾਣੀ ਸਮੇਤ ਖੋਰ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਨਾਲ ਫਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਲੋਰਾਈਡ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਨਾਲ ਹੀ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਟਿਊਬਿੰਗ ਸਤਹ ਦਾ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੋਣਾ, ਇਸ ਪੈਸੀਵੇਸ਼ਨ ਫਿਲਮ ਦੇ ਪਤਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪਿਟਿੰਗ ਪਿਟਿੰਗ ਖੋਰ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਾਈਪ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਪੈਸੀਵੇਸ਼ਨ ਫਿਲਮ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਖੱਡਾਂ ਜਾਂ ਖੱਡਾਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅਜਿਹੇ ਖੱਡਾਂ ਦੇ ਵਧਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਧਾਤ ਵਿੱਚ ਲੋਹਾ ਟੋਏ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਘੋਲ ਵਿੱਚ ਘੁਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਘੁਲਿਆ ਹੋਇਆ ਲੋਹਾ ਟੋਏ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਫੈਲ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਆਇਰਨ ਆਕਸਾਈਡ ਜਾਂ ਜੰਗਾਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਕਸੀਕਰਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਟੋਆ ਡੂੰਘਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਖੋਰ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਈਪ ਦੀਵਾਰ ਵਿੱਚ ਛੇਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਟਿਊਬਾਂ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਟੋਏ ਪਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ (ਚਿੱਤਰ 1)। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਪੀਸਣ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਤੋਂ ਦੂਸ਼ਿਤ ਪਦਾਰਥ ਪਾਈਪ ਦੀ ਪੈਸੀਵੇਸ਼ਨ ਆਕਸਾਈਡ ਪਰਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟੋਏ ਬਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਾਈਪਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਵੀ ਇਹੀ ਗੱਲ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਲੂਣ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਾਈਪਾਂ 'ਤੇ ਬਣਨ ਵਾਲੇ ਗਿੱਲੇ ਲੂਣ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਆਕਸਾਈਡ ਪਰਤ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟੋਏ ਪਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦੂਸ਼ਿਤ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਜ਼ੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਕੇ ਸਾਫ਼ ਰੱਖੋ।
ਚਿੱਤਰ 1. ਐਸਿਡ, ਖਾਰੇ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਮ੍ਹਾਂ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨਾਲ ਦੂਸ਼ਿਤ 316/316L ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਟੋਏ ਪਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ।
ਦਰਾਰਾਂ ਦੀ ਖੋਰ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਆਪਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਟੋਏ ਦਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦਰਾਰਾਂ ਦੀ ਖੋਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਇਹ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਵੱਡਾ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪਾਈਪਾਂ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤੰਗ ਪਾੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪਾਂ ਨਾਲ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪਾਈਪ ਜੋ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕੱਸ ਕੇ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਨਮਕੀਨ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਐਸਿਡੀਫਾਈਡ ਫੇਰਿਕ ਕਲੋਰਾਈਡ ਘੋਲ (FeCl3) ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਾੜੇ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਖੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ (ਚਿੱਤਰ 2)। ਕਿਉਂਕਿ ਦਰਾਰਾਂ ਦੀ ਖੋਰ ਆਪਣੇ ਸੁਭਾਅ ਦੁਆਰਾ ਖੋਰ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦਰਾਰਾਂ ਦੀ ਖੋਰ ਪਿਟਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਚਿੱਤਰ 2 – ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਸਪੋਰਟ (ਉੱਪਰ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਤਹਾਂ (ਹੇਠਾਂ) ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਫੈਰਿਕ ਕਲੋਰਾਈਡ ਦੇ ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਤੇਜ਼ਾਬੀ ਘੋਲ ਦੇ ਗਠਨ ਕਾਰਨ ਦਰਾੜ ਦਾ ਖੋਰ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕ੍ਰੇਵਿਸ ਖੋਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਈਪ ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਸਪੋਰਟ ਕਾਲਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣੇ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਟੋਏ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਰਲ ਵਿੱਚ Fe++ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਫਨਲ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਪੂਰੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਨੂੰ ਢੱਕ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕ੍ਰੇਵਿਸ ਖੋਰ ਪਾਈਪ ਦੇ ਛੇਦ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸੰਘਣੀਆਂ ਤਰੇੜਾਂ ਖੋਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਖ਼ਤਰਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਪਾਈਪ ਕਲੈਂਪ ਜੋ ਪਾਈਪ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਘੇਰਦੇ ਹਨ, ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਕਲੈਂਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਜੋਖਮ ਭਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਕਲੈਂਪ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੇਵਾ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਕਸਚਰ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਅਤੇ ਖੋਰ ਲਈ ਪਾਈਪ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਦਰਾਰ ਦੇ ਖੋਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਹੀ ਧਾਤ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ ਪਿਟਿੰਗ ਅਤੇ ਦਰਾਰ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੇਰੀਏਬਲਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਖੋਰ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਉਚਿਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਨਿਰਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਆਪਣੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹ ਧਾਤਾਂ ਦੇ PREN ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਸਥਾਨਕ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। PREN ਦੀ ਗਣਨਾ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦੀ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ (Cr), ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ (Mo), ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ (N) ਸਮੱਗਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ:
ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ, ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਦੇ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ PREN ਵਧਦਾ ਹੈ। ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲਾਂ ਲਈ PREN ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪਿਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ (CPT) - ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਜਿਸ 'ਤੇ ਪਿਟਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, PREN CPT ਦੇ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਉੱਚ PREN ਮੁੱਲ ਉੱਚ ਪਿਟਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। PREN ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵਾਧਾ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ CPT ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ PREN ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਵਾਧਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ CPT ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਸਾਰਣੀ 1 ਆਫਸ਼ੋਰ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਲਈ PREN ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਪਾਈਪ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। PREN 316 SS ਤੋਂ 317 SS ਤੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਸੁਪਰ ਔਸਟੇਨੀਟਿਕ 6 Mo SS ਜਾਂ ਸੁਪਰ ਡੁਪਲੈਕਸ 2507 SS ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਾਭਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ।
ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਨਿੱਕਲ (Ni) ਦੀ ਉੱਚ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਵੀ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੀ ਨਿੱਕਲ ਸਮੱਗਰੀ PREN ਸਮੀਕਰਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ ਨਿੱਕਲ ਸਮੱਗਰੀ ਵਾਲੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਅਕਸਰ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੱਤ ਉਹਨਾਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਖੋਰ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਿੱਕਲ ਔਸਟੇਨਾਈਟ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 1/8 ਸਖ਼ਤ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਜਾਂ ਠੰਡੇ ਡਰਾਇੰਗ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਮਾਰਟੇਨਸਾਈਟ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਮਾਰਟੇਨਸਾਈਟ ਧਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਣਚਾਹੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲਿਨ ਪੜਾਅ ਹੈ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਖੋਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਲੋਰਾਈਡ-ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਤਣਾਅ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। 316/316L ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 12% ਦੀ ਉੱਚ ਨਿੱਕਲ ਸਮੱਗਰੀ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਗੈਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵੀ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ। ASTM 316/316L ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਨਿੱਕਲ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ 10% ਹੈ।
ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਜੰਗਾਲ ਕਿਤੇ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟੋਏ ਪੈਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤੰਗ ਪਾੜੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਾਰ ਜੰਗਾਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। PREN ਨੂੰ ਆਧਾਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਹੋਏ, ਸਪੈਸੀਫਾਇਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪਾਈਪ ਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਹੋਰ ਵੀ ਵੇਰੀਏਬਲ ਹਨ ਜੋ ਖੋਰ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਤਾਪਮਾਨ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਪਿਟਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗਰਮ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੌਸਮ ਲਈ, ਸੁਪਰ ਆਸਟਨੀਟਿਕ 6 ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਸੁਪਰ ਡੁਪਲੈਕਸ 2507 ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪਾਂ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਖੋਰ ਅਤੇ ਕਲੋਰਾਈਡ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਠੰਢੇ ਮੌਸਮ ਲਈ, ਇੱਕ 316/316L ਪਾਈਪ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇਕਰ ਸਫਲ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ।
ਆਫਸ਼ੋਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਟਿਊਬਿੰਗ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖੋਰ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕਦਮ ਚੁੱਕ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੋਏ ਪੈਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਜ਼ੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦਰਾਰ ਦੇ ਖੋਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਵੀ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਉਪਰੋਕਤ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ, ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਪਾਈਪ ਦੇ ਖੋਰ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਲੀਕ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਭਗੌੜੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
Brad Bollinger is the Oil and Gas Marketing Manager for Swagelok. He can be contacted at bradley.bollinger@swagelok.com.
ਸੋਸਾਇਟੀ ਆਫ਼ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਜਰਨਲ, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਜਰਨਲ, ਅਪਸਟ੍ਰੀਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ, ਅਤੇ SPE ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਬਾਰੇ ਖ਼ਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਬਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਲੇਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।