Per i proprietari e i gestori di stazioni di servizio al dettaglio, i componenti per tubazioni e sistemi di rifornimento in fibra di vetro sono attualmente difficili da reperire a causa della carenza di resina, il che rende difficile l'installazione di tubi di sfiato (UST) per i serbatoi di stoccaggio interrati. Queste carenze ostacolano l'installazione di nuovi sistemi o l'ammodernamento di quelli esistenti, poiché il tubo di sfiato è un componente necessario negli impianti di rifornimento, in quanto collega il serbatoio interrato al sistema di scarico a vuoto in pressione.
La linea di sfiato è fondamentale per il funzionamento del sistema UST, poiché permette al serbatoio di sfiatare quando la pressione o il vuoto interni superano un certo livello, consentendogli essenzialmente di "respirare". Sebbene la carenza di fibra di vetro sia indubbiamente un inconveniente, esiste una soluzione collaudata e facilmente reperibile: i condotti di ventilazione flessibili.
Tubi di sfiato senza problemi: OPW offre una gamma completa di tubi di scarico flessibili di diverse dimensioni e lunghezze, tutti progettati e approvati per offrire numerosi vantaggi se utilizzati con un'ampia varietà di carburanti per motori attualmente disponibili sul mercato petrolifero.
I tubi flessibili sono utilizzati negli impianti di alimentazione da oltre 25 anni, principalmente per fornire il punto di collegamento tra il serbatoio interrato e l'erogatore di carburante. Inoltre, nel 2004, UL/ULc ha aggiunto la designazione "Common Exhaust" alla sua norma UL-971 "Standard for the Safety of Nonmetallic Underground Piping for Flammable Liquids", rendendo i tubi flessibili la prima scelta per gli impianti di alimentazione. Gestione di prodotti liquidi e applicazioni di sfiato.
I vantaggi dei tubi flessibili, quando utilizzati come tubi di sfiato per serbatoi interrati, sono gli stessi che si riscontrano nelle applicazioni di distribuzione del carburante:
Rispetto ad altri materiali utilizzati per la fabbricazione di tubi di ventilazione, i tubi flessibili offrono anche i seguenti vantaggi:
OPW Retail Fueling, con sede a Smithfield, Carolina del Nord, ha lanciato la sua linea di prodotti FlexWorks nel 1996. Da allora, sono stati venduti oltre 10 milioni di piedi di tubi flessibili – certificati UL per la ventilazione nel 2007 – per l'utilizzo in carburanti per autotrazione, carburanti ad alta concentrazione, carburanti arricchiti e carburanti per l'aviazione e la navigazione in tutto il mondo.
I tubi flessibili OPW sono disponibili in configurazioni a parete singola e doppia, e in diverse lunghezze su bobine o in barre piatte da 25, 33 e 40 piedi con diametri rispettivamente di 1,5, 2 e 3 pollici. Secondo la norma PEI/RP 100-20 "Recommended Practices for Installing Underground Liquid Storage Systems", OPW va oltre le raccomandazioni della norma stessa, che prevede una pendenza dei condotti di ventilazione di 1/4 di pollice per piede, anziché di 1/8 di pollice per piede come raccomandato dalla PEI.
I raccordi flessibili per i tubi di scarico devono essere realizzati in acciaio inossidabile e possono essere installati in camere di transizione o pozzetti di raccolta, soprattutto negli stati in cui è richiesto l'utilizzo di tubi a doppia parete. Qualora non siano disponibili raccordi in acciaio inossidabile o coppe dell'olio di transizione, i raccordi devono essere avvolti con nastro Densyl™ (noto anche come nastro di grasso o nastro di cera) per prevenire la corrosione.
Nei 25 anni trascorsi dalla sua creazione, OPW ha apportato miglioramenti al suo tubo flessibile FlexWorks, tra cui una maggiore flessibilità con minore forza di flessione e installazione più semplice; una riduzione del peso del tubo per diminuire i costi di spedizione; una significativa riduzione della memoria del tubo per ottenere connessioni più rapide e la possibilità di posare il tubo in piano nella trincea; e l'utilizzo di un rivestimento interno rinforzato in Kynar® ADX (PVDF), più denso e resistente alla permeazione, che lo rende ideale per l'esposizione a liquidi e vapori.
Dopo decenni in cui ha dimostrato la sua validità come componente dei sistemi sotterranei di distribuzione del carburante, il tubo flessibile sta rapidamente diventando la prima scelta per le applicazioni di sfiato, e l'attuale crisi della fibra di vetro è un'ulteriore ragione per cui il tubo di sfiato flessibile rappresenta un'alternativa affidabile al tubo di sfiato rigido o semirigido in fibra di vetro.
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